Газрын тосны даралтын гэрэл асаалттай байна. Шалтгаан хайж байна

Сайн уу. Надад VAZ 2115, форсунк, 8 анги, 2002 оноос хойш, 204000 км явсан. Хөдөлгүүр нь аль хэдийн элэгдсэн мэт санагддаг. Ойлгоход минь туслаач. Надад дараах нөхцөл байдал тулгарсан: 8000 км гүйсний дараа би ижил тос (zik 10w-40), шүүлтүүр худалдаж авдаг.

Тосыг сольсны дараа бүх зүйл хэвийн болсон. Хотоор 2 долоо хоног орчим явсан (Өдөр бүр 20-30 км зам туулдаг) өглөө хөдөлгүүр асаалттай байхад тосон даралтын гэрэл 3 секунд орчим асч эхэлсэн.

Дараа нь өдөр бүр илүү урт, урт хугацаа шаардагдана. Үүний үр дүнд би өглөө эхлэхэд 12 минут орчим шатдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрч, дараа нь хурдны замаар 100 км-ийн зайд явсан. Замдаа дэнлүү анивчиж, эцэст нь асав. Би хөдөлгүүрийг унтрааж, хэдэн минут хүлээгээд асаагаад гэрэл унтарна. Тэгээд хэсэг хугацааны дараа дахин анивчаад асдаг.
Эхлээд би тосны шүүлтүүрийг солих гэж оролдсон. Тусалсангүй.

Дараа нь би газрын тосны даралт мэдрэгчийг солихыг оролдсон. Тэд найзыгаа ажлын машинаас нь салгаж аваад, энэ мэдрэгчийг миний машин дээр тавиад бүх зүйл ижил байна: Хөдөлгүүр асаахад чийдэн шатаж, хэсэг хугацааны дараа унтардаг. Дараа нь тэр хавхлагын тагийг аваад сайтар зайлж угаана. Тэгээд олон давхар торыг нь тайлж, керосинд дэвтээж, сайтар угааж цэвэрлээд буцааж тавьсан. Энэ нь бага зэрэг тус болсон мэт санагдаж байгаа ч асуудал хэвээр байна.

Дараа нь би танил гаражийн машины засварчин дээр очиж, бид тосны даралт хэмжигч биш харин даралт хэмжигчийг шургуулсан. Хүйтэн хөдөлгүүрийн даралт 3,5; халуун 2,4. Энэ бол жишиг гэж тэр хэллээ. Гэвч асуудал хэвээрээ байсан. Тавиурт оногдоогүй юм шиг санагдсан тул бүрэн бүтэн байх ёстой бөгөөд үүнээс гадна хамгаалалт байсан. Одоо би газрын тосны савыг авч, бохирдлын зэргийг харах болно. Мөн усан сан, тосны хэрэглээг угаана. Магадгүй хэн нэгэн ийм асуудалтай тулгарсан байх? Юу хийхийг надад хэлээч?
Дашрамд хэлэхэд би энэ замаар 3 долоо хоног явж байна. Одоогоор хөдөлгүүр тогшоогүй байна)))