Ferrari 348. Польшид сонгодог машиныг сэргээв
Энэ бол Ferrari 348-ын өвөрмөц хуулбар бөгөөд 004 серийн дугаартай үйлдвэрээс гарсан нь анх удаа нийтийн хэрэглээнд нэвтэрсэн гэсэн үг юм. Өмнөх 3 нь Ферраригийн албан ёсны музейд очсон. Түүнийг бүрэн сэргээн босгох төслийг нэг гэр бүлийн - аав, хүү Анжей, Петр Дзюрка нарын гараар хэрэгжүүлсэн.
Хөгжүүлэгч: Пининфарина.
Феррари 348-ын түүх Пининфаринагаас эхэлсэн. Машины загвар нь Testarossa загвартай холбоотой тул Ferrari 248-ийг "бяцхан Тестаросса" гэж нэрлэдэг. Бүрээсний доор 8 градусын цилиндр нээх өнцөгтэй, 90 морины хүчин чадалтай V300 хөдөлгүүр байрладаг. Италийн сонгодог загвар нь маш өвөрмөц агаарын оролт, эвхэгддэг гэрэл бүхий үзэсгэлэнтэй, өвөрмөц биеийн шугамаар тодорхойлогддог.
Гарчиг дээр илбэдсэн техникийн өгөгдөл
Загварын дугаар нь бас санамсаргүй биш юм - 348 - эдгээр нь машины өөр өөр шифрлэгдсэн техникийн өгөгдөл юм: 34 нь 3,4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн багтаамжтай, 8 нь түүн дотор ажилладаг цилиндрийн тооноос өөр зүйл биш юм. Хурдны хайрцгийг Формула 1-ийн машинуудын загвараар хийсэн бөгөөд таталцлын төвийг бүр ч бага байлгах үүднээс хөдөлгүүрийн ард хөндлөн байрлуулсан бөгөөд олон холбоостой дүүжлүүр болон дөрвөн поршений тоормосны диаметр нь уралдааны машины мэдрэмжийг тусгадаг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Шалгалтын бичлэгийн өөрчлөлт
Турбо хөдөлгүүртэй машиныг хэрхэн жолоодох вэ?
Утаа. Шинэ жолоочийн төлбөр
Хурдны хайрцгийг тусад нь дурдах нь зүйтэй. Стандарт H систем нь араагаа 1 рүү шилжүүлдэг тул түүний хөшүүрэг нь ер бусын юм. Энэ нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг араа, өөрөөр хэлбэл 2-3 араагаа шулуун шугамд байрлуулах замаар шилжүүлэхийг хурдасгах зорилготой зориудын журам юм.
Залуучуудын хүсэл тэмүүллээр бүтээгдсэн
Ferrari 348 төсөл нь дээр дурдсан загварыг бүрэн шинэчилсэн. Уг ажлыг ALDA Motorsport-ын эзэн Анжей, Пиотр нар гүйцэтгэсэн. Тус компани нь хүсэл тэмүүллээс үүдэлтэй гэр бүлийн төсөл юм. Энэ нь нэг талаас дээд зэрэглэлийн брэнд, залуучуудад зориулсан зоогийн газар, уралдааны машинд зориулсан үйлчилгээний чиглэлээр мэргэшсэн автомашины цех, нөгөө талаас авто спортын 40 гаруй жилийн туршлагатай ALDA Motorsport баг юм.
Ferrari-г хэрхэн сэргээх вэ?
Энэхүү өвөрмөц машиныг жишээ болгон механикчид жинхэнэ Италийн сонгодог бүтээлийг хэрхэн сэргээхийг харуулсан. Энэ бүхэн машиныг үндсэн хүчин зүйл болгон сайтар задалж, хасагдсан эд ангиудыг сонгохоос эхэлсэн - үүний ачаар үүнийг орхих боломжтой болсон. байгаагаар нь. аль болох олон зүйл эсвэл бүрэн бүтэн.
Мөн үзнэ үү: Батерейг хэрхэн арчлах вэ?
Засварын үйл явц нь өөрөө машины их биенээс хуучин будгийг арилгаж, зохих праймераар бэхлэхээс эхэлсэн. Дараа нь зураг зурах цаг болжээ.
Хамгийн нарийн ширийн зүйл хүртэл шинэчлэгдсэн
Машины механик эд ангиуд нь цэвэрлэх, угаах, нунтаглах, элс цацах, өнгөлөх, өнгөлөх, цахилгаан бүрэх, хром бүрэх зэрэг олон процесст өртдөг. Машины дотор талыг бүрэн сэргээсэн.
Угсрах нь засварын хамгийн их цаг хугацаа шаардсан үе шат байв. Элементүүдийг бие биенээсээ сонгохдоо нарийвчлал нь энд маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Эмнэлэгт хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, шүүрч авах болон бусад механик болон цахилгаан эд ангиудын ажиллагааг шалгасан. Дараа нь замын туршилтыг явуулсан - машиныг сүүлчийн техникийн үзлэгт буцааж өгсөн.
