Обудтай түлш хэмнэх ухаалаг арга
Обуд худалдаж авахдаа жолооч нар дүрмээр бол нэг шалгуурыг баримталдаг: тэд машин дээр үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Эсвэл тэд энэ талаар огт санаа зовдоггүй бөгөөд зөвхөн машинд тохирох дугуйны хэмжээн дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, гарт ирэх зүйлээ авдаг. AvtoVzglyad портал энэ асуудалд бүх зүйл тийм ч энгийн биш гэж мэдэгджээ.
Зөв дугуйны обуд нь нүдийг баясгаад зогсохгүй түлш хэмнэх болно. Энэ тохиолдолд гол "хийл" -ийн нэг нь жингээр тоглох болно. Энэ нь өндөр байх тусам дугуйны угсралтын инерци нэмэгдэж, хурдатгалын үед түүнийг дэмжихэд илүү их түлш зарцуулдаг. Дугуй тус бүрийн жин (хүрээ ба дугуй) таван кг-аар буурахад машин 4-5% илүү хурдасна гэж хэлэхэд хангалттай. Хэдэн литр түлш хэмнэж, энэ өсөлтийг зөвхөн машины жин, хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарч тодорхой загвар болгон тооцоолох боломжтой.
Ямар ч тохиолдолд overclocking дээр хэмнэгдсэн түлшний 5 орчим хувь нь чухал ач холбогдолтой юм. Бид энэ материал дахь дугуйны жин болон бусад шинж чанаруудын нөлөөллийн сэдвийг тайзны ард үлдээх болно - энэ тохиолдолд бид зөвхөн дискний тухай ярьж байна.
Бензин (эсвэл дизель түлш) -ийн эдийн засагт нөлөөлдөг гол үзүүлэлтүүдийн нэг бол дугуйны масс гэдгийг олж мэдээд бид тэр даруй анхны дүгнэлтэд хүрэв: ган обуд нь том жинтэй тул энэ асуудалд саад болно. Жишээлбэл, 215/50R17 хэмжээтэй ган диск нь дунджаар 13 кг жинтэй байдаг нь мэдэгдэж байна. Сайн хөнгөн хайлш нь ойролцоогоор 11 кг жинтэй, хуурамч нь 10 кг-аас бага жинтэй байх болно. Тэдний хэлснээр ялгааг мэдэр. Тиймээс түлшний хэмнэлтийн үүднээс "төмөр" -ээс татгалзаж, бид "цутгах", хамгийн тохиромжтой нь хуурамч дугуйг сонгодог.
Дискний жинг тодорхойлдог өөр нэг параметр бол түүний хэмжээ юм. Масс сегмент дэх ихэнх орчин үеийн машинуудад энэ нь R15-аас R20 хооронд хэлбэлздэг. Мэдээжийн хэрэг, дугуй, жижиг хэмжээтэй, том хэмжээтэй дугуйнууд байдаг, гэхдээ бид тэдгээрийн хамгийн түгээмэл зүйлийн талаар одоо ярьж байна.
Ихэнхдээ үйлдвэрлэгч нь машины ижил загварт өөр өөр хэмжээтэй дискийг суулгахыг зөвшөөрдөг. Жишээлбэл, R15 ба R16. Эсвэл R16, R17, R18. Эсвэл үүнтэй төстэй зүйл. Гэхдээ олон дугуйтай байх тусам илүү хүнд байдаг гэдгийг бүү мартаарай. Тиймээс ижил загвартай хөнгөн хайлшин дугуйны жингийн зөрүү, гэхдээ "хөрш" диаметр нь ойролцоогоор 15-25% байна. Хэрэв нөхцөлт цутгамал R16 дугуй нь 9,5 кг жинтэй бол яг ижил хэмжээтэй R18 нь ойролцоогоор 13 кг татах болно. 3,5 кг-ын ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм. Энэ нь өндөр байх тусмаа харьцуулсан дискний хэмжээ том байх болно. Тиймээс R18 ба R20-ийн жингийн ялгаа аль хэдийн 5 кг байх болно.
Тиймээс дугуйны жинг багасгах, түлшний хэмнэлтийг багасгахын тулд бид таны машины загварт зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага хэмжээтэй хуурамч дугуйг сонгох хэрэгтэй.
Шатахууны хэмнэлтэд нөлөөлдөг агаарын эсэргүүцлийг багасгахын тулд хамгийн бага тоо, хэмжээтэй нүх, ховил бүхий цул тойрог хэлбэртэй аль болох ойр байх дискний загвар руу бөхийх нь зүйтэй юм. түүний гадаргуу.
