Ford Fiesta ST 200, хоёр дахь үйлдэл - Замын туршилт
Агуулга
Нэмэлт хорин морины хүч нь Fiesta ST200 -ийн хомсдолгүй байсан ч гэсэн шинэ хүч чадлыг өгчээ.
Пагелла
|
|
Ford Fiesta ST200 нь авсаархан машинуудаас хамгийн тохиромжтой, уян хатан биш байж болох ч кофейн баяжмал шиг сонирхолтой юм. Нэмэлт бүх хүч нь эргэлтийн тоолуурын дээд хэсэгт очсон бөгөөд буулт хийхгүй тохиргоо нь 182 морины хүчтэй Fiesta ST-тэй хэвээр байв. Энэ нь урд дугуйгаар хөтөлдөг бусад машинуудын нэгэн адил хөгжилтэй, сэтгэл хөдөлгөм зүйл юм.
Найз нөхөддөө атаархахын тулд баарны урд сэрүүн машин байрлуулахыг хүсч байвал өөр газар хайх нь дээр. Тэнд Ford Fiesta ST200 Тэр бол гадаад төрхөөс нь илүү хүчтэй, цэвэр тамирчин юм. Эхний тоолуураас харахад энэ нь ямар аймшигтай болохыг та ойлгож байна: хатуу амортизатор нь хайрга бүрийг мэдэрч, жолоодлого нь бүх мэдээллийг дамжуулдаг. Гэхдээ дарааллаар нь.
Хаалгаа нээвэл анхны сэтгэгдэл гайхалтай биш байх болно: мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь арай шинэ бөгөөд дотоод засал нь цэвэрхэн боловч Fiesta-ийн насыг нууж чадахгүй. Гэхдээ Recaro шанагатай суудал нь хүний нүдийг бүлтийлгэдэг бөгөөд спорт товчлуур байхгүй нь чухал санааг өгдөг: Fiesta ST200 нь давхар сүнсгүй, секунд тутамд хурцадмал, сандарч байдаг.
хот
Шүүрч авах, өөрчлөх Ford Fiesta ST200 Битгий яараарай, сайн мэдээ. Энэ нь хөдлөхөд маш маневртай машин бөгөөд зогсоолд тавихад хялбар (мэдрэгч, арын камертай). Тиймээс хөдөлгүүр нь уян хатан чанар, араа бүрт баялаг эргүүлэх чадвартай байдаг бөгөөд энэ нь хотын хэрэглээнд зориулагдсан үндсэн шинж чанар боловч бүрэн чимээгүй байдаггүй. Бодит сул тал бол гантиг бүтэц бөгөөд үүнийг хэлэх нь зүйтэй боловч тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юм.
Хотын гадна
Би хотоос гарч, үнэгүй асфальт олж, эцэст нь уураа үлээж чадсан юм Үдэшлэг ST200 Түүний талаарх миний бүх эргэлзээ утааны үүлэнд уусав.
Хөдөлгүүр нь зөвхөн турбо хоцрогдолтой байдаг, гэхдээ 3.000 -ийн дараа гал хамгаалагч болж асдаг. 4.000 эргэлтийн хурдаар та хамгийн их хүч чадалтай боловч 1.6 нь цөөн тооны турбо хөдөлгүүрийн багтаамжтай 6.000 эрг / мин -ийг ч татдаггүй. Тэнд ST нам 182 морины хүчтэй Энэ нь аль хэдийн сайн хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд илүү их хүч шаардагддаггүй байсан ч илүү их морины хүч ерөнхийдөө хэзээ ч гэмтдэггүй. Энэ бүхэн нь децибелээр баялаг, хиймэл биш сөөнгө дуугаар дагалддаг.
Хүйтэнд бага зэрэг уян хатан хурдны хайрцгийг аажмаар залгаад илүү нарийвчлалтай болгож, өөрчлөлтүүдийн хоорондох механик эв нэгдлийг хангаж өгдөг. Сонирхолтой скрамблинг, буланд шидэх: энэ жолоодлого Энэ нь танд бүх зүйлийг хэлж өгдөг бөгөөд маш нарийн бөгөөд тохируулагддаг тул таны бугуйны өчүүхэн өнцөг бүр хамгийн бага чиглэлийн тохируулгатай тохирч байдаг. Гэхдээ Fiesta -ийн хамгийн гайхалтай зүйл бол түүний эргэх гайхалтай хурд юм. Энэ нь луужинтай төстэй: урд хэсэг нь асфальт руу наалддаг бөгөөд ар тал нь хүссэн хэмжээгээрээ гулсаж, зүрхний шигдээсээс хамгаалж, хашаатай мөргөлдөх эрсдэлгүй байдаг.
Le Bridgestone 205/40 “17 нь нойтон зам дээр ч гэсэн маш дэвшилттэй байдаг тул би бага зэрэг эрсдэлд орохоор шийдсэн.
Би гурав дахь булангаар явж, жолооны хүрдийг түлхэж, тохируулагчийг суллах замаар арын хэсгийг өдөөж байна. Арын хэсэг нь маш шугаман, байгалийн гаралтай тул эсэргүүцэх шаардлагагүй, би хурдаа нэмээд шулуун шугамаар гүйдэг. Энэ нь ер бусын хөгжил гэдгийг ойлгоход хангалттай юм. ST200 үдэшлэг. Та үүнийг тоормослох замаар нь мэдэрч чадна: зөөлөн дөрөө, түрэмгий ABS байхгүй, харин эсрэгээрээ бараг уралдааны тоормос шиг харагдаж байна. Би тоормослохдоо бага зэрэг эрсдэлд орохыг хичээдэг, гэхдээ би нойтон зам дээр, уруудаж байгаа ч ST200 -ийн тоормос маш хурдан тул эргэлт хийх чадваргүй, бүр ABS -ийн сүүдэр ч байхгүй.
хурдны зам
Ford Fiesta ST нь далайн эрэг рүү явахад хамгийн тохиромжтой машин биш нь ойлгомжтой. 130 км/цагийн хурдтай хөдөлгүүр 3.300 эрг/мин хурдтайгаар дуугарч, хатуу түдгэлзүүлэлт нь таныг тайвшруулахгүй. Гэсэн хэдий ч ашиглахад хялбар аялалын удирдлага, хүчирхэг стерео систем нь урт удаан аяллыг нэлээд зохицуулах боломжтой болгодог. Хэдийгээр зардал нь ...
Усан онгоцонд амьдрал
La шуугиантай үдэшлэг хэдэн жилийн турш, тэр ч байтугай сайн зассан интерьерүүд байдаггүй ST200 тэд үүнийг нууж чаддаг. Мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн дэлгэц нь жижиг бөгөөд хол, хяналтын самбар дээр маш олон товчлуурууд байдаг. Нөгөөтэйгүүр, Recaro суудал нь миний санаж байснаас ч илүү тухтай, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Арын зорчигчид "зөв" бөгөөд 290 литрийн багтаамжтай ачааны машин нь гүн гүнзгий боловч нэвтрэхэд хэцүү байдаг.
Үнэ ба зардал
Il үнэ үнийн жагсаалт 25.000 Евро нь Ford Үдэшлэг ST200 энэ нь өрсөлдөөнтэй таарч байгаа боловч илүү эрс хувилбартай. Хамгийн ойрхон нь Renault Clio RS (24.450 € 26.550, XNUMX XNUMX цом) ба Peugeot 208 GTI (22.800 € 26.200, 1.6 6,2 илүү хүчирхэг By Peugeot Sport хувилбарт). Форд үнийн хувьд дунд хэсэгт суудаг боловч зан чанарын хувьд энэ нь мэдээж дунд байдаг. 100 Turbo нь шаардлагатай үед бага зэрэг ууж чаддаг: House нь XNUMX l / XNUMX км -ийн хосолсон хэрэглээг шаарддаг.
аюулгүй байдал
La Ford Fiesta ST200 Энэ нь аюулгүй байдлыг хангах, тоормослох, зам барихад зориулагдсан Евро NCAP -ийн 5 одтой.
Бидний олдворууд
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 397 см-ийн |
| өргөн нь | 171 см-ийн |
| өндөр | 150 см-ийн |
| Баррел | 290 литр |
| жин | 1170 кг |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | 4 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй бензин |
| хэвийсэн байдал | 1597 см-ийн |
| Хүч чадал | 200 CV ба 5.700 жинтэй |
| хосууд | 290 нм |
| нэвтрүүлэг | 6 шатлалт гарын авлага |
| Өргөх | урд |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 6,7 секунд |
| Velocità Massima | 227 км7 цаг |
| хэрэглээ | 6,2 л / 100 км |
