Эдгээр Indy 500 бичлэгүүд нь таныг тав дахь араа руу оруулах болно

"Хорин есөн арван есөн" уралдаан нь "Уралдааны хамгийн агуу үзэгдэл"-ийн 103 дахь гүйлт юм. Америкийн хамгийн алдартай, нэр хүндтэй автомашины уралдаанд Индианаполис хотын алдарт Brickyard-д 500 машин жагсна. Бүх морьтон ялагчдын тойрогт ялалт, сүү уух боломжийн төлөө өрсөлдөх боловч зөвхөн нэг нь түрүүлнэ. Түүхийнхээ туршид Indy 200 нь дэлхийн шилдэг жолооч, багууд Борг-Уорнерийн цомын төлөө XNUMX гаруй ширүүн тойргийн төлөө өрсөлдөж байсныг харсан. Энэ жилийн уралдаанд бэлтгэхэд тань туслах шилдэг рекордуудыг энд оруулав.

Хамгийн залуу ялагч хэдэн настай байсан гэдэгт та итгэхгүй байх болно!

Хамгийн хурдан дундаж ялалтын хувь

Бид Indy 500-ийн хурдыг нэгтгэсэн рекордоор эхлэх гэж байна. 2013 онд KV Racing Technologies багийн хамт уралдсан Тони Канаан урьд өмнө байгаагүй дундаж хурдтайгаар түрүүлсэн.

Райан Хантер-Рэйгийн өмнө алаг далбаа руу явах замдаа Канаан 187.433 тойрогт дунджаар 199 миль/цаг хурдалж байжээ. Энэ нь маш хурдан юм. Хэрэв та хурдны зам дээр ажиллах зөвшөөрлөөсөө гурав дахин хурдан жолоодохыг зөвшөөрвөл ямар сэтгэл хөдлөлийг мэдрэхийг төсөөлөөд үз дээ!

Хамгийн бага дундаж ялалтын хувь

Спектрийн эсрэг талд хамгийн бага дундаж ялалтын хурдыг 1911 онд Marmon Wasp дээр Рэй Харрун тогтоожээ. Түүний 200 гаруй тойргийн дундаж хурд 74.59 миль/цаг байв. Хэдийгээр энэ үзүүлэлт одоо гайхалтай биш байж болох ч 1911 онд энэ нь маш хурдан байсан.

Харьцуулбал, 1911 оны Ford Model T 40-45 миль/цаг хурдтай байжээ. Мөн тэр жил бидний мэддэг анхны албан ёсны Индианаполис 500-ийг хардаг. Элсэлтийн үнэ 1 доллар.

Уралдааны хамгийн хурдан тойрог

1996 онд Формула 1-ийн нисгэгч асан Эдди Чивер тойргийн рекордыг тогтоосон нь өнөөг хүртэл хадгалагдсаар байна. Тэмцээний үеэр Чевер 236.103 миль/цаг хурдтайгаар тойргоо туулсан. Хэдийгээр рекорд тогтоосон тойрогтой байсан ч Чевер уралдааныг 11-р байрт дуусгасан.

Олон морьтон хичээсэн ч хэн нь ч тэр аймшигт өдөр Чиверийн хурдыг гүйцэж чадаагүй. Хоёр жилийн дараа Cheever Instant Classic-д 500-д түрүүлэв.

Инди 500-д аль гайхалтай унаач хамгийн олон дараалан түрүүлсэн болохыг олж мэдээрэй!

Ихэнх карьерын ялалт бол жолооч

Гурван морьтон энэ гайхалтай, онцгой хүндэтгэлийг хуваалцдаг бөгөөд тэд бүгдээрээ домог юм. AJ Foyt, Al Unser, Rick Mears нар Indy 500-д тус бүр 4 удаа түрүүлсэн. Войт үүнийг 1961, 1964, 1967, 1977 онуудад хийжээ.

Үнсэр 1970, 1971, 1978, 1987 онуудад квадрилогоо хийжээ. Мирс 1979, 1984, 1988, 1991 онуудад багцаа дуусгасан. Тэмцээнд нэг удаа түрүүлэх нь онцгой, давтах нь таныг шилдэгүүдийн нэг болгож, дөрвөн удаа давах нь таныг домог болгодог.

Карьерын ялалт - Баг/Эзэмшигч

Рожер Пенске 1965 онд уралдааны машинаас зодог тайлсан. Тэрээр Формула 1-ийн хоёр уралдаанд оролцож, SCCA-ийн 1963 удаагийн аварга, XNUMX онд Riverside Speedway-д болсон NASCAR Late Model Race тэмцээнд түрүүлж, маш авъяаслаг жолооч гэж тооцогддог байв.

Гэсэн хэдий ч тэрээр Инди 500-д 15 удаа түрүүлсэн тул багийн эзэн болох авьяас чадвар нь маргаангүй илүү юм. Түүний анхны ялалтыг 1972 онд Марк Доногху, хамгийн сүүлд 2018 онд Willpower-тэй хамт хүртсэн.

Хамгийн олон дараалсан ялалт - жолооч

Инди 500-д таван тамирчин дараалан түрүүлэв. Өнөөдрийг хүртэл хэн ч гурван удаа дараалан түрүүлж чадаагүй нь уралдаан ямар хүндрэлтэй, цар хүрээтэй байсныг гэрчилж байна.

Жолооч Вилбур Шоу 1939, 1940 онд, Мори Роуз 1947, 1948 онд тус тус түрүүлж байжээ. Дараа нь Билл Вукович 1953, 1954 онд ялалт байгуулсан бол Аль Унсер 1970, 1971 онд, Хелио Кастроневес 2001, 2002 онд тус тус ялалт байгуулжээ.

Хамгийн залуу ялагч

Трой Рутман 1952 оны Indy 500-д 22 нас 80 хоногтойдоо түрүүлсэн. Трой 500-д дахин найман удаа өрсөлдсөн боловч эдгээр найман оролдлогын 6-д нь механик гэмтэл гарсан тул ердөө хоёр удаа барианд орсон.

Гучин тавын дараа өөр дээд амжилт тогтоох боловч Рутман биш. Уралдааны хамгийн агуу үзүүлбэрт түрүүлсэн хамгийн өндөр настай жолооч ялалтын цувралд орно.

Энэ нь хэн байж болохыг таамаглаж байна уу?

хамгийн ахмад ялагч

Домогт Аль Унсер бол Indy 500 уралдаанд түрүүлсэн хамгийн өндөр настай тамирчин юм. Тэрээр 48 онд Инди 1987-д дөрвөн удаа түрүүлсэн уралдаанд түрүүлэхдээ 500 насныхаа төрсөн өдөрт тав хоногийн дараа түрүүлсэн юм.

Унсер 1994 он хүртэл уралдсаар байгаад 500 насандаа 55-д тэнцэх гэж оролдоод зодог тайлсан. Тэрээр зодог тайлах үедээ спортын хамгийн ахмад тамирчдын нэг байсан.

Эмэгтэй жолооч нарын хамгийн өндөр оноо

Энэ бол ойрын ирээдүйд унах нь гарцаагүй дээд амжилт юм. Илүү олон авъяаслаг эмэгтэй жолооч нар дээд зэрэглэлийн мотоспортод хөл тавьж байгаа бөгөөд энэ спорт бүхэлдээ илүү сайн болсон. Дараагийн од гарч ирэх хүртэл хамгийн өндөр оноо авсан Indy 500 нисгэгч нь Даника Патрик байх болно.

2009 онд тэр үед Андретти Грин Расинг жолоодож байсан Патрик хүндэт 3-р байр эзэлжээ. Тэрээр 300 онд Twin Ring Motegi-д болсон Indy Japan 2008 тэмцээнд Индикар цувралд нэг удаа түрүүлсэн.

Ялалтын хамгийн том маржин

Францын уралдааны од Жюль Гукс Indy 500 уралдаанд 13 оны уралдаанд 8.4 минут 1913 секундын амжилт үзүүлж, хамгийн удаан түрүүлсэн амжилтыг эзэмшдэг. Гу мөн энэ уралдаанд түрүүлсэн анхны Франц, Европ хүн байв.

Түүнийг жолоо барьж явахдаа дөрвөн шил шампан дарс ууж, "Сайн дарсгүй бол би түрүүлэх боломжгүй байсан" гэж мэдэгдсэн. Дараа жил нь тодорхой шалтгааны улмаас Indy 500 дээр согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглов.

Ялалтын хамгийн бага зөрүү

1992 онд Indy 500-д баатарлаг барианд орсон: хоёр удаагийн ялагч Аль Унсер Жр Скотт Гудьерыг ердөө 2 секундээр ялсан! "Хурдан" гэдэг үгийг уншихад хоёр машины хоорондох зайнаас илүү их цаг зарцуулдаг.

Энэ бол Goodyear-ийн Инди тойрогт анхны жил байлаа. Тэрээр 1997 онд дахин хоёрдугаар байр эзэлж, 2 онд 1996 оны Porsche GT автомашин жолоодож, Ле Манс ангидаа хоёрдугаар байр эзэлсэн. Ийм ойрхон бас хол.

Инди 500 уралдааны бүх цаг үеийн хамгийн олон тойрог замыг мотоцикльчдын аль нь туулсан болохыг бид удахгүй олж мэдэх болно!

Карьерийн ихэнх тойрог

1965-1990, дараа нь 1992-1993 онуудад домогт Аль Унсер Инди 500-д уралдсан. Хэдийгээр түүнд дөрвөн удаа түрүүлсэн ч 644 тойрог хийснээр тойрогт хамгийн олон тойрог хийсэн гэж хэлж болно. 27 карьер бүхий олон жилийн карьер эхэлдэг.

Бүр илүү гайхалтай нь 1978 онд Аль Унсер Инди 500, Поконо 500, Онтарио 500-д түрүүлсэн. Энэ нь нэг жилийн дотор 500 милийн гурван түрүүлсэн гэсэн үг!

Laps Led Dual Record

1912 оны 500 Indy уралдаан нь өвөрмөц арга хэмжээ байсан бөгөөд жолооч нь ялагчийн хамгийн олон тойрог, мөн ялагчийн хамгийн цөөн тойргийн амжилтыг эзэмшдэг гэдгээрээ онцлог юм!

Ральф ДеПалма гуравдугаар тойрогт уралдааныг тэргүүлж байсан бөгөөд талбайгаас холдож эхлэв. Түүний 199-ийн 200 дэх тойрог дээр түүний машин нуруугаараа хүчээ алдсан. Тэрээр механикчтайгаа машинаа барианы шугамыг давж, бүх ялагчдын хамгийн цөөн тойрогт хоёр тойрогтой тэргүүлсэн ялагч Жо Доусоны ард (196) хамгийн олон тойрогтойгоор барианд орсон.

Ихэнх тойргийг шинэ залуу жолооч жолооддог

Инди 500-ын хошой аварга Хуан Пабло Монтойя 167 тойргийнхоо 200-д нь тэргүүлж, 2000 онд ялалт байгуулжээ. Энэ нь Indy 500-д шинэ тоглогчийн авсан хамгийн өндөр оноо юм.

Монтойя тэр жилдээ түрүүлсэн нь 1966 оноос хойш шинэ тоглогчийн хувьд анхны ялалт байсан юм. 15 онд хүснэгтийн 15-р байранд орсноос хойш хоёр дахь ялалтаа авахын тулд 2015 жил зарцуулсан. Энэхүү ялалтын хоорондох 15 жилийн зөрүү нь Indy 500-г эзэмшихэд хичнээн хэцүү болохыг сануулж байна.

Морьтон Инди 500 уралдааны ихэнхийг тэргүүлсэн бөгөөд энэ жагсаалтын дараагийн шатанд шатаж байна!

Ихэнх уралдаанууд ялалт байгуулалгүй өндөрлөсөн

Рекс Мэйс Инди 500-г есөн удаа тэргүүлсэн ч нэгийг нь ч ялалт болгон хувиргаж чадаагүй тул эргэлзээтэй нэр хүндтэй. Мэйс Инди-д 12 удаа уралдсаныхаа XNUMX-д нь шонгоос XNUMX удаа гараанаас гараад эхний эгнээнээс XNUMX удаа гараанд гарсан нь маргашгүй хурдан байсан.

Харамсалтай нь 1940, 1941 онд хоёр уралдаанд хоёрдугаар байр эзэлсэн нь түүний хамгийн сайн амжилт байв. Харамсалтай нь Мэйс 1949 онд 36 настайдаа уралдааны үеэр автомашины ослоор нас баржээ.

Ихэнх нь туйлын байрлалаас хождог

Рик "Пуужин Рик" Мирс 500 удаа Инди 1979 ялалт байгуулж дээд амжилт тогтоогоод байгаа бөгөөд үүний гурвыг нь (1988, 1991, 3) ялсан. Мирс мөн Индикар цувралын гурван удаагийн аварга бөгөөд 1979, 1981 онуудад титэм хүртэж байжээ.

Рик Мирс эхний эгнээнээс гараагаа эхэлж байгаа нь сонин биш. Рик Мирс өөрийн карьертаа Индикарын 38 поп байрлалтай. Өнөөдөр Indy icon Penske Racing болон Helio Castroneves-ийн зөвлөхөөр ажилладаг.

Ихэнх карьер Indy 500 эхэлдэг

Өөр нэг спортын домогт тоглогч Эй Жей Фойт гайхалтай статистиктай. Инди 500-д дөрвөн удаа түрүүлснээс гадна Войт 35 настай бүх уралдаанчдаас хамгийн олон гарааны гараанд гараад байна. Тийм ээ, тэр 500 оноос хойш 35 жил дараалан жил бүр Инди 1958-д уралдсан.

Войт урд болон хойд хөдөлгүүртэй машинуудыг уралдуулсан тул уралдааны жолооч гэдгээрээ онцлог; Түүний дөрвөн ялалт нь хоёр тохиргооны хооронд жигд хуваагддаг.

Барианы шугаманд хамгийн бага тооны машин байна

1966 оны Indy 500 уралдаан нь бүх цаг үеийн хамгийн агуу уралдаануудын нэг байх ёстой байв. Сэр Жэки Стюарт, Жим Кларк, Марио Андретти, Грэм Хилл, Дэн Гурни, Парнелли Жонс, Аль Унсер, Эй Жей Фойт, Кейл Ярборо зэрэг дэлхийн хамгийн чадварлаг жолооч нар талбайгаар дүүрэн байв.

Өнөөдөр энэ жил хамгийн бага машин барианд орсон жил гэж гунигтай санаж байна: 7 гарааны 33 нь л бүтэн 200 тойргийг туулсан. Эхний тойрогт гарсан ослын улмаас 11 машин эвдэрч, өөр 15 машин механик гэмтлийн улмаас осолджээ.

Ялагчийн хамгийн доод байрлал

Гурван удаагийн ялагч, Алдрын танхимын эзэн Луис Мейер 3 оны Indy 1936-ыг 500-р байрнаас эхлүүлсэн. Тэр жил тэрээр 28 тойрог тэргүүлж байхдаа 500 ялалтын гурав дахь ялалтаа авсан. Мейер 96 онд жолоочоор тэтгэвэртээ гарч, механикч, хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчээр буцаж ирэв.

Дэйл Дрэйкийн хамтаар тэрээр Оффенхаузерын хөдөлгүүрийн үйлдвэрийн удирдлагыг авах бөгөөд тэд хамтдаа Инди уралдаанд давамгайлах Meyer-Drake Offy хөдөлгүүрүүдийг зохион бүтээж, үйлдвэрлэх болно. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь Indy 500-ийн ялагч бүрийг маш удаан хугацаанд ажиллуулж байсан.

Хамгийн бага пит-стоп

Пит зогсоолууд нь уралдааны нэг хэсэг, уралдааны стратегийн нэг хэсэг болсон. Тэдгээрийг өөртөө ашигтайгаар ашиглах нь ихэвчлэн хэн ялах, хэн хожигдох, уралдааны төгсгөлд хүрэхийн тулд цаг хэмнэхийн тулд маш их түлш зарцуулах шаардлагатай болдог.

Инди 500-ийн түүхэнд дөрвөн машин нэг ч пит-стопгүйгээр бүхэл бүтэн уралдааныг дуусгасан гэвэл та итгэх үү? Анх 1931 онд Дэйв Эванс, 1941 онд Клифф Бергер, 1949 онд Жимми Жексон, 1949 онд Жонни Мунц нар үүнийг хийжээ.