Ferrari 488 Spider 2016 тойм
Агуулга
Крейг Даффын замын туршилт, гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт, дүгнэлт бүхий Ferrari 488 Spider-ийн тойм.
Супермодель супер машин нь 600 мянган доллартай, хоёр жил хүлээсэн хүмүүст зориулагдсан юм.
Баян чинээлэг гедонистууд дараалалд зогсох дургүй байдаг тул Ferrari 488 Spider-ийг хоёр жил хүлээхээр жагсаж байгаа нь машины талаар маш их зүйлийг хэлж өгдөг.
Алдарт супермодель 458-ийн хөрвөх боломжтой залгамжлагч нь супер машины гүйцэтгэлтэй харагдаж байна. Мөн сонголтуудын жагсаалтыг эхлүүлэхээс өмнө 526,888 доллар болно. Та маш олон зоостой бол улаан металл будаг 22,000 доллар, шар тоормосны диаметр 2700 доллар алдах нь тийм ч санаа зовох зүйл биш юм шиг санагддаг.
Ферраригийн Австралийн босс Херберт Аппрот хэлэхдээ, үйлчлүүлэгчид машинаа хувийн болгохын тулд дунджаар 67,000 доллар зарцуулдаг. Би 4990 долларын ухрах камер нэмж, дүүжлүүр өргөх хэрэгсэлд 8900 долларын хөрөнгө оруулалт хийж, аудиог 10,450 доллараар шинэчлэх болно.
Дотор нь жолоочийн анхаарлыг татсан бөгөөд зорчигч нь аудио системийг хянах боломжгүй юм.
Аалзны үдэшлэгийн гол цэг нь эвхэгддэг хатуу хавтан юм. Купе эсвэл хөрвөх машины арын хэсэг илүү сайн харагдаж байна уу гэдгийг хэлэхэд хэцүү.
Миний бодлоор, аалзны нисдэг тулгуурууд нь түүнийг илүү зорилготой харагдуулдаг ... гэхдээ энэ нь дунд давхарт хос турбо V8-ийг ил тод харуулсан купе тагны үнээр ирдэг. Цилиндр бүрийн эзэлхүүн нь 488 смXNUMX, тиймээс нэр.
Хатуу дээд хавтан нь 14 км/цагийн хурдтай ажиллахад 45 секунд зарцуулдаг ч механик шинж чанар нь үүнийг байнга шалгаж байх шаардлагагүй гэж үздэг.
Дотор нь жолоочийн анхаарлыг татсан бөгөөд зорчигч нь аудио системийг хянах боломжгүй юм. Дээврээ буулгах, эсвэл нөхцөл байдлаас шалтгаалж байвал суудлын ард шилэн агаар дефлекторыг доошлуулж, сэтгэл хөдөлгөм V8 дууг сонсох боломжтой үед хөгжим тийм ч их шаардлагагүй юм шиг санагддаг.
Хос турбо нь гарсан загварт хүч, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг боловч нэмэлт хүч нь ихэвчлэн Prancing Horse брэндтэй холбоотой зарим дууны театруудаас ирдэг.
Ферраригийн сүүлийн үеийн хамгийн том амжилт бол өдөр тутмын хэрэглээнд зориулсан автомашины хүчин чадлыг өргөжүүлсэн явдал юм.
Байгалиас заяасан Ferrari-ууд ихэвчлэн зүрх шимшрүүлж уйлдаг улаан шугамын ойролцоо V8 Spider-ийг ташуурдах шалтгаан ховор байдаг.
Феррари булангуудыг мөрдөж эхэлмэгц та үүнийг мэдэхгүй байх нь бага зэргийн гомдол юм.
Замдаа
Ферраригийн сүүлийн үеийн хамгийн том амжилт бол өдөр тутмын хэрэглээнд зориулсан автомашины хүчин чадлыг өргөжүүлсэн явдал юм.
Аалзны хувьд жолоодлогын горим сонгогчийг хамгийн зөөлөн нойтон тохиргоонд тохируулсан, агшин зуурын тохируулагчийн хариу үйлдэлтэй байсан ч турбо хоцрогдолгүй байгаа нь CBD-ийн эргэн тойронд залхуурах эсвэл цоорхой руу ижил түвшинд шумбах боломжтой гэсэн үг юм.
Үүний зэрэгцээ жолооны хүрд дээрх "хонгор зам" товчлуур нь галт тэрэг эсвэл трамвайн зам, хотын зам дахь овойлтыг даван туулахын тулд дампууруулагчийг тохируулдаг.
Феррари 100 секундэд 3.0 км/цаг хурдалдаг.
Өөрийн гэсэн төхөөрөмжид үлдсэн долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат нь бүрэн тохируулагчаас бусад бүх нөхцөлд богино араа руу аз жаргалтай шилждэг. Оргил эргүүлэх момент нь 3000 эрг / мин-д хүрч, тавдугаар араа аль хэдийн 60 км / цаг хурдтай ажиллаж байна.
Баруун хөлөө бөхийлгөж, 488 дусал араа хурдлах тусам хурдасна. Энэ үед дижитал хурд хэмжигч нь импульсийн тохируулгатай холбоотой асуудалтай тулгардаг.
Феррари 100-ээс 3.0 км/цагийн хурдыг ердөө XNUMX секундэд туулдаг тул гайхах зүйл алга.
Porsche 911 Turbo S хувиргах ба McLaren 650S хөрвөх машин нь дуу чимээ ихтэй үед 488 Spider-ийг гүйцэж чадах цөөхөн машинуудын хоёр нь юм.
Энэ нь дээд тал нь нээлттэй жолоодохтой адил хөгжилтэй байдаг. Та давуу эрхийн төлөөсийг төлж, Ferrari брэндийнхээ нууцыг хамгаалж, цөөхөн хэдхэн хүн үүнийг эзэмших болно.
Та ямар машин жолоодохын тулд хоёр жил хүлээх вэ? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.
2016 оны Ferrari 488 Spider-ийн үнэ болон техникийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг энд дарж үзнэ үү.
