Hyundai Kona N 2022 тойм

Hyundai Kona нь хэд хэдэн хувийн шинж чанарыг хурдацтай хөгжүүлж байна. Гэхдээ энэ нь оюун санааны эвдрэл биш, харин 2017 онд анхны бензин болон дизель хөдөлгүүртэй загвараа худалдаанд гаргаснаас хойш авсаархан SUV-ийн цувралыг тогтмол өргөжүүлсний үр дүн юм. 

Тэг ялгаруулдаг Kona Electric 2019 онд худалдаанд гарсан бөгөөд одоо энэхүү бүх талын загвар нь шинэ Kona N загвараараа гүйцэтгэлийн зах зээлд гарахын тулд нэхсэн бээлий өмссөн байна. 

Энэ нь Австралийн зах зээлд нэвтрүүлсэн гурав дахь N загвар юм. Энэ нь 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, Hyundai-ийн орон нутгийн бүтээгдэхүүний мэргэжилтнүүдийн шууд оролцоотойгоор тохируулагдсан нарийн спорт түдгэлзүүлэлт бүхий хоёр төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгож байна. Тэгээд бид түүнийг урт хугацааны хөөргөх хөтөлбөрт оруулсан.

Hyundai Kona 2022: N Premium
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	9л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$50,500

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Кона аль хэдийн таныг сүүдэрээс хайж буй сэжигтэй нууц төлөөлөгч шиг харагдаж байгаа ч энэ N нь гурван хамрын нүхтэй спортлог дүр төрхийг бий болгодог. Гэхдээ битгий хууртаарай, эдгээр нь зөвхөн гоо сайхны зориулалттай хуванцар залгуур юм.

Гэхдээ тэдгээрийг асааснаар Hyundai "Lazy H" логог бүрээсний яг урд талд хар N торны голд байрлуулна.

Урд талын хавчаарын доод хэсгийг LED их гэрэл, DRL, нэмэлт тоормос, хөдөлгүүрийг хөргөх том агааржуулалтын нүхийг байрлуулахын тулд бүрэн өөрчилсөн.

TN хамрынхаа гурван нүхтэй спортлог байдалд орж байна.

Таван талбартай 19 инчийн хайлшин обуд нь Kona N-ийн өвөрмөц онцлогтой, гадна талын толины таг нь хар өнгөтэй, хажуугийн тавцангийн хажуугийн хажуугийн улаан өнгийн тодотголтой хормойнууд, ихэвчлэн саарал өнгийн хуванцар хаалтууд нь биеийн өнгөөр ​​будагдсан байдаг. урд талд нь тодорхой спойлер юм. арын хаалганы дээд хэсэг, диффузор нь зузаан ихэр яндангийн хоолойгоор хүрээлэгдсэн байдаг.

Долоон өнгө байдаг: "Атлас цагаан", "Кибер саарал", "Гал асаах дөл" (улаан), "Phantom Black", "Dark Knight", "Gravity Gold" (matte) болон "Performance Blue" N.

Ар талд нь зузаан ихэр яндангийн хоолойгоор тусгаарлагдсан диффузор байдаг.

Дотор нь N дээр хар даавуугаар чимэглэсэн спортлог урд хувинтай суудал, N Premium дээр илгэн/савхин хослолтой. 

Спортын жолооны хүрд, ээлжийн болон зогсоолын тоормосны хөшүүрэг зэрэг хэсэгчлэн арьсаар бүрсэн, бүхэлд нь цэнхэр өнгийн тодосгогч оёдолтой, дөрөө нь хөнгөн цагаан обудтай. 

Төвийн консолын дээд талд тохируулах боломжтой 10.25 инчийн дижитал хэрэгслийн кластер, ижил хэмжээтэй мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц байдаг ч ерөнхий дүр төрх нь харьцангуй уламжлалт юм.

Дугуйны ард 10.25 инчийн дижитал багажны кластер байрладаг.

Hyundai гар тоормосыг дарснаар "жолооч илүү чанга булан руу гулсах болно" гэж тэмдэглэсэн нь надад таалагддаг.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Замын зардлаас өмнөх 47,500 долларын үнэтэй энэ гүйцэтгэлд төвлөрсөн, динамик хариу үйлдэл үзүүлэхэд чиглэсэн жижиг жийпээс илүү сайн зүйл байхгүй.

Өрсөлдөгч гэж тодорхой хэлж болох цөөн хэдэн зүйл байдаг: дээд зэрэглэлийн VW Tiguan 162 TSI R-Line (54,790 ам. доллар) ойртож байгаа бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй VW T-Roc R улам ойртох болно, гэхдээ магадгүй 10 мянган Хьюндайгаас илүү үнэтэй.Дараа жил ирэхэд.

"Атлас цагаан", "Кибер саарал", "Гал дөл", "Зөгнөлт хар", "Харанхуй баатар", "Таталцлын алт" болон "Цэнхэр гүйцэтгэл" зэрэг кинонуудад багтсан болно.

Жагсаалтад Audi Q3 35 TFSI S line Sportback ($51,800) болон BMW 118i sDrive 1.8i M Sport ($50,150)-ийг нэмж болно, гэхдээ тэдгээр нь арай илүү үнэтэй байдаг. 

Гэсэн хэдий ч 47.5 доллар нь жижиг жийп машинд хангалттай мөнгө юм. Энэ хэмжээгээр танд тохиромжтой жимсний сагс хэрэгтэй бөгөөд Kona N үүнийг маш сайн хийдэг.

N нь 19 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон.

Стандарт гүйцэтгэл, аюулгүй байдлын технологиос гадна гол онцлогууд нь цаг уурын удирдлага, түлхүүргүй оролт, асаалт, LED их гэрэл, DRL болон арын гэрэл, Pirelli P Zero өндөр технологийн резинээр ороосон 19 инчийн хайлшин дугуй юм.

Мөн Apple CarPlay болон Android Auto холболт зэрэг найман чанга яригчтай Harmon Kardon аудио систем, дижитал радио, утасгүй цэнэглэгч өлгүүр, борооны автомат мэдрэгч, арын нууцлалын шил, Track Maps мэдээлэл бүртгэх, унших системтэй.

Дараа нь нэмэлт 3 мянган долларын үнээр Kona N Premium (50,500 доллар) нь цахилгаан халаалттай, агааржуулалттай жолооч болон зорчигчийн суудал, халаалттай жолооны хүрд, илгэн болон арьсан бүрээс, толгойны дэлгэц, дотоод гэрэлтүүлэг, шилэн дээврийг нэмдэг.

Дотор нь 10.25 инчийн мэдрэгчтэй мультимедиа дэлгэцтэй.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 8/10

Hyundai нь Kona N-д таван жилийн, хязгааргүй милийн баталгаат хугацаа өгдөг бөгөөд iCare хөтөлбөрт "Насан туршийн засвар үйлчилгээний төлөвлөгөө" болон 12 сарын 24/XNUMX замын хажуугийн тусламж, жил бүр суудлын навигацийн газрын зургийн шинэчлэлт (сүүлийн хоёр нь сунгагдсан) багтдаг. ). жил бүр үнэ төлбөргүй, хэрэв автомашинд Hyundai-н эрх бүхий дилер үйлчилгээ үзүүлсэн бол XNUMX нас хүртэл).

Засвар үйлчилгээ нь 12 сар/10,000 км тутамд (аль нь түрүүлж ирдэг) хуваарьтай бөгөөд урьдчилсан төлбөрт сонголт байдаг бөгөөд энэ нь та үнийг түгжих болон/эсвэл засвар үйлчилгээний зардлыг санхүүгийн багцдаа оруулах боломжтой гэсэн үг юм.

Мөн эзэмшигчид myHyundai онлайн портал руу нэвтрэх боломжтой бөгөөд эндээс та машины ажиллагаа, шинж чанарын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл, тусгай санал, хэрэглэгчийн дэмжлэг авах боломжтой.

Kona N-ийн засвар үйлчилгээ эхний таван жил тутамд 355 долларыг буцааж өгөх бөгөөд энэ нь тийм ч муу биш юм. 

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

4.2 м-ээс дээш урттай Кона бол маш авсаархан жийп юм. Мөн урд хэсэг нь тухтай мэт санагддаг, гэхдээ энэ нь N-ийн дүрд тохирсон, арын хэсэг нь ялангуяа машины хойд налуу дээврийн шугамын гэрэлд гайхалтай зайтай.

Би 183 см өндөртэй байсан тул жолоочийн суудалд суухад хангалттай хөл, толгой, хурууны зайтай байсан. Арын гурван том хүн ойр зуурын аялалаас бусад зүйлд эвгүй ойр байх болно, гэхдээ хүүхдүүд зүгээр байх болно.

Урд талаас нь харахад Kona N эвтэйхэн санагддаг.

Дотор урд талын төв консолд хоёр аяганы тавиур, утасгүй цэнэглэгч сав нь хэрэглэхэд тохиромжтой, зориулалтын бээлий хайрцаг, суудал хооронд хангалттай хадгалах/төв гарын түшлэг, унждаг нарны шилний тавиур, мөн хаалганы сав, Хэдийгээр сүүлийнх нь орон зай нь чанга яригчдын нэвтрэлтээр хязгаарлагддаг. 

Ар талд нь эвхэгддэг гол түшлэгт хоёр аяганы тавиур, хаалганы тавиурууд (чанга яригч дахин орж ирдэг), мөн урд суудлын арын хэсэгт торон халаас, төв консолын арын хэсэгт жижиг хадгалах тавиур байна. . Гэхдээ агааржуулалтын нүх байхгүй.

Гурван том хүнийг ар талд нь суулгах нь эвгүй болно.

Холболт нь хоёр USB-A холбогч (нэг нь зөөвөрлөгч, нэг нь зөвхөн тэжээлд зориулагдсан) ба урд талын консол дээрх 12V залгуур, ар талд байгаа өөр USB-A холбогчоор дамждаг. 

Ачаалах багтаамж нь 361 литрийн багтаамжтай бөгөөд хоёр дахь эгнээний эвхэгддэг суудлыг нугалж, 1143 литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь ийм хэмжээтэй автомашины хувьд гайхалтай юм. Энэхүү хэрэгсэлд дөрвөн бэхэлгээний зангуу, ачаа тээшний тор багтсан бөгөөд орон зай хэмнэсэн сэлбэг хэрэгсэл нь шалны доор байрладаг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Kona N нь бүх хайлшаар (Theta II) 2.0 литрийн багтаамжтай хос гүйлгэх турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй бөгөөд урд дугуйг найман шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцаг болон электрон хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалаар удирддаг.

Энэ нь өндөр даралтын шууд тарилга, хос хувьсах хавхлагын хугацаатай тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 206-5500 эрг / мин-д 6000 кВт, 392-2100 эрг / мин-д 4700 Нм хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог. Hyundai-ийн "N Grin Shift" гэж нэрлэдэг Peak Power Enhancement функц нь хүчийг 213 секундын дотор 20 кВт хүртэл нэмэгдүүлдэг.

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 206 кВт/392 Нм хүч чадалтай.

Үүнийг хэд хэдэн удаа ашиглаж болох боловч хөргөхийн тулд 40 секундын завсарлага шаардагдана.

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Hyundai-ийн албан ёсны түлш хэмнэлтийн үзүүлэлт нь Kona N-ийн ADR 81/02-д зааснаар хотын болон хотоос гадуурх замд 9.0 л/100 км, харин 2.0 литрийн багтаамжтай 206 нь 02 г/км COXNUMX ялгаруулдаг.

Зогсоох/эхлүүлэх нь стандарт бөгөөд бид дундаж зураасыг харсан, тийм ээ, хот, В-зам болон хурдны зам заримдаа "хөгширсөн" эхлэл дээр ажиллаж байгаа 9.0л/100км.

50 литрийн багтаамжтай савтай бол энэ тоо нь 555 км зайтай тохирч байна.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Кона нь хамгийн дээд тал нь 2017 одтой ANCAP үнэлгээтэй (XNUMX оны шалгуурт үндэслэн) таныг ослоос зайлсхийхэд туслах технологитой, үүнд туслахуудын урт жагсаалт багтсан бөгөөд гол нь урагш мөргөлдөхөөс зайлсхийх туслах юм.

Энэ бол автомашин, явган зорчигч, дугуйчин илрүүлэх функцийг идэвхжүүлсэн, хот, хот, хот хоорондын хурдаар ажилладаг AEB гэж Hyundai хэлж байна.

Дараа нь танд хараагүй газар, холын гэрлээс авахуулаад эгнээ барих, арын замын хөдөлгөөн зэрэг бүх зүйлд туслах болно.

Дугуйны даралт болон жолооны ард таны анхаарлыг аюулгүй байдлын жагсаалтад байгаа дасан зохицох хурдны удирдлага, ухрах камер зэрэг олон дохиогоор хянадаг.

Хэрэв металл хуудасны интерфейсээс зайлсхийх боломжгүй бол онгоцонд зургаан аюулгүйн дэр, мөн гурван дээд кабель, хоёр дахь эгнээнд ISOFIX хүүхдийн суудлын хоёр байрлал байна.      

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Энэхүү Кона нь 0 секундын дотор 100 км/цаг хурдлах стандарт хөөргөх хяналтын системийг ашиглан орон нутгийн Hyundai N-ийн хамгийн хурдан загвар болж чадсан юм.

392 Нм-ийн оргил эргэлт нь 1.5 тонноос илүү жинтэй жижиг жийп машинд хангалттай бөгөөд энэ нь оргил гэхээсээ илүү тэгш өндөрлөг юм. 

206 кВт-ын хамгийн их хүч нь 5500-6000 эрг/мин хурдтай жижиг ширээний тавцантай тул та баруун хөлөө шахвал маш их цохилт авах боломжтой. Hyundai 80-120 км/цагийн хурдыг ердөө 3.5 секундэд хүртдэг ба дунд зайд машин хурдтай мэт санагддаг.

N зам нь ердийн Конагаас илүү өргөн юм.

Жолооны хүрд дээрх харгалзах тод улаан товчлуураар идэвхжсэн хүчийг нэмэгдүүлэх функц нь хамгийн бага араагаа автоматаар сонгож, хурдны хайрцаг болон янданг Sport+ горимд оруулдаг. Багажны самбар дээрх дижитал цаг 20 секундээс доош тоолно.  

Найман шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрийн зураглалтай хослуулсан бөгөөд энэ нь араа хоорондын эргүүлэх моментийн алдагдлыг багасгадаг бөгөөд шилжилтийг нэмэгдүүлэх эсвэл бууруулах үед, ялангуяа сэлүүрийг гараар дарах үед эерэг бөгөөд хурдан байдаг.

Спорт эсвэл N горимд хурдны хайрцаг таны жолоодлогын хэв маягийг "суралцаж", түүнд тохируулан дасан зохицдог гэдэг утгаараа энэ нь бас дасан зохицох чадвартай. Хэрэв энэ нь таныг товшиж эхэлснийг анзаарвал дараа нь дээшээ доошилж эхлэх болно.

Энэхүү Кона тэр даруй орон нутгийн Hyundai N-ийн хамгийн хурдан загвар болсон.

Tiptronic загварын машинууд 30 гаруй жилийн турш ийм заль мэхийг ашиглаж ирсэн бөгөөд Kona N төхөөрөмж нь хурдан бөгөөд нарийн тохируулдаг бол стандарт N дээрх үндсэн нэгж болон N Premium-ийн толгойны дэлгэц дээрх ээлжийн үзүүлэлтүүд нэмэгддэг. F1 загварын жүжгийн мэдрэмж.. 

Идэвхтэй яндангийн гурван тохиргоо (жолооны горимтой холбоотой) байдаг бөгөөд энэ нь тохируулагчийн байрлал болон хөдөлгүүрийн RPM дээр үндэслэн эзэлхүүн, урсгалыг тохируулахын тулд дотоод хавхлагыг байнга тохируулдаг. "Цахим дууны үүсгүүр" нь бас хувь нэмэр оруулдаг боловч дээд регистрийн ерөнхий өнгө аястай сонсогддог.

Hyundai-ийн өргөн уудам Намянгийн туршилтын талбайд (Сөүлийн өмнөд хэсэг) хөгжүүлж, Нюрбургрингийн Нордшлайф дахь Hyundai-ийн инженерийн төвөөр боловсронгуй болгосон (тэдгээр нь N брэндийн гол цөм байдаг) Kona N нь нэмэлт бүтцийн арматурууд болон түдгэлзүүлэлтийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бэхэлгээний цэгүүдтэй.

Баруун хөлөө шахах үед үргэлж маш олон цохилт байдаг.

Энэ тухай ярихад түдгэлзүүлэлт нь урд талын бэхэлгээтэй, хойд хэсэг нь олон холбоостой, пүршнүүд нь урд (52%) ба хойд (30%), дасан зохицох дампуургууд нь Австралийн нөхцөлд тохируулагдсан G-мэдрэгчээр удирддаг. Зам нь илүү өргөн болсон: урд талдаа 20 мм, хойд талдаа 7.0 мм.

Хьюндайгийн Австралийн бүтээгдэхүүн хөгжүүлэлтийн менежер Тим Рожерын хэлснээр, Кона харьцангуй урт түдгэлзүүлсэн аялал нь жолоодлогын тав тух болон динамик хариу үйлдэлийн хооронд хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц буулт хийх хангалттай зайг бий болгож байна.

Бид өндөр уналттай SUV бариулыг намхан спорт машин шиг хийх сөрөг даалгавартай тулгарсаар байгаа ч илүү спортлог горимд Kona N булангуудад сайн мэдрэгдэж, тав тухыг хангасан замд сайн унадаг. тохиргоо.

Цахилгаан жолоодлого нь замд таатай мэдрэмжийг өгдөг.

Урьдчилан тохируулсан дөрвөн жолоодлогын горим (Эко, Хэвийн, Спорт, N) байдаг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, тогтвортой байдлын хяналт, яндан, LSD, жолоодлого, түдгэлзүүлэлтийн шалгалт тохируулгыг тохируулдаг.

Хоёр захиалгат тохиргоог жолооны хүрд дээрх Performance Blue N товчлуурууд дээр тохируулах боломжтой.

Булангийн гарц дээрх Sport эсвэл N горимд электрон LSD нь урд дугуйны дотор талыг зураасгүйгээр цахилгааныг тасалдаг ба Pirelli P-Zero 235/40 резин (Hyundai N-д "HN" гэсэн шошготой) нэмэлт уян хатан байдлыг хангадаг. түүний хажуугийн хананд арай өндөр байна.

Кона Н булангуудыг сайн мэдэрдэг.

Цахилгаан жолоодлого нь замын мэдрэмж, сайн чиглэлийг өгдөг, спорт урд суудал нь барьцалдсан атлаа тав тухтай, үндсэн удирдлагын зохион байгуулалт нь маш энгийн.

Тоормос нь эргэн тойрондоо агааржуулалттай дискнүүд (урд 360 мм/арын 314 мм) бөгөөд ESC унтраалттай N горимыг сонгосноор тоормос болон тохируулагчийг ECU гал хамгаалагчийг үлээлгүйгээр нэгэн зэрэг дарах боломжтой. "Урам зоригтой" B-road сессийн дунд ч дөрөөний мэдрэмж сайтай бөгөөд хэрэглээ нь ахицтай байдаг.

Шийдвэр гаргана

Hyundai Kona N нь Австралийн шинэ автомашины зах зээлд онцгой юм. Хотын жийп машинд практик байдал, аюулгүй байдал, онцлог шинж чанарууд нь түүний дэгжин харагдах байдал, хурц динамик байдалд тохирсон hot hatch гүйцэтгэл. Жижиг гэр бүлд аялахад тохиромжтой... хурдан.

Жич: CarsGuide энэ арга хэмжээнд үйлдвэрлэгчийн зочноор оролцож, өрөө, хоолоор хангасан.