Хотын машиныг турших: таваас аль нь хамгийн сайн вэ?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo, Toyota Aygo нар хотын замын хөдөлгөөнд маргаангүй давуу талыг санал болгодог. Томоохон хотод ашиглахад автомашины таван ойлголтын аль нь хамгийн амжилттай байх вэ?
Эхний боломжит зогсоол руу хурдан орж, тэндээс бараг тэр даруй гарах чадвартай байх нь хотын жижиг машинууд илүү тохь тухтай, боловсронгуй, гэхдээ илүү том бөгөөд эргэлт буцалтгүй машинуудаас асар их давуу талтай байдаг нь эргэлзээгүй сахилга бат юм. элит загварууд. Гэвч цаг хугацаа өөрчлөгдөж, үйлчлүүлэгчид өнөөдөр хотын туслахаасаа авсаархан хэмжээ, маневрлах чадвараас илүү их зүйлийг шаарддаг.
Жишээлбэл, худалдан авагчид хүүхдүүдийнхээ аюулгүй байдал, тав тухыг хүсдэг. Дэлгүүр эсвэл ачаа тээшний хувьд илүү их зай. Жаахан хэв маяг, ялимгүй үрэлгэн байдалтай бол бүр ч дээр. Нэмж дурдахад, энэ төрлийн автомашинуудад хагас зуун жилийн өмнө сэр Алек Исигонис олж илрүүлсэн сонгодог урд хөдөлгүүр, урд дугуйгаар хөтөлдөг хөндлөн загварыг ашиглах шаардлагагүй юм.
Сүүлчийн диссертацийг хамгаалахад сайн жишээ бол Smart Fortwo юм.Энэ нь хоёр дахь үедээ хотын хөдөлгөөний хамгийн хатуу ширүүн сорилтуудыг үндсээр нь шийдвэрлэхэд зориулагдсан хойд хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтөлдөг, хоёр хүний суудалтай бүхээг ашигладаг ойлголтыг үндэслэжээ. 1007 загварын хувьд Peugeot нь жижиг ангиудад өөрийн гэсэн орон зайг нээж байгаа бол Toyota Aygo, Fiat Panda нь сонгодог жижиг автомашины санаануудад үнэнч хэвээр байна.
Хэт үнэтэй байх албагүй тохь тух
Ийм жор нь хэтэрхий үнэтэй байх албагүй гэдгийг Германд 9990 еврогийн үнэтэй багцаар худалдаалагдаж буй Daihatsu Trevis нотолж байгаа бөгөөд үүний зэрэгцээ машин нь таныг хөгжилтэй "инээмсэглэл"-ээс таашаал авах боломжийг олгодог. мини-ээс шууд авна. Энэхүү загвар нь жолоочийн суудлаас маш сайн харагдах байдал, түүнчлэн жолоодлогын харьцангуй тохиромжтой орон зайгаараа бахархдаг - дугуйны их биений бараг буланд байрладаг тул Тревис гаднах хэмжээсээрээ гайхалтай харагддаг дотоод орон зайг өгдөг. Энэхүү сэтгэгдэл нь өргөн өнцгийн салхины шилээр улам бүр нэмэгддэг. Хоёр дахь зорчигч урд сууж байхад л машин гаднаасаа том байж чадахгүй нь тодорхой болсон: гадна тал нь 1,48 метр, дотор нь 1,22 метр, Травис бол тэднээс хамгийн нарийхан нь байв. шалгалтанд таван нэр дэвшигч.
Panda-ийн үндсэн үнэ нь туршилтын хамгийн бага үнэ юм - загвар нь хамгийн боломжийн Aygo өөрчлөлт, мөн Smart Fortwo-ээс арай хямд юм. Олон талт байдлын хувьд Пандагийн хэлбэр маргаантай байж болох ч тээврийн хэрэгслийн практик чанарыг үгүйсгэх аргагүй юм. Жолоочийн суудлаас харах боломжтой бүх чиглэлд гайхалтай харагддаг, тэр ч байтугай арын хэсгийн байрлалыг тодорхойлоход хялбар байдаг бөгөөд 1,90 метрийн өндөртэй зорчигчид урд талын тагийг харах боломжтой бөгөөд энэ бүхэн болон Хотын чиг үүрэг бүхий жолоодлогын систем, Хүүхдийг "хөтлөх"-ийг улам хөнгөвчлөхийн тулд бид хотын завгүй замын хөдөлгөөнд зориулсан үнэхээр гайхалтай саналыг авч байна.
Ухаалаг болон Peugeot нь мэдэгдэхүйц алдаануудыг харуулдаг
Ангилалдаа маш өндөр өртөгтэй Peugeot 1007 нь туршилтын хамгийн том машин болжээ. 3,73 метр урт, 1,69 метр өргөн, 1,62 метр өндөр нь дөрвөн өрсөлдөгчөө бүгдийг нь гүйцэж түрүүлдэг. Үүний зэрэгцээ 1215 килограмм жинтэй энэ бол туршилтын квинтетийн хамгийн хүнд загвар юм. Жолоочийн суудал дээр үзэгдэх орчин маш муу байгаа нь ноцтой шүүмжлэлийг хүртэх ёстой бөгөөд эргэх том радиус нь ямар ч жижиг газарт хурдан зогсоол хийх найдварыг хурдан хугацаанд зогсоож чадна.
Ухаалаг ерөнхий ойлголтыг харгалзан үзвэл дотоод уян хатан байдал нь нэн тэргүүнд тавигдах асуудал биш гэж найдах нь зүйн хэрэг юм. Гэхдээ хоёр хүний суудалтай автомашин нь том бүрхүүлтэй талбайгаар дамжин үзэсгэлэнтэй харагдац, маневрлах чадвараар шагнагддаг. Aygo-той хамт Fortwo энэ туршилтын хамгийн бага эргэлтийн радиусыг санал болгодог боловч маневрлах чадвар нь шууд бус, жигд бус жолоодлогын системээс бага зэрэг зовдог. Энэ нь анхны үйлдвэрлэлийн загвараас илүү сайн гүйцэтгэлтэй байгаа боловч автомат хурдны хайрцаг нь шүүмжлэлийг татсаар байна.
Энэ харьцуулалтаас ямар дүгнэлт гарсан бэ? Чухамдаа таван тээврийн хэрэгсэл бүгд хотын завгүй орчинд ашиглахад таатай байдаг. Онооны ангиллын дагуу эхний гурван байрыг Fiat Panda, Daihatsu Trevis, Peugeot 1007 нар тус тус эзэлж, дараа нь Smart Fortwo Aygo-оос илт давуу байр суурь эзэлжээ. Зөвхөн гаднах жижиг хэмжээ нь хотын сайн машинд хангалтгүй гэсэн тод нотолгоо. Ядаж одоохондоо Тоёотагийн хамгийн жижиг загвар нь Пандагийн санал болгож буй чанаруудын хамгийн оновчтой багцтай өрсөлдөх чадваргүй юм.
Текст: Жорн Эбберг, Боян Бошнаков
Фото: Uli Ûs
