Fiat Ducato 160 Multijet

Мэдээжийн хэрэг, энэ бол зоримог хэтрүүлэг боловч энэ нь микроавтобус хэрхэн хөгжсөнийг харуулсан дүрслэл юм. Мэдээжийн хэрэг, машинаас хэд дахин их.

Дукато бол ердийн сорьц юм; түүний нэр олон жилийн турш сунжирсан, гэхдээ зөвхөн нэр. Логоноос эхлээд арын нүүрэн дээрх маск хүртэл бүх зүйл өөр, шинэ, илүү дэвшилтэт. За, та үүн рүү авирах хэрэгтэй хэвээр байна, энэ нь өндөр (замын түвшинтэй харьцуулахад ч гэсэн) хэвээр байгаа боловч жолооны хүрд нь машинаас хамаагүй хавтгай (зөвхөн гүнийг тохируулах боломжтой) юм. Гэхдээ цаашид энэ хэвээрээ байх шиг байна.

Тиймээс жолоодлогын байрлал тодорхой суусан бөгөөд энэ нь жолооч дөрөө дарж байгаа нь түүнийг өөрөөсөө холдуулаагүй гэсэн үг юм. Энэ нь өөрөө надад тийм ч их санаа зовдоггүй, зөвхөн жолооч суудлаа бага зэрэг хазайсан тохиолдолд шүүрч авах дөрөө (ялангуяа бага зэрэг) дарахад эвгүй байдаг. Үгүй бол гурван зорчигчийн суудал нь хүн бүрт ээлтэй байх болно.

Материал нь (логикийн хувьд) хямдхан харагддаг, учир нь тэд шороо, бага зэргийн гэмтэлд мэдрэмтгий биш материалуудыг сонгосон байдаг. Хэмжигчийг хувийн Fiat-аас зөөвөрлөдөг бөгөөд тэдгээр нь бүр Пандинс шиг байдаг бөгөөд энэ нь маш их өгөгдөл бүхий аяллын компьютер байдаг бөгөөд өгөгдлийн хооронд шилжих нь нэг чиглэлтэй гэсэн үг юм. Араа хөшүүргийг хянах самбар дээр эелдэг байдлаар өргөгдсөн бөгөөд энэ нь ажиллахад хялбар гэсэн үг бөгөөд зөвхөн гурав, тав дахь араа ойрхон байх нь зарим талаар дасахад хүргэдэг.

Хэдийгээр гэрэл зураг дээр харагдсан Дукат нь зорчигчдын ганц эгнээ, гурван суудалтай боловч жижиг эсвэл том эд зүйлсийн зай үнэхээр асар том юм. Зорчигчдын урд самбарт хоёр том шүүгээ, хаалган дээр асар том шүүгээ, бүхэл бүтэн шүүгээ, баруун талын суудал дор том хуванцар сав, шилний дээгүүр нэлээд том эд зүйлсийг багтаах тавиур байна.

Баримт бичиг эсвэл А4 цаасны хавчаар бүхий тавиур байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хүргэлтэд (баримтын хуудас) хэрэгтэй бөгөөд үүнтэй төстэй зүйл нь дунд суудлын түшлэгийн арын хэсэгт байдаг бөгөөд үүнийг нугалж, гаргаж авах боломжтой. нэмэлт тавиур. Бид зөвхөн лаазтай ундааны тухай бодсонгүй - хяналтын самбар дээр үнсний сав хийх газар болох цорын ганц ижил төстэй завсарлага байдаг. Үнэн, тавиур дээр хоёр ижил төстэй ховил байгаа бөгөөд тэдгээр нь дунд нурууг эргүүлсний дараа үүсдэг, гэхдээ энэ дукатад гурван зорчигч байгаа бол. .

Бидний туршиж буй машин бүрт бөглөх тоног төхөөрөмжийн жагсаалт нь таны бодож байгаа шиг хоосон биш юм: алсын удирдлагатай төв түгжээ, жолоочийн хаалганы шилийг хоёр чиглэлд автоматаар (цахилгаан) гулсуулж, хоёр тохируулгатай цахилгаан тохируулгатай хаалганы толь. нэг тохиолдолд толь (хойд дугуйны удирдлага), автомат агааржуулагч, Bluetooth, жолоочийн суудлын өргөн тохируулга, аялалын компьютер, арын камер. ... Ийм дукат дахь амьдрал маш энгийн байж болно.

Орчин үеийн турбо-дизель хөдөлгүүртэй, гэхдээ буулгах ажилд зориулагдсан хөдөлгүүр нь маш их тусалдаг: энэ нь 4.000 эрг / мин хүртэл "зөвхөн" эргэдэг (дөрөв дэх араа хүртэл), энэ нь хангалттай юм. Ducato хоосон үед хоёрдугаар араагаар амархан асдаг бөгөөд тэр үед ч үсэрч чаддаг. Нөгөөтэйгүүр, зургаа дахь араа нь хэмнэлттэй жолоодлогын үүднээс тохируулагдсан бөгөөд ингэснээр тав дахь араагаар дээд хурдыг олж авдаг; хурд хэмжигч 175-д зогсч, зургаа дахь араагаар эргэлт нь минутанд 3.000 хүртэл буурч байна. Энэ хөдөлгүүр нь ачаатай машиныг ч амархан чирч чадна гэж төсөөлөхөд хэцүү биш юм. Мөн манай туршилтаар 9 км-т 8-14 литр дизель түлш зарцуулдаг харьцангуй хэмнэлттэй юм шиг санагддаг. Хурдны хайрцаг нь бас сайн ажилладаг - хөшүүргийн хөдөлгөөн нь хөнгөн, богино, нарийвчлалтай, шаардлагатай бол хурдан, хэрэв та жолооч бол тэр үүнийг хүсдэг.

Нурууг (түлхүүр дээр товчлууртай) тусад нь онгойлгодог бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд давхар хаалгаар нээгддэг бөгөөд энэ нь үндсэндээ 90 градус нээгддэг боловч та үүнийг 180 градус эргүүлэх боломжтой. Дотор нь хоёр дэнлүүнээс өөр юу ч байхгүй. Мэдээж асар том нүхийг эс тооцвол. Ducato нь зөвхөн өөр өөр өндөр, тэнхлэг хоорондын зайнд ачааны машин хэлбэрээр байдаг бөгөөд зөвхөн нэг л сонголт байдаг. Саналын олон янз байдал нь олон хүсэл (эсвэл хэрэгцээг) биелүүлэх баталгаа болдог.

Туршилтын Ducat хөдөлгүүр нь үнэхээр санал болгож буй хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр байсан боловч энэ нь ерөнхий сэтгэгдэлд нөлөөлөхгүй. Жолоодох нь амархан бөгөөд ядрахгүй бөгөөд Ducato нь зам дээр хууль ёсны дээд хурдаар машинтай өрсөлдөж, ямар ч зам дээр хурдаа амархан барьдаг хурдан бөгөөд (тэнхлэг хоорондын зайг нь харгалзан үзвэл) хурдтай ачааны машин юм. Зам.

Энэ бол өнөөгийн Дукати нь хорин жилийн өмнөхөөс ялгагдах зүйл юм. Энэ нь жолоочийн шаргуу хөдөлмөрийг эс тооцвол овор багатай, удаан байсан тул замын түгжрэлд дэвссэн хавтан байв. Өнөөдөр бүх зүйл өөр байна: олон хүмүүсийн хувьд энэ нь түгжрэл хэвээр байгаа боловч (хэрэв Дукати жолооч үүнийг хүсч байвал) үүнийг хянахад хэцүү байдаг. ...

Винко Кернц, зураг:? Винко Кернк

Fiat Ducato 160 Multijet

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.999 см? – 115,5 эрг/мин-д хамгийн их хүч 157 кВт (3.500 морины хүч) – 400 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 1.700 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/75 R 16 C дугуй (Continental Vanco).
Хүчин чадал:	дээд хурд 160 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг: өгөгдөл байхгүй
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.140 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 3.500 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 5.998 мм - өргөн 2.050 мм - өндөр 2.522 мм - түлшний сав 90 л.
Хайрцаг:	их бие 15.000 литр

Бидний хэмжилт

T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 58% / Одометрийн төлөв: 6.090 км
0-100км хурдлах:	13,0s
Хотоос 402м зайтай:	18,7 жил ( 118 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	7,1 / 10,9 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	11,9 / 20,5 сек
Хамгийн дээд хурд:	160 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	11,7 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	43,7m
AM хүснэгт:	44m

үнэлгээ

• Хүргэгчид хүнд даацын машин байхаа больсон. Эдгээр нь зүгээр л бага зэрэг тоног төхөөрөмжтэй, бага зэрэг хямд дотоод материалтай машинууд юм, гэхдээ ашигтай дотоод засал, ажил ихтэй - энэ тохиолдолд ачааны хаалттай хэсэгтэй. Энэ бол Дукато юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

жолоодоход хялбар байдал

хөдөлгүүр: гүйцэтгэл, хариу үйлдэл

дамжуулах: хяналт

жижиг зүйл хийх газар

Тоног төхөөрөмж

хэрэглээ

уян хатан байдал

гадна талын толин тусгалыг өндөр хурдтай сэгсрэх

лаазанд зориулсан ганц ашигтай газар

хуванцар жолооны хүрд

шүхэрт толь байдаггүй

зөвхөн нэг л дэр

Зөвхөн гүнийг тохируулах бариул