Форд Бронко Бажа Калифорнид болсон NORRA Mexican 1000 Rally уралдаанд гуравдугаар байрт орлоо.
Зүйл

Форд Бронко Бажа Калифорнид болсон NORRA Mexican 1000 Rally уралдаанд гуравдугаар байрт орлоо.

Дөрөвдүгээр сарын 25-наас 29-ний хооронд Бажа Калифорнид дэлхийн хамгийн хэцүү газар болох NORRA Мексикийн 1000 ралли зохион байгуулагдаж, 2021 оны Форд Бронко уг уралдааныг ямар ч асуудалгүйгээр туулж, төрөлдөө гуравдугаар байр эзэллээ.

1000-р сарын 29-нд дууссан NORRA Mexican XNUMX раллид эхний байруудын нэгийг авч чадсан. , тэмцээн үргэлжилсэн тав хоногийн дотор Бага Калифорнийн цөлийг бүрэн даван туулж чадсан анхны хүмүүсийн нэг болж, төрөлдөө гуравдугаар байрт шалгарлаа.

Энэхүү сорилтыг тус брэндийн хоёр ахмад инженер Жэйми Гровс, Сет Голавски нар дөрвөн хаалгатай машинд сууж, уралдааны ертөнц дэх хамгийн хэцүү, аюултай газар нутаг болох Бажа Калифорнийн цөлөөр дайран өнгөрөв. Брэнд энэ замд олон удаа уралдсан тул түүний энд байгаа дүр төрх нь хөөргөхөөс өмнө тэсвэр хатуужил, гүйцэтгэлийн бас нэг шалгуурыг харуулж байна.

“Бронко энд уралдсан урт бөгөөд амжилттай түүхтэй тул бид шинэ Форд Бронко-г эцсийн туршилт болгон туршихыг хүссэн. Баригдсан зэрлэг экстрим туршилт, мөн энэ урвасан орчинд бидний гүйцэтгэлийн хүлээлтээс давсан. Энэ уралдаан бол Бронко хөөргөхөөс өмнө юу хийж болохыг батлах гол сүүлчийн туг юм” гэж Бронкогийн техникийн менежер Жэйми Гровс хэлэв.

Бажа Калифорниа мужид тээврийн хэрэгсэл цаг агаарын янз бүрийн эрс тэс нөхцөл, янз бүрийн төрлийн газар нутаг (шавар, шавар, хуурай нуур, давслаг намаг, чулуурхаг газар) тулгардаг, хатуу ширүүн байдал нь эцэстээ олон хүнийг замаас гарахад хүргэдэг урьдчилан таамаглах аргагүй хувилбараараа алдартай. Тиймээс энэ нь түүнийг даван туулж буй аливаа тээврийн хэрэгслийн хүч чадал, чадамжийн маргаангүй нотолгоо болж өгдөг.

Өрсөлдөгч нь үйлдвэрийн загвараас хэтэрсэн зарим өөрчлөлттэй байсан. Инженерүүд өнхрөх тор, хамгаалалтын бүс, уралдааны суудал, гал унтраах хэрэгслийг нэмсэн. Үүнээс гадна автомат хурдны хайрцагтай 6 литрийн багтаамжтай EcoBoost V2.7 хөдөлгүүртэй, нэмэлт шилжүүлгийн хайрцагтай байсан. Түдгэлзүүлэлтийн системд Bilstein амортизаторыг ашигласан бөгөөд дугуйнууд нь 33 инчийн BFGoodrich бүх газрын дугуй байсан.

-

Мөн түүнчлэн

сэтгэгдэл нэмэх