Ferrari F12 Berlinetta 2016 тойм
Агуулга
Аймшигтай хурдан бөгөөд гайхалтай уучлах чадвартай энэхүү Гранд Турер өдрийн турш 200 км/цагийн хурдтай сууж чаддаг.
Акулууд байдаг, агуу цагаанууд байдаг. Бид бүгдээс зөнгөөрөө зугтдаг ч том цагаан арьстнууд хэмжээ, хүч, хурдаараа биднийг гайхшруулдаг.
Ferrari F12 Berlinetta дээр ч мөн адил. (Бага зэрэг) илүү хурдан машинууд байдаг ч тэдний хэн нь ч энэ хоёр хаалгатай гранд турерын анхаарлыг татаж чадахгүй.
Мэддэг хүмүүс урт өргөн капотыг F12-ыг 12 секундэд 200 км/цаг хүртэл хурдасгах V8.5 уралдааны суудал гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх бөгөөд автобан жолоодлого шаардлагатай бол тэр хурдаа хэдэн цагаар ч барина.
Энэ бол Феррари Парк дахь мако биш; Энэ үүрэг нь дунд хэсэгт суурилуулсан V488-тай 8-д очдог бөгөөд энэ нь түүнийг булан руу чиглүүлж, илүү тайван байлгадаг. F12-д илүү том сорилт тулгардаг: амралтын өдрүүдээр зугаалахдаа чемоданыг маш хурдан багтаах.
Зураг төсөл
Берлинетта нь итали хэлээр "бяцхан лимузин" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь Ферраригийн жүчээнд түүний үүрэг юм. Машиныг зам дээр байлгах үүргээ биелүүлэхийн тулд муруй ба контурыг салхины хонгилд туршиж үздэг.
Гаднах төрх - суперкаруудын стандартаар - маш сайн.
Их хэмжээний хаалгыг онгойлгосноор та унахын оронд намхан савхин суудал руу гулсаж болно. Супер машины суудлын хувьд ижил зүйлийг үргэлж хэлж чадахгүй.
Нүүрстөрөгчийн шилэн оруулга, LED шилжилтийн индикаторууд 9200 долларын үнэтэй байсан ч жолооны хүрд нь урлагийн бүтээл юм. Товчлуур ба хөшүүргийг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг - стандарт долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хөшүүрэг ч байдаггүй.
Баруун ишийг дарж эхний араа сонгоно уу. Үүнийг дахин дарахад F12 нь таныг ээлжийг удирдахыг хүсэж байна гэж үзвэл гүүрэн дээр төв консол болон зураасыг автоматаар шилжүүлэхтэй холбосон товчлуур, мөн ухрах сэлгэгч ба "эхлэх" гэж аймшигтай тэмдэглэгдсэн байдаг.
Гаднах төрх - суперкаруудын стандартаар - маш сайн. Бүрээсний дугуйн нуман хаалга нь хамар хаана дуусдагийг тодорхой зааж өгдөг бөгөөд машины арын тороос илүүг арын цонхоор харж болно.
Хотын тухай
Замын хөдөлгөөнд саад учруулах нь F12-той болохын тулд хамгийн чухал зүйл биш боловч зорчигчид болон машинд дарамт учруулахгүйгээр үүнийг тав тухтай хийх боломжтой юм.
Хөдөлгүүрийг идэвхжүүлэлгүйгээр ажиллуулахын тулд автомат хурдаар солигддог тул бага эргэлттэй үед V12 жигд, гацдаггүй. Унах өндөр нь Ferrari-г нарийхан дээвэрээр давхих болгонд нүдээ аниад зогсохгүй байхад л хангалттай (хэдийгээр та замдаа анхаарлаа хандуулсаар... мөн өргөх товчийг ашигладаг).
Хажуугийн толин тусгал нь зэргэлдээх эгнээг хүндтэй харагдуулдаг бөгөөд жолооны хүрд нь тийм ч хурц биш тул санамсаргүй байдлаар тэдгээрт орчихдог.
Тоормос нь хөдөлгүүр шиг догшин, тийм байх ёстой.
Өргөн онгойдог хаалга нь хотын амьдралд хамгийн том саад тотгор болдог тул хөл хөдөлгөөн ихтэй зогсоол руу орох, гарахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй. Бусад тээврийн хэрэгслийг үл тоомсорло - та F12 хаалган дээр будгийн чипс байхыг хүсэхгүй байна.
Хурууны хээг хүлээж байгаарай: F12 нь хөдөлгөөнгүй, хөдөлгөөнгүй байхад гэрэл зураг авах бөгөөд толбо нь дотоод зураг авалтын араас цонх руу ойр ойрхон хүрдэг болохыг илтгэнэ.
Замдаа
Австралийн зам дээр F3.1-г тогтмол жолоодох нь хэр ухаалаг болохыг эргэлзэхэд ердөө 12 секунд зарцуулдаг - энэхүү цэвэр цусны машин нь манай хурдны хязгаарт маш их таалагддаг.
Байгалийн сорилттой хөдөлгүүр нь байгалийн жамаараа өндөр хурдтай ажиллахад хамгийн сайн ажилладаг бөгөөд ийм их хүч хэрэглэснээр та хоёр дахь араагаар ч гэсэн бүрэн хүчин чадлаа хууль ёсны дагуу ашиглаж чадахгүй.
4000 эрг/мин хурдтай улайрсан F12 нь 8700 эрг/мин хурдтай улаан шугам руу ойртож, ханаж цаддаггүй. Ийм өндөрт нисэх мэдрэмж нь донтуулдаг - энэ нь хурдасгуурыг бөөрний дээд булчирхайд залгахтай адил юм - би зөвхөн Спорт горимд жолооны хүрдний сонгогчтой бөгөөд галзуугийн хоёр түвшний галзууг үлдээдэг. Тоормос нь хөдөлгүүр шиг догшин бөгөөд F12 нь 340 км/цагийн хурдтай явж байгааг бодоход тийм байх ёстой.
Ачааллын дор яндангийн дуу чимээ - оролдох шалтгаан. Энэ бол дугуйны чимээ, салхины шуурга, эрүүл саруул мэдрэмжийг дарангуйлж, бүхээгт цуурайтсан галзуу механик улих юм.
Үсний хавчаар нь F12-ийн давуу тал биш боловч анхааруулах тэмдэг бүхий 35км/цаг-аас дээш хурдтай эргэхэд Ferrari-тай наалдахын тулд тусгай машин шаардагддаг бөгөөд энэ нь эргэх радиусыг дагаж өсдөг. V12-ийн асар том архирах нь хойд дугуйг булангаас салгах чадвартай боловч ядаж Спорт горимд байгаа тогтвортой байдлын удирдлагаар үүнийг хурдан зохицуулдаг.
Мөнгө ярьдаг, F12 шоу амжилттай болж байна. Өрсөлдөгчид хурдны давуу талтай байж болох ч энэ нь аймшигтай хурдан бөгөөд гайхалтай өршөөлтэй Феррари гэдгийг анзаарахгүй байхын аргагүй юм.
Түүнд байгаа нь
Дасан зохицох сааруулагч, карбон керамик тоормос, хөөргөх удирдлага, цахилгаан суудал, ухрах камер, USB болон Apple CarPlay, хүчирхэг V12.
Юу нь биш
Дасан зохицох Cruise Control, Автономит яаралтай тоормос, эгнээнээс гарах болон хойд хөндлөн огтлолцох дохиолол, Замын хөдөлгөөний зөрчлийн нөхөн төлбөр.
үл хөдлөх хөрөнгийн
Феррари худалдаж авах нь тийм ч хямд биш бөгөөд нэг удаа худалдаж авсан бол түүнийг ажиллуулахын тулд сэтгэлээ зарах хэрэгтэй болно гэж үздэг. Энэ нь орон нутагт худалдаалагдаж буй загваруудын үнэд багтсан үйлчилгээний зардалд хамаарахгүй. Эзэмшигчид түлш, тоормосны дэвсгэр, дугуйг нөхөх шаардлагатай хэвээр байна.
2016 оны Ferrari F12 Berlinetta-ийн үнэ болон техникийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг энд дарж үзнэ үү.
