Fiat Stilo 1.4 16V идэвхтэй
Бодоод үзье. Борлуулалтын эхний үр дүнгийн дараа Fiat загвараараа үнэхээр гайхсангүй. Хэрэв Punto бол ихэнх улс оронд, мэдээжийн хэрэг, төрөлх Итали улсад тэргүүлэгч машин бол Stilo бол борлуулалтын талбарт маш их хэрэгцээтэй машин бөгөөд Fiat шиг брэнд өрсөлдөөнийг даван туулахын тулд бодох ёстой.
Бидний туршилтын үеэр Стило одоог хүртэл дунджаар тоглосон, үнэхээр онцгүй, түүнд алдаа гаргаагүй, тийм ч их магтаал аваагүй. Тиймээс энэ хэв маягтай танилцсан гэнэтийн бэлэг бүр ч илүү байсан. Энэ нь бусдаас нэг их ялгардаггүй, эв найртай хэлбэр, танигдахуйц, хатуу хийц, ... өнөөг хүртэл бүх хэв маягийн адил байдаг.
Тэр яагаад бидэнтэй хамт шалгалтанд орсон юм бэ? Үүний шалтгаан нь шинэ хөдөлгүүр юм. Алдарт бензин 1 литрийн багтаамжтай 4 хавхлагатай технологи, 95 морины хүчтэй. Хэсэг хугацаанд хэт сул дорой 1 литрийн багтаамжтай, илүү үнэтэй, бат бөх 2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрүүдийн хоорондох зайг нөхсөн.
Бидний туршилтаар хөдөлгүүр нь тухайн тээврийн хэрэгсэлд маш тохиромжтой хурдны хайрцаг болж хувирсан. Энэ нь ердөө 1368 куб инч нүүлгэн шилжүүлэлт хийсэн мэт санагдаж байгаа ч энэ нь өдөр тутмын ердийн хэрэглээнд хангалттай юм. Бидний анзаарсан хамгийн эхний зүйл бол хөдөлгүүрийн эргэлт нь бага эргэлт байв.
Хөдөлгүүрийн хамгийн доод хэсэгт энэ нь эргүүлэх моментоор сайрхдаггүй бөгөөд хурдны хайрцгийг араагаар эсвэл хоёр араа хэт өндөр байхад гадагшлуулахад арай илүү тохь тухтай явах боломжийг олгодог. За, за ... бид дизель хөдөлгүүрийн ертөнцөд орсон тул бензин рүү буцахыг илүүд үздэг.
Үнэн хэрэгтээ, энэ хөдөлгүүрийн талаар бидний орхигдуулсан цорын ганц зүйл бол хэтэрхий бага эргэлтийн момент юм. Stilo 1.4 16V нь том хөдөлгүүртэй холбоотой байж болох эрчимтэй эргэлт, хүч чадлыг хурдан угтан авсан юм. Хөдөлгүүр жигдхэн, чимээгүйхэн хурдасч, бензин нэмэх бүрт бид уралдааны дундуур байгаа юм шиг мэдрэмж төрүүлдэггүй. Дараа нь дунд зэрэг! Ийм машин худалдан авагчид бас талархах болно.
Энэ нь хотыг ямар ч асуудалгүйгээр жигдхэн хөдөлгөдөг, гэхдээ зам илүү нээлттэй болоход хурдны хайрцгаар ажиллах нь бага зэрэг нэмэгддэг боловч энэ нь саад болдоггүй. Энэхүү Fiat -д араа солих нарийвчлал бидэнд ямар ч асуудалгүй байсан. Энэхүү хурдны хайрцаг нь Fiat -ийн загвар зохион бүтээсэн зүйлээс хамаагүй дээр юм.
Энэ бол салбарын чиг хандлагыг чанд баримталдаг зургаан шатлалт хурдны хайрцаг гэдгийг танд мэдэгдье. Арааны харьцааг сайн тооцоолсон тул хүч чадал, эргэлтийн хувьд ямар ч дутагдал байхгүй тул та ямар ч хурдтай явахад тохирох тоног төхөөрөмжийг хялбархан олох боломжтой болно. Хөдөлгүүрийн хүч 100 морины хүчээс арай бага гэдгийг бид мартаж болохгүй.
Хурдны замын хурд нь зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс 20 км / цаг давсан бөгөөд эцсийн хурд нь 178 км / цаг байв. Ийм (гэр бүлийн) машинд хангалттай. Та энэ машинаас спортын сүнсийг хайхгүй байсан нь дээр, учир нь та үүнийг авахгүй. Тийм ч учраас энэ дэлхий дээр өөр загварууд байдаг (та Абарт гэж юу гэж хэлдэг вэ?!), Гэхдээ аль нь илүү үнэтэй, хамаагүй илүү үнэтэй байдаг!
Тав тухтай аялахыг хүсч буй хүн, улс орны өнцөг булангийн дээд амжилтыг эвдэхгүй гэр бүлийн машин нь энэхүү хөдөлгүүртэй гайхалтай машиныг маш хямд үнээр олох боломжтой. Хэрэв бид өрсөлдөөнийг авч үзвэл хамгийн шилдэг нь Stilo нь хамаагүй хямд (саяас бага ч гэсэн) болохыг олж мэдэв.
Бид сайн мөс чанартай ийм машиныг сайн худалдан авалт болгон санал болгож байна. Энэхүү тээврийн хэрэгслийн тусламжтайгаар та дор хаяж хоёр тансаг халуун орны зугаалгыг хэмнэх болно. Суурь загварын хувьд ердөө 2.840.000 3.235.000 толярыг хасах шаардлагатай бөгөөд туршилтын загвар нь өнөөгийн бүх шалгуурын дагуу сайн машин (агааржуулагч, ABS, аюулгүйн дэр, цахилгаан гэх мэт) тоноглогдсон бөгөөд идэвхтэй байсан. шошгоны тоног төхөөрөмж, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
Fiat -ийн үйлчилгээ нь бидний туршлага, дүн шинжилгээгээр хамгийн боломжийн үнэтэй гэж үзвэл энэ нь боломжийн үнэ юм. Эдийн засгийн тухай ярихдаа: түлшний зарцуулалтыг бид бас ашигтай гэж үздэг, дунджаар 6 км тутамд 5 литр бензин байсан. Та энэ машинд мөнгөө хэмнэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хөршүүд гэртээ шинэ Гольф авчирсан шиг атаархахгүй байх болно.
Петр Кавчич
Гэрэл зургийг Алёша Павлетич.
Fiat Stilo 1.4 16V идэвхтэй
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 11.851,11 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.499,42 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 70 кВт (95 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 178 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - 1368 см3 багтаамжтай - 70 эрг / мин-д хамгийн их хүч 95 кВт (5800 морины хүч) - 128 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 5800 Нм |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт гарын авлага - дугуй 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 178 км / цаг - 0 секундэд 100-12,4 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 л / 100 км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1295 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1850 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4253 мм - өргөн 1756 мм - өндөр 1525 мм - их бие 370-1120 л - түлшний сав 58 л |
Бидний хэмжилт
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 43% / Одометрийн төлөв: 4917 км | |
| 0-100км хурдлах: | 13,8s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,7 жил ( 120 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 34,4 жил ( 152 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 14,0 / 16,0 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 23,3 / 25,6 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 178 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,5 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 53,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
ажиглалт
тав тухтай байдал (суудал, жолоодлого)
ил тод хяналтын самбар
зургаан шатлалт хурдны хайрцаг
Цахилгаан эрчим хүчийг олж авахын тулд хөдөлгүүр нэлээд эргэх ёстой
тоормосны зай
