Henschel Hs 123 2-р хэсэг
Henschel Hs 123
Баруунд Германы довтолгоо эхэлсэн өдөр II.(shl.) / LG 2 нь VIII-ийн нэг хэсэг байв. Хошууч генералын удирдлаган дор Флигеркорпс. Вольфрам фон Рихтхофен. Довтолгооны эскадриль нь Hs 50 маркийн 123 нисэх онгоцоор тоноглогдсон бөгөөд 45 нь тулалдаанд бэлэн байв. Hs 123 нь 10 оны 1940-р сарын XNUMX-ны үүрээр Альберт сувгийн гүүр, гарам дээр Бельгийн цэргүүд рүү довтлох зорилготойгоор агаарт хөөрөв. Тэдний үйл ажиллагааны зорилго нь Форт Эбен-Эмаел дахь тээврийн планерууд дээр буусан шүхэрчин буучдын отрядыг дэмжих явдал байв.
Дараагийн өдөр нь Messerschmitt Bf 123 E сөнөөгч онгоцоор удирдуулсан Hs 109 A бүлэглэл Льежээс баруун тийш 10 км-ийн зайд орших Женеффийн ойролцоох Бельгийн нисэх онгоцны буудал руу дайрчээ. Бельгийн нисэх хүчний 230-р цэргийн дэглэмийн 5-р эскадрилийн III-д харьяалагддаг онгоцны буудалд есөн Fairey Fox онгоц, нэг Morane-Saulnier MS.1 онгоц байсан. Довтолгооны нисгэгчид газар дээрх есөн онгоцны долоог нь устгасан.
Үлгэр үнэгний төрөл.
Мөн өдрийн үдээс хойш Сент-Трон нисэх онгоцны буудал руу дайрах үеэр зенитийн их буунууд II. (Schl.) / LG 123. Renard R.2 тагнуулын онгоц, серийн дугаар 31-оос нэг Hs 7 A онгоцыг буудаж унагав. 9-р эскадрил 1, эскадрилийн XNUMX-р дэглэм. Хоёр машин хоёулаа бүрэн сүйрч, шатсан.
12 оны 1940-р сарын 123-ны ням гарагт Францын сөнөөгч онгоцыг буудаж унагасны дараа эскадрил өөр нэг Henschl Hs 13-аа алджээ. Маргааш нь буюу 123-р сарын 13-ны өдөр эскадрил өөр нэг Hs 00 A-аа алдсан - машиныг 2353:3 цагт RAF XNUMX-р эскадрилийн Hawker хар салхи (NXNUMX) жолоодож байсан Британийн сөнөөгч нисгэгч түрүүч Рой Вилкинсон буудаж унагав.
14 оны 1940-р сарын 123-ний Мягмар гарагт II./JG 109-ын Bf 2Es-ийн дагуу явсан хэдэн арван Hs 242A-г №607, 123-р эскадрилийн RAF-ийн хар салхины томоохон бүлэг Лувэйний ойролцоо дайрчээ. Британичууд өөрсдийн давуу талаа ашиглан 5. (Schl.)/LG2; унасан онгоцны нисгэгчид - Uffz. Карл-Зигфрид Лукель, дэслэгч Георг Риттер нар зугтаж чадсан. Удалгүй хоёулаа Вермахтын хуягт ангиуд олж, төрөлх нутагтаа буцаж ирэв. Гурван довтолж буй хар салхинуудыг II./JG 2 нисгэгчид, дөрөв дэхийг нь хоёр Hs 123 A нисгэгч, довтлогчийг ялж, дараа нь өөрсдийн пулемётоор буудаж чадсан!
Үдээс хойш Люфтваффын довтолгооны эскадрил өөр нэг онгоцоо алдсан бөгөөд Лувенийн зүүн өмнөд хэсэгт байрлах Тирлемонт дээгүүр зенитийн их буугаар бууджээ. Машины нисгэгч нь дэслэгч юм. 5-р штабын Георг Дорффел - бага зэрэг шархадсан боловч газардаж, удалгүй төрөлх эскадрил руугаа буцаж ирэв.
15 оны 1940-р сарын 6-нд тус ангиудыг Дурас нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлж, тэндээс 17-р армийн довтолгоог дэмжив. 3-р сарын 123-нд Брюссель эзлэгдсэний дараа VIII. Флигеркорпс нь Luftflotte 18-т захирагдаж байсан. Түүний гол үүрэг нь Люксембург болон Арденнуудын нутаг дэвсгэрийг Ла-Маншийн суваг руу нэвтэрсэн Панзергруппе фон Клейст танкуудыг дэмжих явдал байв. Hs 1940 A нь Меусийг гаталж байхдаа Францын байрлал руу довтолж, дараа нь Седаны тулалдаанд оролцсон. 2 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ны өдрийн XNUMX-р командлагч (Schlacht) / LG XNUMX, Hptm. Отто Вайсс бол баатар загалмайгаар шагнуулсан анхны дайралтын нисгэгч юм.
21 оны 1940-р сарын 2-нд Германы танкууд Дункерк болон Английн сувгийн эрэгт ойртоход II. (L) / LG 46-г Камбрай нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэв. Маргааш нь холбоотны танкуудын хүчирхэг бүлэг Амьен хотын ойролцоо Германы довтолгооны сул жигүүрийн эсрэг довтлов. Obst. Ханс Зайдеманн, штабын дарга VIII. Камбрай нисэх онгоцны буудалд байсан Fliegercorps нэн даруй бүх үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой довтолгооны онгоцууд болон шумбагч бөмбөгдөгч онгоцнуудыг хөөрөхийг тушаажээ. Тэр үед нисэх онгоцны буудлын дээгүүр эвдэрсэн Heinkel He 40 тагнуулын онгоц гарч ирэв, тэр нь буухыг ч оролдсонгүй - энэ нь зөвхөн нислэгийн өндрийг доошлуулж, ажиглагч нь газарт унасан: Дайсны 150 орчим танк, 123 явган цэргийн ачааны машин байна. хойд зүгээс Камбрай руу дайрч байна. Мэдээллийн агуулга нь цугларсан офицеруудад аюулын цар хүрээг ухаарсан. Камбрай нь хуягт корпусын хэсгүүдийн хангамжийн гол цэг байсан бөгөөд гол хүч нь Ла-Маншийн эрэгт аль хэдийн ойрхон байв. Тэр үед ар талд танк эсэргүүцэх зэвсэг бараг байгаагүй. Зөвхөн нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд байрлах зенитийн бууны батарей ба Hs XNUMX A довтолгооны онгоцууд дайсны танкуудад аюул учруулж болзошгүй юм.
Ажилтны бүлэгт хамаарах дөрвөн Хенсли хамгийн түрүүнд хөөрөв; нэгдүгээр эскадрилийн командлагч гаптмын бүхээгт. Отто Вайсс. Хоёрхон минутын дараа нисэх онгоцны буудлаас зургаан километрийн зайд дайсны танкууд газар дээр харагдав. HPTM шиг. Отто Вайсс: Танкууд XNUMX-XNUMX машинтай бүлэглэн довтлохоор бэлтгэж байсан бөгөөд Канал де ла Сенсэйгийн урд талд цугларсан байсан бөгөөд хойд талд нь ачааны машинуудын урт багана ойртоход аль хэдийн харагдаж байв.
