150 Ford F-2021 болон 100 Ford F-1965, Фордын одтой пикап хэрхэн өөрчлөгдсөн бэ?

Ford F-150 нь Фордын хамгийн бэлгэ тэмдэг болсон ачааны машинуудын нэг болсон бөгөөд түүний хувьсал нь бүх талаараа асар том байсан бөгөөд одоогийн загвар нь 1965 болон 56 загваруудаас юугаараа ялгаатай болохыг эндээс харж болно.

Шинэ ачааны машинууд нь шинэ ачааны машинуудаас илүү дэвшилтэт биш, ялангуяа PowerBoost эрлийз хөдөлгүүртэй. Мэдээжийн хэрэг, батерейгаар ажилладаг ачааны машинууд зах зээлд гарч ирэхэд энэ нь өөрчлөгдөх болно, гэхдээ 14-р үеийн F цуврал нь технологийн үүднээс жинхэнэ од юм. Гэхдээ та 56 жилийн өмнөх хагас тонн жинтэй Фордтой харьцуулбал ямар байгааг та бодож байсан уу?Бид энд хариултыг өгөх болно.

Гол ялгаа нь юу вэ?

Аз болоход TFL Truck баг эдгээр загваруудын аль нэгийг эзэмшдэг бөгөөд энэ асуултад хариулахад бидэнд тусалж чадна. Шинэ ачааны машин нь F-150 XL бөгөөд резинэн шалтай, ган дугуйтай, бүх төрлийн хар хуванцар обудтай. Өнөөдөр та худалдаж авч болох хамгийн энгийн жишээ бол цахилгаан цонх, эрлийз хөдөлгүүртэй.

Тэр нүүр тулдаг Ford F100 1965 Энэ нь ижил биш нь тодорхой. Бүрээсний доор 300 шоо инчийн багтаамжтай зургаан шугамтай хөдөлгүүртэй, өөрөө буулгагч машинаас гаралтай гэж үздэг, гар түгжээтэй, таазгүй, битүү вандан суудалтай.

Эдгээр хоёр ачааны машин нь гүйцэтгэлийн хувьд ижил төстэй биш боловч бүх талаараа ажиллах ёстой. Энэхүү туршилтын жинхэнэ зорилго нь Линдон Б.Жонсоны АНУ-д байсан жилээс хойш Форд болон ачааны машинууд хэр хол явж байгааг харах явдал юм. Дамжуулалт нь эхлэх хамгийн тохиромжтой газар байж магадгүй юм.

Моторууд хэр хүчтэй вэ?

эрлийз 150 оны Ford F-2021 нь 6 литрийн хос турбо хөдөлгүүртэй EcoBoost V3.5 хөдөлгүүртэй. 1.5 киловатт-цаг батерей, 35 киловаттын цахилгаан мотортой хамт ажилладаг. Эрчим хүчийг 10 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дамжуулдаг бөгөөд албан ёсны эрчим хүчний тоо баримт байдаг 430 морины хүчтэй хүч ба ангиллын хамгийн сайн эргүүлэх момент 570 фунт фут. Аль аль нь орчин үеийн ачааны машинуудад ч гэсэн маш их нэр хүндтэй бөгөөд жолоодлогын нөхцлөөс хамааран зөвхөн зайгаар ажиллах боломжтой.

буцаж Илүү хуучин F-100, зургаан цилиндртэй 300 Интернетэд ийм зүйл байхгүй. Онцгой найдвартай байдал, бага эргэлтийн хүчээр магтагдсан хөдөлгүүр нь ойролцоогоор хөгждөг. 150 морины хүчтэй. Энэ нь дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцгаар чимээгүйхэн хурдасдаг бөгөөд энэ нь үнэндээ гурван шатлалт бууралт бөгөөд бартаат замд жолоодоход илүү тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь олон жилийн турш сонирхол татахуйц байдлаа алдсан боловч шинэ байх үедээ 270 фунт футын эргүүлэх хүчийг гаргаж байсан байх.

татах хүч

TFL Truck-ийн мэдээлснээр, 2021 оны F-150 нь хамгийн ихдээ 8,300 фунт чирэх хүчин чадалтай.; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 нь ойролцоогоор 5,500 фунтыг чирэх чадвартайхамаагүй удаан ч гэсэн. F100 нь F-250 үеийн тэнхлэгүүдээр шинэчлэгдсэн тул ачааны зөрүүг тодорхойлоход хэцүү; лавлагааны хувьд, энд шинэ Форд орон дээрээ 1,750 фунт жинтэй, энэ нь батерей, цахилгаан мотор болон бусад дагалдах хэрэгслийн хамт даах нэмэлт жингээс шалтгаалан эрлийз бус машинаас арай бага юм.

Харьцуулахгүйгээр дотоод засал

Бүхээгийн дотоод засал 150 оны F-2021 нь илүү өргөн цар хүрээтэй Swinging Sixties-ээс илүү боловч орчин үеийн ачааны машинуудын адил дотоод засал нь маш энгийн. Энэ нь урд талдаа 60/40 хуваасан вандан сандалтай тул техникийн хувьд зургаан хүний ​​багтаамжтай бөгөөд даавуун суудал, резинэн шалыг хослуулан хэрэглэснээр шаардлагатай бол амархан буулгаж болно. Энэ нь XL-д стандартын дагуу ирдэг найман инчийн мэдээллийн дэлгэцтэй бөгөөд энэ нь ажлын ачааны машинд хамаагүй дээр юм.

Үүний зэрэгцээ 65 F100 дээр илүү олон наалдамхай тууз байдаг, зүгээр л унтраалгыг хараарай. Энэ нь 2021 оны загвараас хамаагүй удаан ашиглагдаж байгаа нь тодорхой бөгөөд ган хүрээтэй, агааржуулагчгүй ч гол онцлог нь тамхи татах цонх юм.

Хөнгөн цагааны уламжлалт гангийн эсрэг

Өөр хэдэн зүүлт тайлбарыг дурдах хэрэгтэй: Шинэ F-150 нь ихэвчлэн хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг, харин F100 нь уламжлалт гангаар хийгдсэн байдаг. Орчин үеийн цахилгаан дамжуулах технологи нь 2021 оны Форд нь дунджаар бараг 25 миль/г хурдлах боломжтой гэсэн үг бөгөөд өмнөх загвар нь хоёр дахин бага хурдтай байх азтай байсан юм. Эдгээр нь буулт хийх боловч эцсийн дүндээ хэн ч тэдгээрийг бие биетэйгээ харьцуулдаггүй, тиймээс энэ нь илүү харьцуулалт юм.

"0"-ийн зөрүүтэй үнэ

Гэсэн хэдий ч магадгүй хамгийн тод ялгаа нь үнэ юм. Шинэ F-ийн хувьд 50,000 доллар, хэсэгчлэн учир нь PowerBoost дамжуулалт нь үндсэн 4,495 литрийн V6-тай харьцуулахад 3.3 долларын үнэтэй. Энэ нь маш ашигтай ProPower Onboard инвертертэй, харин 65-д хамгийн ойрхон нь XNUMX фут хос түлшний генератор бүхий инвертер юм.

Энэ хооронд та худалдаж авах боломжтой F-100 виз. адилхан хувцасны чимэг гүйж, тойрон эргэлдэнэ 5,000 доллар нийт.

*********

-

-