Foton ачааны машин Австрали руу шинэ алхам хийж байна

• Бүх ачааны машинууд аялалын хяналт, агааржуулагч, цахилгаан жолоодлоготой байх болно. Одоогоор аюулгүйн дэр байхгүй ч гулсагч тоормос нь стандарт бөгөөд Ateco бүх бүхээг нь ECE ​​29 кабины аюулгүй байдлын стандартыг хангасан гэж мэдэгджээ.
• Foton одоо хоёр хөдөлгүүрийн сонголттой Cummins ачааны машинуудын бүрэн цувралыг санал болгоно.
• Foton Aumark 2010 онд Австралид анх худалдаанд гарсан боловч борлуулалт бага байсан. Ateco энэ нь Foton-д илүү олон маркетингийн боломжийг олгоно гэж мэдэгджээ.
• Ateco Foton дилерүүдийн шинэ жагсаалтыг хараахан эцэслэн гаргаагүй байгаа бөгөөд үүнийг хийгдэж буй ажил гэж тодорхойлсон боловч Баруун Австрали зэрэг үндэсний хэмжээний хамрах хүрээг төлөөлөх болно гэж мэдэгджээ.

• Бүх ачааны машинууд аялалын хяналт, агааржуулагч, цахилгаан жолоодлоготой байх болно. Одоогоор аюулгүйн дэр байхгүй ч гулсагч тоормос нь стандарт бөгөөд Ateco бүх бүхээг нь ECE ​​29 кабины аюулгүй байдлын стандартыг хангасан гэж мэдэгджээ.
• Foton одоо хоёр хөдөлгүүрийн сонголттой Cummins ачааны машинуудын бүрэн цувралыг санал болгоно.
• Foton Aumark 2010 онд Австралид анх худалдаанд гарсан боловч борлуулалт бага байсан. Ateco энэ нь Foton-д илүү олон маркетингийн боломжийг олгоно гэж мэдэгджээ.
• Ateco Foton дилерүүдийн шинэ жагсаалтыг хараахан эцэслэн гаргаагүй байгаа бөгөөд үүнийг хийгдэж буй ажил гэж тодорхойлсон боловч Баруун Австрали зэрэг үндэсний хэмжээний хамрах хүрээг төлөөлөх болно гэж мэдэгджээ.

Энэ удаад Хятадын хамгийн том ачааны машин тоглогчдын нэг нь Австралид Их цагаан хэрмийн машин нийлүүлдэг импортын аварга Атеко Автомотив компаний дэмжлэгтэйгээр нухацтай хандаж байна. Foton одоо хоёр хөдөлгүүрийн сонголттой Cummins ачааны машинуудын бүрэн цувралыг санал болгоно.

Foton Aumark-ыг Австралид анх 2010 онд Western Star, MAN, Dennis Eagle ачааны машин импортолдог TransPacific компани нэвтрүүлсэн.

Борлуулалт удаашралтай байсан бөгөөд Foton Евро 5 загварыг хөгжүүлэхэд удаашралтай байсан тул TransPacific компани татгалзсан. Атеко энэ долоо хоногт Брисбэн дэх ачааны машины үзэсгэлэн дээр нээлтээ хийх Foton-д илүү их маркетингийн хүчин чармайлт гаргах болно гэж мэдэгдэв.

Гурван ачааны машиныг анхнаасаа санал болгоно: 4500 кг жинтэй, автомашины үнэмлэхтэй жолоодох боломжтой, 6500 кг жинтэй, 8500 кг жинтэй. Богино, дунд, урт тэнхлэг хоорондын зайтай загварууд гарах бөгөөд үйлчлүүлэгч нар нарийн эсвэл өргөн бүхээгийн аль нэгийг сонгох боломжтой болно.

Атеко ачааны даацын тоог эцэслэн гаргахад бэлэн биш байгаа ч эдгээр ачааны машин нь хамаагүй хөнгөн тул илүү их ачаа тээвэрлэх боломжтой гэж мэдэгджээ. Фотоны ерөнхий менежер Андрей Зайцев "Эдгээр ачааны машинууд бага зэрэг хоолны дэглэм барьсан тул өмнөх Aumark ачааны машин болон одоогийн JAC ачааны машинтай харьцуулахад ачаалал нь сайжирсан" гэж хэлэв.

Түүний хэлснээр жингийн хэмнэлтийн ихэнх хэсэг нь янз бүрийн төрлийн ган ашигласантай холбоотой юм. Foton нь Aumark-д зориулж Хятадад үйлдвэрлэсэн зургаан цилиндртэй хоёр Cummins хөдөлгүүрийг Cummins-Foton үйлдвэрт санал болгоно. Анхан шатны нэгж нь 2.8 кВт, 110 Нм хүчин чадалтай 360 литрийн хөдөлгүүртэй бол 3.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 115 кВт, 500 Нм хүчин чадалтай.

Аль аль нь сонгомол катализаторыг ашигладаг бөгөөд энэ нь AdBlue яндангийн хий цэвэрлэх шингэнийг ашигладаг. Ateco-тэй хийсэн хэлэлцээрийн ачаар эзэд нь том ачааны машинтай адил хөдөлгүүрийг Камминс компаниар хийлгэх шаардлагагүй болно.

"Камминс бидэнтэй нэгдэх нь маш чухал байсан" гэж Зайцев хэлэв. "Бидэнд дилерүүд ачааны машиныг бүхэлд нь засварлах чадвартай байх хэрэгтэй байсан бөгөөд ингэснээр үйлчлүүлэгчид ачааны машиныг нэг байршилд хүргэх боломжтой гэдгийг мэддэг болсон." Атеко өөрийн Хятад хурдны хайрцгаасаа татгалзаж, хоёр ZF механик хурдны хайрцгийг сонгож, Европоос импортолсон нэг хурдны хайрцгийг сонгосон.

Одоогоор бүрэн автомат эсвэл автоматжуулсан гарын авлагын сонголт байхгүй ч Ateco тэдний эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа тул автомат шилжүүлэгчийг санал болгохоор хайж байна. Атеко энэ бичвэрийг бичиж байх үед Foton ямар үнэтэй болохыг хэлэхэд бэлэн биш байсан ч боломжит худалдан авагчдад хамгийн бага үнийг хүлээхгүй байхыг анхааруулж байна.

Зайцев "Тэд хямдхан биш, гэхдээ тэд мөнгөний үнэ цэнийг харуулах болно" гэж хэлэв. Боломжит үйлчлүүлэгчид найдвартай байдлын асуудалтай тулгардаг тул Атеко ачааны машин бүрт XNUMX/XNUMX замын хажуугийн тусламжийн багцыг санал болгохоор төлөвлөж байна.

Бүх ачааны машинууд аялалын хяналт, агааржуулагч, цахилгаан жолоодлоготой байх болно. Одоогоор аюулгүйн дэр байхгүй ч гулсагч тоормос нь стандарт бөгөөд Ateco бүх бүхээг нь ECE ​​29 кабины аюулгүй байдлын стандартыг хангасан гэж мэдэгджээ.

Ateco Foton дилерүүдийн шинэ жагсаалтыг хараахан эцэслэн гаргаагүй байгаа бөгөөд үүнийг хийгдэж буй ажил гэж тодорхойлсон боловч Баруун Австрали зэрэг үндэсний хэмжээний хамрах хүрээг төлөөлөх болно гэж мэдэгджээ.