Алхыг дахин боловсруулж болно
Хаммерын хэмжээ нь түүнийг ногоон тэмцэгчдийн бай болгосон ч Ричардс уг машиныг хамгаалдаг.
General Motors-ын цэргийн брэндийг Хятадын компанид худалдахаар төлөвлөж байсан гэрээ энэ долоо хоногт бүтсэн боловч GM өөр хэд хэдэн боломжит худалдан авагчдыг сонирхож байгаа эсэхийг судалж байна. Австралийн Хаммер Клубын үүсгэн байгуулагч, 36 настай Том Ричардс энэ алдартай брэндийг худалдаж авах эсвэл хамгийн муу тохиолдолд эдийн засгийн нөхцөл байдал илүү тохиромжтой үед дахин сэргэхээсээ өмнө хэдэн жилийн турш хадгална гэдэгт итгэлтэй байгаагаа илэрхийлэв.
"Олон 3xXNUMX дагалдах хэрэгсэлтэй" HXNUMX Luxury-ийн эзэн Ричардс "Би тэднийг анх хараад л дурласан" гэж хэлэв. Энэ бол ямар ч бартаат замыг тэсвэрлэх ноцтой SUV юм. Би гадаад төрхөнд дуртай. Энэ бол өөр бөгөөд би багцаа дагах дургүй."
Хаммерын хэмжээ нь түүнийг ногоон тэмцэгчдийн бай болгосон ч Ричардс уг машиныг хамгаалж, Reverse Organic Recycling-ийн эзэн байх болон Хаммерыг эзэмших хоёрын хооронд зөрчилдөөн олоогүй байна. “Автомашин байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн талаар маш буруу ойлголттой байдаг” гэж тэр хэлэв.
“H3 нь Прадо бензинээс илүү хэмнэлттэй. Би доромжлолтой таарч байгаагүй, гэхдээ та зарим хүмүүсээс бүдүүлэг дохио зангаа авдаг; Би үнэхээр яаж санаа тавьдаг. Эерэг талууд нь сөрөг талуудаас давж гардаг. Бяцхан хүүхдүүд тэдэнд хайртай."
Ричардс өнгөрсөн оны эхээр Австралийн Хаммер клубыг үүсгэн байгуулсан бөгөөд дэлхий даяар 240 орчим онлайн гишүүнтэй. GM Холден хэлэхдээ, хэрэв Hummer тэтгэвэртээ гарсан бол тэд баталгаат хугацаагаа үргэлжлүүлэн биелүүлж, Хаммерын одоогийн эзэмшигчдэд үйлчилгээний дэмжлэг, сэлбэг хэрэгслээр хангах болно.
Ричардс хэлэхдээ "зах зээлийн дагалдах хэрэгслийн асар олон төрөл" байдаг. "Хэрэв үүнийг арилгавал машинд үнэ цэнийг нэмэх боломжтой, учир нь сонирхогчид үүнийг хүсэх болно."
түүх
Хаммерын түүх 1980-аад оны эхээр AM General компани M998 цуврал (HMMWV, Humvee гэж нэрлэдэг) өндөр хөдөлгөөнт олон зориулалттай дугуйт тээврийн хэрэгслийг бүтээснээр эхэлсэн. АНУ-ын арми 4 онд Персийн булангийн анхны дайнд тулалдаж байсан дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй асар том машин бүтээх гэрээгээр шагнагджээ.
Тэрээр Персийн булангийн анхны дайны тухай телевизийн мэдээний од болсон байх магадлал багатай бөгөөд Шварцнеггер AM General-аас өөрт нь Corvette V8 хөдөлгүүртэй иргэний хувилбарыг бүтээхийг хүссэн. Энэ нь хүмүүсийн анхаарлыг маш их татсан тул тэд иргэний хувилбаруудыг ноцтой бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болгон хийж эхлэв.
GM 2002 онд уг машиныг Hummer H1 гэж нэрлэж, дараа нь H2 нэртэй шинэ, жижиг загварыг гаргасан бөгөөд 2005 оноос хойш баруун талдаа жолооны хүрд хөрвүүлдэг Performax International-ийн Gympie компаниуд Австралид цөөн тоогоор оруулж ирсэн. .
Тэр жил GM H3 дунд оврын жийпийг худалдаанд гаргасан бөгөөд хоёр жилийн дараа баруун талдаа жолоодлоготойгоор энд ирсэн бөгөөд Австралийн загварын стандарттай холбоотой хэд хэдэн асуудлаас болж хойшилсон юм.
GM Holden нь Hummers болон Saabs-ыг борлуулах дээд зэрэглэлийн хэлтэс байгуулж, 273 H3 зарагдсан нь 2007 онд 1078, өнгөрсөн онд ердөө 2008 болж өссөн байна. Энэ жил GM Saab-ыг Голландын спорт автомашины Spyker компанид худалдсан.
