Хийн суурилуулалт. Үүнийг машинд суулгах ёстой юу?

Хийн суурилуулалтыг суурилуулах нь машин ажиллуулах зардлыг бууруулах сайн арга хэвээр байна. Хоёр нөхцөл байдаг - зөв сонгосон HBO суурилуулалт (жишээлбэл, дараалсан) болон сарын хангалттай том миль. Хэзээ, аль суулгах нь ашигтай болохыг бид зөвлөж байна.

Өнгөрсөн хавар рекорд унасны дараа бензиний үнэ тасралтгүй өссөөр байна. Тиймээс, HBO суурилуулалтыг суулгадаг үйлчилгээнүүд захиалга байхгүй талаар гомдоллож чадахгүй байгаад бүү гайхаарай. "Хий" суурилуулснаар та маш их хэмнэж чадна. Гэсэн хэдий ч, хөрвүүлэх шийдвэр гаргахаасаа өмнө үүнийг төлөх эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Бензиний оронд шингэрүүлсэн хийгээр 100 км гүйхэд хэр их хэмнэлт хийх боломжтой талаар бид доор бичнэ.

Цуваа суурилуулалт - үнэтэй, гэхдээ аюулгүй

Дараалсан шууд хий шахах төхөөрөмж нь одоогоор зах зээл дээр хамгийн алдартай. Эдгээрийг олон цэгийн электрон түлш шахах хамгийн сүүлийн үеийн бензин хөдөлгүүрт ашигладаг. Дараалсан хийн суурилуулалтын давуу тал нь юуны түрүүнд маш нарийн ажил юм. Бензин форсункийн хажууд байгаа сорох коллекторт хийн түлшийг даралтын дор шууд нийлүүлдэг. Энэхүү шийдлийн давуу тал нь юунаас ч илүү гэж нэрлэгддэг зүйлийг арилгах явдал юм. дэгдэлт (доороос уншина уу). Ийм хийн хангамжийн систем нь цахилгаан хавхлага, цилиндр, бууруулагч, цорго, хийн даралт мэдрэгч, хяналтын системээс бүрдэнэ.

Энэ нь хямд суурилуулалтаас илүү дэвшилтэт электроникоор ялгагдана. Ийм суурилуулалтын хамгийн том сул тал бол өндөр үнэ юм. Цуврал суурилуулах үнэ 2100 PLN-ээс эхэлж, 4500 PLN хүртэл өсдөг. Гэсэн хэдий ч хийн суурилуулалтанд хэмнэлт хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм, учир нь хямдхан систем нь эвдэрч болзошгүй тул таны машины хөдөлгүүрт ажиллахгүй эсвэл бүрэн хүчин чадлыг бий болгох боломжгүй гэдгийг LPG суурилуулах чиглэлээр мэргэшсэн компаниудад сануулж байна.

Хуучин хөдөлгүүр - илүү хялбар, хямд суурилуулах

Дэвшилтэт хөдөлгүүр багатай хуучин машинд хямд тохиргоог хийж болно. Нэг цэгийн түлш шахах хөдөлгүүрийн хувьд зөвхөн үндсэн элементүүдийн багц шаардлагатай бөгөөд нэмэлтээр хөдөлгүүрт тохирох түлшний хольцыг тохируулах, түлшний хамгийн сайн найрлагыг хадгалах үүрэгтэй хяналтын системээр тоноглогдсон болно.

Энэ төхөөрөмжийг үл тоомсорлож, энгийн HBO суурилуулалтыг суурилуулах нь яндангийн хийн катализаторыг гэмтээж болно. Хөдөлгүүрийг зөв хольцоор дүүргээгүй бол хөдөлгүүр жигд бус ажиллаж, бензин хэмжих хяналтын төхөөрөмж хэсэг хугацааны дараа доголдож болно. Энэ тохиолдолд машин нь бензин жолоодох үед асуудалтай тулгарах болно. Тэднээс зайлсхийхийн тулд та нэг цэгийн түлш шахах хөдөлгүүрт тохирох нэмэлт хяналтын системийг суурилуулахын тулд 1500-1800 PLN төлөх шаардлагатай болно.

Карбюраторт хөдөлгүүрт хамгийн хямд суурилуулалт

Хамгийн энгийн бөгөөд хямд шийдэл бол карбюратороор тоноглогдсон хөдөлгүүртэй машиныг хөрвүүлэх явдал юм. Энэ тохиолдолд түлшний тунг хянах нэмэлт төхөөрөмж шаардлагагүй болно. Хамгийн энгийн хийн суурилуулалт нь бууруулагч, ороомог хавхлага, цилиндр, кабин дахь унтраалга орно. Ийм багц нь ойролцоогоор 1100-1300 zł үнэтэй байдаг.

Үүнээс гадна та тохирох түлшний хольцын тунг хянадаг компьютер суулгах шаардлагатай болдог. Энэ нь бензин нийлүүлэх хяналтын нэгжээр тоноглогдсон Японы автомашинуудад голчлон хамаарна. Энэ нь суурилуулах зардлыг ойролцоогоор 200 PLN-ээр нэмэгдүүлдэг. Одоогийн байдлаар ийм HBO суурилуулалтыг бараг суулгадаггүй. Эдгээр нь зөвхөн хуучин машинуудад тохиромжтой бөгөөд ихэнх нь аль хэдийн хийд шилжсэн эсвэл нас, техникийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан үнэ цэнэтэй биш юм.

HBO суурилуулах үйлчилгээ - тосыг илүү олон удаа солих

Автогазаар ажилладаг машин нь хөдөлгүүр болон түлшний системийг зөв ажиллуулах, байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг. Автомашин дээр ажиллах нь хавхлага болон хавхлагын суудлын элэгдлийг хурдасгадаг гэж авто засварчид хэлж байна. Энэ эрсдэлийг багасгахын тулд та тосыг илүү олон удаа солих хэрэгтэй (10-ын оронд 7-8 мянган км тутамд хийх), оч залгуур (дараа нь машин жигд ажиллаж, бензинээ зөв шатаадаг). Суулгацыг хадгалах, тохируулах нь бас чухал юм.

Сумуудыг дага

Буруу сонгогдсон хийн суурилуулалт нь оролтын олон талт хэсэгт цохилт өгөхөд хүргэдэг, i.e. сорох коллектор дахь агаар-хийн хольцын гал асаах. Энэ үзэгдэл нь олон цэгт бензин шахах машинд ихэвчлэн ажиглагддаг. Үүнд хоёр шалтгаан байж болно. Эхнийх нь бидний гал асаах систем эвдэрсэн (хөдөлгүүр амжилтгүй болсон) үед буруу цагт үүсдэг оч юм. Хоёр дахь нь түлшний хольцын гэнэтийн, түр зуурын хомсдол юм. Буудлага арилгах цорын ганц XNUMX% үр дүнтэй арга бол шууд хий шахах дараалсан суурилуулалтыг суурилуулах явдал юм. Хэрэв дэлбэрэлтийн шалтгаан нь туранхай хольц юм бол LPG-ийн тунг хэмжих компьютер суурилуулж болно.

LPG үйлдвэрүүдийн ашигт ажиллагаа - хэрхэн тооцоолох вэ?

Хэрэв бид нэг литр тутамд 100 PLN үнээр машин 10 км-т 4,85 литр бензин зарцуулдаг гэж үзвэл энэ зайд 48,5 PLN-ийн зардал гарах болно. Та литр тутамдаа 2,50 PLN-ээр хийн түлшээр явахдаа 100 км-т 28 орчим PLN төлнө (түлшний зарцуулалт 12 л/100 км). Тиймээс 100 км тутамд жолоодлого хийсний дараа бид гахайн банкинд 20,5 PLN хийнэ. Энэ нь хамгийн хямд төхөөрөмж суурилуулах зардал 6000 орчим км-т үр дүнгээ өгч, нэг цэгт шахах хөдөлгүүрийн тэжээгч нь 10000 км-т зардлаа нөхөж, дараалсан хий шахах нь хэмнэлт авчирч эхэлнэ гэсэн үг юм. 17. км-ээс бага. HBO суулгацыг суулгах нь үнэ цэнэтэй юу? Энэ бүхэн нь жилийн миль болон машины төлөвлөсөн хугацаанаас хамаарна.