Машин дээр хий суурилуулах - HBO-тэй ямар машинууд илүү дээр вэ

Хэрэв та машин худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд түүнийг LPG-ээр тоноглохыг хүсч байгаа бол хөрвүүлэлт үр дүнгээ өгөх эсэхийг шалгаарай. Зарим загвар нь энэ түлшинд дасан зохицоход маш хэцүү байдаг.

Автомашины хийн суурилуулалт нь олон жилийн турш хямд жолоодох хамгийн сайн арга зам байсаар ирсэн. Өнөөдөр бензин, дизель түлш литр тутамдаа 5 орчим фунт стерлинг байхад нэг литр LPG ердөө 2,5 PLN үнэтэй байна. Энэ хандлага Польшид арав гаруй жил үргэлжилж байна. Хийн түлш хэзээ ч бидэнд ЕС95 бензиний үнээс хоёр дахин илүү үнэтэй байсангүй.

LPG-ийг бензинээс 15 хувиар илүү шатаадаг

Тиймээс олон сөрөг санал бодлыг үл харгалзан автомашины LPG нь маш их алдартай хэвээр байна. Хамгийн дэвшилтэт, цуваа чипүүдийн үнэ аль хэдийн 2,5-3 мянга болж буурчээ. PLN, үүний ачаар улам олон жолооч машинаа хөрвүүлэх боломжтой болж байна. Гэсэн хэдий ч хийн хөдөлгүүртэй жолоодлогыг ашигтай, тааламжтай байлгахын тулд хэд хэдэн нөхцөлийг хангасан байх ёстой.

Бензин нь илүү үнэтэй, шингэрүүлсэн хий нь хямд, хийн суурилуулалтыг суурилуулах

- Хамгийн гол нь суулгацыг зөв сонгох явдал юм. Юуны өмнө та тухайн машины загвар, техникийн үзүүлэлтүүдийг үндэслэн сонгох хэрэгтэй. Аз болоход орчин үеийн системийг нэмэлт төхөөрөмжөөр чөлөөтэй өөрчилж, маш нарийн програмчлах боломжтой. Үүний үр дүнд машин нь бензинээс ердөө 15 хувиар илүү бензин шатаадаг бөгөөд эрчим хүчний алдагдалд ордоггүй. Зөвхөн тодорхой эргэлтийн мужид 2 хувийн бууралт ажиглагдсан. Үүнээс гадна, энэ нь үйлдвэрийн тохиргоонд ажиллах ёстой гэж Rzeszow дахь Awres вэбсайтын эзэн Войцех Зиелински тайлбарлав.

LPG тооцоолуур: та автогазаар явахад хэр их хэмнэнэ

Хөдөлгүүр нь ажиллах горимд байх ёстой

Аль машинууд бензинээр илүү сайн ажилладаг талаар олон санал бодол байдаг. Жешов хотын авто механикч Лукаш Плонкагийн хэлснээр Японы автомашины хөдөлгүүрүүд хий дээр сайн ажилладаггүй.

“БМВ унадаг манай үйлчлүүлэгчид ч гомдоллож байна. Тохиргоо нь Fiats, Opel, Audi-д сайн ажилладаг. Гэхдээ энэ үндэслэлээр би ямар нэг дүрэм нэрлэхгүй. Хэрэв суурилуулалтыг мэргэжлийн түвшинд сонгож, суурилуулж, байнга шалгаж байвал энэ нь асуудал үүсгэхгүй байх ёстой. Согог? Тиймээ, хий дээр ажиллахдаа хавхлагын тагны доор илүү олон удаа харж, шаардлагатай бол тэдгээрийг тохируулах хэрэгтэй. Үгүй бол та залгууруудыг шатааж, дараа нь шахалттай андуурна. Энэ нь ялангуяа V6 хөдөлгүүртэй илүү үнэтэй машинуудад чухал юм. Тодорхой шалтгааны улмаас толгойг засах нь хоёр дахин их зардал шаарддаг гэж Лукаш Плонка хэлэв.

Мөн тэрээр LPG суурилуулах машин худалдаж авахдаа түүний хөдөлгүүрийн байдалд онцгой анхаарал хандуулахыг зөвлөж байна.

- Бүрэн ажиллагаатай байх ёстой. Ороомог, залгуур, өндөр хүчдэлийн кабель нь төгс нөхцөлд байх ёстой нь эргэлзээгүй. Хэрэв тийм бол HBO суулгаж болно гэж механик нэмж хэлэв.

Шууд тарилга хийхэд асуудал гарсан

Войцех Зиелински Герман, Франц, Японоос эхлээд Америк хүртэлх бараг бүх машиныг бензинд шилжүүлдэг гэж баталж байна. Ганц асуудал бол шууд түлш шахах хөдөлгүүртэй машинууд юм.

Хийн суурилуулалтыг суурилуулах - шингэрүүлсэн хий дээр ажиллах машиныг хэрхэн тохируулах вэ

Гэхдээ энд бас үл хамаарах зүйл бий. Энэ бол Volkswagen групп юм. Энэ нь 1,8 литр хүртэл FSI цувралын бараг бүх нэгжийг ашигладаг. Үлдсэн хэсэгт нь батлагдсан суурилуулалтын ажил үргэлжилж байна гэж Зиелински онцоллоо.

Шууд тарилгатай машинд хий яагаад асуудал гардаг вэ? Сайтын эзэн Awres LPG нь бензин шахагчдад аюул учруулдаг гэж тайлбарлав: - Стандарт суурилуулалт нь тэдгээрийг 15-20 мянгад дуусгах болно. км. Аз болоход Голландын Vialle системүүд шингэрүүлсэн хийг шууд шахах замаар аврах ажилд ирдэг. Удахгүй бусад машинуудыг эцэслэн гаргахыг зөвшөөрнө гэж бодож байна.

Харамсалтай нь шинэ Volkswagen дээр хийн суурилуулалт 8 мянга орчим үнэтэй байдаг. злоти. Гэхдээ зөвхөн ийм төхөөрөмжийг зөвшөөрдөг, i.e. энэ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулж, машиныг хөдөлгөх боломжийг олгодог.

Энэ нь хөдөлгүүрт аюулгүй юу?

Rzeszow дахь Eksa үйлчилгээний станцын эзэн Ризард Пауло шууд түлш шахах нь асуудалгүй болсон гэж мэдэгджээ. Түүний бодлоор хийн дээр хэмнэлттэй, тааламжтай жолоодох түлхүүр нь юуны түрүүнд зөв програмчлагдсан суурилуулалт юм.

- Зарчмын хувьд оч асаалттай аливаа машинд хий суурилуулахад эсрэг заалт байхгүй. Тийм ээ, олон шинэ загварууд нь тодорхой төхөөрөмжүүд эсвэл эмуляторуудыг нэмэлт суулгах шаардлагатай байдаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн тулааны тал нь юм. Хоёр дахь нь хөдөлгүүрийн эрчим хүчний системийн газрын зургийн мэргэжлийн мэдлэгийг шаарддаг суурилуулалтын зөв тохиргоо, програмчлал юм. Паулогийн хэлснээр, туршлагатай, зөв ​​тоног төхөөрөмжтэй мэргэжлийн үйлдвэрт ямар ч асуудал гарах ёсгүй.

LPG тооцоолуур: та автогазаар явахад хэр их хэмнэнэ

Мөн тэрээр Япон, Францын автомашины бензин дээр ажиллаж байгаад эвдэрсэн гэх домог гэж нэмж хэлэв.

- Ямар ч ноцтой автомашины хүрээлэн үүнийг батлахгүй. Юуны өмнө хийн түлш нь бензин, дизель түлш гэх мэт нүүрсустөрөгч юм. Мөн LPG нь хуурай түлш учраас хөдөлгүүрийг устгадаг гэж хэлэх нь буруу. Эцсийн эцэст, дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь газрын тосны шахуургатай бөгөөд хий болон бусад түлшээр ажилладаг эсэхээс үл хамааран тосолгооны материалтай байдаг. Газрын тос нь үрэлтийг хоёуланд нь адилхан бууруулдаг бөгөөд цилиндрээс дээш шатаж буй зүйл нь огт хамаагүй. Хий, бензиний шаталтын температур мөн адил байна гэж Пауло нэмж хэлэв.

Бартос муж

Гэрэл зургийг Бартос Губерна