Форд Мустанг Fastback 5.0 V8

Гарчиг дээрх хэллэг нь юуны түрүүнд Америкийн сонгодог бүтээлүүд Европын зах зээлд хожуу орж ирсэнтэй холбоотой юм. Нэгэн цагт эдгээр жинхэнэ амрагууд тэднийг хөлөг онгоцон дээр бидэнд авчирдаг байсан бөгөөд дараа нь ижил хүйстэнтэй холбоотой хүнд сурталтай тэмцэл өрнөж байсан бол одоо энэ төгсгөл болжээ. XNUMX жилийн дараа анхны загвар нь Америкийн замд гарч ирснээс хойш жинхэнэ дагалдагчдад зориулагдаагүй, бүх сайжруулалтаараа Европын бараг бүх стандартыг хангасан, худалдан авагчид өөрийн төрөлх брэндүүдээ солихыг хүлээж буй машин бий болсон.

Харагдах байдал, танигдах чадвар, үзэмж, хүч чадал, өнгөнд үг үрэх шаардлагагүй. Хажуугаар нь өнгөрч буй хүмүүсээс ийм сайшаалыг бид хараагүй удаж байна. Тэр хавийн гэрлэн дохионы урд зогсох бүр гар утас хайж, эрхий хуруугаа хуруугаа гозойлгох, эсвэл зүгээр л эерэг инээмсэглэлийг өдөөж байв. Хурдны замын толинд Мустангийн ууртай харц холоос харагддаг төдийгүй гүйцэж түрүүлэх эгнээнд зогсох хүмүүсийг холдуулах боломжийг олгодог. Загвар нь орчин үеийн зарим сайжруулалтуудаар анхных хэвээр байгаа бөгөөд интерьерийн талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Хурдны индикатор, хөнгөн цагаан онгоцны унтраалга, (мөн) том жолооны хүрд, Европын чанар, эргономикийн шаардлагад нийцсэн, оршин тогтносон жилийн бичээс бүхий товруу бүхий танигдахуйц америк хэв маяг нь нэн даруй анхаарал татаж байна. ба практик байдал.

Тиймээс, төв консол дээр бид Европын бусад Форд загваруудаас танигдах боломжтой Sync мультимедиа интерфейс, ISOFIX бэхэлгээ, тав тухтай суудал гэх мэтийг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь Европын хэрэглэгчдэд оноо авчирдаг. Хэдийгээр Mustang нь манай зах зээлд агааржуулагчтай дөрвөн цилиндртэй орж ирдэг ч энэ машины мөн чанар нь том таван литрийн V8 хөдөлгүүртэй хамт ирдэг үзэл баримтлал юм. Тэр ч бас энэ шар араатны нөмөр нөөлөг дор бужигнаж байв. Форд жолоодлогын ая тухыг сайжруулахын тулд асар их хүчин чармайлт гаргаж (түүхэнд анх удаагаа арын хэсэгтээ бие даасан түдгэлзүүлэлттэй болсон), америк машинтай динамик жолоодох нь домог болсон ч энэ машины сэтгэл татам байдал нь чимээгүй байдалд оршдог. сонсох туршлага. найман цилиндртэй дууны шатанд. Энэ нь янз бүрийн хүрээнд хариу үйлдэл үзүүлж, анхаарал татахуйц байдаг.

Үгүй ээ, учир нь 421 “морь” сайн өшиглөдөг. "Морь"-ыг сайн услах хэрэгтэйг самбарын компьютерын мэдээллээс ч харж болно. Арав гаруй литрийн хэрэглээ нь бараг боломжгүй юм. Илүү бодитой зүйл бол та ердийн өдөр тутмын жолоодлогод 14 литр зарцуулна, хэрэв та машинаа хамгийн сайн ашиглахыг хүсч байвал 20 км тутамд 100-оос дээш тоо гарч ирнэ. Машины дүрэм журам, энэ Мустанг хоёр шулуун шугам шиг санагдаж, тус бүр нь өөр чиглэлд нисдэг. Өнөө үед асар том хийсвэр хөдөлгүүр нь ихэвчлэн зүгээр л уран зөгнөл, бусад үеийн дурсамжууд юм.

Гэхдээ заримдаа уран зөгнөл нь шалтгааныг ялдаг бөгөөд энэ тохиолдолд энэ жижиг ялалт нь ямар нэгэн байдлаар эдийн засгийн хувьд боломжийн, өвдөлтгүй хэвээр байна. Хэрэв өдөр тутмын уйтгартай амьдрал таны тав тухтай орчин бол энэ машин танд тохирохгүй. Хэрэв та Копер руу явах хуучин замыг 66-р зам гэж төсөөлвөл энэ Мустанг маш сайн хамтрагч болно.

Саша Капетанович гэрэл зураг: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	61.200 €
Туршилтын загварын өртөг:	66.500 €
Эрчим хүч:	310 кВт (421 KM)

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	V8 - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 4.951 см³ - 310 эрг / мин-д хамгийн их хүч 421 кВт (6.500 морины хүч) - 530 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 4.250 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 255/40 R 19 дугуй.
Хүчин чадал:	дээд хурд 250 км/ц - 0-100 км/ц хурдатгал 4,8 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 13,5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 281 г/км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.720 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин np
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.784 мм - өргөн 1.916 мм - өндөр 1.381 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.720 мм - их бие 408 л - түлшний сав 61 л.