Fiat Stilo 1.9 JTD (80 км) Идэвхтэй 5V
Stilo-г зарах нь Fiat-ын төлөвлөж байсан зүйл биш юм. Гэхдээ хоёр долоо хоногийн дараа 80 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй таван хаалгатай Stilo машинд суусны дараа үүний шалтгаан нь таамаглалаас илүү тодорхойгүй байна. Стилогыг дунджаас доогуур, бүр муу машин гэж нэрлэж болохгүй.
Хөдөлгүүр нь JTD шошготой орчин үеийн 1 литрийн багтаамжтай нийтлэг төмөр замын турбодизель бөгөөд бид үүнийг илүү хүчирхэг хувилбар (9 морины хүчтэй) болон ижил төрлийн бусад машинуудад магтсан. 110 морины хүч нь спортлог биш бөгөөд Stilo нь 80 фунт жинтэй тул гүйцэтгэл нь тийм ч сайн биш юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь гэрлэн дохиогоор хөдөлж хотод түгжрэл үүсгэхгүй байх, замын алгагүй гүйцэж түрүүлэх, урт хурдны замыг хангалттай хурдтайгаар даван туулахад хангалттай юм.
Зарлагдсан дээд хурд нь "ердөө" цагт 170 км байдаг, гэхдээ хурд хэмжигч дээр арваад машин дутуу байхад та Европын тэн хагасыг Стилогийн талаар гомдоллохгүй, хийн дөрөө дарахад сэлэмнийхээ спазмд автахгүй байж болно. Бага зэрэг дунд зэрэг байхын тулд ийм маршрутын хэрэглээ 7 км тутамд 100 литрээс хамаагүй буурч магадгүй юм. Тиймээс хөдөлгүүр нь чимээгүйхэн сайн тэмдэг авах ёстой.
Доод давхаргын хувьд дунд ангийн дотоод засал чимэглэл гэж хэлээрэй. Хангалттай өрөө байгаа боловч энэ нь (урд талд) хэт өндөр байрладаг бөгөөд хуванцар нь нүд, хүрэхэд илүү тааламжтай байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь хагардаггүй, хэсэг нь унах болно гэсэн мэдрэмжийг өгдөггүй.
Таван хаалгатай Stilo нь гэр бүлээрээ илүү тохь тухтай, тохь тухтай байдаг, гэхдээ замын байрлал хатуу, тоормос нь үг хэлэх зохисгүй, зөвхөн жолооны хүрд хэт хүнд байдаг тул явах эд ангиудыг хийсэн. Араа хөшүүрэг нь нэлээд урт бөгөөд хэдийгээр нарийвчлал, хурдтай хөдөлдөг ч арай уян хатан байж болох байсан.
Тоног төхөөрөмж нь дунд зэргийн цол хүртэх ёстой: аюулгүй байдлыг EBD ба BAS системтэй ABS, жолоодлогын дугуйны гулсалтын эсрэг систем бүхий хоёр аюулгүйн дэрээр хангадаг. Төв түгжээ нь алсын удирдлагатай байдаггүй, та агааржуулагчийн хувьд сайн хоёр зуун мянган төлөх ёстой, самбар дээрх компьютер нь манангийн гэрлийн адил стандарт юм.
Мөн үнэ: гурван сая гаруй доллар. Борлуулалт буурсан шалтгаан нь үнэд оршдог, эсвэл буруутан нь жишээ нь өнөөгийн чиг хандлагад огт нийцдэггүй юм болов уу? Хэрэв та сүүлийнх нь таалагдаж, эхнийх нь талаар санаа зовох хэрэггүй бол бүрэн цэвэр ухамсартай Стилог сонгож болно. Та ямар ч байдлаар ялгардаггүй, гэхдээ юунд ч сэтгэл дундуур байдаггүй сайхан машин худалдаж авдаг.
Душан Лукич
Зураг: Алеш Павлетич.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80 км) Идэвхтэй 5V
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 13.095,56 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 14.674,09 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 59 кВт (80 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,3 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 170 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - шугаман - шууд шахах дизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1910 см3 - 59 эрг / мин-д хамгийн их хүч 80 кВт (4000 морины хүч) - 196 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 1500 Нм |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 195/65 R 15 T |
| Масе: | хоосон машин 1305 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4253 мм - өргөн 1756 мм - өндөр 1525 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2600 мм - газрын цэвэрлэгээ 11,1 м |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 58 л |
| Хайрцаг: | (хэвийн) 355-1120 л |
үнэлгээ
80 морины хүчтэй дизель таван хаалгатай Стило нь жолоочийн хэрэгцээтэй бүх зүйлтэй. Үнэн, хэрэв тоног төхөөрөмж илүү баялаг, үнэ хямд, хүч чадал илүү их байсан бол сайхан байх болно ... Гэхдээ: хэлбэр нь байсан ч гэсэн бүх хэрэгцээг хангадаг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
түлшний хэрэглээ
уян хатан интерьер
хэрэгсэл
нарийн жолооны хүрд биш
хэт өндөр суух
хэлбэр
