Фридолин, жаран оны Германы шуудан зөөгч
Агуулга
Энэ жил бүгд 36 ° XNUMX-р сарын цохны уулзалт Ганноверээс, Volkswagen 55 жилийн ойгоо тэмдэглэв Fridolin, фургон нь бүхэлдээ шуудангаар зориулагдсан, бараг зөвхөн зориулж барьсан Германы Холбооны шуудангийн газар.
Гурав өөрийгөө танилцуул 147 гэж бичнэ үү -тай хамт сэргээсэн Фонд Фольксвагены авто музей... Дэлхий дээр ердөө 200 орчим фридолин эргэлддэг гэсэн тооцоо бий.
Фридолин, төрөл 147
Загвар өмсөгч хэзээ ч албан ёсны нэртэй байгаагүй, түүнийг ордонд нэрлэжээ. 147 төрлийн жижиг хүргэлтийн фургон (Жижиг оврын тээврийн төрөл 147). Үйлчлүүлэгчийн хувьд тийм байсан Шуудангийн тусгай машин (шуудангийн тусгай машин). Өөр нэг томоохон худалдан авагч Swiss Post энэ нэрийг авсан Клейнфургон.
"Фридолин" гэдэг нь үнэндээ хоч бөгөөд түүхэнд бичигдсэн ч албан ёсоор бүртгэгдээгүй, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй. Үүнийг ажилтантай холбон тайлбарласан бололтой Франц Кнобел болон хүү -тэй төстэй байдлын хувьдMSB 52, Германы төмөр замын жижиг үйлчилгээний тэрэг, уламжлалт зүтгүүртэй харьцуулахад жижиг хэмжээтэй тул төмөр замчид "Фридолин" (хүүхэд) гэж хочилдог.
Цог хорхой ба тээвэрлэгч
Фольксваген нь дайн дууссанаас хойш илүүд үздэг нийлүүлэгч байсаар ирсэн тул XNUMX-ийн төгсгөлд автомашины флот Германы Холбооны шуудангийн газар "Маггиолини" ба "Тээвэрлэгч" хоёрын хооронд 25 мянга орчим байсан.
I Цог хорхой Тэд "хаалганаас хаалганы" зарчмаар ажилладаг: шуудангийн хайрцгийг хоослон, бараагаа яаралтай хүргэж өгдөг байв. IN Тээвэрлэгч Тэд галт тэрэгний буудал, шуудангийн хооронд явав. Үйлчилгээний зорилгоор тэдгээрийг суурилуулсан дотоод семинаруудүйлдвэрлэгчээс нийлүүлсэн тоног төхөөрөмж болон Вольфсбургт бэлтгэгдсэн боловсон хүчний хамт.
60-аад он: шуудангийн үйлчилгээний өсөлт
Тэр үед ухаалаг утас, суурин утас байгаагүй, зөвхөн харилцааны нийтлэл байсан... Цагаачид гэрээсээ илгээмж, захидал илгээж, хүлээн авч байсан бол Германчууд аялж, захидал, ил захидал илгээж эхлэв.
ялангуяа том хотуудад захидал харилцааны хэмжээ нэмэгдэж, шуудангийн газар хангалттай машингүй байв завсрын шинж чанарууд: Beetle-ээс том, гэхдээ Тээвэрлэгчээс бага ачаалалтай.
Deutsche Bundespost-оос захиалга авна
Зарим машиныг зах зээл дээр туршиж үзээд амжилтгүй болсны дараа Германы шуудангийн газар үндсэн нийлүүлэгчтэйгээ холбогдож дараах шинж чанартай машин бүтээхийг хүссэн байна. онцлог шинж чанарууд: урт: 3.750 мм, өргөн: 1.400 мм; өндөр: 1.700 мм; ачааны тасалгаа: 2 м3; даац: 350 кг; гүйдэг хажуугийн хаалга; гүйх; ашиглалтын төрөлтэй холбоотой стрессийг тэсвэрлэх чадвартай механик; засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар; эргономик.
Volkswagen-ийн хариулт
Хүлээгдэж буй үйлдвэрлэлийн хэмжээ бага байсан бөгөөд нөөцийг хамгийн алдартай загваруудыг хөгжүүлэхээс холдуулж болохгүй, гэхдээ Volkswagen ийм чухал худалдан авагчийг бухимдуулахыг хүсээгүй.
Тиймээс уг тээврийн хэрэгслийн зураг төсөл, барилгын ажлыг хариуцаж өгсөн Франц Knobel болон Son GmbH ди Rheda-Wiedenbruck Вестфали дахь конвейерийг хувиргах чиглэлээр мэргэшсэн Вестфалия моторт гэр, Volkswagen сүлжээгээр дамжуулан дэлхий даяар зарагдсан.
Биеэр нь: Wilhelm Karmann GmbH Оснабрюк нь Beetle-ийн нээлттэй хувилбар, мөн Karmann Ghia купе болон хувиргагчийг аль хэдийн үйлдвэрлэсэн.
Ноорог, загвар, прототип
62-р сарын XNUMX-нд бүтээн байгуулалт эхэлсэн. EA 149 дугаартай, дөрөвдүгээр сард Франц Кнобел болон хүү цуврал ноорог болон 1-ийн масштабтай загварыг танилцуулсан: 8. Үйлчлүүлэгчтэй тохиролцсоны дараа нэн даруй анхны прототипийг ашиглан бүтээсэн. одоо байгаа Volkswagen загваруудын бүрэлдэхүүн хэсгүүд ("1, 2, 3-р төрөл").
Зориулалтын, үйлдвэрлэсэн эсвэл хангагдсан зүйлс Франц Кнобел, Шон нар, энэ нь аль болох энгийн бөгөөд хямд байх болно. Дасгал дээрбүрэлдэхүүн хэсгүүдийн угсралт Вольфсбург, Ганновер, Оснабрюк хотуудаас.
Volkswagen загваруудын эд ангиудын оньсого
Эхлэх цэгийг сонгосон шал Карман Гиа Энэ нь Тээвэрлэгчийн тал орчим хэмжээтэй, Beetle-ээс илүү хүчтэй, өргөн боловч ижил хэмжээтэй байв стандарт алхам 240 см засварын тоног төхөөрөмжийг солихгүйн тулд .
Урд хэсгийг нь өргөв 3 гэж бичнэ үү, мөн арын хэсэгт - хуудас металл Эхний цуврал 2 төрөл... Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бусад Volkswagen загваруудаас ирсэн. Хөдөлгүүр нь байсан 4 цилиндртэй боксчин Цох: 1192 см, 34 морьтой (25 кВт).
1964 он: үйлдвэрлэл
Удаан хугацааны цуврал загвар, сайжруулалтын дараа шинэ машин худалдаанд гарсан 1963 оны Франкфуртын авто шоу... Танилцуулга Франкфурт дахь Төв шуудангийн газарт болсон ба 1964 онд цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн., өдөрт 5 машин хурдацтай, 1973 онд дууссан.
Бүгдийг нь үйлдвэрлэсэн 6.126 Фридолин (6.139 загвартай), үүнээс 4.200 Германы шуудангаар худалдаж авсан, 1.200 Швейцарь, үлдсэн нь Германы агаарын тээврийн компаниуд, Лихтенштейн шуудангийн газар, Германы засгийн газраас.
1974 он: тэтгэвэр
1974 оноос эхлэн Германы шуудангийн газар Фридолиныг шуудангийн газраар сольж эхэлсэн. Гольф 1100 Гурван хаалгатай үндсэн хувилбар нь арын суудлын оронд ачааны тасалгаа байхаар арын хэсэгт өөрчлөгдсөн. Дараа нь тэр дүрээ авсан Поло.
