Hyundai i30 N-line - спортын талаар бүгдийг мэддэг фен шиг

Hyundai i30 нь брэндийн хөгжлийн дараагийн үе шатанд хангалттай урт замыг туулсан. Энэ нь дунд зэргийн үзэсгэлэнтэй, дунд барианы машин болж эхэлсэн. Цогцолборгүй авсаархан болсон. Одоо тэр илүү зоригтой хувилбаруудыг төлж чадна.

Энэ илүү зоригтой хувилбар нь мэдээжийн хэрэг Hyundai i30 N. Учир нь танд тийм ч их туршлага байхгүй үед цоо шинэ хувилбарыг зах зээлд гаргах, мөн жолооны туршлагын хувьд хүн бүр маш хатуу шүүмжлэх хувилбарыг гаргах нь амаргүй. Хэдийгээр энэ нь амархан байсан ч хөгжил нь хямдхан биш юм.

Хьюндай машин жолооддог хүн болгоны шахам биширдэг машин бүтээжээ. Энэ бол жинхэнэ халуухан юм, үүнээс гадна тэр даруй энэ сегментэд тэргүүлэгч байр суурийг эзэлдэг.

Үнэ нь бас сайн байгаа ч хүн бүр Hyundai-д тийм их мөнгө төлж зүрхлэхгүй. Хүн бүр жолоодлогын гайхалтай мэдрэмжийг эрэлхийлдэггүй. Гэхдээ олон хүмүүс спорт машинд дуртай байдаг бөгөөд хэрэв тэд хэд хэдэн машинтай бол худалдаж авахдаа баяртай байх болно. Audi, Mercedes-тэй S-line болон AMG багцуудын амжилтыг хараарай. Тэд өөр дүр төрх, заримдаа өөр түдгэлзүүлэлтээс өөр юу ч өгдөггүй бөгөөд тэд халуун бялуу шиг гарч ирдэг.

Тэр ч мөн адил хийсэн Hyundai Z i30хувилбаруудыг санал болгож байна N шугам.

N-line гэдэг нь үндсэндээ өөр хэв маягийг илэрхийлдэг. Бид Fastback болон Hatchback хувилбаруудыг жолоодож байсан. Бусад бамперууд, 18 инчийн обуд, давхар яндангийн хоолой байсан - хурдан арын машины хажуу талд, бөгсгүй машины нэг талд. Мөн уг машин нь шинэ "N-line" логотой байв.

Нэмж дурдахад Fastback нь бөгсгүйгээс ялгаатай нь өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлүүдийн шугамаар ялгагдана.

Hyundai i30 илүү "хурдан"

Дотор нь спортын хэрэгслүүд биднийг дахин хүлээж байна. Сонголтоор бид илүү сайн хажуугийн дэмжлэгтэй илгэн суудал, хамгийн чухал нь N-line логотой болно. Нүхтэй арьсан жолооны хүрд нь маш тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Шилжилтийн бариул нь "N" товчлууртай төстэй бөгөөд мэдээжийн хэрэг логотой.

N шугам Энэ бол багц биш харин задалсан хувилбар юм. Загварын түвшний хувьд энэ нь дунд түвшний Comfort-тай зарим ялгаануудтай харьцуулж болно. Үнэд жишээлбэл, машинд түлхүүргүй нэвтрэх систем, LED арын гэрэл багтсан боловч урд манангийн гэрэл байхгүй.

4,2 инчийн самбар дээрх компьютерийн өнгөт дэлгэц нь үнэ төлбөргүй байдаг. Мөн бид сандал, төмөр дөрөөнд гуяны эвхэгддэг тулгуурыг авдаг. 8 инчийн дэлгэцтэй, Android болон iOS үйлдлийн системтэй гар утастай холбогдох боломжтой радио мөн багтсан тул та навигацийн төлбөрт 2000 PLN төлөхөд л хангалттай. Би Android Auto-г ашиглаагүй болохоор ядаж iOS гар утас хэрэглэж байгаа бол энэ нь тийм ч үнэ цэнэтэй зардал биш гэж бодож байна.

Дашрамд хэлэхэд, Hyundai системүүд маш өвөрмөц функцуудтай. Тэдний нэг нь жишээ нь дуу хураагч юм. Жолоо барьж байхдаа бид дараа нь сонсохын тулд дуут тэмдэглэл хийж болно. Магадгүй бид үүнийг хэрэглэж заншсан бол энэ нь хэрэг болох болов уу?

Тусгай зүйлээс гадна, Hyundai i30 N-line Энэ нь ердийн i30 шиг харагдаж байна. Энэ нь зураасны дээд хэсэг зөөлөн, материал нь сайхан, бүхээгт дөрвөн насанд хүрсэн хүний ​​багтаамжтай гэсэн үг. Их бие нь 450 литр багтаамжтай.

Өөрчлөлт үргэлжилж байна

N шугам Энэ нь зөвхөн нэг хөдөлгүүртэй, 1.4 морины хүчтэй 140 T-GDI хөдөлгүүртэй зарагддаг. Хамгийн их эргэлт нь 242 эрг / мин үед 1500 Нм байна. Бид автомат болон механик гэсэн 6 шатлалт хоёр хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой.

Миний гайхшралыг төрүүлсэн нь N-line нь хэдхэн сайхан нэмэлтээс илүү юм. Энд тоормос нь арай том, түдгэлзүүлэлтийг спортлог харагдуулахын тулд дахин тохируулсан бөгөөд дугуйнууд нь Michelin Pilot Sport 4-ийн маш сайн дугуйгаар тоноглогдсон.

Энэхүү сүүлчийн алхам нь энгийн байдлаараа ухаалаг мэт санагдаж байна. Асфальттай харьцах барилтыг сайжруулснаар бид түүний бүх шинж чанарыг сайжруулж чадна. N-олс унаж, та түүний бага зэрэг спортлог шинж чанарыг мэдрэх болно.

Тэр хангалттай хурдан. Автомат хөдөлгүүртэй бол 100 км/ц хурдыг 9,4 секундэд хүрдэг бөгөөд олон хүн үүнийг удаан гэж үздэг ч би хангалттай хэлж байна. Энэ нь үр дүнтэй гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай бөгөөд буланд гарахад таатай байх болно.

Жолооч энд илүү спортлог санагддаг бөгөөд бага зэрэг спортлог түдгэлзүүлэлтийн тохиргоотой боловч мэдэгдэхүйц ялгаа бий юу? Харагдахаас ялгаатай нь тийм ээ. Hyundai i30 N-line энэ нь яг ийм "дулаан бөгс" шиг унадаг - эрс биш, суудал нь хонхорхойгүй, харин булангуудад маш их таашаал өгдөг.

Одоо ч гэсэн жирийн хүмүүсийн хоорондох гүүр шиг i30 N хувилбар нь маш сайн ажилладаг.

Илүү сонирхолтой хувилбар

один Hyundai i30 N-line хавардаггүй. Энэ бол спорт машин эсвэл халуун бөгс биш юм. Энэ бол хамгийн сайн сайхныг өгөхийг хүсдэггүй спорт сонирхогчдын машин юм.

Энэ нь хөгжөөн дэмжигчид, тамирчидтай адил юм. Хөгжөөн дэмжигчид энэ спортын дүрмийг мэддэг, сайн тоглоом ямар байх ёстойг мэддэг, тэд бүх зүйлийг шууд утгаараа мэддэг - зөвхөн тэд талбай дээр зогсдоггүй бөгөөд тоглолтын дараа тэд бургер идэхээр гэртээ харих болно. Энэ хугацаанд тамирчид анхааралтай сонгосон хоолны дэглэмээр хооллож, дараагийн тэмцээн, тэмцээний талаар бодох болно.

I Hyundai i30 N-line тэр ийм шүтэн бишрэгч. Тэр халуун бөгс гэж юу байх ёстойг бүгдийг мэддэг ч тийм биш. Гэсэн хэдий ч, сайн халуун бөгстэй байх нь "хөгжилтэй" байж болно.

Hyundai i30 N-line үнэ цэнэтэй 94 PLN. Автомат хурдны хайрцагны хувьд та нэмэлт 900 PLN, Fastback их биетэй бол 6 PLN төлөх шаардлагатай.