Fiat Panda Lounge 0.9 TwinAir - Польш өнгө аястай
Хэдийгээр Панда нь Tychy-д хийгдээгүй ч бүрээсний доор та Польш хэлний аялгууг илрүүлж чадна. Би 0.9 TwinAir хөдөлгүүрийн тухай ярьж байна. Хотын Fiat машинд хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?
2012 онд гурав дахь үеийн Панда зах зээлд гарч ирэв. Fiat компани сайн батлагдсан Panda II formula буюу хайрцагтай их биетэй А сегментийн машиныг бүтээхээр шийджээ. Загварын загвар сайжирч, тоног төхөөрөмж баяжиж, жолоодлогын ая тухтай байдлыг хангах жор олдсон.
Биеийн зөв хэлбэр нь өргөн цар хүрээтэй интерьер дизайн хийх боломжтой болсон. Дөрвөн насанд хүрсэн хүн Панда дээр харьцангуй тав тухтай аялах боломжтой. Жолооны өндөр байрлал нь бүрээсний урд талын нөхцөл байдлыг сайн харах боломжийг олгодог бол биеийн босоо хана, богино уналт нь маневр хийх үед машины контурыг мэдрэхэд хялбар болгодог - арын зогсоолын мэдрэгч дээр та мянган злотыг зарцуулж чадахгүй. цэвэр ухамсар.
Бусад А сегментийн машинуудын нэгэн адил Panda нь зөвхөн босоо тохируулгатай жолооны баганатай. Гэхдээ дотоод засал нь маш сайн төлөвлөгдсөн байсан тул тав тухтай байрлалыг олох боломжтой байв. Дотоод засал чимэглэлийн өөр нэг нэмэлт зүйл. Эерэг сэтгэгдэл нь хаа сайгүй байдаг дөрвөлжин хээ эсвэл хуванцар бүтэцээр төгсдөггүй бөгөөд энэ нь загварын нэрийг бүрдүүлдэг үсгээр бүрддэг.
Хаалганы хавтангууд нь бүрэн бүрээстэй бөгөөд олон хэсэгтэй хяналтын самбар нь Италичууд хотын бусад машинуудын адил хэмнэлттэй байхыг эрэлхийлээгүй гэдгийг сануулж байна. Панда мөн тэдний дээгүүр тоног төхөөрөмжөөр өргөгддөг. Тэр ч байтугай халаалттай салхины шил, автомат агааржуулагч авч болно. Навигац эсвэл халаалттай суудал зэрэг дагалдах хэрэгслийн талаар юу ч хэлэхгүй.
Пандагийн нас бие гүйцсэн нь их биений засалтаар батлагддаг. Бат бөх тавиур нь тав дахь хаалгатай хамт дээшилдэг, гэрлийн цэгийн дутагдал, хажуугийн хананд жийргэвч, ачааллын босго байхгүй. 225 литрийн багтаамжтай Panda их бие нь сегментдээ тэргүүлэгч юм. Fiat бүхээгт нэмэлт шүүгээнд анхаарал хандуулаагүй нь харамсалтай.
Хос цилиндртэй TwinAir хөдөлгүүрийг Бельско-Биала дахь Fiat Powertrain Technologies үйлдвэрт үйлдвэрлэж байна. Анх дебют хийснээсээ хойш хувь хүн цомхотгол хийх нь хууль ёсны эсэх талаар идэвхтэй маргааны сэдэв болсон. Хэдийгээр 1,6-аас 1,2 литр буюу дөрвөөс гурван цилиндрт шилжих шилжилтийг ихэнх жолооч нар эрт орой хэзээ нэгэн цагт хүлээн зөвшөөрөх боловч хоёр хор хөнөөл, 875 cc-д итгүүлэхэд хэцүү байдаг.
Fiat-ийн инженерүүд TwinAir-ийг хоёр цилиндртэй хөдөлгүүрийн чичиргээнээс ангид байлгахын тулд маш их зүйлийг хийсэн. Тэнцвэрийн босоо ам ба хос масстай нисдэг дугуй ашигласан. Энэ бол төгсгөл биш. MultiAir цахилгаан гидравлик хавхлагын хяналтын систем нь янз бүрийн ачааллын дор цилиндрийг оновчтой дүүргэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эсэргүүцлийг бууруулдаг.
Драйвер компьютер нь хоёр карттай. Анхдагч байдлаар, бидний мэдэлд 85 морины хүчтэй байдаг. ба 145 Нм. Шаардлагатай бол Panda TwinAir 11,2 секундэд "зуу зуун" хүртэл хурдасдаг. Жолооч тахометрийн зүү дор хаяж 3000-3500 эрг / мин харуулж байгаа эсэхийг шалгавал хийн хариу үйлдэл нь тааламжтай байх болно. Хурдны хайрцгийг богиносгосон тул хэцүү биш юм. Эргэдэг цилиндрүүд нь аятайхан дуугарч, хоёр цилиндртэй Италийн сонгодог бүтээлийг санагдуулдаг. Дуу чимээг бууруулдаг материалын давхарга нь маш их байдаг тул ажиллаж байгаа моторын чимээ нь ядаргаатай биш юм. Чичиргээг ижил аргаар дүрсэлж болно - тэдгээр нь мэдрэгддэг боловч ядаргаатай биш юм.
Гэсэн хэдий ч динамик жолоодлого нь үнэтэй байдаг. Цилиндрүүд нь 9 л / 100 км хүртэл явах боломжтой. Жолооч хурдасгуурын дөрөө дээр зөөлөн дарж, Эко горимыг идэвхжүүлсэн үед түлшний дундаж зарцуулалт 5-6 л / 100 км хүртэл буурдаг бөгөөд энэ нь тохируулагчийн мэдрэмж, хөдөлгүүрийн хамгийн их гүйцэтгэлийг 77,5 морины хүчээр хязгаарладаг. ба 100 Нм.
Пандагийн түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг нэлээд сайн зохицуулж, ихэнхийг нь чийгшүүлдэг. Энэ нь илүү хурдан жолооддог боловч биеийн хажуугийн хөдөлгөөн, доогуур жолоодлого нь загварт ямар ч спорт хүсэл эрмэлзэл байхгүй гэдгийг сануулж байна. Үүнийг бага зэрэг ажиллаж байгаа жолооны систем баталж байна. Хүсэлтийн дагуу тэр... бүр бага эсэргүүцэл санал болгож чадна. Хотын товчлуурыг дарсны дараа жолооны хүрдийг зөвхөн нэг хуруугаараа эргүүлэх боломжтой. ESP нь Hill Holder-ийн нэгэн адил стандарт бөгөөд шүүрч авах хүртэл тоормосны даралтыг барьснаар хөдлөхөд хялбар болгодог.
Санал болгож буй хамгийн хямд панда нь Fresh 1.2 (69 KM) бөгөөд 31 PLN үнэтэй. Гарын авлагын агааржуулагчтай хялбар сонголтын хувьд та бараг 990 40 бэлтгэх хэрэгтэй. злоти 0.9 TwinAir хөдөлгүүр нь 52 200 zł-ийн дээд хязгаараас эхэлдэг баялаг тоноглогдсон Lounge хувилбарт (гарын авлагын агааржуулагч, аудио систем) зориулагдсан. Одоогийн урамшуулал нь машины үнийг 46 200 злот хүртэл бууруулж байна. Энэ нь маш их хэвээр байна - сегмент дэх автомашин худалдан авагчид хоёр талаас зарцуулсан злот бүрийг хянаж дассан байдаг. Хөдөлгүүрийн хувилбарыг тоног төхөөрөмжийн түвшинд тохируулах санаа нь TwinAir-ийн боломжит худалдан авагчдын тоог үр дүнтэйгээр хязгаарладаг. Баруун Европын орнуудад байдал огт өөр. Зөвшөөрөгдсөн нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаруулалт г/км-ийн хувьд та тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын татвараас зайлсхийх боломжтой. Бидний бодит байдал дээр Panda TwinAir бол тодорхой санал юм. Энэ нь жолоодлогын таашаал, боломжийн түлшний менежментийг хоёуланг нь хангаж чадна. Нэгийг нь нөгөөтэй нь холбох боломжгүй байсан нь харамсалтай...
