Fiat Idea - хит санаа юу?
XNUMX-р зууны хамгийн агуу гэмт хэрэгтнүүдийн нэг Иосиф Сталин "Санаа бол буунаас илүү хүчтэй" гэж хэлсэн байдаг. “Санаа” бол үртэй адил: үржил шимт хөрсөнд хаявал соёолж, үнэ цэнэтэй ургац өгөх, үржил шимгүй хөрсөнд булагдсан, ямар нэгэн байдлаар газрын гадаргуу дээр гарч, соёолж чадах боловч хэзээ ч гайхалтай үр жимс болж хувирахгүй. . Мөн Fiat Idea буюу Idea ямар хөрсөнд ургасан бэ?
Энэ санаа нь төгс байсан - хагас Punto хотод суурилсан жижиг оврын автобус, хангалттай цэлгэр, нэгэн зэрэг авсаархан, хөл хөдөлгөөн ихтэй хотын гудамжинд тохиромжтой, амралтын өдрүүдэд гэр бүлээрээ хотоос гадуур богино аялал хийхэд тохиромжтой. "Санаа" гэдэг санаа онолын хувьд зах зээлийг байлдан дагуулж байх ёстой. Гэсэн хэдий ч ийм зүйл болоогүй - 2007 онд Idea сонирхол багатай тул Польшийн дилерийн сүлжээнээс хасагдсан. Том жижиг фургон машиныг барьж чадаагүй бөгөөд зах зээлд ялсангүй. Хэдийгээр сайхан харагдаж байсан.
Энэхүү санаа нь шинэ Пунто, Панда эсвэл "2004" шүтлэгээс ялгаатай нь гоо үзэсгэлэнгээрээ гайхшруулсангүй. Энэ жил нээлтээ хийсэн Fiat микроавтобус нь уйтгартай биш юмаа гэхэд нэлээд боловсорч гүйцсэн загвартай байсан: адилхан "гайхамшигтай" арын хэсэгтэй, үл тоомсорлодог урд хэсэг нь удаан хугацаанд дурсагдсангүй. Арын хэсэг нь таслагдсан хажуугийн шугам, үүнээс үүдэн хамгийн бага арын уналт нь биднийг өвдөг сөхрүүлээгүй. Хүчтэй цухуйсан дугуйны нуман хаалга, хаалт дээрх нарийн товойлгон, хөнгөн цагаан дугуйнууд нь өргөн хүрээний худалдан авагчдын сонирхлыг татсангүй. Магадгүй дотоод засал?
Энэ төрлийн автомашины хувьд жижиг хэмжээсүүд нь сул тал, давуу тал юм. Idea-ийн хувьд жижиг гаднах хэмжээсүүд (урт нь 4 м-ээс бага, өргөн нь 170 см-ээс бага, өндөр нь 166 см) нь нэг талаас хотын маневрлах чадварт маш сайн дамжлага, нөгөө талаас хязгаарлалт юм. машины доторх зай. Энэ төрлийн машинд байдаг шиг урд тал нь сайхан, өргөн цар хүрээтэй байдаг. Сайн контур бүхий тав тухтай суудал, төгс байрлалтай гарын түшлэг нь харьцангуй өндөр зорчигчдод ч аятайхан аялах боломжийг олгодог. Хамгийн муу өнгөлгөөний материал биш, тохиромжтой араа хөшүүрэг, сонирхолтой загвартай хяналтын самбар нь зөөлөн биетэй харьцуулахад илүү сонирхолтой харагдаж байна. Бага зэрэг анхаарал сарниулж, доромжилсон зүйл бол төвд байрладаг багажны кластер, том диаметртэй жолооны хүрд юм, гэхдээ та үүнд дасдаг.
Ердөө 2.5 метрийн тэнхлэг хоорондын зай нь онолын хувьд Idea нь арын эгнээний суудалд жолоодох нь тийм ч таатай биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь бяцхан Fiat нь тааламжтай гэнэтийн бэлэг өгдөг газар юм. Гаднах хэмжээ нь жижиг ч арын суудалд маш их зай байгаа нь гайхмаар. Мэдээжийн хэрэг, тэнд хоёр зорчигч сууж байхад гурав нь бага зэрэг их, ялангуяа дунд суудал нь гарын түшлэг шиг санагддаг. Тулгуурын бие даасан өнцгийн тохируулгатай урд болон хойд суудал нь хөл болон ачаа тээшний зайг үр дүнтэй өөрчилдөг. Ачаа тээшний хувьд арын суудлын стандарт зохицуулалтаар ердөө 300 литр ачаа тээш авах боломжтой. Та хосоороо аялахдаа онгоцондоо бараг 1.5 м3 ачаа тээш авч явах боломжтой! Энэ бол үнэхээр гайхалтай үр дүн юм.
Үйл ажиллагааны зардлын хувьд ч сайн бодож боловсруулсан машин бүтээх санаа байв. Тийм ч учраас тэд машины түдгэлзүүлэлтэд үнэтэй шийдлүүдийг туршиж үзээгүй, харин хуучин, батлагдсан, үр дүнтэй шийдлүүдийг ашигласан. Тиймээс урд түдгэлзүүлэлт нь MacPherson тулгуур дээр, арын хэсэг нь мушгирах цацраг дээр суурилдаг. Хямд, найдвартай, замын туршилтаас харахад үр дүнтэй. Машин нь нэлээд тогтвортой, өөртөө итгэлтэй явдаг. Энэ санаа нь нэлээд өндөртэй хэдий ч, хөндлөн салхинд мэдрэмтгий боловч булангийн эргэлт хийх үед хэт их цухуйдаггүй. Ялангуяа модоор хучигдсан замаас задгай замаас гарахдаа өндөр хурдтай явахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Бүрээсний доор жижиг бензин (1.2 л, 1.4 л) ба дизель хөдөлгүүрүүд (JTD Multijet 1.3 л, 1.9 литрийн багтаамжтай хоёр сонголттой) багтаамжтай. Дизель түлш нь машины шинж чанарт илүү тохирсон байсан ч тэдний үнэ нь худалдан авалтад үр дүнтэй саад болсон. 80 ба 95 морины хүчин чадалтай шатахууны нэгж тус тус машиныг зохистой, хангалттай гүйцэтгэлээр хангасан. 1.4 морины хүчтэй 95 литрийн хөдөлгүүр нь Idea-г онцгой сайн зохицуулсан. – 11.5 секундээс 100 км/ц хурдлах ба энэ төрлийн машинд 175 км/ц хурдлах нь хангалттай. Дизель түлшний хувьд 1.3 морины хүчтэй 90 литрийн хөдөлгүүрийг санал болгох нь зүйтэй байв. - уян хатан, нэлээд хэмнэлттэй байсан ч ачаалал ихтэй машинд муу ажилласан.
Fiat-ийн бага зэрэг амжилттай болсон жижиг оврын автобусны санаа бүтэлгүйтсэн нь санхүүгийн асуудалтай холбоотой байв. Stilo шиг Fiat-ын нягтлан бодогчид энэ санааг хэт өндөр үнээр үнэлжээ. Нилээд муу тоноглосон машин нь сайн тоноглогдсон авсаархан машинтай ижил үнэтэй байдаг. Нэмэлт тоног төхөөрөмж бүрийн хувьд Fiat маш их зардал гаргадаг. Энэ нь эргээд түүнд сөрөг нөлөө үзүүлж, нэг ёсондоо сайн санаа нь муу үнийн золиос болсон юм.
