Холден vs. Форд нас барсан, гэхдээ Батхурст 1000-д биш: яагаад Commodore vs. Mustang V8 супер машины уралдаан нь Австралийн автомашины соёлын төвд Falcon, AMG, Nissan, Volvo-ийн дараа гарсан хамгийн сүүлийн үеийн амжилт юм | Үзэл бодол

V8 Supercars бол одоо болтол амьд байгаа Холден-Фордын өрсөлдөөнийг харах цорын ганц газар юм.

Холден Фордтой харьцуулбал олон арван жилийн турш Австралийн автомашины соёлын ноён нурууг бүрдүүлсэн суурь нь байсан.

Наад зах нь энэ хоёр брэнд энд автомашины үйлдвэрлэлээ зогсоож, дараа нь Холден хурдан мартагдах хүртэл ийм байсан. Одоо Холден албан ёсоор байхгүй болсон бөгөөд сургуулийн хашаа, ажлын байр, паб зэрэгт үе үеийн мэтгэлцээн өрнөж байсан үзэсгэлэнгийн танхимын өрсөлдөөн өнгөрсөн үеийнхээс үлджээ.

Гэвч нэгэн цагт гайхагдсан энэхүү тулааны сүүлчийн тулгуур болох Батурст 1000 байна. Ирэх амралтын өдөр Холден Комодорес болон Форд Мустанг нар Австралийн хамгийн том автомашины уралдаанд алдаршуулахын тулд Панорама ууланд тулалдана.

Хэдийгээр "Ням гарагт ялалт, Даваа гарагт зарах" гэсэн ойлголт олон жилийн өмнө алга болсон ч Bathurst 1000-д түрүүлэхэд хоёр брэндийн хувьд чухал зүйл байсаар ирсэн. Батхурст ямар ч байсан компани сайхан сэтгэлтэй байсан гэсэн үг юм. Үзэсгэлэнгийн танхимд.

Энэ жил хамгийн сүүлийн үеийн HSV, Holden, Ford загварууд, тухайлбал, тус бүр нь 1 сая доллараас дээш үнээр зарагдсан хоёр HSV Maloo GTSR W1 зэрэг асар их мөнгийг авч үзвэл Австрали бууж өгөхөд бэлэн биш байгаа бололтой. өрсөлдөөнөөс. яг одоохондоо.

Гэхдээ бид эндээс хаашаа явах вэ? Манай автомашины соёл урьд өмнө нь үл мэдэгдэх энэ ландшафт руу урагшлахад юу тохиолдох вэ? Commodore-г 1000 онд байнга зогсоож, Chevrolet Camaro-оор солих үед Bathurst 2023-ийн ирээдүй үргэлжлэх болов уу?

Эдгээр асуултууд нь Австралийн автомашин сонирхогчдын зүрх сэтгэлийг зовоосон асуултууд юм. Та V8 супер машин уралдуулдаггүй байсан ч жинхэнэ машин сонирхогч бүр наад зах нь уралдааныг хүндэтгэдэг. Тиймээс, зам дээр юу болж байгаа нь автомашин сонирхогчдын өргөн хүрээний нийгэмд болж буй үйл явдалд нөлөөлнө.

Шалтгаан нь энгийн: Батерст Австралийн автомашины үйлдвэрлэлийн чиглэлийг тодорхойлоход тусалсан. Энэ нь Форд Falcon GT, дараа нь GT-HO-г бүтээсэн шалтгаан бөгөөд V8 хөдөлгүүртэй Холден Монаро, Торана, Коммодорыг бүтээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Хэрэв Питер Брок болон түүний Батхурст хайлтыг санхүүжүүлэх зорилгоор байгуулсан HDT Commodore бизнес байгаагүй бол цуглуулагчид сая саяыг нь зарцуулах HSV-тэй байх нь гарцаагүй.

1971 онд Моффат GT-HO 500-р шатанд хоёр дахь удаагаа Батхурст 1000/XNUMX оноогоор түрүүлсэн.

General Motors-ийн Specialty Vehicles (GMSV) хэлтэс нь Холдены хөрөнгө оруулалтын багахан хэсгийг л ашиглах магадлалтай ч Камарогийн хамт спортод үлдэхээр сонгосон нь Батурстын ач холбогдлын шинж тэмдэг юм. 1000. GMSV компани Camaro-г энд зараагүй байж болох ч уралдааны торонд хавсаргаснаар тус улсын автомашин сонирхогчдод энэ нь Австралид ноцтой бизнес гэдгийг дохио өгч байна.

Гэхдээ та цаг хугацаа өнгөрөхийг зогсоож чадахгүй, Холден, Форд хоёрын өрсөлдөөн байхгүй үед улам олон хүүхэд өсч томрох тусам Батхурст болж буй үйл явдал өөрчлөгдөх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, 2023 онд Mustang болон Camaro-г танилцуулах нь шинэ эхлэлийг өгөх ёстой, гэхдээ Supercars зохион байгуулагчид энэ спортыг үргэлжлүүлэх арга замыг олох ёстой.

Камаро нь 2023 онд Commodore-г орлох болно.

Үүнийг хийх хамгийн сайн арга замуудын нэг бол энэ ангилалд илүү олон брэндийг оруулах явдал юм, ялангуяа одоо энэ нь купе үүд хаалгыг нээж өгсөн. Бүтэн жилийн турш Европын үйлдвэрлэгчид сонирхож байгаа тухай цуурхал гарсан бөгөөд BMW шиг брэндийг оруулж ирэх нь сайхан байх байсан ч Японы хос Тоёота, Ниссан нар хамгийн тод нэр дэвшигч хэвээр байна.

Supra нь амьдралынхаа туршид ашиг сонирхлын түвшинг хадгалахын тулд маркетингийн шинэ түлхэц шаарддаг цэгт хүрсэн бол '22 онд шинэ Z-ийн ирэлт нь Ниссангийн орон нутгийн уралдааны өв уламжлалтай хослуулсан нь сайн тохирч байна. 

Supra супер машины сүлжээнд нэгдэх ёстой юу?

Энэ нь Holden vs. Ford-ийн одоогийн үзэгчдээс эхлээд Playstation-н хоолны дэглэм барьж өссөн JDM-ийн шүтэн бишрэгчид хүртэл V8 супер машины үзэгчдийг өргөжүүлэхэд тусална. Гран Turismo тоглоом ба Хурдан ба ууртай кино театр.

Эдгээр брэндүүдийн аль нэг нь үйлдвэрээс дэмжигдсэн баг эсвэл зүгээр л Supra болон Z Supercars ашиглахыг зөвшөөрсөн эсэхээс үл хамааран энэ нь зөвхөн спорт төдийгүй Австралийн автомашины соёлын ирээдүйг тодорхойлох мөч байж болох юм. .

Bathurst 1000 нь үргэлж бидний жолооддог эсвэл жолоодохыг хүсдэг машинуудын тусгал байсаар ирсэн бөгөөд Австралийн автомашины нийгэмлэгийн эрэлт хэрэгцээ өөрчлөгдөхийн хэрээр эдгээр өөрчлөлтүүдийг уралдуулах цаг нь болсон юм шиг санагддаг.