Гибрид машин. Үйл ажиллагааны зарчим, эрлийз төрлүүд, машины жишээ
Toyota Prius - энэ загварыг мэдэхийн тулд та машин сонирхогч байх албагүй. Энэ нь дэлхийн хамгийн алдартай эрлийз бөгөөд зарим талаараа автомашины зах зээлд хувьсгал хийсэн. Эрлийз хэрхэн ажилладагийг төрөл, хэрэглээний тохиолдлын хамт авч үзье.
Товчхондоо эрлийз хөтөчийг цахилгаан мотор болон дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хослол гэж тодорхойлж болох боловч энэ хөтөч хэд хэдэн төрлөөс шалтгаалан ерөнхий тодорхойлолт байдаггүй. Гибрид хөдөлгүүрийн хөгжлийн түвшин нь микро эрлийз, зөөлөн эрлийз, бүрэн эрлийз гэж хуваагддаг.
- Бичил эрлийз (бичил эрлийз)
Микро эрлийз автомашины хувьд цахилгаан моторыг тээврийн хэрэгсэлд тэжээхэд ашигладаггүй. Энэ нь генератор болон асаагуурын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд жолооч хөдөлгүүр асаахыг хүссэн үед тахир голыг эргүүлж чаддаг бол жолоодож байхдаа хөдөлгүүрийг удаашруулах, тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээж, хөдөлгүүрийг цэнэглэх цахилгаан болгон хувиргадаг генератор болж хувирдаг. зай.
- Зөөлөн эрлийз
Зөөлөн эрлийз нь арай илүү төвөгтэй дизайнтай боловч цахилгаан мотор нь машиныг өөрөө хөдөлгөж чадахгүй. Энэ нь зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн туслах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд гол үүрэг нь тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээх, тээврийн хэрэгслийн хурдатгалын үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дэмжих явдал юм.
- Бүрэн эрлийз
Энэ бол цахилгаан мотор нь олон үүрэг гүйцэтгэдэг хамгийн дэвшилтэт шийдэл юм. Энэ нь машиныг жолоодож, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дэмжиж, тоормослох үед эрчим хүчийг нөхөж чаддаг.
Гибрид хөтчүүд нь шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан моторыг хооронд нь хэрхэн холбож байгаагаараа ялгаатай байдаг. Би цуваа, параллель, холимог эрлийзүүдийн тухай ярьж байна.
- цуврал эрлийз
Цуваа эрлийз загварт бид дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг олдог боловч энэ нь жолооны дугуйтай ямар ч холбоогүй юм. Үүний үүрэг бол цахилгаан гүйдлийн үүсгүүрийг жолоодох явдал юм - энэ нь хүрээ өргөтгөгч гэж нэрлэгддэг. Ийм аргаар үйлдвэрлэсэн цахилгааныг машин жолоодох үүрэгтэй цахилгаан мотор ашигладаг. Товчхондоо, дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дугуйг хөдөлгөдөг цахилгаан мотор руу илгээдэг цахилгааныг үйлдвэрлэдэг.
Мөн үзнэ үү: Dacia Sandero 1.0 SCe. Эдийн засгийн хөдөлгүүртэй төсөвт машин
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Жолооч оноо хасах эрхээ алдахгүй
Машин зарахдаа OC, AC ямар байх вэ?
Манай туршилтанд Alfa Romeo Giulia Veloce
Энэ төрлийн жолоодлогын систем нь ажиллахын тулд хоёр цахилгаан нэгжийг шаарддаг бөгөөд нэг нь цахилгаан үүсгүүр, нөгөө нь хөдөлгөгч эх үүсвэр болдог. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дугуйтай механик холбоогүй тул оновчтой нөхцөлд ажиллах боломжтой, i.e. тохирох хурдны мужид, ачаалал багатай. Энэ нь түлшний зарцуулалт, шаталтын суурилуулалтыг бууруулдаг.
Жолоо барьж байх үед цахилгаан моторыг тэжээдэг батерейг цэнэглэж байх үед дотоод шаталтат хөдөлгүүр унтардаг. Хуримтлагдсан эрчим хүчний нөөц дуусмагц шатаах үйлдвэр ажиллаж, цахилгаан суурилуулалтыг тэжээдэг генераторыг хөдөлгөдөг. Энэхүү шийдэл нь бидэнд батерейг залгуураас цэнэглэхгүйгээр үргэлжлүүлэн хөдөлж байх боломжийг олгодог боловч нөгөө талаар таныг зорьсон газартаа ирсний дараа цахилгааны кабелийг ашиглахад юу ч саад болохгүй.
давуу талууд:
- Дотоод шаталтат хөдөлгүүр (чимээгүй байдал, экологи гэх мэт) ашиглахгүйгээр цахилгаан горимд хөдөлгөөн хийх боломж.
Сул талууд:
- Барилгын өртөг өндөр.
– Хөтөчийн том хэмжээ, жин.
