Hyundai New Possibilities Challenge - шинэ бүтээгдэхүүнүүдийн гурвалсан
Hyundai нь зах зээлийн ерөнхий чиг хандлагын эсрэг хөгжиж байна. Чанарыг мэдэгдэхүйц сайжруулж, бие даасан, сэтгэл татам хэв маягийг олж авах нь танд улам олон дагагчтай болох боломжийг олгодог. Солонгосын брэнд бидний хэтэвчийг эзлэхээр гурван шинэ загвар гаргаж байна.
Анхны Hyundai загварууд Европт 1977 онд гарч ирсэн боловч олон жилийн туршид тэд ижил чанарыг хямд үнээр хослуулсан автомашины талаархи ойлголтыг бий болгосон. Гэсэн хэдий ч сүүлийн жилүүдэд Hyundai алдартай үйлдвэрлэгчдийг хурдан гүйцэж эхэлсэн. Шинэ загварын автомашинууд шинэ, өндөр чанараараа ялгагдана. Загварын хүрээг өөрчилсөн ба 2008 онд Европт автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн нь брэндийн дэвшлийг хурдасгасан. Энэ оны тавдугаар сард Хьюндай Польшид 6443 ширхэг 22,4 автомашин борлуулсан бөгөөд өөрөөр хэлбэл манай улсад энэ брэндийн борлуулалт 3,7 хувьтай байна. Энэ нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс өндөр байсан бол Польшийн зах зээл бүхэлдээ 9 хувиар буурсан байна. Европт Hyundai-ийн борлуулалт нэг хувиар өссөн байна.
Энэ брэндийн гурван шинэ загвар Польшийн зах зээлд нэвтэрч байгаа бөгөөд бид Үлэнжийн нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд машинаар явах боломж олдсон юм. Энэ гурвуулаа гэрэл гэгээтэй дүрсээр тодорхойлогддог бөгөөд хурц шугамууд нь түрэмгий илэрхийлэл төдийгүй динамик байдлыг өгдөг, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлүүдтэй сонирхолтой гэрэл, таван жилийн баталгаатай байдаг.
Бизнес эрхлэгчдэд зориулсан түгээмэл
Дундажаас дээш давхаргын шинэлэг зүйлээс эхэлье. Hyundai-ийн бүрэлдэхүүнд D сегментийн сайн машин дутагдаж байсан.Шинэ загвар нь автомашины флотын сегмент дэх брэндийн эзлэх хувийг 35 хувиас 45 хувь болгон нэмэгдүүлэхэд тусална.
Машины их бие нь тааламжтай харьцаатай бөгөөд өргөн интерьерийг бага зэрэг далдалдаг. Дотор нь тод зураас бүхий орчин үеийн багажны самбар, өндөр зорчигчдыг ч багтаах боломжтой өргөн арын хэсэг, тээшийг тусгаарлах гулсдаг саад бүхий Audi шиг системээр захиалж болох 553 литрийн ачаа тээшний тасалгаатай. жижиг хэсгүүдэд хуваагдах нь жижиг ачаа тээшийг шилжүүлэхээс сэргийлдэг.
Hyundai i40 Estate нь дөрвөн хөдөлгүүрийн хувилбарыг санал болгодог. Хоёр бензиний нэгж нь GDI шууд түлш шахдаг. Энэ бол 1,6 морины хүчтэй 135 литрийн хөдөлгүүр юм. ба 177 морины хүчин чадалтай хоёр литрийн багтаамжтай төхөөрөмж. Мөн 1,7 морины хүчтэй 115 сонголттой 136 литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй. ба 84 морины хүчтэй Жижиг бензин хөдөлгүүр нь уг цувралын үндсэн нэгж бөгөөд анхны хувилбарт 900 PLN үнээр санал болгож байна. Энэхүү машины стандарт тоног төхөөрөмжид: 7 аюулгүйн дэр, гарын авлагын агааржуулалт, электрон тогтворжуулалт, зүтгүүрийн хяналтын систем орно. Сонголтууд нь жишээлбэл, халаалттай арын суудал, халаалттай жолооны хүрд, салхины шилийг автоматаар гэсгээх, автомат зам барих гэх мэт.
Hyundai энэ машиныг сегмент дэх хамгийн их борлуулалттай автомашины эхний тавд оруулна гэж найдаж байна.
Купе мэт дүр эсгэж буй седан
Өөр нэг шинэлэг зүйл бол Elantra компакт седан юм. Дөрвөн метр хагасын хайрцаг нь нэг метр хагасаас илүү өргөнтэй. Энэ нь 5 хүн (тав тухтай 4) багтаамжтай бөгөөд тэдний ачаа 485 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаанд багтах болно.
Хөдөлгүүрийн зөвхөн нэг хувилбарыг төлөвлөж байна - 1,6 морины хүчин чадалтай 132 GDI нэгж. Тоног төхөөрөмжийн үндсэн хувилбарт бусад зүйлсийн дотор 6 аюулгүйн дэр, гарын авлагын агааржуулалт, электрон зүтгүүрийг хянах, тогтворжуулах систем орно.
Энэ загварын хүчтэй бөөрөнхий дээвэр нь купе мэт харагдах болно. Уг нь жолооны ардаас машин ч бас сайхан харагддаг. Би хамгийн сүүлийн үеийн Veloster-аас илүү сайн унасан.
Хэтчбек шиг дүр эсгэж буй купе
Энэ бол маш ер бусын загвар юм. Их бие нь купетэй маш төстэй - авсаархан, нарийхан. Наад зах нь зүүн талаас нь харахад. Баруун талд, хаалганы загвар нь арай өөр, учир нь энэ тал дээр машин нь нэмэлт арын хаалгатай бөгөөд энэ нь арын суудалд нэвтрэхэд хялбар болгодог. Купегийн сүнсэнд тохирсон арын хаалганы бариул нь цонхны хүрээн дотор нуугдсан байдаг. Ер нь энэ нь хүсэл тэмүүлэл үү, хэрэгцээ юу гэдгийг шийдэхэд хэцүү байна. Давхар арын суудал нь мэдээжийн хэрэг ороход хялбар байдаг, гэхдээ ийм зохион байгуулалттай байхад нөгөө талдаа ижил шийдлийг ашиглах нь яагаад хортой байсан бэ? Арын хаалгыг зөвхөн нэг талдаа ашигласнаар Hyundai нэг зүйлд хүрсэн нь гарцаагүй - Veloster бол өвөрмөц машин бөгөөд энэ нь орчин үеийн ертөнцөд бие даасан байдлыг эрэлхийлдэг хүмүүсийн үнэ цэнэ юм.
Энэхүү машин нь 1,6 GDI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон боловч 140 морины хүчтэй, үндсэн хувилбар нь 6 аюулгүйн дэр, агаарын шүүлтүүр бүхий электрон агааржуулагч, электрон тогтворжуулалт, зүтгүүрийн хяналтын систем, цахилгаан удирдлага, эргэлттэй халдаг толь зэргээр тоноглогдсон. дохио. их бие дотор. Үнэ нь 83 PLN-ээс эхэлдэг.
гэр бүл спортоор хичээллэдэг
Хоёр машины хүч чадлын бага зэрэг зөрүүтэй байгаа нь 70 кг хөнгөн, хүнд жинтэй Elantra нь 100 секундэд 10,7 миль/цаг хурдлах бол Veloster нь нэг секундээр илүү хурдтай гэсэн үг юм. Элантра дунджаар 6,4 л / 100 км шатдаг бол Veloster нь 0.3 л бага байдаг.
Би Veloster-ээр анхны аялалаа хийсэн. Хурдны зам дээрх машины жолоодлого надад таалагдсан боловч дараа нь би Элантра руу суусан бөгөөд энэ гэр бүлийн седан купегийн бүх зугааг идсэн. Машин жолоодож байхдаа надад илүү таалагдсан. Энэ нь илүү уян хатан, илүү нарийвчлалтай санагдсан бөгөөд энэ нь илүү динамик юм шиг сэтгэгдэл төрүүлэв.
Үлэнгэ дээр танилцуулсан гурвал нь Hyundai-д сайн ирээдүйг өгч байх шиг байна, ялангуяа тэдний давуу талыг Triple Care, өөрөөр хэлбэл таван жилийн баталгаат систем, таван жилийн тусламж, мөн адил урт хугацааны үнэ төлбөргүй техникийн үзлэгт оруулдаг.
