Зуны улиралд өвлийн дугуйгаар унадаг. Энэ яагаад муу санаа вэ?
Зөв дугуй унаж хэвших нь шүдээ угаахтай адил юм. Та үүнийг үл тоомсорлож болно, гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт энэ нь харагдах болно. Сайндаа л зардал гарна.
Хуурай болон нойтон зам дээр, агаарын температур +23 хэмийн хүйтэнд зуны дугуй нь өвлийн дугуйнаас хамаагүй илүү барьцалддаг. 85 км / цаг хурдтай тоормослох үед ялгаа нь жижиг машины 2 урт юм. Хуурай зам дээр зуны дугуй 9 метр ойртсон. Нойтон үед 8 метр ойртдог. Энэ тооны тоолуур бусад тээврийн хэрэгслийн өмнө хурдаа сааруулахад хангалтгүй байж магадгүй юм. Хурдны хурдаар жолоодох тохиолдолд эдгээр ялгаа илүү их байх болно.
Мөн үзнэ үү: Шатахууныг хэрхэн хэмнэх вэ?
Ихэвчлэн өвлийн дугуй нь хүйтэн температурт тохирсон резинэн хольцтой байдаг. Цахиурын исэл ихтэй тул -7 хэмээс доош хатуурдаггүй. Гэсэн хэдий ч зуны улиралд унадаг дугуй нь илүү хурдан элэгдэж, илүү хурдан солигдох, илүү олон удаа цэнэглэх эсвэл зайгаа цэнэглэх, илүү их эзэлхүүн гэсэн үг юм. Ийм цаг агаарт өвлийн дугуй нь зуны дугуйтай харьцуулахад усан онгоцонд тэсвэртэй байдаг.
-Өвлийн дугуй хийдэг зөөлөн резинэн хольц нь асфальтыг 50-60 хэм хүртэл халаахад хэвийн ажиллах боломжгүй байдаг. Энэ температурын хүрээ нь халуун өдрүүдэд ердийн зүйл биш юм. Туршилтаас харахад зам 40 хэм хүртэл халсан ч зуны дугуйны давуу тал нь маргаангүй юм. Энэ нь ердөө 85 км / цаг юм. TÜV SÜD туршилтыг зуны болон өвлийн дээд зэрэглэлийн дугуйнд хийсэн бөгөөд харамсалтай нь жолооч нарын ердөө 1/3 нь л ашигладаг. Доод сегментүүдэд ялгаа нь илүү их байх болно. Гадаргуу нь нойтон эсвэл хуурай байх нь хамаагүй - энэ хоёр тохиолдолд тоормослох нь хэдэн метрээс ихгүй байх бөгөөд тэдгээр нь тус бүрдээ өндөр чанартай байдаг. Польшийн Дугуйн Үйлдвэрийн Холбооны (PZPO) гүйцэтгэх захирал Пиотр Сарниецки хэлэхдээ, бид удаашрах юм уу, үгүй гэж байна.
Зуны улиралд өвлийн дугуй нь термометр 30 хэмээс дээш байх үед үслэг эдлэл өмссөнтэй адил юм. Тиймээс хотыг тойрон, ойрын зайд явдаг хүмүүс улирлын дугуй худалдаж авах талаар бодож болно.
"Улирлын дугуй хэрэглэх шаардлагатай гэдэгт итгэлгүй байгаа хүмүүс, ялангуяа хотын энгийн машинтай, жилд хэдэн арван мянган км явдаггүй бол бүх улирлын дугуй суурилуулах талаар бодох хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч та жолоодлогын хэв маягаа улирлын чанартай дугуйтай харьцуулахад үргэлж тохиромжгүй байдаг бүх улирлын дугуйнуудын бага зэрэг сул гүйцэтгэлд тохируулахаа санах хэрэгтэй гэж Сарнецки дүгнэв.
Мөн үзнэ үү: Цахилгаан Fiat 500
