Ford Mondeo 2.0 TDCi Caravan -ийн чиг хандлага

Удаан хугацааны турш тангараг өргөсөн сонгодог шууд тарилга нь Common Rail технологитой тэнцэхүйц өрсөлдөхөө больжээ. Тиймээс, эцэст нь бичих боломжтой болсон, тэд өөрсдөө үүнийг авсан. Тиймээс өнөөдөр Форд дизель хөдөлгүүрийн чиглэлээр бид TDDi (шууд тарилга) ба TDCi (нийтлэг шугам) гэсэн хоёр брэндийг олж байна. Сүүлчийн тэмдэглэгээ нь C ба I улаан үсгийн хамт Mondeo -ийн хамгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүрийг илэрхийлдэг.

Гайхалтай зүйл байхгүй гэж хэн ч хэлж магадгүй. Бид дизель хөдөлгүүрт улаан үсгээр дассан бөгөөд шошго нь нэлээд логик бөгөөд хүлээгдэж буй зүйл юм. Гэхдээ бид дөнгөж эхлэнгүүтээ бууж өгч чадахгүй. Техникийн үндсэн өгөгдөл (нүүлгэн шилжүүлэлт, цооног ба цус харвалт, хавхлагын тоо ...) нь үүнийг одоо байгаа хөдөлгүүрээс (TDDi) боловсруулсан болохыг харуулж байна.

Форд цоо шинэ гэж мэдэгджээ.

Үгүй бол энэ нь огт хамаагүй. Морины хүч ба эргэлтийн тоо нь илүү гайхалтай: 95 кВт / 130 морины хүчтэй. 330 Нм хүртэл. Үйлдвэрийн материалаас та "overboost" тусламжтайгаар богино хугацаанд 350 Нм хүртэл шахах боломжтой гэдгийг уншиж болно. Uuuaaavvv, гэхдээ эдгээр нь аль хэдийн маш сайн тоонууд юм.

Гэхдээ Mondeo таныг бусад зүйлээр гайхшруулах болно. Хэрэв та үүнийг RV хувилбар дээр бодож үзвэл орон зай танд гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх нь дамжиггүй. Зөвхөн ачаа тээш ч биш! Нэмж дурдахад, материал, өнгөний хослол, өгөөмөр тохируулгатай урд суудал, яг ийм жолооны хүрд, маш сайн байрлал, сайн хурдны хайрцаг, юу болж байгаа талаар мэдээлэл өгөх харилцааны механик зэрэг нь таныг гайхшруулах болно. . дугуйны доор.

Гэхдээ бид самбар дээрх компьютер, арын суудлын дээрх уншлагын гэрэл, их бие дэх хуваалт, энэ хөдөлгүүртэй хослуулах боломжгүй автомат хурдны хайрцаг, ялангуяа ESP эсвэл ядаж TC (зүтгүүрийн хяналт) зэргийг орхигдуулсан. Сүүлд нь Mondeo 2.0 TDCi-д энэ оны XNUMX-р сараас хойшхи нэмэлт хураамжийн жагсаалтаас төсөөлж болно - надад итгээрэй, та үүнд харамсахгүй байх болно.

Жолоо барьж байхдаа ямар хүчээр тоглож болох вэ, та эхлэхдээ анзаарахгүй байх болно. Эсрэгээрээ! Хөдөлгүүр нь хамгийн бага эргэлтийн хурдтай байдаггүй бөгөөд жолоочоос их хэмжээний хий шаардагддаг, эс тэгвээс тэр "үхдэг". Турбо цэнэглэгч түүнд туслахаар ирэхэд тэр галзуурдаг. Хуурай гадаргуу дээр биш бол нойтон эсвэл гулгамтгай гадаргуу дээр байгаа эсэхийг шалгаарай. Гурав дахь араагаар ч гэсэн жолоодлогын дугуйнууд хараахан тайвшираагүй байна. Явах эд анги, жолооны хүрдний ачаар танд Mondeo -тэй ажиллахад ямар ч асуудал гарахгүй. Гэсэн хэдий ч ESP -ийг нэмэлгүйгээр жолоочоос маш их мэдрэмж, мэдлэг шаардагдана.

Гэхдээ Mondeo 2.0 TDCi Karavan -ийн эцсийн үнэлгээ маш өндөр хэвээр байна. Үнэхээр маш их зүйл байгаа учраас л тэр. Жишээлбэл: орон зай, хүч, эргэлт ...

Матевж Корошек

Зураг: Алеш Павлетич.

Ford Mondeo 2.0 TDCi Caravan -ийн чиг хандлага

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Саммит мотор любляна
Үндсэн загварын үнэ:	23.003,11 €
Туршилтын загварын өртөг:	25.240,56 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	96 кВт (130 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	10,2 s
Хамгийн дээд хурд:	200 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,0л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - шугаман - шууд шахах дизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1998 см3 - 96 эрг / мин-д хамгийн их хүч 130 кВт (4000 морины хүч) - 330 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 1800 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 205/55 R 16 V
Хүчин чадал:	дээд хурд 200 км / цаг - 0 секундэд 100-10,2 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,2 / 4,8 / 6,0 л / 100 км (хийн түлш)
Масе:	түлшний сав 58,5 л - хоосон 1480 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4804 мм - өргөн 1812 мм - өндөр 1441 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2754 мм - газрын цэвэрлэгээ 11,6 м
Хайрцаг:	(хэвийн) 540-1700 л

үнэлгээ

• Mondeo нь маш сайн машин болохыг олон туршилтаар нотолсон. Үнэндээ түүнд ердөө л орчин үеийн дизель хөдөлгүүр хэрэгтэй байсан бөгөөд эцэст нь тэр үүнийг олж авсан юм. Харамсалтай нь, үүнийг хослуулан автомат хурдны хайрцаг, самбар дээрх компьютер, ТС-ийн талаар зарим хүмүүс санаж чадахгүй байж магадгүй юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр

өргөн цар хүрээтэй

урд суудал

зам дээр ажиллах, байрлуулах

интерьер дэх материалууд

асаах үед хөдөлгүүр маш эргэлзээтэй ажилладаг

самбар дээрх компьютер байхгүй

хаалт тор байхгүй

автомат хурдны хайрцаг байхгүй