Холден, Форд Австрали хоёр уг машинд тулгуурлан уг машиныг зохион бүтээсэн юм бол бид яагаад тэдний оюун санааны залгамж халаа болох Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline, Fiat Strada машинуудыг худалдаж авч болохгүй гэж?

Австраличууд эрт дээр үеэс машиныг хүлээн авч байсан тул Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick зэрэг шинээр ирсэн хүмүүсийг хүлээн авдаг.

Үүнийг Австралийн соёлын түүхийн үндэс болгон бага сургуульд заах ёстой.

1930-аад оны эхээр Викторийн нэгэн фермер Форд захидал бичиж, эхнэрээ ням гарагт сүмд хүргэж, Даваа гарагт гахайг авч явах шинэ төрлийн пикап машин авахыг хүсчээ.

Энэ нь Форд болон GM-H (тухайн үед ижил төстэй санаатай байсан) хоёрын хооронд ширүүн өрсөлдөөн болж, эхнийх нь ердөө л хоёр дахьийг нь үйлдвэрлэж, дараа нь "вагон купе" буюу дэлхийн хамгийн анхны загвар болсон. эх орондоо үндэстэн байгуулахад шууд утгаараа тусалж байхад.

Залуу хүмүүст зориулсан тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь Zephyr, Falcon, Kingswood, Commodore зэрэг олон тооны тэмдгийн загвартай болсон.

Мэдээжийн хэрэг, өнгөрсөн хугацаанд дотоодын үйлдвэрлэлээр тэдгээрийг Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max, Nissan Navara зэрэг машинууд сольсон ч бид энд шаттай рамтай ачааны машинуудын тухай ярьж байна. (Байгаль хамгаалагчийг эс тооцвол) тариаланчид ч, тэдний малд ч үүнийг VF ​​Commodore шиг тухтай, цэвэршүүлсэн гэж үзэхгүй.

Ийм түүхтэй, өв уламжлалтай, үүлдэр угсаагаа хайрладаг тул ийм машин үйлдвэрлэдэг бусад үндэстэн дамнасан автомашин үйлдвэрлэгчид өлсгөлөн Австраличуудыг хангахын тулд бүх хүчээ дайчлан ажиллана гэж та бодож байна. Харин ч биднийг чулуун царайтай, хүйтэн хөндий “Үгүй” хэмээн угтдаг. хадан цохион дээр ургасан зах зээл яагаад тэдэнд нэвтрэх эрхгүй болох вэ гэсэн асуултад.

Тийм ээ, бид эдгээр тээврийн хэрэгслийг дэлхийн өнцөг булан бүрээс үйлдвэрээс импортлохгүй байгаа эдийн засгийн шалтгааныг ойлгож байна, ялангуяа баруун гар хөтлөгчтэй (RHD) тохиргоонд одоогоор байхгүй байгаа үед.

Бид аргументыг хэдэн арван удаа сонссон: RHD-ийн урьдчилсан мэдээ нь дизайн, үйлдвэрлэлд шаардагдах хөрөнгө оруулалтыг зөвтгөхөд хэтэрхий бага байна; Энэ нь Австраличуудын хуучин хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй седануудаас хүлээж байгаа зүйл биш юм; тэдэнд хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээтэй жолоодлогын сонголт байхгүй; Тэд амжилтанд хүрэхэд шаардагдах чирэх хүчин чадал эсвэл даац байхгүй.

Бидний сөрөг аргумент бол австраличуудад тав тух, аюулгүй байдал, авхаалж самбаа, гүйцэтгэл, үр ашигтай өндөр, давхар кабинтай монокок жийпний шинэ давалгааны нэгийг австраличуудад өгөх эрсдэлтэй компани юм. Тэднийг төрүүлсэн хүмүүс манай зах зээлд өвөрмөц байр сууриа эзлэх боломжтой.

Холден, Форд хоёр 80 гаруй жилийн турш австраличуудад ямар нэг хэлбэрээр машин зарж байсныг бүү мартаарай. 1970-аад оны сүүлээс 90-ээд оны эхэн үе хүртэл домогт Брумбигийн тусламжтайгаар худалдан авагчид ийм машиныг дэмжихэд бэлэн байсныг Субару нотолсон; болон Протон (тэдгээрийг санаж байгаарай) арваад жилийн дараа Mitsubishi CC Lancer-аас гаралтай Jumbuck-тай амжилтанд хүрсэн.

Нэмж дурдахад Форд, Хьюндай, Хондагийн хувьд эдгээр платформууд нь тухайн суудлын автомашин болон/эсвэл SUV загварын баруун талдаа жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэлд аль хэдийн бүтээгдсэн эд ангиудаар тоноглогдсон байдаг.

Тиймээс, олон зүйл нуршилгүйгээр энд та хэзээ ч худалдаж авах боломжгүй дөрвөн шинэ машинд суурилсан машиныг санал болгож байна.

Hyundai Santa Cruz 2022

Алдартай Tucson дунд оврын жийп машинтай холбогдсон Санта Круз нь 2015 онд анх концепци болж гарч ирсэн бөгөөд амьд санах ойд хадгалагдан үлдсэн тээврийн хэрэгслийн хамгийн урт хугацаанд нийтийн тээврийн хэрэгслийн нэг юм.

АНУ-ын аз жаргалтай худалдан авагчдад зориулсан энэхүү үйлдвэрлэлийн хувилбар нь дотоод талдаа Tucson-той тун төстэй бөгөөд мультимедиа болон хяналтын самбарын дизайнаас эхлээд автомашины тав тух, орчин, супер цэнэглэгч эсвэл турбо цэнэглэгчтэй 2.5 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь танд хэрэгтэй хүчийг өгдөг.

Hyundai-ийн хувьсах HTRAC бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем, MacPherson урд/олон холбогч бие даасан арын тулгуур, түүнчлэн олон тооны аюулгүй байдлын хэрэгсэл нь Hyundai-г ХАБЭА-н ажилтан бүрийн хүслийн жагсаалтад заавал байх ёстой зүйл болгоно. Дашрамд хэлэхэд, зүтгүүрийн хүч нь 1588 кг-аас 2268 кг хооронд хэлбэлздэг тул Санта Круз нь ажлын морины хувьд огт хэрэггүй зүйл биш юм.

Хүлээгдэж буйчлан Хьюндай баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашин үйлдвэрлэхгүй гэж АНУ-ын Алабама мужаас бусад үйлдвэрт төлөвлөж байгаа тул энэ нь гол төлөв Хойд Америкийн зах зээлд санал болгож байна.

Форд Маверик 2022

"Энэ нь RHD-д байхгүй ... өгүүллийн төгсгөл."

Энэ бол Австралийн дилерүүдэд худалдаалагдаж буй хоёр загвар болох дэд оврын Focus болон дунд оврын Escape загвартай ижил C2 архитектурын бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд суурилсан автомашины ядарсан хуучин хариулт бөгөөд хачирхалтай нь тийм биш юм: бат бөх Bronco спорт. .

Мексикт үйлдвэрлэсэн Маверик хараахан нээлтээ хийгээгүй байгаа ч тагнуулын зураг авалтаар F-Series-ийн хүү Sub-Ranger буюу 56 жилийн өмнөх шиг Австралийн зүрх сэтгэлд эгшиглэх хайрцган хос кабин олдсон байна. Шонхорууд хийсэн.

Бензин хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийн сонголтууд нь Австралийн Ford-ийн худалдан авагчдад танил байх болно - 1.5 литрийн турбо бензин гурвалсан эсвэл зоримог 2.0 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо - урд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, мушгирах цацраг эсвэл олон холбоостой арын, янз бүрийн обудтай. түвшин. ган дугуйтай суурь зэрэглэлийг оруулаад АНУ-ын хамгийн хямд Ranger-аас 4000 гаруй доллараар хямд байна.

Сүүлчийн тухай ярихад Ford Australia нь одоогийн 6 оны T2011 гарч ирснээс хойш хамгийн их борлуулалттай дунд оврын пикап ачааны машиныг дэлхийн хэмжээнд хөгжүүлж байгаа учраас Ranger-ийн хувьд дотоодын өрсөлдөөнийг хэт их үнэлдэг байх.

Хэрэв та харж байгаа зүйлдээ дуртай бол яг одоо Фордын дилертэйгээ холбоо барина уу.

2021 оны Honda Ridgeline

Хонда Америкт удаан хугацаанд шаргуу ажилласан. 2005 онд гэрлийг харсан.

Хөгжилтэй баримт гэвэл 2017 оны Хойд Америкийн оны шилдэг автомашины шагналыг хүртсэн.

Hyundai болон Ford-ын нэгэн адил Хонда нь монокок хүсэл эрмэлзэлээ дэмжихийн тулд голчлон дунд оврын седан/SUV загварт тулгуурладаг ч Японы брэнд урд эсвэл бүх дөрвөн дугуйг жолооддог 210 кВт-ын 3.5 литрийн V6 хөдөлгүүртэй зөрчилддөг. есөн шатлалт хурдны хайрцгаар дамжуулан. автомат момент хувиргагч.

Хойд Америк дахь Ridgeline-ийн амжилт нь Hyundai-г Санта Крузыг дагаж мөрдөхөд хүргэсэн байж магадгүй юм. Аль аль нь Алабамад баригдсан нь санамсаргүй тохиолдол байх.

Хэдийгээр Хондагийн нас нь Номхон далайг гатлахыг хэзээ ч зөвшөөрөхгүй ч шинэ Hyundai ийм саад бэрхшээлтэй тулгарахгүй.

2021 Fiat Strada

За, бид Fiat Strada утсыг манай эрэг дээр угаана гэж огт бодохгүй байна. Тэр ч байтугай Jeep лого болон бусад Stellantis-ийн нэрийн хавтангуудад хамаарахгүй.

Гэсэн хэдий ч энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчид тодорхой салбарт хөрөнгө оруулалт хийж, Strada энэ жил Бразилд хамгийн их борлуулалттай загвар болсон болтлоо харуулсан жишээ юм. Энэ нь мөн Fiat-ийн гоёмсог супермини хэмжээтэй Toyota Yaris-ийг үйлдвэрлэдэг улс юм.

4.5 метрээс бага урттай Fiat нь HiLux-аас бараг нэг метрээр богино тул Австралид гарч ирэх магадлал багатай тохиолдолд энэ нь чухал өрсөлдөгч биш харин Proton Jumbuck-ийг орчин үеийн орлох загвар гэж тооцогдох болно. Форд, Хонда эсвэл Хьюндай.

Үүний тулд энэ нь дан болон хоёр кабинтай бөгөөд бүрээсний доор урд дугуйг таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар жолооддог 1.5 литрийн багтаамжтай агааржуулагчтай бензин хөдөлгүүрийг сонгох боломжтой.

Хэрэв та дуртай бол инээ, гэхдээ ийм даруухан үзүүлэлттэй байсан ч Strada боломж байсан бол Австралийн хамгийн их борлуулалттай Fiat байх байсан.