Түлшний систем дэх шороо
Явсан миль нэмэгдэхийн хэрээр хөдөлгүүр бүр анхны гүйцэтгэлээ алдаж, илүү их түлш шатааж эхэлдэг. Энэ нь үе үе "цэвэрлэгээ" шаарддаг түлшний системийн бохирдлын үр дүнд тохиолддог. Тиймээс цэвэрлэх түлшний нэмэлтийг ашиглацгаая. Үр нөлөө нь биднийг гайхшруулж магадгүй юм.
Бохирдолд өртөмтгий байдал
Аливаа машины түлшний систем нь бохирдолд өртөмтгий байдаг. Температурын хэлбэлзлийн үр дүнд танканд ус унадаг бөгөөд энэ нь метал элементүүдтэй харьцах үед зэврэлтэнд хүргэдэг. Түлшний систем нь түлшинд орсон зэвний тоосонцор болон бусад хольцыг барих зориулалттай. Тэдний зарим нь түлшний насосны сүлжээнд үлддэг, зарим нь түлшний шүүлтүүрт ордог. Энэ элементийн үүрэг бол түлшийг бохирдлоос шүүж, цэвэрлэх явдал юм. Гэхдээ бүгдийг нь барьж авахгүй. Үлдсэн хэсэг нь цорго руу шууд очиж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам тэдний ажилд саад болж эхэлдэг. Бохирдолгүй байсан ч цоргоны гүйцэтгэл цаг хугацааны явцад буурдаг. Түлшний сүүлчийн дусал үргэлж үлддэг бөгөөд хатаах үед нүүрсний хэсгүүд үлддэг. Орчин үеийн загварууд нь энэ асуудлыг арилгахыг хичээдэг боловч хуучин тээврийн хэрэгсэлд нэлээд түгээмэл байдаг.
Цоргоны бохирдлын үр дүнд түлшийг агаараар атомжуулах, атомжуулах чанар буурдаг. Бохирдсоны улмаас зүү чөлөөтэй хөдөлж чадахгүй, улмаар дутуу нээгдэж, хаагддаг. Үүний үр дүнд бид "дүүргэгч хушуу" гэсэн үзэгдэлтэй тулгарч байна - хаалттай төлөвт ч гэсэн түлшний хангамж. Энэ нь хэт их шаталт, тамхи татах, хөтөчийг жигд бус ажиллуулахад хүргэдэг. Хэт их тохиолдолд хушууны зүү гацах боломжтой бөгөөд энэ нь толгой, поршений хавхлага, хавхлагыг сүйтгэх, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрт их хэмжээний засвар хийхэд хүргэдэг.
Цорго цэвэрлэх
Хэрэв түлшний систем, форсунк бохирдсон бол та өөрөө ажиллахыг оролдож болно эсвэл машиныг мэргэжлийн хүмүүст өгч болно. Гол ялгаа нь өртөгт оршдог. Цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүнд норгох гэх мэт ахуйн хэрэглээний хошуу цэвэрлэх аргыг ашиглахыг бид хатуу хориглоно. Ороомог тусгаарлагч эсвэл дотоод битүүмжлэлд эргэлт буцалтгүй гэмтэл учир тэдгээр нь эвдэрч гэмтэхэд хялбар байдаг.
Гэрийн цэвэрлэгээ нь хамгийн найдвартай, гэхдээ хамгийн үнэтэй байдаг. Энэ тохиолдолд машиныг засварын газарт хүргэх ёстой. Тэнд хийсэн үйлчилгээ нь ихэвчлэн сайн үр дүнг өгч, хөдөлгүүрийн соёлд эерэгээр нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч бид хэдэн зуун злотийн зардал, машиныг ашиглахад завсарлага авахад бэлэн байх ёстой.
Сайтаар зочлох нь үргэлж шаардлагатай байдаг уу? Түлшний систем цэвэрлэгч ашиглах нь хөдөлгүүрийн хүчийг гайхшруулж, сэргээх боломжтой. Гэсэн хэдий ч цорго сэргээх шаардлагатай нөхцөл байдлаас зайлсхийх нь зүйтэй бөгөөд жижиг цэвэрлэгээний процедурын хангамжийн системийг зохион байгуулах замаар зохих ёсоор эсэргүүцэх болно.
Урьдчилан сэргийлэх
Урьдчилан сэргийлэх нь эмчлэхээс хамаагүй дээр - хүний эрүүл мэндэд хамаатай энэ зүйр үг нь машины эрчим хүчний системд бүрэн нийцдэг. Урьдчилан сэргийлэх зохих эмчилгээ нь ноцтой бүтэлгүйтлийн эрсдлийг бууруулна.
Жилд хэд хэдэн удаа түлшний нэмэлт бодис гэх мэт түлшний системийг цэвэрлэх бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх шаардлагатай. Эдгээр нь K2 Benzin (бензин хөдөлгүүрт) эсвэл K2 Diesel (дизель хөдөлгүүрт) гэх мэт алдартай, батлагдсан бүтээгдэхүүн байх ёстой. Бид тэдгээрийг түлш цэнэглэхээс өмнөхөн ашигладаг.
Системийг цэвэрлэхэд ашиглаж болох өөр нэг бүтээгдэхүүн бол K2 Pro карбюратор, тохируулагч, форсунк цэвэрлэгч юм. Бүтээгдэхүүнийг аэрозолийн лааз хэлбэрээр үйлдвэрлэж, цэнэглэхээс өмнө саванд цацдаг.
Мөн түлшний үлдэгдэл дээр ажиллахгүй байхыг хичээгээрэй. Өвлийн өмнө ус холбох нэмэлтийг нэмж, түлшний шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй. Мөн хуучин түлшээр ажиллахыг зөвшөөрдөггүй. Саванд 3 сар хадгалсны дараа түлш нь систем болон форсункуудад хортой нэгдлүүдийг ялгаруулж эхэлдэг.
Тээврийн хэрэгслийн эрчим хүч алдагдах нь өндөр мильтэй машинуудад түгээмэл тохиолддог үзэгдэл юм. Энэ нь манай машинд ямар нэгэн муу зүйл тохиолдож эхэлсний дохио байж магадгүй юм. Түлшний системийг цэвэрлэдэг тусгай нэмэлтийг ашиглах нь асуудал гарах магадлалыг эрс багасгаж, жолоочийн халаасыг гэнэтийн засварын зардлаас хэмнэх болно. Та дараагийн удаа бөглөхдөө энэ талаар бодох хэрэгтэй.
