Хүйтэн, гэртээ ойрхон, эсвэл хуучин машин авахдаа хэрхэн хууртагдахгүй байх вэ

Хэдийгээр Польш руу хуучин автомашины импорт буурч, интернэтээс хэдэн арван мянган сурталчилгааг олж болох ч сайн хуучин машин худалдаж авна гэдэг амаргүй. Юуг санах нь зүйтэй вэ?

2016 оны 91-р сар бол зах зээлийн хувьд онцгой байсан. Польшууд 427 хуучин машин бүртгүүлжээ. Энэ нь 2004 оноос хойших хамгийн өндөр үр дүн гэж Самар мэдээллээ. Машинууд ч гэсэн дээд амжилт тогтоосон хуучин байсан нь тогтоогдсон. Самара институт өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сард импортын суудлын автомашины дундаж нас 12 нас хүрсэн гэж тооцоолжээ.

Тэдгээрийн дотроос мэдээжийн хэрэг бага ашигласан машинуудыг олж болно. Үнэ нь худалдан авах шалгуур болж, хамгийн эртний автомашины зах зээлийг захирч байгаа бол үүнд найдах нь дээр. Олон машины нөхцөл байдал нь хүссэн хүсээгүй зүйл үлдээдэг. “Харамсалтай нь гаднаас орж ирж буй олон машинд насжилт, гүйлтийн хэмжээ их харагддаг. Тэдгээрийн ихэнх нь механик биш бол их засвар хийхэд тохиромжтой, дараа нь лак хийх боломжтой. Худалдан авалтын өмнөх үзлэгт хамрагдахаар үйлчлүүлэгчид бидэнд авчирч өгдөг олон машин нь санхүүгийн ихээхэн зардал шаарддаг бөгөөд нарийн шалгалт хийсний дараа хэлцэл бүтэхгүй” гэж Ржешов хотын авто механикч Станислав Плонка хэлэв.

Бид танд урт удаан аялалаас татгалзахыг зөвлөж байна

Хэрхэн хууртагдахгүй байх вэ? Юуны өмнө бид танд гэртээ ойрхон машин хайхыг зөвлөж байна. - Зар сурталчилгааны агуулгаас харахад ихэнх машинууд бүрэн бүтэн байгаа. 10 жилийн дараа тэд 100-150 тавин мянган км гүйлттэй, унаган будаг нь сэв, зураасгүй, хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт нь өөгүй ажилладаг. Өмнөх цагны бүс, шүүлтүүр, тос солигдсон тухай мэдээллүүд нийтлэг байдаг. Ийм мэдээлэлд уруу татагдсан хүмүүс ихэвчлэн Польшийн нөгөө зах руу машинтай явдаг. Шившлэг газар дээр нь тардаг гэж Станислав Плонка хэлэв.

Ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд гол асуултуудыг дилерээс утсаар асуух хэрэгтэй. Хэрэв тэр арван жилийн настай машиныг зуун мянган километрийн гүйлттэй гэж үзвэл тэр үүнийг баримтжуулах ёстой. Үйлчилгээний ном нь үүнийг эцэс хүртэл гүйцэтгэсэн тохиолдолд л үндэс суурь болно. Үүний зэрэгцээ, баримтжуулсан үйлчилгээний түүхийг мэдээлэх нь заншилтай бөгөөд хамгийн сүүлд хэдэн жилийн өмнө дилерийн газар очиж үзсэн. Тиймээс миль нь үнэн зөв шалгах боломжгүй юм.

Эргэлзээ нь ямар ч согог, зураасгүй, өө сэвгүй лакаас үүдэлтэй байх ёстой. Энгийн машинд үүнийг хийх боломжгүй. Бага зэргийн эвдрэл нь бусад зүйлсийн дотор элс, хайрга нь биеийн урд хэсэгт орох эсвэл машиныг угааж байх үед, тэр ч байтугай зөөлөн, байгалийн сойзоор ч тохиолддог.

Санал болгож буй машинд итгэлтэй байгаа худалдагч нь утсаар ярихдаа будгийн зузааныг хэмжиж, зөвшөөрөгдсөн үйлчилгээний газарт машиныг шалгахыг зөвшөөрнө. Хэрэв тэр хууран мэхлээгүй бол машин нь лакаар хучигдсан, миль нь зарласан хэмжээнээс өндөр байвал худалдан авагчид аялалын зардлыг нөхөн төлөх саналыг амархан зөвшөөрөх ёстой. Гэсэн хэдий ч ийм хамгаалалт ч гэсэн зөв худалдан авалтыг баталгаажуулдаггүй тул оршин суугаа газраасаа зуун километрийн радиустай хайлтын аяллыг хязгаарлах нь дээр. Бид үнэхээр өвөрмөц машин хайхгүй л бол.

Шилэн дугаарлалт шалгах.

Хуучин машиныг хоёр хүн хамгийн сайн хардаг - учир шалтгааны дуу хоолой үргэлж хэрэгтэй байдаг. Биеийг шалгахдаа нүдний шилний тэмдэглэгээг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь нэг жил эсвэл хоёр зэргэлдээ жил байх ёстой. Үйлдвэрлэгч нь жишээлбэл, оны эхээр машин угсарч, өнгөрсөн жилийн цонхнууд нөөцөд байгаа үед тэдгээрийг хольдог.

– Шилийг үйлдвэрлэсэн оныг харуулсан дугаарыг ихэвчлэн брэндийн лого, зөвшөөрлийн тамга зэрэг бусад тэмдэгтүүдийн доор байрлуулдаг. Тиймээ, салхины шилийг жолоодох үед чулуунд хагарсан гэх мэт нөлөөлөлгүйгээр солих шаардлагатай байдаг. Гэхдээ ихэнхдээ свопын дор мөргөлдөөн гардаг. Тиймээс өөр тэмдэглэгээ эсвэл үйлдвэрлэгч нь үргэлж эргэлзээтэй байх ёстой. Ийм машиныг маш болгоомжтой шалгаж, худалдагчаас тайлбар авах хэрэгтэй" гэж Станислав Плонка хэлэв.

Дэлгэрэнгүй: Автомашины гэрлийн засвар. Энэ нь юу вэ, ямар үнэтэй вэ?

Лакны ул мөр нь гол төлөв элементүүдийн ирмэг ба дотор талд, түүнчлэн цухуйсан гадаргуу, хуванцар дээр байх ёстой. Жишээлбэл, хаалгыг лакаар бүрсэн бол лактай шилэн аяга байх магадлал өндөр бөгөөд лаканд шингэсэн цэцгийн тоос, хог хаягдлыг бүрхүүл дээрх гэрлийн эсрэг хайж болно. Маш олон удаа, дотор талд нь шинэ лакыг анхныхаас нь туузаар таслаж байсан газрыг харж болно. Түүнээс гадна, асуудалгүй машин дээр далавчны боолт нь сулрах шинж тэмдэггүй байх ёстой.

- Ялангуяа урд талаас, бүх хуванцар элементүүд, сараалж, сараалж, гэр, гэрлийн гэрэл, галогенийн бүрээс зэргийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Осолд өртөөгүй машинд тэдгээр нь эвдэрч, сулрах ёсгүй, гэхдээ хэрэв тэд шинэ бол ослын дараа хэн нэгэн тэднийг сольсон гэж сэжиглэж магадгүй гэж Плонка хэлэв. Дотор талаас нь үерт автсан гэрэлтүүлэг нь бас эргэлзээтэй байх ёстой. Осолд өртөөгүй тээврийн хэрэгсэлд дотор болон гаднах температурын зөрүүгээс болж линз нь дотроосоо бага зэрэг уурших боловч дундуур нь ус татах нь машины өнгөрсөн үеийг илтгэх шинж тэмдэг юм.

Хөдөлгүүрийг асаах үед хяналтын самбар дээрх бүх гэрэл нэгэн зэрэг унтарч болохгүй. Хэрэв тийм бол энэ нь машин аюулгүйн дэр нээгдсэн ноцтой осолд орсон гэсэн үг юм. Гэмтсэн машины эздийн цөөхөн нь дэрээ шинээр сольдог. Үүний оронд сааруулагч хэлхээ нь өөр хэлхээнд холбогдсон тул заагч гэрэл нэгэн зэрэг унтардаг. Суудлын бүс чөлөөтэй гулсаж, гэмтээгүй эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв бүс нь зөв ажиллахгүй бол энэ нь өнгөрсөн машины ослын шинж тэмдэг байж болно.

Хөдөлгүүрийг сонс

Туршилтын үеэр радио асааж болохгүй, харин хөдөлгүүр болон түдгэлзүүлэлтийг сонсоорой. Хөдөлгүүр жигд ажиллах ёстой бөгөөд хурдасгах үед ганхах ёсгүй. Сул зогсолтын үед RPM нь жигд байх ёстой. Жолоо барьж байхдаа амьсгал боогдох, тасалдал нь орчин үеийн машинуудад маш их тохиолддог тарилгын системийн доголдол зэрэг олон төрлийн асуудлуудыг илтгэдэг бөгөөд харамсалтай нь засвар хийхэд үнэтэй байдаг. Зогсохдоо бензин нэмж, машиныг шалгахаар ирсэн хүнээс утааны өнгөт анхаарлаа хандуулахыг хүсэх нь зүйтэй. Тэд ил тод байх ёстой. Хар өнгө нь бусад зүйлсийн дунд тарилгын систем, турбо цэнэглэгч эсвэл EGR хавхлагатай холбоотой асуудлуудыг харуулж байна. Цэнхэр цагаан өнгө нь цилиндрийн толгойтой холбоотой асуудал, тэр ч байтугай тос шатаж байгааг илтгэж болох бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн засварыг шаарддаг. Худалдагчийн гэрт уулзалт зохион байгуулж, хөдөлгүүрийг эрт эхлүүлэхгүй байхыг хүсэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүр ажиллах температурт хүрэхээс өмнөх эхний хэдэн минут нь асуудлыг илрүүлж болно. Яндангаас металл тогших эсвэл утаа гарах нь зам, эвдрэлийг засахад хэцүү байдаг. Эхлэх арга зам нь хөтөчийн нөхцөл байдлын талаар их зүйлийг хэлж чадна. Энэ нь түлхүүрийг эргүүлснээс хойш хэсэг хугацааны дараа тохиолдох ёстой - мэдээжийн хэрэг, хэт их чичиргээ эсвэл гурван цилиндрт түр зуурын ажил хийхгүйгээр.

– Ажиллаж байгаа хөдөлгүүр нь гоожихгүй байх ёстой. Энэ нь хуурай, байгалийн тоостой үед хамгийн тохиромжтой. Хэрэв худалдагч нь угааж, силикон шүршигчээр өнгөлсөн бол түүнд нуух зүйл байгаа байх. Туршилтын явцад гоожиж гоожих магадлал бага байдаг, гэхдээ хэрэв угаахаас өмнө байсан бол хэдэн долоо хоногийн дараа та үүнийг харах болно гэж механик хэлэв. Дугуйг эргүүлж хурдасгах үед түдгэлзүүлэлт тогших нь нугас нь гэмтсэн байх магадлалтай, металл үрэлт нь тоормосны дэвсгэр эсвэл дискний элэгдлийг илтгэнэ. Эвдрэлтэй зам дээр явах үед тогтворжуулагчийн эвдэрсэн холбоосууд дуугарч, амортизатор нь хуучирсан машин хөндлөн овойлтыг давсны дараа завь шиг ганхах болно. Засвар хийх боломжтой машин нь дугуй дугуйтай байх ёсгүй. Дээш нь бүхэл бүтэн өргөнд жигд жигд байх ёстой бөгөөд жолоодох үед машин ямар ч чиглэлд татахгүй байх ёстой. Тогтмол бус байдлаас болж нэгдмэл байдлыг тохируулахтай холбоотой асуудал ихэвчлэн үүсдэг.

Юунд гарын үсэг зурж байгаагаа шалгана уу

Өмгөөлөгчдийн үзэж байгаагаар хуучин машиныг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй, учир нь доголдолтой нь тогтоогдвол худалдагчид буцааж өгөхөд амаргүй байх болно. "Нэгдүгээрт, худалдагчийг залилан мэхэлсэн нь нотлогдох ёстой бөгөөд эндээс шат ихэвчлэн эхэлдэг. Энэ бүхэн машин худалдах гэрээ хэрхэн харагдахаас хамаарна. Хэрэв худалдан авагч машиныхаа нөхцөл байдлыг үл тоомсорлож буйгаа илэрхийлсэн бол худалдаж авсан зүйлээ харсан учраас асуудалд орж магадгүй юм. Энэ нөхцөлд далд согогуудын талаар ярьж болох уу? Rzeszow-ийн хуульч Ryszard Lubasz хэлэв.

Үүнтэй төстэй санал бодлыг Ржесзов хотын захиргааны Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах комиссар хуваалцаж байна. Гэсэн хэдий ч эрхээ хамгаалахаас татгалзах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж тэр хэлэв. – Хувийн хүнээс машин авахдаа нэг жилийн баталгаат хугацаа өгдөг. Комиссар нь мөн жилийн хугацаанд барааг хариуцдаг. Аль ч тохиолдолд, хэрэв бид согог илрүүлбэл та засварын зардал, нөхөн төлбөр нэхэмжилж, гэрээнээс татгалзаж болно. Гэхдээ худалдан авагч нь төөрөгдүүлсэн, хууртагдсан гэдгээ батлах ёстой гэж хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга нэмж хэлэв. Тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахаасаа өмнө машиныхаа нөхцөл байдлыг үнэлэхийн тулд мэргэжлийн хүмүүстэй үргэлж холбоо барьж байхыг зөвлөж байна. Ямар ч тохиолдолд та Интернэтээс зар хэвлэх хэрэгтэй бөгөөд худалдагч нь тээврийн хэрэгсэл осол авааргүй, асуудалгүй байх болно гэж заасан. Энэ нь шүүхэд нотлох баримт байж болно. – Гэсэн хэдий ч та гарын үсэг зурсан гэрээгээ анхааралтай унших хэрэгтэй. Чухамхүү түүний заалтууд нь дараа нь шүүх дэх хэргийн явцыг шийдвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэж Любаш анхааруулав.