Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 CV DCT туршилт – Замын туршилт
Агуулга
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 CV DCT туршилт – Замын туршилт
Бид Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 морины хүчтэй. DCT: Солонгосын станцын вагон нь маш болгоомжтой хийгдсэн бөгөөд бага эргэлт (гэхдээ бага эргэлт) хийхэд бэлэн хөдөлгүүртэй.
Пагелла
|
|
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT нь автомашины бетон болон чанарыг эрэлхийлдэг хүмүүст тохиромжтой авсаархан вагон юм. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь элсэрхэгээс илүү уян хатан байдаг.
La Hyundai i30 станцын вагон - хүрч ирлээ гурав дахь үе – хэдэн жилийн өмнө хамгийн шилдэг нь байсан өвийг цуглуулдаг авсаархан станцын вагон Гүйлгээнд байгаа. Өнөөдөр өрсөлдөөн ширүүссэн боловч солонгос гэр бүлийн гишүүн сонирхолтой, амжилттай санал хэвээр байна.
Д манай замын туршилт Бид Азийн станцын вагоны хамгийн үнэтэй хувилбарыг жолоодож чадсан. 1.6 CRDi 136 загварын CV с DCT автомат дамжуулалт a давхар шүүрч авах... Түүнийг хамтдаа танилцацгаая давуу тал e согог.
хот
La хот энэ бол илүүд үздэг орчин биш юм Hyundai i30 станцын вагон бидний гол дүр замын туршилт: та зогсоол дээр найдаж болно мэдрэгч урд ба хойд талд Арын харах камер стандартын дагуу, гэхдээ цорын ганц биеийн хамгаалалт (үүнийг "хүрэлтээс" хамгаалдаг) арын бамперын доод хэсэгт байрладаг.
Тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон түдгэлзүүлэлт нүхэнд үр дүнтэй байдаг хөдөлгүүр 1.6 CRDi 136 морины хүчтэй турбочаржед: бага эргэлтийн мотор (300 Нм) боловч бага эргэлтэнд маш сайн тэжээл.
Хотын гадна
La Hyundai i30 станцын вагон тэнд байхгүй нь гарцаагүй авсаархан станцын вагон илүү жолоодлогын таашаал, гэхдээ энэ нь хамгийн тааламжтай зүйл юм: дээр дурдсан баялаг саналаас гадна хөдөлгүүр 2.000 эрг / мин -ээс бага бол бид хурдыг мэдээлдэг DCT автомат дамжуулалт a давхар шүүрч авах долоон шатлалт.
Өрсөлдөөнтэй нийцсэн гүйцэтгэл - 198 км/ц дээд хурд, 10,9-ээс 0 км/цагийн хурдатгалд 100 секунд - ба жолоодлого Энэ нь спортлог орчиноос илүү аялал жуулчлалын шинж чанартай байдаг (зөв, бид гэр бүлийн эцгүүдэд зориулагдсан машины тухай ярьж байна).
хурдны зам
In авто зам la Hyundai i30 станцын вагон Энэ нь маш сайн ажил хийдэг: ховилд зөөлөн, чиглэлээ өндөр хурдаар өөрчлөхдөө газарт наалддаг тул зөвхөн хэт их дуу чимээ гаргаснаар шийтгэгддэг. хөдөлгүүр (санаа зовох зүйл байхгүй, санаж байна уу).
За би хэрэглээ... Солонгос байшин зарлаж байнабие даасан байдал 1.163 км, бодит байдал дээр бүрэн танктай дизель түлшээр 1.000 гаруй км явах боломжгүй байсан ч гэсэн.
Усан онгоцонд амьдрал
Зөв, нэг өргөн кабинтай их бие том (гэхдээ 602 литрийн дээд амжилт биш, арын суудал нугалж 1.650 болдог): Hyundai i30 станцын вагон бидний гол дүр замын туршилт "Олон талт байдал" -ын хувьд түүнд өрсөлдөгчдөд атаархах зүйл байхгүй.
Нөгөө талаас, хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанар нь өрсөлдөөнөөс давуу юм: хэтэрхий хатуу хуванцар хэдий ч угсралт сайн хийгдсэн байдаг. Гаднах төрх биш хүч чадал, сэтгэл ханамжийн мэдрэмж.
Үнэ ба зардал
La Hyundai i30 Estate 1.6 CRDI DCT Style бидний объект замын туршилт Энэ нь байна үнэ өрсөлдөгчидтэй ижил түвшинд байна 30.000 Евро - сайн сайхан хосолсон стандарт тоног төхөөрөмж: арын дефлектор, цэнэглэгч утасгүй нь ухаалаг утас, хайлшин дугуй 17-аас" агааржуулагч автомат давхар бүс, Хурд тогтоон баригч, LED гэрэл, манангийн гэрэл, жолооч Live үйлчилгээнд 7 жилийн захиалгатай, Радио Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, өндөр тохируулгатай урд суудал, Борооны мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч урд ба арын хамт Арын харах камер мөн арын цонхнууд нь цайвар өнгөтэй.
Отлично баталгаа таван жилийн хязгааргүй миль, сонирхолтой хэрэглээ... Азийн брэнд 23,3 км / л -ийн хурдтай гэж хэлдэг, гэхдээ нам гүм жолоодлоготой байсан ч та 20 өндөрт хүрч чадахгүй. Бага эргэлтэнд маш сайн тэжээл нь хурдасгагч дөрөө хэт чанга даралгүйгээр хангалттай зүтгүүр авах боломжийг олгодог. . хотын замын хөдөлгөөнд түлш хэмнэдэг.
аюулгүй байдал
La аюулгүйн тоног төхөөрөмж нь Hyundai i30 Estate 1.6 CRDi DCT - байлдан дагуулах чадвартай машин таван од в ослын тест Евро NCAP - хийсэн: агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, урд талын мөргөлдөөнийг автомашин таних, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, эгнээ барих, даралтын хяналт дугуйӨндөр туяа бүдэгрүүлэх, жолоочийн ядаргаа илрүүлэх. Бидний туршсан тээврийн хэрэгсэлд байгаа харааны цэгийн хяналт гэх мэт бусад системүүд агаарын дэр нь өвдөг жолооч ба Дасан зохицох аялалын хяналт - тэд шаардлагагүй.
Жолоодлогын нэгэн зэрэг тайван, хөгжилтэй зан авираар тодорхойлогддог тоормос хангалттай, зохистой санал болгож байна харагдац бүх чиглэлд.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбодизель, 4 цилиндртэй |
| хэвийсэн байдал | 1.582 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 100 кВт (136 морины хүч) @ 4.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 300 Нм - 1.750 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Солилцоо | 7 шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцаг |
Эрчим хүчний
| Баррел | 602 / 1.650 литр |
| Танк | 50 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 198 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 10,9 s |
| Хот / нэмэлт / дундаж хэрэглээ | 21,3 / 24,4 / 23,3 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.163 км |
| CO2 ялгаруулалт | 112 гр / км |
Хэрэглээний зардал
| үнэ | 30.000 Евро |
| Ингээд л болоо | 258,00 Евро |
хэрэгслүүд
| 17 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| LED гэрэл | цуврал |
| Дасан зохицох гэрэл | цуврал |
| Манангийн гэрэл | цуврал |
| Арьсан дотоод засал | 1.400 Евро |
| Хиймэл дагуулын жолооч | цуврал |
| Радио Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Урд зогсоолын мэдрэгч ба шуудан. | цуврал |
| Галын улаан металл будаг | цуврал |
