Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Замын туршилт
Агуулга
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Замын туршилт
Бид Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT-ийг туршиж үзсэн: Солонгосын гурав дахь үеийн авсаархан загварын хамгийн тачаангуй хувилбар нь харамсалтай нь зөвхөн бензин дээр байдаг бөгөөд илүү уян хатан станцын вагоноос илүү үнэтэй байдаг.
Пагелла
|
|
Hyundai i30 Fastback бол жагсаалтын хамгийн үзэсгэлэнтэй авсаархан машинуудын нэг бөгөөд хэрэв дизель хөдөлгүүртэй байсан бол төгс миль машин байх болно. Удахгүй ирнэ.
La Hyundai i30 Fastback сегментэд стилист шинэлэг амьсгалыг авчирсан авсаархан Хорин жилийн өмнө маш загварлаг байсан хоёр ба хагас машин гэсэн томъёоны орчин үеийн түлхүүр дэх дахин санал.
Д манай замын туршилт илүү үнэтэй хувилбарыг турших хэрэгтэй болсон - 1.4 T-GDI хэв маяг -тай хослуулан Автомат хурдны хайрцаг a хос шүүрч авах DCT - Солонгосын "таван хаалгатай купе" одоохондоо зөвхөн худалдаанд гарсан Engines a Бензина... Түүнийг хамтдаа танилцацгаая давуу тал e согог.
хот
La Hyundai i30 Fastback энэ нь зөвхөн нэг нь биш юм авсаархан Хамгийн үзэсгэлэнтэй, гэхдээ бас хамгийн том хэмжээтэй нь 4,46 метр юм урт нь яг дунд нь байна i30 "Хэвийн" ба Төмөр замын тэрэг болон маневр хийхдээ жижигхэн налуу арын цонхтой, биеийн хамгаалалт бараг байдаггүй (арын бамперны доод хэсэгт түүхий хуванцараас ганцхан элемент байдаг). Азаар би зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд ба Арын харах камер Стандарт.
Тохируулгын түдгэлзүүлэлт хөших хандлага нь хучилтын чулууг хэзээ ч цочроохгүй ба хөдөлгүүр 1.4 T-GDI турбо 140 морины хүчтэй ба 242 Нм эргүүлэх хүч нь өрсөлдөгчдийн санал болгож буй зүйлд нийцүүлэн бага оврын зүтгүүр, дохио өгдөг.
Хотын гадна
хөдөлгүүр доод хэсэгт дууссан (мөн хүртээмж сайтай), амжилттай тайрах: Hyundai i30 Fastback энэ нь муруйг сайн зохицуулж, хадгалдаг Автомат хурдны хайрцаг a давхар шүүрч авах долоон шатлалт араа хурдан, жигд солих.
Тийм ч үнэмшилтэй биш жолоодлого, тийм ч реактив биш бөгөөд чимээгүй жолоодоход илүү тохиромжтой.
хурдны зам
La Hyundai i30 Fastback Энэ нь төлөөлөгчдийн хувьд төгс машин байх болно флот мөн ажил хийхээр хол явдаг бүх хүмүүст: энэ нь хазайлтанд сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг, чиглэлээ өөрчлөхөд тайвширдаг, тоормосоо сайн сайн тохируулдаг хөдөлгүүр чимээгүй (зөвхөн аэродинамик шуугиан өндөр хурдаар ядаргаатай).
Гэсэн хэдий ч одоогоор тачаангуй байна авсаархан Солонгос хэлийг зөвхөн ашиглах боломжтой Бензина ( дизель удахгүй ирнэ) ба 1.4 T-GDI манайд дүн шинжилгээ хийсэн замын туршилт хоолойд гэрэлтдэггүй"хэрэглээ“. Азийн үйлдвэрлэгч 893 км-ийн бие даасан байдал гэж мэдэгддэг боловч 700-аас дээш байхын тулд та хөнгөн хөлтэй явах хэрэгтэй.
Усан онгоцонд амьдрал
"Хэрэв чи үзэсгэлэнтэй харагдахыг хүсч байвал зовж шаналах ёстой" гэж эртний зүйр үг байдаг бөгөөд хэрэв та илүү хувийн машинтай болохыг хүсч байвал. i30 "Стандарт" нь арын зорчигчдын хувьд бага зайтай амьдрах ёстой их бие илүү өргөн (450 литр, арын суудлыг нугалж 1.351 болдог), гэхдээ тогтмол биш, ачааллын өндөр босгоос шалтгаална.
Үгүй бол сэтгэл татам авсаархан Солонгос хувилбар нь ердийн хувилбартай адилхан бөгөөд сайтар бодож боловсруулсан, эргономик, функциональ удирдлагатай.
Үнэ ба зардал
Ямар нэг юм байна Шуурхай -аас 1.000 еврогоор илүү үнэтэй байна hyundai i30 "Хэвийн" нь мөн адил хөдөлгүүр болон өөрчлөн тохируулах (та хэв маягийнхаа төлбөрийг төлдөг) байхад илүү уян хатан 400 еврогийн тэмдэглэгээ нь тийм ч утгагүй юм Төмөр замын тэрэг, Хувилбар 1.4 T-GDI DCT хэв маяг манай замын туршилтын гол баатар үнэ - 28.650 Евро - байна стандарт тоног төхөөрөмж тэмцээний дагуу: Android Авто, Apple CarPlay, Bluetooth, Цэнэглэгч утасгүй нь ухаалаг утас, хайлшин дугуй 18-аас" Хурд тогтоон баригч, бүрэн LED, жолооч, эвхдэг толь цахилгаан, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, Борооны мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч урд ба арын хамт Арын харах камер мөн арын цонхнууд нь цайвар өнгөтэй.
La баталгаа di 5 жил хязгааргүй миль маш сайн. Ашигласан зах зээл дээр үнэ цэнийг хадгалах нь тийм ч үнэмшилтэй биш юм (станцын вагонууд илүү сонирхол татахуйц байдаг, ялангуяа дизель) үгүй хэрэглээ: 140 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрээс хэмнэлттэй байдлыг хүлээхэд хэцүү байдаг. Автомат хурдны хайрцаг гэхдээ нам гүмхэн явсан ч гэсэн 15 км / л -ийн өндөрт хүрэх нь бараг боломжгүй юм (мэдэгдсэн өгөгдлийг 17,9 км / л байсан ч гэсэн).
аюулгүй байдал
La Hyundai i30 Fastback Энэ бол аюулгүй машин: энэ нь байлдан дагуулсан загварт суурилсан болно таван од в ослын тест Евро NCAP, энэ нь тоормосны идэвхтэй системээр тоноглогдсон бөгөөд эргэх үед татдаг, тайвшруулдаг.
La харагдац урд хэсэг нь налуу, тийм ч өргөн салхины шилний ачаар хамгийн сайн биш бөгөөд тоног төхөөрөмж нь бүрэн бус байдаг: хэрэв бидний олж мэдсэн зүйл үнэн бол агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, тээврийн хэрэгслийн таних системтэй урд талын мөргөлдөөний тусламж, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, эгнээ барих, даралтын хяналт дугуй, Өндөр туяа бүдэгрүүлэх, жолоочийн ядаргаа илрүүлэх зэрэг нь үнэн бөгөөд та 1.400 еврог төлөх шаардлагатай болно Аюулгүй байдлын багц үүнд орноагаарын дэр өвдөг Дасан зохицох аялалын хяналтДараа нь Замын хөндлөн замын хөдөлгөөний анхааруулга (арын хажуугийн хөдөлгөөн байгааг илтгэнэ), хүлээн зөвшөөрөх явган зорчигчид, сохор цэгийн хяналт, хурдны хязгаарыг илрүүлэх.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбо бензин, 4 цилиндр |
| хэвийсэн байдал | 1.353 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 103 кВт (140 морины хүч) @ 6.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 242 Нм - 1.500 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Солилцоо | 7 шатлалт автомат |
Эрчим хүчний
| Баррел | 450 / 1.351 литр |
| Танк | 50 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 203 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 9,5 s |
| Хот / нэмэлт / дундаж хэрэглээ | 15,6 / 19,6 / 17,9 км / л |
| Эрх чөлөө | 893 км |
| CO2 ялгаруулалт | 129 гр / км |
Хэрэглээний зардал
| үнэ | 28.650 Евро |
| Ингээд л болоо | 269,61 Евро |
хэрэгслүүд
| Bluetooth | цуврал |
| 18 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Агааржуулагчтай автобус. хоёр бүс | цуврал |
| LED гэрэл | цуврал |
| Автомат тоормослох | цуврал |
| Хиймэл дагуулын жолооч | цуврал |
| Автомат зогсоол | тусалсангүй. |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Шоргоолжны зогсоолын мэдрэгч. мөн нийтлэх. | цуврал |
| Галын улаан металл будаг | цуврал |
