FPV GT-E 2012 тойм

Хэрэв Wile Coyote Ford Performance Vehicles-аас хэт цэнэглэгдсэн V8 машин авч чадвал замд гүйгч нь замын алуурчин болно.

Хөдөлгүүрийг орон нутагт Майами гэж нэрлэдэг боловч АНУ-ын Форд Мустангаас олдсон 5.0 литрийн Coyote хөдөлгүүрийн өөрчилсөн хувилбар юм. Өнгөцхөн харахад шилдэг GT-E нь урд бампер дээрх гүн зөгийн сархинагаас бүрдсэн сараалжтай байсан ч дугуй хөөх машин байхаар хэтэрхий эелдэг харагддаг.

Баруун хөлөөрөө шулуун дээр гишгэж, 335 кВт/570 Нм хүч гаргахад л энэ сэтгэгдэл өөрчлөгддөг. Гагцхүү нэлээн чамин тэмдэгтэй, 100,000 доллараас хойшхи үнэтэй машинууд л гүйцэх болно. Хөгжилтэй шонхорын хувьд тийм ч муу биш бөгөөд хүүхэлдэйн киноны баатрыг төөрөгдүүлэх чадвартай.

ҮНЭ

82,990 долларын үнэтэй GT-E-ийн хамгийн том асуудал бол 47,000 долларын үнэтэй Falcon G6E шиг хэвээр байгаа юм. FPV багийнхан энэхүү экспресс машиныг арьсан бүрээс, арын камер, модон чимэглэл, сайн аудио системээр чимэглэсэн боловч хуванцар хавтан, товчлуур, залгах зэргийг улс даяар таксинаас олж болно.

Таныг жолооны ард сууж байхдаа өөр ямар ч Шонхорын гүйцэж чадахгүй дуу чимээ, хурдыг мэдрэхэд эдгээрийн аль нь ч хамаагүй. Төсөвтэй худалдан авагчид 76,940 долларын үнэтэй F6E машиныг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь 310 кВт/565 Нм зургаан цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй ижил машин юм. Энэ нь замаас арай удаан боловч хөнгөн хөдөлгүүр нь урд дугуйг булангуудад чиглэлээ хурдан өөрчлөхөд тусалдаг.

ТЕХНОЛОГИ

Албадан индукц бол бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийн дагаж мөрддөг зам юм. FPV нь хоёр лагерийг хоёуланг нь дэмждэг: хэт цэнэглэгдсэн V8 нь хөдөлгүүрийн механик энергийг агаарыг шахахад ашигладаг бол F6E дээрх турбо цэнэглэгч нь яндангийн хийгээр ажилладаг. 

Найман инчийн шинэ мэдрэгчтэй дэлгэц нь замын хөдөлгөөний бодит цагийн шинэчлэлт бүхий стандарт Suna sat-nav-тай бөгөөд хачирхалтай нь хамгийн хэмнэлттэй замыг тооцдог "ногоон чиглүүлэлт" горимтой. FPV эзэмшигчид санаа тавьдаг тул дөрвөлжин дугуйны яндангийн утаа нь зохистой гүйлтийн дараа хөнгөн жинтэй машиныг тэжээх болно.

Загвар хийх

Тийм ээ, энэ бол гадна болон дотор нь Шонхор юм. GT-E болон F6E нь илүү дутуу загварчлагдсан хосууд бөгөөд FPV нь тогтвортой бөгөөд флотын хувьд хамгийн сайн сонголт гэж үзвэл энэ нь тийм ч муу биш юм. 19 инчийн дугуйны ард XNUMX поршений Brembo нуугдаж байгааг анзаарахгүй байх нь хэцүү ч биеийн иж бүрдэл нь булчинлаг автомашины стандартын дагуу дарагдсан байдаг. Арьсан суудал нь аятайхан харагдаж, мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд бариул нь энэ машины хажуугийн хүчийг даахуйц суудал хангалттай бэхжээгүйг нуухад тусалдаг.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

FPV нь зөвхөн Фордын таван одтой гүйцэтгэлийг Falcon-тай сайжруулсан. Бага зэрэг модлог дөрөөтэй хэдий ч тоормос нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд машин нь энгийн Falcon-аас хамаагүй илүү итгэлтэй байдаг. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол ердийн аюулгүй байдлын програм хангамж ажилладаг бөгөөд бусад бүх зүйл бүтэлгүйтвэл зургаан хамгаалалтын дэр байдаг.

Жолоо барих

Дөчин жилийн өмнө үр бүтээлтэй Форд машиныг хүсээгүй цорын ганц хүмүүс бол Холденыг хуаран барьсан хүмүүс байв. Тэр цагаас хойш Европчууд илүү хөнгөн, илүү хурдтай, шатахуун бага зарцуулдаг машинуудыг цувралаар гаргаж, өөрийн үйлдвэрлэсэн машинуудыг зоддог болсон. Энэ нь заавал тийм биш гэдгийг GT-E нотолж байна. 

Harrop-ийн зохион бүтээсэн супер цэнэглэгч нь шуугиануудын давалгаа үүсгэдэг тул хурдны хувьд Мерседес C63 AMG-ээс холгүй юм. Мөн FPV нь хагас дахин үнэтэй байдаг. Урд талын жин нь үсний хавчаараас илүү бариу буланд илүү сайн мэдрэгддэг бөгөөд дүүжлүүр нь овойлтыг шингээх, машины тэгш байдлыг хангах хоёрын хооронд боломжийн буулт болно гэсэн үг юм. Илүү өргөн дугуй нь зүтгүүрийг сайжруулах байсан ч энэ нь цорын ганц гомдол юм.

НИЙТ

FPV хог хаягдлыг сонгох нь илүү үнэтэй өрсөлдөгчийн эсрэг өөрийгөө барьж чадна. Орон нутгаас худалдаж авснаар гаражид гайхалтай гүйцэтгэлтэй, тавын багтаамжтай машин тавьдаг. Энэ нь найз нөхөд, гэр бүлээ дагуулах шаардлагатай хэвээр байгаа автомашин сонирхогчдод зориулсан хоёр хувилбараас илүү дээр юм.

FPV GT-E

Зардал: $82,990

Баталгаа: Гурван жил / 100,000 км

Дахин борлуулах: 76%

Үйлчилгээний интервал:  12 сар/15,000 км

Аюулгүй байдал: BA болон EBD, ESC, TC, зургаан хамгаалалтын дэр бүхий ABS

Ослын зэрэглэл:  Таван од

Хөдөлгүүр: 335 кВт/570 Нм хүчин чадалтай 5.0 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүр

Хурдны хайрцаг: Зургаан шатлалт автомат, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй

Биеийн байдал: дөрвөн хаалгатай седан

Хэмжээ:  4956 мм (L), 1868 мм (W), 1466 мм (H), 2836 мм (W), зам 1586/1616 мм урд/арын

Жин: 1870kg

Цангалт: 13.7 л / 100 км (95 октан), г / км CO2