Euronaval Online 2020 Виртуал хөлөг онгоцууд, виртуал үзэсгэлэнд оролцогчид
Naval Group-ийн танилцуулсан SMX 31E концепт шумбагч онгоц нь өмнөх үеийнхээ алсын харааг үргэлжлүүлж байгаа боловч ирээдүйн техникийн чадавхид илүү нийцсэн хэлбэртэй байна. Төслийн хамгийн чухал мессежүүдийн нэг бол параметрүүд нь одоогийн стандарт нэгжээс давсан, цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцтой төстэй бүрэн цахилгаан шумбагч онгоцны санаа юм.
Амьдралын олон салбарыг саажилтад хүргэсэн дэлхийн COVID-19 тахал үзэсгэлэнд нөлөөлөхгүй байж чадсангүй. Парисын Eurosatory үзэсгэлэнгийн танхим эсвэл Берлиний ILA зэрэг томоохон арга хэмжээнүүд цуцлагдсан бол маш хязгаарлагдмал Kehl MSPO (WiT 10/2020-д илүү өргөн хүрээтэй) өвчин намжсантай холбогдуулан голчлон болсон байна. 17-р сарын 24-нд Евронавалын зохион байгуулагчид Францын усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн танхим GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) болон түүний охин компани SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals) олон улсын сурталчилгаанд оролцов. Евронавалыг хэрэгжүүлэх санаагаа үргэлжлүүлж, бүтээгдэхүүнийхээ . SOGENA мөн сэтгүүлчдийг, тэр дундаа манай редакцийн ажилтнуудыг үзэсгэлэнгийн өмнөх ердийн аялалд оролцохыг урьсан боловч эрүүл мэндийн шалтгаанаар зөвхөн Тулон мужаар хязгаарлагдаж байсан. Харамсалтай нь есдүгээр сард тахал дахин сэргэж, зохион байгуулагчдыг эцсийн мөчид санаагаа эргэн харахаас өөр аргагүйд хүргэв. 300-р сарын XNUMX-нд XNUMX орчим оролцогч бүртгүүлэхэд арга хэмжээний мөн чанарыг өөрчлөх шийдвэр гарсан.
IG-PRO 31 буух хөлөг онгоц таслан зогсоогч. Энэхүү хачирхалтай машин нь ихэвчлэн тусгай хүчний операторуудад зориулагдсан. Гинжит тэрэг эвхсэн тохиолдолд 50 гаруй зангилаа хурдтай хөдөлж чадна.
Үзэсгэлэнд оролцогчид, улс төрчид, цэрэг арми, сэтгүүлчид хэдхэн долоо хоногийн дотор бэлтгэсэн онлайн платформоор дамжуулан онлайнаар харилцах боломжтой дижитал томъёог баталсан. Шинэ бодит байдалд оролцогч талуудын хэрэгцээг хангах үүднээс Евронавал 2020 ердийнхөөс хоёр хоногоор урт буюу аравдугаар сарын 19-25-ны хооронд үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд 1260 бизнес, бизнес, засгийн газрын уулзалт, хурал, вебинар, мастер ангиудыг зохион байгуулсан. Үүний сонирхолтой үр дагавар нь өмнөх жилүүдийн "жинхэнэ" түншүүдийн үр дүнтэй харьцуулахад зарим уулзалтад виртуал оролцогчдын тоо нэмэгдсэн явдал байв. Шинэ томъёолол нь том тоглогчдын том индэрүүдийн дунд ихэвчлэн бага харагддаг хамгийн жижиг компаниудад тусалсан. Эцэст нь Euronaval 2020 үзэсгэлэнд 280 оролцогч оролцсоны 40% нь 26 орны гадаадын үзэсгэлэнгийн оролцогчид, 59 орны 31 албан ёсны төлөөлөгчид, Euronaval Online платформд 10 гаруй зочилсон, 000 орчим оролцогчийн вэбсайтад зочилсон байна. Энэ үйл явдлыг итгэмжлэгдсэн 130 сэтгүүлч мэдээлэв.
гадаргуугийн хөлөг онгоцууд
Франц, Итали, Израилийн компаниуд Euronaval Online-д хамгийн идэвхтэй оролцсон бол Америк эсвэл Германы компаниуд хамаагүй бага идэвхтэй байв. Хэдийгээр Бүгд Найрамдах Франц Улсын Зэвсэгт хүчний сайд Флоренс Парли нээлтийн үгээ хүчтэй өргөлтөөр эхлүүлж, "энэ хөтөлбөр (бид PANG цөмийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны тухай ярьж байна - Porte-avions de nouvelle génération -)"
- тэнгисийн цэргийн хувьд, n. ed.) 2038 онд Шарль де Голлийн залгамжлагчаар хэрэгжих бөгөөд том нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоцны нээлтийг олоход хэцүү байсан. Энэ нь фрегат ангиллын Европын флотыг шинэчлэх хамгийн чухал төслүүдийг хэсэг хугацаанд хэрэгжүүлсэн нөхцөл байдлын үр дүн юм. Гэсэн хэдий ч жижиг нэгжүүдийн дунд сонирхолтой зүйлүүд байдаг.
Европын Холбооны Байнгын Бүтцийн Хамтын Ажиллагааны (PESCO) хүрээнд Франц, Грек, Испани, Португал, Итали (зохицуулагч орон) Европын эргүүлийн корветт (EPC) хөтөлбөрийг хурдасгаж байна. EPC нь 2019 оны 24-р сард Франц, Итали хоорондын харилцан ойлголцлын санамж бичигт гарын үсэг зурснаар эхэлсэн бөгөөд 8000-р сард PESCO-ийн хүрээнд батлагдсан. Европын батлан хамгаалах хөтөлбөрүүдэд олон удаа тохиолдож байсанчлан Итали, Испанид эргүүл, Францын хувьд урт хугацааны эргүүл, Грекийн хувьд илүү хурдан бөгөөд илүү хүчтэй зэвсэглэсэн гурван төрлийн EPC бий болно. Ийм учраас платформ нь байлдааны систем, цахилгаан станцын хувьд дасан зохицох боломжтой модуль бүтэцтэй байх ёстой. Түүний дизайныг Naviris (Naval Group болон Fincantieri хоёрын хамтарсан үйлдвэр) дээр барьж, ирэх жил Европын батлан хамгаалах сангийн (EDF) санхүүжилтээр батлуулахаар өргөн мэдүүлэхээр төлөвлөж байна. Нарийвчилсан шаардлагыг энэ оны эцэс гэхэд гаргах ёстой, гэхдээ одоо байгаа мэдээлэлд үндэслэн Итали, Испанийн хувилбарууд нь гадаргуу болон агаарын байг эсэргүүцэх (цэгээс хамгаалах) болон довтолгооноос хамгаалахад зориулагдсан мэдрэгч, зэвсэг бүхий хөлөг онгоц болох нь мэдэгдэж байна. хязгаарлагдмал хэмжээгээр, усан дор. CODLAD дизель-цахилгаан хөтөч нь 10 зангилаа хурдтай байх ёстой бөгөөд Францын хувилбар нь 000-28 далайн миль аялах боломжтой. Грекчүүд магадгүй илүү өндөр хурдтай гэдэгт найдаж байгаа бөгөөд энэ нь тэднийг хөдөлгөх системийг CODAD дотоод шаталтат хөдөлгүүр болгон өөрчлөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь 2027-р зууны хөгжилд түлхэц өгөх болно.Италичууд Comandanti болон Costellazioni төрлийн эргүүлийн хөлөг онгоцыг солихыг хүсч байна. найман EPC, эхнийх нь кампанит ажлыг XNUMX онд эхлүүлэх болно. Францын зургаан нэгж нь XNUMX оноос эхлэн гадаад дахь салбаруудад Floréal төрлийг орлох болно. Бүтцийн уян хатан байдал нь экспортын үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээг хангахын тулд түүний өөрчлөлтийг хөнгөвчлөх зорилготой юм.
Францчууд EPC-ээс гадна PO (Patrouilleurs océanique) цуврал 10 далай тэнгисийн эргүүлийн хөлөг онгоцыг метрополис хотод үйлчлэхээр элсүүлэх хөтөлбөрийг санаачилсан. Эцэст нь, Flamant төрлийн төрийн үйлчилгээний PSP (Patrouilleurs de service public)-ийн А40 төрлийн хамгийн сүүлийн, бараг 69 жилийн настай эргүүлийн хөлөг онгоцны мэдэгдлүүдийг гаргах болно. Эдгээрийг тусгаарлах, сонирхлын бүсэд байх, хүн амыг нүүлгэн шилжүүлэх, дагалдан явуулах, хөндлөнгөөс оролцох болон Парисын бусад тэнгисийн үйл ажиллагааг дэмжихэд ашиглах болно. Тэд 2000 тонн нүүлгэн шилжүүлэлт, 90 орчим метр урт, 22 зангилаа хурд, 5500 далайн миль аялах, 40 хоногийн бие даасан байх ёстой. Төсөл нь далайд 35 (хүлээгдэж буй 140) хоног, жилд ердөө 220 хоног ашиглах боломжтой 300 жилийн ашиглалтын хугацааг заасан. Энэ оны 10-р сард ашиглалтад орсон анхны үе шатыг Naval Group болон түүнээс бага хэмжээтэй, гэхдээ энэ ангиллын хөлөг онгоц барих чиглэлээр мэргэшсэн, SOCARENAM (энэ нь OPV барих болно) төслийн саналын үндсэн дээр хэрэгжүүлж байна. Далайн хил хамгаалах газар, WiT 2020/2022), Пириу болон CMN (Constructions mécaniques de Normandie) болон төслийн үйлдвэрлэлийн зохион байгуулалтын шийдвэрийг 2023 эсвэл XNUMX онд хэрэгжүүлэх үе шаттайгаар гаргана.
