шинж чанар, ангилал, цетан тоо, аюулын ангилал
Европын олон орны араас Оросын засгийн газар саяхан 2-р зэрэглэлийн дизель түлшийг хууль бус болгосон. Энэ нь юутай холбоотой, дизель түлш ямар аюултай вэ гэдгийг өнөөдрийн нийтлэлд авч үзэх болно.
Дизель түлшний температурын ангилал
Дизель түлш нь тэгээс доош температурт хатуурдаг парафин агуулдаг тул цаг уурын бүсээс хамааран (түлш) хуваагддаг. Дараах ангилал бүр өөрийн гэсэн шүүлтүүрийн температуртай байдаг.
- А анги +5° C.
- B ангилал 0° C.
- Ангилал С -5° C.
- D-10 анги° C.
- Б анги -15° C.
- Б анги -20° C.
Орчны температур дээрх үзүүлэлтээс доогуур байж болох газруудын хувьд бусад ангиллыг 1-ээс 4 хүртэл ангилдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дараахь нь: анги, үүлний цэг, шүүлтүүр.
- 0:-10° C, - хорин° C;
- 1:-16° C, - хорин° C;
- 2:-22° C, - хорин° C;
- 3:-28° C, - хорин° C;
- 4:-34° C, - хорин° C.
Цаг уурын өөр өөр бүсэд дизель түлш хэрэглэхдээ хөлдөж, үр дүнд нь чухал ажил бүтэлгүйтэх вий гэж санаа зовох хэрэггүй болно.
Аюулын ангиуд
Одоогийн ГОСТ нь хортой бодисын аюулын гурван ангиллыг өгдөг.
Энд эдгээр нь:
- I анги - маш аюултай;
- II анги - дунд зэргийн аюултай;
- III - эрсдэл багатай.
Гэнэтийн үед дизель түлшний температур 61-ээс хэтэрч байгааг харгалзан үзвэл° C, энэ нь бага аюултай бодис (өөрөөр хэлбэл VI ангилал) гэж ангилдаг. Газын тос, халаалтын тос гэх мэт бодисууд нь нэг ангилалд багтдаг нь маш сонирхолтой юм. Товчхондоо дизель түлш тэсрэх аюултай биш.
Тээвэрлэлт, ашиглалтын онцлог
Дизель түлшийг зөвхөн энэ зорилгоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх боломжтой бөгөөд үүнд зохих зөвшөөрөл олгосон. Түүнчлэн, гал гарсан тохиолдолд ийм машин нь зохих гал унтраах төхөөрөмжтэй байх ёстой. Эцэст нь, бүх сав баглаа боодол нь зохих шошготой байх ёстой - UN No3 эсвэл OOH No3.
Хэвийн нөхцөлд дизель түлш нь бага температурт, ялангуяа бусад шатамхай хольцтой, жишээлбэл, бензинтэй харьцуулахад маш муу гал авалцдаг. Гэхдээ зуны улиралд орчны температур жилийн хязгаарт хүрч болох үед дизель түлшийг илүү болгоомжтой харьцахыг зөвлөж байна. Ялангуяа та их хэмжээний түлшийг хэлж байгаа бол.
цетан тоо
Энэ тоо нь түлшний шатамхай байдлын үндсэн үзүүлэлт гэж тооцогддог бөгөөд түүний гал асаах чадвар, саатлын хугацаа (тарилга ба гал асаах хоорондох зай) -ийг тодорхойлдог. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүрийг асаах хурд, мөн утааны ялгаралтын хэмжээ зэрэгт нөлөөлдөг. Энэ тоо өндөр байх тусам дизель түлш илүү жигд, үр ашигтай шатдаг.
Цетан индекс гэж бас байдаг. Энэ нь цетаны түвшинг нэмэгдүүлэх нэмэлт бодисын концентрацийг хэлнэ. Янз бүрийн нэмэлтүүд нь дизель түлшний химийн найрлагад янз бүрийн байдлаар нөлөөлдөг тул тоо ба индексийн хоорондох ялгаа хамгийн бага байх нь чухал юм.
Шатахууны ангилал
Саяхан ОХУ-ын Засгийн газар Европын Холбоотой газрын тос боловсруулах үйлдвэрлэлийн чиглэлээр хамтран ажиллах гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Ийм учраас шатамхай материалын Европын ангилал Орост системтэйгээр орж ирж байна.
Өнөөдөр аль хэдийн 2 стандарт байдаг гэдгийг анхаарна уу:
- дотоодын ГОСТ;
- Европ эсвэл үүнийг бас нэрлэдэг евро.
Ихэнх шатахуун түгээх станцууд дизель түлшний талаархи мэдээллийг эхний болон хоёр дахь хувилбарт нэгэн зэрэг өгдөг нь онцлог юм. Үнэнийг хэлэхэд, хоёр стандарт бараг бүх зүйлд бие биенээ давтдаг тул ГОСТ-ийг мэддэг автомашин эзэмшигчийн хувьд еврод дасахад хялбар байх болно.
Ачаалж байна ...
