Volkswagen Carp

1995 оны 11-р сард Европын анхны Renault Espace микроавтобус гарч ирснээс хойш 116 жилийн дараа түүний Volkswagen ижил төстэй загвар гарч ирэв. Энэ нь Шаран нэртэй байсан бөгөөд Европын Фордтой хамтран бүтээгдсэн. Энэ нь дизайны хувьд Форд Галакситай ижил байсан бөгөөд хоёр загварыг нэгэн зэрэг танилцуулсан. Тэд 174, 90, XNUMX морины хүчтэй ижил хүчин чадалтай хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон байв.

Шаран, Португалд үйлдвэрлэсэн 7 хүний ​​суудалтай Фольксваген микроавтобус.

Форд, Фольксваген машинууд нь гоо зүйн хувьд хийгдсэн, баялаг шиллэгээтэй, нэг боть их биетэй бөгөөд 5-8 хүн тээвэрлэх зориулалттай байв.

2000 онд Шаран шинэчлэгдсэн, үүнд. биеийн урд талын хананы хэв маягийг өөрчилж, санал болгож буй хөдөлгүүрүүдэд өөрчлөлт оруулсан. 2003 онд нэмэлт өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд их биеийг засч, хөдөлгүүрийн сонголтыг өргөжүүлсэн. Жилийн дараа Фордтой хамтын ажиллагаагаа зогсоож, хоёр брэндийн дор өөр өөр загварууд гарч ирэв. Испанийн SEAT нь Германы концернд харьяалагддаг байсан бөгөөд одоо ч гэсэн харьяалагддаг тул Шаран загвартай ижилхэн Seat Alhambra л үлдсэн.

Шараны эхний хоёр үеийнхэн 600 гаруй худалдан авагч олсон.

Энэ оны гуравдугаар сард Женевийн авто шоуны үеэр. Гурав дахь үеийнхээ нэрээр бүрэн шинэчлэгдсэн VW Sharan загварыг танилцуулав. Энэ нь голчлон их бие, хөдөлгүүрт олон сонирхолтой дизайны шийдлүүдийг агуулдаг.

Их биений хэлбэрийг алдартай мэргэжилтнүүдийн удирдлаган дор боловсруулсан: концернийн дизайны хэлтсийн дарга Уолтер де Силва, Клаус Бишофф? Брэнд дизайны дарга. Тэд Volkswagen-ийн өвөрмөц ДНХ-тэй биеийг бүтээсэн үү? үрэлгэн байдалгүйгээр, функциональ хэв маягтай, гэхдээ орчин үеийн өргөлтгүй, жишээлбэл, бүх хажуугийн цонхыг тойрсон шугамыг тодорхой тодорхойлсон. Зорчигчдын үзэгдэх орчинг сайжруулах үүднээс хажуугийн цонхны доод ирмэгийг мөн багасгасан. Урд хэсэг нь гольфтой төстэй бол V хэлбэрийн бүрээс нь урд гэрэлтэй зохицон тус бүр нь хоёр гэрлийн элементтэй. Үүнээс гадна, эдгээр чийдэнгүүд (цацруулагч) нь дотроо хэвтээ байдлаар хуваагддаг. ?хашигны навч? бага болон холын цацраг бүхий том дээд хэсэгт, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, эргэх заагч бүхий нарийхан доод хэсэгт. Гэрэл нь H7 галоген чийдэн, нэмэлт би-ксенонтой. Эдгээр чийдэн нь AFS (Advanced Frontlighting System) динамик булангийн гэрлийн функц, хурдны замын гэрэлтүүлгийн функцтэй бөгөөд 120 км/цагийн хурдтайгаар автоматаар асдаг. H7 ба би-ксенон чийдэнтэй гэрлийн хувьд Light Assist систем байдаг бөгөөд аль нь? Камераар дамждаг янз бүрийн гэрлийн эх үүсвэрүүдийн талаарх мэдээлэлд тулгуурлан? замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг үнэлж, автоматаар холын гэрлээс ойрын туяа руу шилжинэ. Өөр DLA (Dynamic Light Assist) систем үү? Би-ксенон гэрэлд зориулагдсан бөгөөд энэ удаад салхины шилэнд суурилуулсан камерын ачаар холын гэрлийг байнга идэвхтэй байлгаж, зам, мөрний гэрэлтүүлгийг сайжруулдаг.

Салон руу дөрвөн хаалгаар (тав дахь арын хаалга), хоёр гүйдэг хаалга орно.

Өмнөх Шаран үеийн шинэхэн гүйдэг хажуугийн хаалганууд нь хоёр, гурав дахь эгнээний суудалд нэвтрэх боломжийг олгодог. Тэдгээр нь маш амархан нээгдэж, хаагддаг бөгөөд арааны хөшүүргийн хажууд байрлах төв консол болон хаалганы хажууд байрлах В багана дээрх товчлууруудыг дарж цахилгаанаар удирддаг. Түлшний дүүргэгч хаалт онгорхой байх үед баруун гүйдэг хаалгыг онгойлгохоос сэргийлдэг хамгаалалтын функц бас байдаг. Хаалга нь мөн гараар дарж, замын налуу дагуу гулсахаас хамгаалдаг.

Шинэ Шаран бол дэлхийн хамгийн хэмнэлттэй микроавтобусуудын нэг юм. Энэ нь зөвхөн өөрчилсөн хөдөлгүүрээс гадна аэродинамик чирэгдэлийг багасгахад анхаарч байгаатай холбоотой юм. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн урд талын том талбайн улмаас чухал ач холбогдолтой. Салхины хонгилд нарийн туршилт хийсний дараа чирэх коэффициентийг Cx = 0,299 болгон бууруулсан нь үр дүнгээс 5 хувиар илүү байна. өмнөх үеийн машинтай харьцуулахад. Зөвхөн Cx чухал биш, харин биеийн агаарын урсгалын дуу чимээ чухал байсан тул салхины шилнээс агаарын урсгалыг биеийн хажуугийн хананд зөв чиглүүлэхийн тулд А хэлбэрийн тулгууруудын дизайнд ихээхэн анхаарал хандуулсан. Хажуугийн тавцангийн хэлбэр, гадна талын арын тольны хэлбэрийг мөн сайжруулсан.

Машиныг бүхэлд нь шинэ, модульчлагдсан платформ дээр бүтээсэн бөгөөд бүтэц нь Passat-тай төстэй бөгөөд их биений бүрхүүл нь ихэвчлэн өндөр бат бэх хавтангаар хийгдсэн байв. Хажуугийн гүйдэг хаалгаар том нүхтэй, арын хананд их биений том нээлхийтэй байсан тул бие нь хатуу байсан тул энэ нь зайлшгүй шаардлагатай байв. Үүний үр дүнд шинэ Sharan-ийн биеийн бүтэц нь зөвхөн өндөр бат бэх ган хавтанг ашигласан тул өмнөх загвараасаа 10 гаруй хувиар хөнгөн болсон. бөгөөд 389 кг. Үүний зэрэгцээ, Шарон мөргөлдөх үед зорчигчдыг хамгаалж, аюулгүй байдлын хувьд маш сайн бэлтгэгдсэн.

Хоёр танхимтай түлшний сав бүхий явах эд анги гэж нэрлэгддэг багууд.

Гурав дахь үеийн Шаран нь өмнөх загваруудаа бодвол илүү өргөн уудам интерьертэй, бүр илүү ажиллагаатай. Жишээлбэл, том ачаа тээшний тасалгаа авахын тулд та хоёр, гурав дахь эгнээний суудлыг зайлуулах шаардлагагүй болсон (өмнөх үеийнхтэй адил). Тэд машиндаа үлдэж, 2 dm297 их биений эзэлхүүнтэй хавтгай шалыг үүсгэхийн тулд доошоо нугалав.³. Машины 5 хүний ​​суудалтай хувилбарт хоёр дахь эгнээний суудлыг нугасны дараа дээвэр хүртэл хэмжсэн энэ хэмжээ 2430 дмXNUMX байна.³. Том ачаа тээшний тасалгаанаас гадна (хоёр ба гурав дахь эгнээний суудлыг нугасны дараа) машинд маш их зүйл, хиймэл эд зүйлс хийх 33 өөр тасалгаа байдаг.

Уг машиныг гурван төрлийн обудтай, дөрвөн хөдөлгүүрийн сонголттойгоор санал болгож байна. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн нэг нь (2.0 TDI? 140 морины хүчтэй) ажиллахад маш хэмнэлттэй, түүн дээр ажиллаж байгаа машин сегментдээ шинэ дээд амжилт тогтоосон гэж үү? 5,5 дм³/ 100 км. Тиймээс 70 дм багтаамжтай түлшний савтай³, эрчим хүчний нөөц 1200 км орчим.

Хоёр TSI бензин хөдөлгүүр, хоёр TDI дизель хөдөлгүүрээс сонгох боломжтой. Бүгд шууд түлш цацдаг бөгөөд Евро 5 ялгаруулалтын стандартыг хангасан.Хамгийн бага багтаамжтай хөдөлгүүр нь 1390 cc.³ Энэ нь 150 морины хүчтэй, хоёр дахь бензин хөдөлгүүртэй, компрессор, турбо цэнэглэгчээр цэнэглэгдсэн хос компрессор гэж нэрлэгддэг үү? 2.0 TSI нь 200 морины хүчтэй 2.0 TDI дизель хөдөлгүүр үү? 140 морины хүчтэй болон 2.0 TDI? 170 морины хүчтэй

дүрслэл: зохиолч болон Volkswagen

Volkswagen Sharan 2.0 TDI? техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

• Их бие: өөрөө түшдэг, 5 хаалгатай, 5-7 хүний ​​суудалтай
• Хөдөлгүүр: 4-цус харвалт, 4-цилиндр In-line, 16 хавхлагатай нийтлэг рельтэй шууд шахах дизель хөдөлгүүр, хөндлөн урд, урд дугуйг жолооддог.
• Цооногийн х харвалт / нүүлгэн шилжүүлэлтийн гүйцэтгэл: 81 x 95,5 мм / 1968 см³
• Шахалтын харьцаа: 16,5: 1
• Хамгийн их хүч: 103 кВт = 140 морины хүч 4200 эрг / мин-д.
• Хамгийн их эргэлт: 320 эрг / мин-д 1750 Нм
• Хурдны хайрцаг: механик, 6 урагш араа (эсвэл DSG хос шүүрч авах)
• Урд түдгэлзүүлэлт: Wishbones, McPherson тулгуур, гулсмал
• Арын түдгэлзүүлэлт: хөндлөвч, арын гар, хошуу, ороомог пүрш, дуран амортизатор, гулсмал
• Тоормос: Гидравлик жолоодлоготой, хос хэлхээтэй, ESP системтэй: Түгжихээс хамгаалах ABS тоормос, гулсахаас хамгаалах ASR дугуй, EBD тоормосны хүчийг хянах, дөрвөн дугуйны диск, электрон удирдлагатай зогсоолын тоормос
• Дугуйны хэмжээ: 205/60 R16 эсвэл 225/50 R17
• Тээврийн хэрэгслийн урт / өргөн / өндөр: 4854 1904 / 1720 1740 (ХNUMX XNUMX дээврийн төмөр замтай) мм
• Дугуйны хайрцаг: 2919 мм
• Хажуугийн жин: 1744 (DSG-тэй 1803) кг
• Хамгийн дээд хурд: 194 (DSG-тэй 191) км/цаг
• Түлшний хэрэглээ ? хот / хотын захын / хосолсон мөчлөг: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) дм³/ 100 км