F1 2014 - Жолоочдын тоо (мөн тэднийг сонгох шалтгаан) - Формула 1

1 оны 2014 -р сарын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнээс хойш i Нисгэгчид байх болно тоон MotoGP -тэй адил засагдсан: тиймээс тэд илүү танигдах болно (мөн ганц машины их бие дээрх дүрс дээр зориулагдсан том зайны ачаар), өмнөх жилүүдтэй харьцуулахад худалдаагаа илүү хялбар удирдах боломжтой болно. багийн рейтингээс хамаарна) тэдэнд зориулагдсан болно.

Доор та циркэд оролцож буй бүх морьтнуудын сонгосон дугааруудыг олох болно Шалтгаан таны шийдвэр. Энэ нь хэд хэдэн морьтон ижил хэмжээний мөнгийг сонгосон явдал юм: энэ тохиолдолд анхны худалдан авалтын эрх нь 2013 онд чансааны дээд байрыг эзэлсэн морьтон байв.

Хөлбөмбөгийн ДАШТ -ий 1 жилийн нисгэгчдийн тоо

1 – Себастьян Феттел (Герман) (Ред Булл)

Себастьян Феттел 1 оны ДАШТ -д түрүүлснээр 2013 -т бичигдэх болно.Тэрээр дэлхийн аварга биш улирлуудад 5 дугаартай уралдах болно: 2010 онд буюу анхны цолоо авсан жил.

3 – Даниел Риккардо (Австрали) (Ред Булл)

Даниел Риккардо энэ дугаарыг хоёр шалтгаанаар сонгосон: энэ нь түүний анхны картаар батлагдсан бөгөөд мөн түүний бага насны шүтээн, NASCAR -ийн уралдаанч Дэйл Эрнхардтынх байжээ.

4 – Макс Чилтон (Их Британи) (Марусси)

Макс Чилтоны сонголт бол зөвхөн маркетингийн асуудал юм: энэ тохиолдолд Британийн жолооч өөртэйгөө холбоотой M4X нэр бүхий бараа бүтээгдэхүүнээ зарах боломжтой болно.

6 – Нико Росберг (Герман) (Мерседес)

Нико Росбергийн аав Кеке 1982 онд энэ тоогоор дэлхийн аварга болж байжээ.

7 – Кими Райкконен (Финлянд) (Феррари)

Кими Райкконен өнгөрсөн жил энэ дугаартай байсан бөгөөд үүнийг өөрчлөх ямар ч шалтгаан байхгүй гэж мэдэгджээ.

8 – Ромен Грожан (Франц) (Бадамлянхуа)

Ромайн Гросжаны эхнэр 8 -р сарын 2008 -нд төрсөн бөгөөд тэдний харилцаа XNUMX оноос эхэлсэн.

9 – Маркус Эриксон (Швед) (Катерхэм)

Маркус Эриксон сонгосон шалтгаанаа хэлээгүй. 2009 онд Шведийн жолооч F3 тэмцээнд Японы аварга болсон гэж би хэлэх ёстой.

10 - Камуи Кобаяши (Япон) (Катерхэм)

Камуй Кобаяши Тэрээр Чилтоны захиалсан 4-ийг хүссэн тул 1 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Toyota-тай хийсэн анхны F2009-ийн тоог сонгосон.

11 – Серхио Перез (Мессико) (Force India)

Сержио Перес хэд хэдэн шалтгааны улмаас энэ дугаартай үргэлж холбоотой байдаг. Энэ дугаарыг мөн таны хувийн имэйл хаягаас олж болно.

13 - Пастор Малдонадо (Венесуэл) (Бадамлянхуа)

Энэ тоог дэлхийн олон оронд харамсалтай гэж үздэг боловч Пастор Малдонадо улсын хувьд тийм биш юм. Өмнөд Америкийн жолооч анх 3 (Риккардогоос авсан) хүссэн.

14 – Фернандо Алонсо (Испани) (Феррари)

Чухам энэ дугаараар Фернандо Алонсо мото спортын ертөнцөд анхны тоглолтоо хийсэн юм.

17 - Жюль Бианчи (Франц) (Марусиа)

Жюль Бианчи 7 (Райкконенээс авсан), 27 (Хулкенберг анхааруулсан) болон 77 (Боттасын гарт) гэсэн онилжээ. Энэ тоо нь уул дамнасан нисгэгчийн хувьд бараг л нөөц юм.

19 - Фелипе Масса (Бразил) (Уильямс)

Фелипе Масса хүүхэд байхдаа картын спортоор уралдахдаа энэ дугаарыг ашигладаг байжээ.

20 - Кевин Магнуссен (Данимарка) (Макларен)

Энэ тоогоор Кевин Магнуссен 3.5 онд Formula Renault 2013 тэмцээнд түрүүлсэн.

21 - Эстебан Гутьеррес (Мессико) (Саубер)

Энэ бол Эстебан Гутиеррезийн азтай дугаар юм.

22 – Женсон Баттон (Их Британи) (Мкларен)

Женсон Баттон 1 онд энэ тоогоор Формула 2009 -ийн дэлхийн аварга болсон.

25 – Жан-Эрик Вергне (Франц) (Ред Булл)

Жан-Эрик Вергне 25-р сарын XNUMX-нд төрсөн.

26 – Даниил Квят (Орос) (Торо Россо)

Даниил Квят 26 -р сарын XNUMX -нд төрсөн.

27 – Нико Хулкенберг (Герман) (Force India)

Нико Хулкенберг яагаад Ferrari -ийн шүтэн бишрэгчид энэхүү домогт дугаарыг сонгосон тухай тайлбарлаагүй байна. Германы жолооч Массааг Россоор солих гол нэр дэвшигчдийн нэг байсан нь баримт хэвээр байна.

44 – Льюис Хэмилтон (Их Британи) (Мерседес)

Льюис Хэмилтон энэ тоогоороо Британийн картингийн аварга боллоо.

77 - Валтери Боттас (Финлянд) (Уильямс)

Валттери Боттасын сонголтыг маркетингийн онцлог шинж чанарууд тодорхойлдог. Энэхүү хувилбарыг гаргаснаар Финляндын жолооч өөртэйгөө холбоотой BO77AS нэр бүхий барааг зарах боломжтой болно.

99 - Адриан Сутил (Герман) (Саубер)

Адриан Сутилд сонгох тийм ч их шалтгаан байхгүй юм шиг байна.