Fiat 500X Lounge 2017 тойм
Алистер Кеннеди 2017 оны Fiat 500X Lounge-ийг гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт, дүгнэлтээр туршиж, шинжилдэг.
Зөвхөн италичууд л "бяцхан хөх үр дүнтэй"-ийг жижиг бөгсгүй машиныг үхрийн жийп болгон хувиргахтай холбосон ТВ сурталчилгаанаас зугтаж чадна. Энэ бол Fiat гайхалтай сурталчилгаанд хийсэн зүйл бөгөөд үрэл нь Fiat 500 бөгсгүй машины түлшний саванд унаж, "илүү том, илүү хүчирхэг, үйл ажиллагаанд бэлэн" гэсэн хаалтын шугамтай 500X авсаархан жийп машинд дахин цэнэглэгддэг.
Үзээгүй бол YouTube-ээс үзээрэй. Их таашаал.
500X-ийг GFC-ийн үеэр Италийн компани Америкийн дүрсийг залгисны дараа Jeep Renegade-тэй хамт бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь телевизийн сурталчилгаа яагаад primetime-ын шилдэг цаг болох 2015 оны NFL Super Bowl-д анх удаа гарч байсныг тайлбарлаж байгаа нь дамжиггүй.
сарлагийн саваг
Би үргэлж шинэ Fiat 500-ийн цэвэрхэн, бүдүүлэг харагдах дуртай байсан бөгөөд энэ нь 500X-д илүү сайн ажилладаг.
Энэ нь стандарт 500-аас мэдэгдэхүйц том бөгөөд хүнд юм. 4248 мм-ийн урттай энэ нь бараг 20%-иар урт, бүх дугуйгаар хөтөлдөг нэмэлт хувилбар нь 50%-иар илүү жинтэй. Энэ нь мөн Cinquecento-ийн уламжлалт хоёр хаалгатай форматаас ялгаатай нь арын хаалгатай бөгөөд 350 литрийн багтаамжтай ачааны багтаамжтай.
Хэмжээний ялгааг үл харгалзан урд талын болон биеийн эргэн тойронд янз бүрийн нарийн ширийн зүйлсээр хоёр машины хооронд гэр бүлийн ижил төстэй байдал, мөн дотор нь алдартай псевдометалл дүр төрх байдаг.
Залуу худалдан авагчдыг 12 биеийн өнгө, есөн өөр тольны өнгөлгөө зэрэг хувийн тохиргооны олон сонголтууд татах болно; Хувцаслах зориулалттай 15 стикер; хаалганы тавцангийн таван оруулга, таван хайлшин дугуйны загвар. Дотор нь даавуу, арьс ширний сонголттой. Бүр таван өөр түлхүүрийн оосор загвар бий!
Fiat 500X нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хоёр нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дөрвөн хувилбартай. Үнэ нь гарын авлагын хурдны хайрцагтай, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Поп загварын анхан шатны хувилбар нь 26,000 ам.доллараас эхлээд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Cross Plus автомат хувилбар нь 38,000 доллар хүртэл хэлбэлздэг.
Хөдөлгүүр
Бүх хөдөлгүүрүүд нь 1.4 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй бөгөөд хоёр төрөлтэй. FWD Pop болон Pop Star загварууд нь 103 кВт, 230 Нм чадалтай бол AWD Lounge болон Cross Plus загварууд нь 125 кВт, 250 Нм-ийн хамгийн их хүчин чадалд хүрдэг.
Поп нь зургаан шатлалт механик эсвэл зургаан шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой бөгөөд Pop Star нь зөвхөн сүүлчийн хурдны хайрцгийг авдаг. Хоёр AWD загвар нь есөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашигладаг. Бүх машинууд сэлүүр солигчоор хангагдсан.
Аюулгүй байдал
Бүх 500X загварууд долоон аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон; Яаралтай тоормосны систем, электрон тоормосны хүчийг хуваарилах ABS тоормос; ISOFIX хүүхдийн суудлын хавсралт; өгсүүр эхлэхэд туслах, электрон өнхрөх сааруулагчтай электрон тогтвортой байдлын хяналт; дугуйны даралтыг хянах систем; болон арын зогсоолын мэдрэгч.
Pop Star нь ямар ч хурдтай зүтгүүрийн хяналтыг нэмдэг; сохор цэгийн хяналт; арын уулзвар илрүүлэх; болон арын камер. Lounge болон Cross Plus нь яаралтай автомат тоормос болон эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг авдаг.
Хайлшин дугуйны хэмжээ нь Pop дээр 16 инч байсан бол Pop Start дээр 17 инч, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр загварт 18 инч болж нэмэгддэг.
Онцлог
Үүний нэгэн адил илүү өндөр үзүүлэлттэй загварууд (Pop Star ба түүнээс дээш) Fiat-ийн Uconnect систем болон суудлын навигацид зориулагдсан 6.5 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй. Поп нь хиймэл дагуулын навигацигүй бөгөөд 5 инчийн дэлгэц ашигладаг. Bluetooth, түүний дотор дуут команд нь USB болон туслах холбогчтой хамт стандарт юм.
Lounge болон Cross Plus нь өндөр чанартай найман чанга яригчтай Beats Audio системийг авдаг.
Жолоодох
Бидний туршилтын машин нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг Fiat 500X Lounge байсан. Том, тав тухтай, тулгууртай урд суудлын ачаар орох, гарах нь гайхалтай хялбар юм. Гадаад тойм нь маш сайн.
Энэ нь хотын ширэнгэн ойд маневр хийхэд хурц бөгөөд хялбар, ялангуяа Fiat-ийн Mood Selector гэж нэрлэдэг гурван жолоодлогын (Авто, Спорт, Татлага нэмэх) сонголттой.
Хурдны замд харьцангуй гөлгөр байсан бөгөөд урт, толгод дээр сэлүүрийг хааяа ашигладаг байв. Унах ая тухтай байдал нь дуу чимээ, чичиргээний хувьд маш сайн бөгөөд авсаархан SUV ангиллын хамгийн чимээгүй машинуудын нэг юм.
Барилга нь яг Итали спортлог биш ч 500X нь энгийн эзэмшигчийн оролдох боломжтой эргэлтийн хурдыг хэтрүүлэхгүй л бол төвийг сахисан мэдрэмж төрүүлдэг.
500X Lounge-ийн түлшний зарцуулалт 6.7 л/100 км. Бидний дундаж хэрэглээ 8л / 100км-ээс бага байна.
