Ниссан холбооноос гарна гэж заналхийлж байхад Fiat Chrysler болон Renault нар нэгдэж байна
Renault компани Nissan-ийн санаа зовнилоос болж зогсонги байдалд орсон нь Fiat Chrysler компанийг нэгтгэх саналаасаа буцахад хүргэж байна.
Fiat Chrysler Францын засгийн газартай "улс төрийн хүнд нөхцөл байдал" үүссэнийг буруутгаж, Renault-тай нэгдэх 35 тэрбум ам.долларын саналаасаа татгалзав.
Энэхүү нэгдэл нь автомашины салбарын түүхэн дэх хамгийн том алхамуудын нэг бөгөөд дэлхийн гурав дахь том автомашины группийг бий болгоход хүргэнэ.
Fiat Chrysler (FCA) 50/50 харьцаатай нэгдэх гэрээнээс татгалзаж, "бүх талуудад ихээхэн ашиг тусаа өгөх болно" гэж мэдэгдсэн бөгөөд зөвхөн "Ийм нэгдэх улс төрийн нөхцөл Францад одоогоор байхгүй байгаа нь тодорхой болсон" гэж мэдэгдэв. амжилттай үргэлжлүүлнэ."
Францын тал хэлэлцээрийг батлахад удаан хугацаа зарцуулсан бөгөөд Ниссан-ын Японы гүйцэтгэх захирал "Ниссан болон Рено хоёрын хооронд үүссэн харилцааг үндсээр нь шинэчлэх шаардлагатай" гэж мэдэгджээ. Renault-ийн 15 хувийг эзэмшдэг Францын засгийн газар энэ хэлэлцээрийн үр дүнд Ниссан холбооноос гарахгүй гэсэн баталгаагүйгээр ажиллахыг хүссэнгүй.
Бусад санаа зовоосон асуудалд Францад ажлын байрны баталгаа өгсөн нэгдэл, FCA нь төрийн өмчийн оролцоотой аж ахуйн нэгжтэй нэгдсэнтэй холбоотой хүндрэлүүд багтсан.
Nissan/Renault компанийн гүйцэтгэх захирал асан Карлос Гон компаний хөрөнгийг дутуу тайлагнасан, завшсан хэргээр Японд баривчлагдсанаас хойш Ниссан-Реногийн холбоо үймээн самуунтай байгаа юм.
Ниссан компанийн удирдлагууд Госныг компанийн өмч хөрөнгийг урвуулан ашигласан гэж мэдэгджээ.
Госын өмгөөлөгч түүнийг буруутгаж буй хэрэг нь Ниссаны дотоод хэрэгт холбоотой гэж мэдэгджээ. Түүнийг батлан даалтад гаргаж, хэд хэдэн удаа дахин баривчилсан.
Ниссаны Япон удирдлагууд Госны удирдлаган дор брэнд нь тодорхой зах зээлд флотын борлуулалтад хэт их анхаарал хандуулж, үнэ цэнийг нь бууруулж байгаад бухимдаж байгаагаа илэрхийлжээ. Өнгөрсөн хугацаанд Япончууд Renault-тай цаашид нэгдэхийг эсэргүүцэж, Европын аварга компани тусгаар тогтнолоо алдахаас эмээж байсан.
Renault-ийн нөлөөлөл, Ниссан дахь хяналтыг хязгаарлах оролдлого үргэлжилсээр байна. Энэ оны эхээр Японы засгийн газар хүртэл Nissan-ийн бие даасан байдлыг хадгалах сонирхолтой байгаа, тэр байтугай Renault-ийн Японы алдарт брэнд дэх 43 хувийг бууруулах сонирхолтой байгаа гэж мэдээлсэн.
Германы аварга компанийн шинэ гүйцэтгэх захирал Ола Келлениус өмнөх гэрээгээ сунгах бодолгүй байгаа тул Renault-ийн Mercedes-Benz-ийн эцэг эх Даймлертай хийсэн технологийн түншлэл нь бас эрсдэлд орж болзошгүй юм.
X-Class болон Renault Alaskan нь тус группын өргөн хүрээний технологи хуваалцах гэрээнээс үүдэлтэй.
Fiat Chrysler одоогоор нэгдэх түншгүй байгаа ч өмнө нь Renault-ийн гол өрсөлдөгч болох PSA (Peugeot, Citroen, Opel компаниудын эзэн)-тэй хэлэлцээ хийж байсан.
Nissan-Renault-Mitsubishi болон Daimler-ийн хамтын ажиллагааны үр дүнд Mercedes-Benz X-Class болон Infiniti Q30 зэрэг автомашинууд Nissan/Mercedes-ийн үндсэн хэсгийг хуваалцаж, мөн Renault-д хэрэглэгддэг 1.3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй хамтран бүтээсэн гэр бүл болсон. болон Мерседес. -Жижиг Benz машинууд.
Infiniti Q30 болон QX30 нь дээд зэрэглэлийн Nissan брэндийн дор үйлдвэрлэгддэг боловч Бензийн явах эд анги, цахилгаан дамжуулалтад тулгуурладаг.
Аварга автомашины компаниуд хамгийн сайн машин үйлдвэрлэдэг гэж та бодож байна уу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.
