Mercedes-Benz GLE купе жолоодох

Шинэ хөдөлгүүр, цэлгэр интерьер, мэдрэгч, гурван мэдрэгчтэй самбар - бид Мерил -Бенц GLE Coupe хэр их өөрчлөгдсөн, гоо сайхны үйлчлүүлэгчдэд ямар шинэ зүйлийг санал болгож болохыг Тиролейн ууланд шалгадаг.

Австрийн Инсбрук бол зөвхөн vestibular аппаратаа уулын серпентин дээр туршихад тохиромжтой газар юм. Энд та хоёр дахь үеийн GLE Coupe-ийн бартаат замын чанаруудыг баталгаажуулах боломжтой боловч та үүнийг хийхийг огт хүсэхгүй байна. Машин нь барианы гоо үзэсгэлэн, чанарыг гайхшруулдаг тул та түүнийг тайван, тааламжтай жолоодохыг хүсдэг.

Үүний оронд та техникийн танилцуулгын хуурай хуудсыг унших хэрэгтэй бөгөөд үүнээс харахад машины нийт урт өмнөх загвартай харьцуулахад бараг 39 мм-ээр өсч, өргөн нь ач холбогдолгүй 7 мм-ээр нэмэгдсэн байна. Тэнхлэг хоорондын зайг дахин 20 мм-ээр нэмсэн боловч стандарт шинэ үеийн GLE-ээс 60 мм-ээр богино болсон байна.

Нэмж дурдахад, инженерүүд урд талын гадаргуутай ижил хэмжээтэй машины аэродинамикийг сайжруулж, агаарын эсэргүүцлийн коэффициентийг өмнөх хувилбартай харьцуулахад 9% бууруулсан байна. Загварууд нь шинэ дизель хөдөлгүүрүүд, арай илүү өргөн интерьертэй болсон бөгөөд хадгалах өрөөнүүдийн нийт хэмжээ 40 литр болж нэмэгджээ.

Эдгээр хуурай тоонууд нь үгээр илэрхийлэхэд хэцүү сэтгэгдлүүдийн урьдчилсан оршил шиг сонсогдож байна. Хамгийн гол нь дээвэр дээрх үзэсгэлэнтэй налуу бөгөөд кроссоверыг илүү купе хэлбэртэй болгодог. Мөн түүнчлэн - арын гэрэлтүүлгийн эргэн тойронд байрлах C баганын доорх хажуугийн өргөн муруйлт. Брэндийн дизайнеруудын ярьснаар энэхүү элемент нь купе руу үсрэхэд бэлэн араатны дүр төрхийг өгдөг байна.

Шинэ GLE Coupe нь илүү алдартай тор, сайжруулсан LED гэрэл, нарийхан арын гэрлийн ачаар эхний үеэсээ ялгарах боломжтой юм. Мерседес уламжлалын дагуу янз бүрийн хувилбарууд байдаг. Стандарт купе хувилбаруудын радиаторын сараалж нь чулуунууд шиг цацагддаг бол AMG хувилбарууд нь илүү босоо хувилбарыг 15 хромоор босоо зүсэлттэйгээр хүлээн авчээ.

Урд гэрэл нь сууринд хүртэл бүрэн гэрэлтдэг. Уламжлалт GLE-ийн нэгэн адил урд оптик нь матрицын оюун ухаанаар хангагдсан байдаг: тэд замын хөдөлгөөний байдалд дүн шинжилгээ хийхээс гадна урд талын тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигчдыг дагаж мөрдөх боломжтой. Гэрлийн цацрагийн хүрээ 650 м хүрдэг бөгөөд энэ нь шөнийн цагаар гайхалтай юм. Хэрэв таны толгойд цас орж байгаа бол энэхүү оптик нь цасан ширхэг бүрийг авч үзэх боломжийг танд олгоно.

Купены их бие аль хэдийн том байсан боловч одоо 665 литрийн багтаамжтай болсон бөгөөд эвхэгддэг, зөөврийн хөшиг нь соронзоор бэхлэгддэг. Хэрэв та арын эгнээний суудлыг эвхвэл 1790 литр хүртэл аль хэдийн суллагдсан байна - өмнөх загвараас 70, өрсөлдөгчдөөс илүү. Дугуйны хүрээ нь 19-22 инчийн хооронд хэлбэлздэг.

Купегийн дотоод засал нь ердийн GLE-ийн дотоод орон зайг бараг бүрэн давтдаг. Удирдах самбар, хаалгыг арьсан бүрээстэй, модон аялгуугаар чимэглэсэн боловч купе нь анх спорт суудал, шинэ жолооны хүрд дээр тулгуурладаг. Түүнчлэн бартаат замын чадварыг сануулах гайхалтай гэрэлтүүлэгтэй хашлага байдаг.

AMG хувилбарууд нь бүр ч илүү гоёмсог болсон бөгөөд тэдгээр нь хавтан, suede чимэглэл, материалын тусгай оёдол зэргээр ялгаатай байдаг. Буултыг хамгийн жижиг нарийвчлалтайгаар бодож боловсруулсан бөгөөд та удирдлага болон жолоочийн суудлыг дангаар нь биш, бараг төгс тохируулж болно - жолооны хүрд ба суудал нь жолоочийн өндрөөр автоматаар тохируулагдана. Үүнийг хийхийн тулд дэлгэцийн үндсэн цэсэнд хүссэн дугаараа зааж өгөх хэрэгтэй. Аз болоход, интерфейс энд танил болсон - машин нь 12,3 инчийн хоёр дэлгэцтэй, дуут хяналтын функцтэй MBUX мэдээллийн цэнгээний цогцолбортой.

Статик нөхцөлд машин нь мэдрэгчтэй самбар, мэдрэгчтэй тоглох дуртай хүмүүст жинхэнэ Клондайк шиг санагддаг боловч хөдөлгөөнд энэ бүх мэдрэгчтэй хяналт тийм ч тохиромжтой биш болсон. Жолооны хүрд дээрх мэдрэгчтэй товчлуурууд болон товчлуурууд нь мэдрэмтгий бөгөөд хэрэв машин хөдөлгөөнд орвол та ямар нэгэн зүйлийг амархан дарж, гараараа тохируулж болно. Зүүн талын жолооны хүрд дээрх touchpad нь жолоочийн цэвэрч нямбай байдлыг хянах бөгөөд та жолооны хүрд дээрх дэлгэцийн төв цэсээр, дэлгэцэн дээр өөрөө болон суудлын хоорондох самбар дээрх том touchpad-ээр мөлхөх боломжтой.

Кроссовер купе нь 4Matic бүх дугуйн хөтлөгчтэй бөгөөд анхдагчаар илүү хатуу тохиргоотой хаврын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. Нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлтийг санал болгож байна, мөн спорт хэвийсэн байдлаар. Гэхдээ нөгөө талаас, энэ нь машины ачааллын түвшингээс үл хамааран биеийн ижил түвшинг хадгалж, замын гадаргуу дээр тохируулдаг.

Хаврын хурд ба амортизаторын хүчийг дангаар нь тохируулаад зогсохгүй биеийн өнхрөх, хатгах, ганхах зэргийг зохицуулах чадвартай E-Active Body Control системтэй хослуулах нь тийм ч хэцүү биш юм. Түүнээс гадна, цас эсвэл элсээс гарах шаардлагатай бол уг систем нь өөрөө машинаа чичирч чаддаг. Машины хэд хэдэн хүн түлхсэн юм шиг машины уртааш хөдөлгөөнтэй синхрончлогдсон цуврал үсрэлт болж байна.

Нийтдээ GLE Coupe нь гулгамтгай, тайтгарал, спорт, спорт +, ганцаарчилсан, газар / зам, элс гэсэн долоон жолоодлоготой. Спортын горимд явах өндөр нь үргэлж 15 мм-ээр буурдаг. Хурд цагт 120 км хүрэхэд Comfort горимд машин ижил хэмжээгээр буурна. Муу зам дээр 55 мм хүртэл жолоодох үед товчлуурыг товчлуураар нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэхдээ хурд нь цагт 70 км-ээс хэтрэхгүй тохиолдолд л болно.

Могойнууд нь өвөрмөц суспензтэй байсан ч газрын цэвэрлэгээ сайтай хүнд жийпний хамгийн тохиромжтой газар биш юм. Түгшүүртэй тохилог GLE Coupe нь зорчигчдыг доргиохыг зорьж байгаа нь бас тийм биш юм. Ийм машин жолоодохыг үнэхээр хүсч байгаа ч хурдасгах газар хаана ч байхгүй.

53 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй GLE AMG 435 хувилбар. хамт., 9 хурдны хайрцгийг хурдны болон гэрлийн шилжилтийн агшин зуурын багц эргэлтээс гарсны дараа шатахуун бүрийн хувьд гунигтай бувтнаж, гөлгөр, цэвэрхэн замыг хүсч байна. Купены дизель хувилбар нь энд илүү зохицон харагдаж байна.Гэхдээ тийм ч дэгжин биш боловч тайвширсан, уулын захын хэсэгт урьдчилан таамаглах боломжтой юм.

GLE Coupe нь мөргөлдөөнөөс зайлсхийх бүхэл бүтэн системээр тоноглогдсон тул электроник хэрэгсэл нь драйверыг хедж хийх нь тодорхой байна. Мөн навигацийн систем, замын тэмдгийн дагуу хурдыг хянах замаар аюулгүй зайг хадгалах систем бий. Үнэн хэрэгтээ купе нь тэмдэглэгээний дагуу бараг бие даасан байдлаар жолоодож, тэмдгүүдийн дагуу бие даан хурдасгаж, булан тохой, түгжрэл үүсэхээс өмнө хурдаа хасдаг. Замын түгжрэлд өөрөө зогссоноос хойш нэг минутаас илүүгүй хугацаа өнгөрвөл хөдөлгөөн зогсдог.

Mercedes-Benz GLE ирэх зургадугаар сард ОХУ-д ирнэ. Хоёр шинэ 350 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй 400D ба 249D хувилбаруудын борлуулалт эхлээд эхэлнэ. -аас. 330 морины хүчтэй. Бензиний хувилбарууд ирэх долдугаар сард орж ирнэ. 450 морины хүчтэй GLE 367 зарлав. -аас. болон AMG 53 ба 63 S-ийн хоёр "цэнэглэгдсэн" хувилбарууд хоёуланд нь гурван литрийн бензин "зургаа" нь 22 вольтын хүчдэл бүхий цахилгаан системээр ажилладаг 48 морины хүчтэй асаагууртай ажилладаг. Бага AMG хувилбарын өгөөж нь 435 морины хүчтэй. сек., тэр эхний зууныг 5,3 секундэд авдаг.

Машины үнийг зөвхөн ирэх оны эхээр зарлах тул одоогоор зөвхөн өрсөлдөгчдийн зардалд анхаарлаа хандуулах боломжтой байна. Жишээлбэл, 6 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй BMW X249 купе кроссовер. хамт. 71 долларын үнэтэй. Үүнтэй ижил хүчирхэг хөдөлгүүртэй Audi Q000 нь дор хаяж 8 долларын үнэтэй байх болно. Тиймээс үнийн шошго нь 65 еврогоос бага байна. хүлээх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Техникийн инноваци, хэв маяг, тохь тухтай байдал, бартаат замын энэхүү симбиозын тусламжтайгаар гурван хэлтэй од оффисын маркетерууд илүү ихийг шаардах боломжтой болно.

Төрөл	кроссовер	кроссовер
Хэмжээ (урт, өргөн, өндөр), мм	4939/2010/1730	4939/2010/1730
Дугуйны дугуй мм	2935	2935
Жин хасах	2295	2295
Их биеийн хэмжээ, л	655-1790	655-1790
хөдөлгүүрийн төрөл	Дизель, R6, турбо	Бензин, R6, турбо
Ажлын хэмжээ, куб метр см	2925	2999
Эрчим хүч, л. хамт. эргэлт дээр	330 / 3600–4200	435/6100
Макс. сэрүүн. мөч, Нм / мин	700 / 1200–3200	520 / 1800–5800
Дамжуулах, жолоодох	AKP9, дүүрэн	AKP9, дүүрэн
Макс. хурд, км / цаг	240	250
Хурдатгал 0-100 км / цаг, с	5,7	5,3
Шатахууны хэрэглээ (sms цикл), л	6,9-7,4	9,3