Хийн суурилуулалт ба LPG жолоодлого - үүнийг хэрхэн тооцдог вэ? Хөтөч
Хэрэв та шатахууны өндөр үнээс залхаж байгаа бол LPG машины үйлдвэрт хөрөнгө оруулаарай. Автогаз нь бензин, дизель түлшний үнээс хоёр дахин хямд хэвээр байгаа бөгөөд эдгээр хувь хэмжээ өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна.
Хийн суурилуулалт 90-ээд оны эхний хагаст Польшийн жолооч нарын дунд түгээмэл болж эхэлсэн. Эхэндээ эдгээр нь хэрэглэгчидтэй маш их хэрцгий хошигнол тоглодог энгийн системүүд байв. Гэсэн хэдий ч LPG-ийн үнэ хямд байсан тул энэ нь улам бүр түгээмэл болж байв. Одоогийн байдлаар энэ түлшээр ажилладаг 2 сая гаруй тээврийн хэрэгсэл Польшийн замд явж байгаа бөгөөд орчин үеийн компьютержсэн системүүд хэрэглэгчдэд том асуудал үүсгэхгүйгээр үнэн зөв ажиллаж байна.
LPG тооцоолуур: та автогазаар явахад хэр их хэмнэнэ
Харин онцгой албан татварыг яах вэ?
Өнгөрсөн долоо хоногт Польшийн шатахуун түгээх станцуудад Pb95 бензин дунджаар 5,54 PLN, дизель түлш 5,67 PLN үнэтэй байв. Хоёр төрлийн шатахууны үнэ дунджаар 7-8 фунтээр өссөн байна. LPG хийн үнийг литр тутамд 2,85 PLN-д барьжээ. Энэ нь нөгөө хоёр шатахууныхаа үнээс хоёр дахин хямд гэсэн үг. Grzegorz Maziak e-petrol.pl сайтаас мэдээлснээр энэ нь удаан хугацаанд өөрчлөгдөхгүй.
Бензин, дизель түлш, шингэрүүлсэн хий - аль нь жолоодох нь хямд болохыг бид тооцоолсон
-Ойрын хугацаанд шатахууны үнэ нэмэгдэх ёсгүй. Хэрэв злотын ханш чангарвал энэ түлшний үнэ бага зэрэг буурах боломжтой гэж Г.Мазиак хэлэв.
Нөгөөтэйгүүр, шингэн хийн түлшний онцгой албан татварын хувь хэмжээг өөрчлөх тухай саналаас болж жолооч нарын толгойг эргүүлсээр байна. Үүнийг Европын комисс бэлтгэсэн. Мэргэжилтнүүд татварын хэмжээг тогтоохдоо түлшний эрчим хүчний хэмнэлт, дүүргэж буй тээврийн хэрэгслийн байгаль орчинд ялгаруулж буй хүлэмжийн хийн хэмжээг харгалзан үзсэн байна.
Тарифын саналд бензиний хувьд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Дизель түлшний хувьд энэ нь станцуудын үнийг литр тутамд 10-20 zł-ээр нэмэгдүүлдэг гэсэн үг юм. Тэд LPG зах зээлд жинхэнэ хувьсгал хийдэг. Энд онцгой албан татварын хувь хэмжээ тонн тутамд 125 евро байсныг 500 евро болгож нэмэгдүүлнэ. Жолооч нарын хувьд энэ нь LPG-ийн үнэ 2,8 PLN-ээс 4 PLN болж нэмэгдэнэ гэсэн үг юм. Гжегорз Мазиакийн хэлснээр одоогоор айгаад байх зүйл алга.
Үнэтэй түлш үү? Зарим нь литр тутамд 4 zł авдаг.
Учир нь энэ бол зүгээр л санал. Үнэ ханшийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөсөн хугацаа нь зөвхөн 2013 он. Нэмж дурдахад тэдгээрийг санал болгож буй түвшинд тогтоосон ч 2022 он хүртэл шилжилтийн үеийг төлөвлөж байна. Энэ бол тэр болтол татвар нэг дор шинэ хувь руу үсрэх биш, жил бүр аажмаар нэмэгдэнэ гэсэн үг. Польшид 1-2 жилээр шингэн хийн түлшийг нөхөх хугацаа гэж тооцвол жолооч нар машинаа итгэлтэйгээр хувиргаж чадна гэж Г.Мазиак хэллээ. Мөн тэрээр хэлэхдээ, хямрал, дэлхийн зах зээл дэх өнөөгийн эмх замбараагүй байдлын нөхцөлд нэг жилийн дараа шинэ ханшийг нэвтрүүлэх магадлал багатай юм.
Бензин 98, дээд зэрэглэлийн түлш. Тэднийг ажиллуулах нь ашигтай юу?
Сангийн яамнаас ч сэтгэлийг нь тайвшруулах мэдээлэл ирдэг. Энд бид шинэ удирдамжийг нэвтрүүлэхийн тулд бүх гишүүн орнууд санал нэгтэй батлах шаардлагатай гэдгийг тогтоосон. Энэ хооронд Польш улс ийм өөрчлөлтийг эсэргүүцэж байна.
Шуурхай түлшний суурилуулалтын үнэ ч сонирхол татахуйц болж байгаа тул автомашины засварыг хүлээх нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч машин нь хий дээр зөв ажиллахын тулд цахилгаан хэрэгсэлд хэмнэлт гаргах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Одоогийн байдлаар шууд хий шахах хамгийн алдартай дараалсан суурилуулалт зах зээл дээр байна. Эдгээр нь олон цэгийн электрон түлш шахах хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн загварт хамаарна. Тэдний давуу тал нь юуны түрүүнд маш нарийн ажил юм. Даралтын дор хий нь хушууны дэргэдэх олон талт хоолой руу шууд нийлүүлдэг. Ийм шийдлийн давуу тал нь юуны түрүүнд энэ гэж нэрлэгддэг зүйлийг арилгах явдал юм. дэгдэлт (доороос уншина уу). Ийм хийн хангамжийн систем нь цахилгаан хавхлага, цилиндр, бууруулагч, цорго, хийн даралт мэдрэгч, хяналтын системээс бүрдэнэ.
Хөдөлгүүрийг зогсоож, урвуу зогсоол - та түлш хэмнэх болно
- Энэ нь илүү дэвшилтэт электроникийн хувьд хямд суурилуулалтаас ялгаатай. Ийм суурилуулалтын хамгийн том "хасах" нь өндөр үнэ юм. "Дараалал" нь 2100 PLN-ээс 4500 PLN хүртэл үнэтэй. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд үүнийг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, учир нь хямд суурилуулалт нь манай машинтай ажиллахгүй хог болж хувирч магадгүй гэж Ржесзов дахь Аврес үйлчилгээний ажилтан Войцех Зиелински тайлбарлав.
Заримдаа та хэмнэх боломжтой
Бага зэрэг дэвшилтэт хөдөлгүүртэй хуучин тээврийн хэрэгслийн хувьд хямд тохиргоог суулгаж болно. Нэг цэгийн түлш шахах хөдөлгүүрийн хувьд хөдөлгүүрийг тохирох түлшний хольцоор тунг тохируулах, түлшний хамгийн сайн найрлагыг олж авах үүрэгтэй хяналтын системээр тоноглогдсон үндсэн элементүүдээс бүрдэх иж бүрдэл хангалттай. Энэ төхөөрөмжийг орхиж, хамгийн энгийн тохиргоог суулгах нь хөдөлгүүр нь түлшний зөв хольцыг хүлээн авахгүй тул катализаторыг гэмтээж болно.
LPG суурилуулах - аль машинууд хий дээр жолоодоход хамгийн тохиромжтой вэ
Хөдөлгүүр нь бас бүдүүлэг ажиллаж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам бензин хянах төхөөрөмж доголдож магадгүй юм. Ийм нөхцөлд энэ түлшээр машин жолоодох нь хүртэл хүндрэлтэй байх болно. Эдгээрээс зайлсхийхийн тулд та суулгацын төлбөрт 1500 - 1800 PLN төлөх шаардлагатай болно. Хамгийн энгийн бөгөөд хямд шийдэл бол карбюратороор тоноглогдсон хөдөлгүүртэй машиныг хөрвүүлэх явдал юм. Энэ тохиолдолд түлшний тунг хянах нэмэлт төхөөрөмж шаардлагагүй болно. Танд хэрэгтэй зүйл бол хурдны хайрцаг, цахилгаан хавхлага, цилиндр, салон дахь унтраалга юм. Ийм багц нь ойролцоогоор 1100-1300 zł үнэтэй байдаг.
Бартос муж
Гэрэл зургийг Бартос Губерна
*** Тосыг илүү олон удаа сольж байгаарай
Автомашин дээр ажиллах нь хавхлага болон хавхлагын суудлын элэгдлийг хурдасгадаг гэж авто засварчид хэлж байна. Энэ эрсдлийг багасгахын тулд та тосыг илүү олон удаа солих хэрэгтэй (мөн 10 тутамд биш, үүнийг 7-8 км тутамд хийх хэрэгтэй), лаа (дараа нь машин жигд ажиллаж, бензинээ зөв шатаадаг). Тогтмол засвар үйлчилгээ, суурилуулалтыг тохируулах нь бас чухал юм.
*** Сумнаас болгоомжил
Буруу сонгогдсон хийн суурилуулалт нь оролтын олон талт хоолойд цохилт өгөхөд хүргэдэг, i.e. сорох коллектор дахь агаар-хийн хольцын гал асаах. Энэ үзэгдэл нь олон цэгт бензин шахах машинд ихэвчлэн ажиглагддаг. Үүнд хоёр шалтгаан байж болно. Эхнийх нь бидний гал асаах систем (хөдөлгүүр амжилтгүй болсон) үед буруу цагт үүсдэг оч юм. Хоёр дахь нь түлшний хольцын гэнэтийн, түр зуурын хомсдол юм. "Буудалт" -ыг арилгах цорын ганц XNUMX% үр дүнтэй арга бол шууд хий шахах системийг суурилуулах явдал юм. Хэрэв дэлбэрэлтийн шалтгаан нь туранхай хольц юм бол хийн хэмжээг хэмжих компьютер суурилуулж болно.
LPG тооцоолуур: та автогазаар явахад хэр их хэмнэнэ
*** Зардлаа нөхөх үед
Суурилуулалт нь хэнд ашигтай вэ? Нэг литр нь 100 PLN үнээр машин 10 км-т 5,65 литр бензин зарцуулдаг гэж үзвэл бид энэ зайд 56,5 PLN зарцуулна гэж тооцоолсон. Та литр тутамдаа 2,85 PLN-ийн үнэтэй хийн түлшээр явахдаа 100 км-т 30 орчим PLN төлөх болно (түлшний зарцуулалт 12л/100км). Тиймээс, 100 км тутамд жолоодлого хийсний дараа бид гахайн банкинд ойролцоогоор 25 zł хийнэ. Хамгийн энгийн суурилуулалт нь биднийг 5000 км-ийн дараа буцааж авчрах болно (үнэ: 1200 PLN). Нэг цэгийн тарилгын хөдөлгүүрийн тэжээл нь 7000 км-ийн дараа ажиллаж эхэлнэ (үнэ: 1800 PLN). Дундаж ангийн цуваа суурилуулалтын зардал 13000 км-ийн дараа бидэнд буцаж ирнэ (PLN 3200).
