Honda CR-V, Парис дахь шинэ эрлийз технологи - Урьдчилан үзэх

Honda CR-V, Парис дахь шинэ эрлийз технологи - Урьдчилан үзэх

Хоёр цахилгаан мотор, 2.0 литрийн багтаамжтай бензин, шинэлэг шууд хөтлөгчтэй.

Хонда тохиолдуулан танилцуулах болно Парисын Мотор Шоу 2018 новый CR-V дэвшилтэт эрлийз технологийн тусламжтайгаар. энэ эрлийз систем Honda-ийн зохион бүтээсэн, i-MMD (Intelligent Multi-Mode) технологиор тоноглогдсон, хоёр цахилгаан мотор, Аткинсоны циклийн бензин хөдөлгүүр, шинэлэг шууд хөтөчөөс бүрдсэн бөгөөд өндөр, өндөр үр ашгийг өгдөг. Европын зах зээлд зориулагдсан Honda CR-V Hybrid-ийн шинэ загварыг 2018 оны 2019-р сард үйлдвэрлэж эхлэх бөгөөд XNUMX оны эхээр хэрэглэгчдэд анхны нийлүүлэлтийг хийхээр төлөвлөж байна.

Honda CR-V эрлийз хэрхэн бүтээгдсэн бэ

CR-V Hybrid нь 2.0 литрийн багтаамжтай үр ашигтай i-VTEC бензин хөдөлгүүр, хүчирхэг цахилгаан мотор, лити-ион батерейны системээр хангагдах бөгөөд хамгийн их хүчийг нийлүүлэх болно. 184 CV (135 кВт) ба 315 Нм. Уламжлалт дамжуулалтыг ашиглахын оронд хөдлөх эд ангиудыг ашиглан бие биетэйгээ шууд холбогдох болно нэг тогтмол харьцааЭнэ нь эргэлтийн моментийг илүү зөөлөн дамжуулж, зах зээл дээрх бусад эрлийз машинд түгээмэл хэрэглэгддэг ердийн электрон CVT дамжуулалтаас илүү өндөр түвшний боловсронгуй байдлыг санал болгоно.

Honda-ийн онцгой i-MMD технологи нь жолоодлогын гурван горимд автомат болон ухаалаг бууралтыг бага зэрэг тасалдалгүйгээр хийх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хамгийн өндөр үр ашгийг өгдөг. Жолоодлогын гурван горим нь EV Drive (зөвхөн цахилгаан), Hybrid Drive (бензин хөдөлгүүр нь батерейны системээс нийлүүлсэн цахилгаан энергийг нэгтгэсэн хоёр дахь хөдөлгүүр / генераторыг жолоодох болно) ба Хөдөлгүүрийн хөтөч (шүүрч авах түгжих механизм нь хооронд шууд холбоос үүсгэдэг. бензин хөдөлгүүр ба дугуй).

Нэг горимоос нөгөө горимд автоматаар шилжих

Ихэнх хотын жолоодлогын нөхцөлд CR-V эрлийз Энэ нь үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд эрлийз горимоос EV горим руу шилжих болно. Эрлийз горимд бензин хөдөлгүүрийн илүүдэл энергийг генератороор дамжуулан батерейг цэнэглэхэд ашиглаж болно. Хөдөлгүүр жолоодох нь хурдны зам дээр болон хурдны зам дээр жолоодоход хамгийн үр дүнтэй байх болно. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн бараг сонсогддоггүй чимээ нь CR-V-ийг маш чимээгүй болгодог.

Жолоочийн мэдээллийн интерфейс

Эцэст нь хэлэхэд, шинэ Honda CR-V Hybrid нь онцгой дэлгэцтэй Жолоочийн мэдээллийн интерфейс (DII, Жолоочийн мэдээллийн интерфейс) нь жолоодлогын статусыг харуулах бөгөөд энэ нь жолоочид машиныг тэжээж буй эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийн хослолыг ойлгох боломжийг олгодог. Энэхүү самбар нь лити-ион батерейны цэнэгийн түвшин, ашигласан энергийн урсгалын график, системийн цэнэгийн төлөвийг харуулна.