Эдгээр 4 цилиндртэй спорт машинууд нь урьд өмнө бүтээгдсэн хамгийн агуу машинд тооцогддог.

Хэдийгээр энэ нь маргаантай сэдэв боловч олон хүн машинд хүчирхэг хөдөлгүүрээс илүү их зүйл байдаг гэдэгт итгэдэг. Шинэ үеийн 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүд нь 400 морины хүчийг давах зэрэг үнэхээр галзуу зүйлсийг хийж чадна! Нэмж дурдахад 4 цилиндртэй хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн бөгөөд хурдан жолоодлого хийхэд тохиромжтой. Энэхүү шилдэг 4 цилиндртэй спорт машинуудын жагсаалтад олон шинэ загварууд, түүнчлэн хүндэтгэлтэй хандах ёстой өнгөрсөн үеийн зарим загварууд багтсан болно. Хүлээлгэ.

Хонда С2000

Honda S2000 бол жолоочийн хувьд машиныг сайн болгодог бүх зүйлийг авч, арван нэгэн хүртэл өсгөдөг машин юм. 4 литрийн болон 2.0 литрийн багтаамжтай хувилбарууд хоёулаа инженерийн гайхамшиг болсон тул inline-2.2-ээс эхэлцгээе. Хонда илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд турбо цэнэглэгч ашиглахгүй байхыг сонгосон боловч хоёр нэгжээс бараг XNUMX морины хүчийг шахаж чадсан.

Моторуудын хамгийн сайн тал нь стратосфер хүртэл эргэлдэж, бараг мотоциклийн дуу чимээ гаргадаг. Нэмж дурдахад 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь хамгийн шилдэг нь бөгөөд явах эд анги нь онцгой сайн зохион бүтээгдсэн. Honda S2000 бол үнэхээр онцгой жолоочийн машин бөгөөд хэрэв та үүнийг гартаа барьж чадвал азтай байна.

Дараагийн родстер бол хөнгөн

Лотус Элиза

Бадамлянхуа роудстер нь ойролцоох Exige шиг хөнгөн бөгөөд хөдөлгөөнтэй. 3 дахь үеийн Cup 260 загварын хуурай жин нь ердөө 1,900 фунт (862 кг) бөгөөд энэ нь Elise-г өнөө үед худалдаалагдаж буй хамгийн удирдах боломжтой машинуудын нэг болгож байна.

Lotus Elise нь жинг илүү сайн хуваарилах зориулалттай дунд хөдөлгүүртэй. Дунд хэсэгт нь Тоёотагийн 1.8 литрийн багтаамжтай суперчаржтай 4 хөдөлгүүртэй. Cup 260 тохиргоонд хөдөлгүүр нь 250 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь ердөө 0 секундэд 60 км хүртэл хурдлах хангалттай юм. Ихэнх бадамлянхуа машинуудын нэгэн адил хөдөлгүүр нь 3.8 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан нь сэтгэл татам байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Toyota MR2

Тоёота 2-аад онд анхны MR80 загвараа гаргаснаас хойш уг машиныг "Олон нийтэд зориулсан Феррари" гэж нэрлэх болсон. Дунд хөдөлгүүртэй спорт машин нь жолоочийг тэнцвэртэй, хурдан жолоодлоготой болгож, 1.6 литрийн багтаамжтай 4A-GE хөдөлгүүртэй, хөнгөн биетэй болсон. Тахир дутуу уулын замд энэхүү жор нь Ferrari жолоодох сэтгэл хөдлөлийн 99% -ийг өгдөг боловч үнийн хувьд бага байна.

Тоёота MR2-ийн хоёр шинэ үеийг гаргасан бөгөөд хоёулаа жолоодлогын динамикийг сайжруулсан. Гэсэн хэдий ч хоёр дахь үеийн загвар нь 2.0 морины хүчтэй 4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 218 хөдөлгүүртэй бол хамгийн их таалагддаг.

Honda Integra Type R

Зарим хүмүүс буруу жолоодлогын улмаас урд дугуйтай спорт машиныг үл тоомсорлодог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зарим автомашины хувьд үнэн боловч Honda Integra Type R-ийг туршиж үзэх хүртэл хүлээнэ үү. Олон хүмүүс бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин гэж үздэг Integra Type R бол мушгирсан зам дээр жолоодох цэвэр таашаал юм.

Энэхүү хачирхалтай харагдах Японы купе маш сайн жолоодлоготой байгаагийн нэг шалтгаан нь хөдөлгүүр юм. 1.8 литрийн багтаамжтай агааржуулагч нь 195 морины хүч гаргадаг бөгөөд энэ нь 0 секундын дотор 60-ээс 6 хүртэл хурдлахад хангалттай юм. Хонда мөн Type R загварын жинг багасгахын тулд хэд хэдэн арга хэмжээ авснаар хуурай жин ердөө 2,400 фунт (1088 кг) болжээ.

Дараа нь хамгийн алдартай Баварийн спорт машин ирнэ!

BMW M3 E30

Эхний үеийн M4-ыг оруулалгүйгээр 3 цилиндртэй спорт машины тухай ярьж болохгүй. Зарим хүмүүсийн хувьд E30 бол хамгийн сайн M3 бөгөөд бүрээсний доорх маш сайн хөдөлгүүрийн ачаар. Эхний хувилбар дахь ажлын хэсэг нь 2.0 литрийн багтаамжтай, 200 морины хүчтэй боловч дараагийн загварууд нь 215 морины хүчин чадалтай байв.

Үүнийг амжилттай хийсэн M3 бүрийн адил E30 нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан. Урд талдаа хөнгөн хөдөлгүүртэй, хөнгөн их биетэй M3 E30 нь ороомог замд явахад таатай. Гайхамшигтай 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь жолоодлогын туршлагыг бүхэлд нь илүү сайн болгодог.

Porsche 944

Саяхан Porsche 718 Cayman and Boxster болон 911 гэсэн дунд болон хойд хөдөлгүүртэй хоёр спорт машин үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч тэд өнгөрсөн хугацаанд урд талын хөдөлгүүртэй загваруудыг үйлдвэрлэж байсан бөгөөд 944 нь тэдний хамгийн сайн жишээ юм. 80-аад оны гоёмсог спорт машин нь 2.5 литрийн багтаамжтай, 2.7 литрийн багтаамжтай, 3.0 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй, турбо цэнэглэгчтэй эсвэл турбогүй хөдөлгүүрийн сонголттой байв.

Хүч нь 160-аас 250 морины хүчтэй байсан бөгөөд энэ нь тухайн үеийн хувьд маш сайн байсан - хамгийн хүчирхэг хувилбар нь ердөө 0 секундын дотор 62 миль/цаг хурдалж, 5.7 миль/цаг хүртэл хурдтай зогссонгүй. Энэхүү машин нь жолоодлогын маш сайн динамикаараа алдартай бөгөөд энэ нь 164:XNUMX-ийн төгс жингийн хуваарилалтын ачаар юм.

Audi TTS купе

Ауди нь ихэвчлэн 5 цилиндртэй хөдөлгүүрүүдээрээ алдартай боловч тэдний цувралд 4 цилиндртэй гайхалтай нэгжүүд байдаг. Бидний дуртай TTS купе нь 2.0 морины хүчтэй, 4 Нм эргүүлэх 288 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй. Хэт хурдан хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай хосолсон хөдөлгүүр нь жижиг купе-г ердөө 280 секундэд 380 миль/цаг хурдлах чадвартай.

Аравхан жилийн өмнө энэ бол супер машины нутаг дэвсгэр байсан. Audi TTS нь мөн Quattro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зүтгүүр, тогтвортой байдлыг сайжруулахад тусалдаг. Богино тэнхлэг хоорондын зай, хөнгөн жинтэй их бие нь жолоодлого, хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг улам сайжруулдаг - TTS бол жолоодоход үнэхээр хөгжилтэй машин юм.

Ниссан Силвиа

Зарим зах зээлд 240SX гэгддэг Nissan Silvia нь дрифт дөнгөж эхэлж байсан тэр үед гарсан. Хямд үнэтэй хэрнээ жолоодоход дажгүй байхаар бүтээгдсэн Силвиа тэр даруй дэлхийн өнцөг булан бүрт дрифтчдийн анхаарлыг татав. 55:45 жингийн хуваарилалтын ачаар Silvia нь жолоодлогын маш сайн динамиктай, маш хурдтай машин юм.

Гэсэн хэдий ч Силвиагийн хамгийн сайн зүйл бол урд талын бүрээсний доорх эрдэнийн чулуу юм. Домогт SR20DET нь 2.0 литрийн багтаамжтай, 205 морины хүчтэй турбо цэнэглэгчтэй. S13 ба 217 морины хүчтэй S14 ба S15 үеүүдэд. Мотор нь маш сайн тааруулах чадвараараа алдартай - бага зэрэг өөрчлөлт хийснээр та 300 морины хүчийг амархан шахаж чадна.

Mitsubishi Eclipse GSX

20 гаруй настай ч Mitsubishi Eclipse GSX орчин үеийн, ялангуяа галзуу тааруулах иж бүрдэл суурилуулсан хэвээр байна. Тухайн үеийн ихэнх Mitsubishi спорт машинуудын нэгэн адил Eclipse GSX нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон. Үүний ачаар та хөдөлгүүрийг бүрэн ажиллуулж байсан ч машин булангуудад хялбархан хурдан явдаг.

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй төхөөрөмж нь 210 морины хүчтэй үйлдвэрийн хүчин чадалтай. Хэдийгээр та үүнийг тааруулаагүй ч Eclipse GSX ердөө 214 секундэд 60 миль/цаг хурдлах боломжтой бөгөөд энэ нь тухайн үеийн хувьд маш сайн үзүүлэлт юм.

Toyota Corolla AE86

Nissan Silvia нь дрифтийг спорт болгон дэлгэрүүлсэн ч үүнийг эхлүүлсэн нь Corolla AE86 юм. Эргэлттэй зам дээр жолоодоход боломжийн, хөгжилтэй байхаар анх бүтээгдсэн AE86 нь явах эд ангиудын дээд зэргийн дизайны ачаар хурдан нарийвчлалтай жолоодлоготой ижил утгатай болсон.

Хамгийн сүүлийн үеийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй Corolla нь булан тойроод шидэхэд маш хөгжилтэй байдаг - энэ нь маш уян хатан, дэгжин юм. Алдартай 4A-GE inline 1.6 цилиндртэй агаар сорогч хөдөлгүүр нь эргэдэг шинж чанараараа жолоодлогын туршлагыг улам сайжруулсан бол гөлгөр шилжилттэй механик хурдны хайрцаг нь хамгийн гайхалтай байсан. Өнөөдөр шинэ AE4 загварууд шинэ үеийнхээс илүү үнэтэй байгаа нь тохиолдлын хэрэг биш юм!

Дараагийнх нь Италийн ралли дүрс тэмдэг бөгөөд энэ нь таныг эргэлт болгонд дайрах хүсэл төрүүлэх болно.

Lancia Delta HF Integrale 16V

80-аад оны ралли нь жинхэнэ домогт спорт машинуудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд ихэнх нь замын хувилбарыг харсан. Тэр үеийн хамгийн алдартай машинуудын нэг бол толгой эргэм гүйцэтгэлтэй, спортлог бөгсгүй Lancia Delta HF Integrale юм.

Бүрээсний доор италичууд хариу үйлдэл үзүүлэх зорилгоор бүтээсэн Garrett T2.0 турбо цэнэглэгч бүхий 16 литрийн багтаамжтай 3 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулсан. Хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй байсан бөгөөд энэ нь харгис бөгсгүйг ердөө 62 секундэд 5.7 миль / цаг хүртэл хурдасгахад хангалттай юм. Хамгийн чухал нь Delta HF Integrale нь 47-53 (урдаас хойшоо) эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг өндөр технологийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээрээ алдартай бөгөөд энэ нь түүнийг булан дахь төмөр зам дээр байгаа мэт жолооддог.

4 BMW Z2.0

Хамгийн сүүлийн үеийн BMW Z4 загварыг Тоёотатай хамтран зохион бүтээсэн бөгөөд Supra бол түүний ойрын үеэл юм. 2020 оны Supra-н нэгэн адил BMW Z4 нь илүү их хүчийг өгөхийн тулд турбо цэнэглэгчийн тусламжтайгаар 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй.

2.0 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь 254 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь тийм ч их сонсогдохгүй ч Z4 нь хөнгөн жинтэй замчин гэдгийг санаарай. 0-60 спринт нь ердөө 5 секунд зарцуулдаг бөгөөд энэ нь танд сонирхолтой жолоодлого өгөхөд хангалттай байх болно. Нэмж дурдахад Z4 нь хамгийн шилдэг замчин шиг жолоодлоготой бөгөөд 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.

Британичууд бас бахархаж болох дөрвөн цилиндртэй спорт машинтай.

Jaguar F-Type 2.0

Jaguar F-Type бол орчин үеийн хамгийн үзэсгэлэнтэй спорт машинуудын нэг юм. Харгис хэрнээ дэгжин F-Type нь хаа сайгүй олны анхаарлыг татдаг. Jaguar нь спорт машинд гурван өөр хөдөлгүүр санал болгодог бөгөөд тэдгээрийн нэг нь 2.0 морины хүчтэй, 296 Нм эргүүлэх чадвартай 295 литрийн турбо хөдөлгүүр юм.

Хэдийгээр анхдагч түвшний хөдөлгүүр боловч F-Type-ийг 60 секундэд 5.7 миль / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой. Хамгийн чухал нь "үгүй" цилиндртэй байсан ч хөдөлгүүр нь хурдасгах, тоормослох үед цочрол, овойлт үүсгэдэг. Jaguar F-Type нь зөвхөн 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Их Британийн спорт машин нь тансаг байдал, гүйцэтгэлийг хослуулсан.

Fiat 124 Spider Abarth

Fiat-ийн хамгийн сүүлийн үеийн роудстер нь бүхэлдээ Италийн дизайн, инженерчлэл дээр суурилсан бөгөөд Японы амтлагчийг шингээсэн. Хэрэв та мэдэхгүй байсан бол 124 Spider Abarth нь MX-5 Miata дээр суурилсан боловч арай өөр биетэй, шинэ хөдөлгүүртэй.

Зүүн ихэрээсээ ялгаатай нь 124 Spider Abarth нь 1.4 морины хүчтэй 164 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. ба 184 фунт фут (250 Нм) эргүүлэх хүч. Энэ нь бага зэрэг сонсогдож байгаа ч 0 секундэд 60 км / цаг хүртэл хурдлахад хангалттай. Хамгийн гол нь Италийн роудстер гайхалтай 6.8 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд жолоодох таашаалыг зайлшгүй нэмэгдүүлдэг. Явах эд анги нь тэнцвэртэй, жолоодлого нь хурдан байдаг нь гэмтээхгүй.

Lotus Exige S 260 цуврал 2

Бадамлянхуа нь спорт машиндаа хөнгөн байдлыг зохион бүтээсэн анхны компани байсан бөгөөд ихэнхдээ илүү хүчирхэг өрсөлдөгчдөөсөө илүү сайн гүйцэтгэлийг өгдөг. Exige бол хөнгөн жинг унаачны ашиг тусын тулд хэрхэн ашиглаж болдгийн төгс жишээ юм. Машин нь ердөө 2,077 фунт (942 кг) жинтэй боловч 60 секунд хүрэхгүй хугацаанд 4 миль / цаг хүртэл хурдалдаг.

Сонирхолтой нь, Lotus Exige нь 1.8 морины хүчтэй 2 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй Toyota 260ZZ-GE хөдөлгүүртэй ирдэг. Олон өрсөлдөгчдөөс ялгаатай нь Лотус Exige-г зөвхөн 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглосон нь бидний зөв шийдвэр гэж үзэж байна. Нэмж дурдахад Exige бол хамгийн тав тухтай машинуудын нэг юм.

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

Цорын ганц Мерседес роудстер нь үнэмлэхүй гүйцэтгэлд зориулагдаагүй. Mercedes-Benz-ийн сүнсээр SLC нь тансаг байдлыг спортлог жолоодлогын хэв маягтай хослуулсан. Энэ нь удаан биш, тэр ч байтугай хамгийн анхны түвшний 4 цилиндртэй загвар болох SLC 300 нь мушгирсан зам дээр таныг сэтгэл хөдөлгөм жолоодох хангалттай хүч чадалтай.

2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 4 хөдөлгүүр нь 241 морины хүчтэй. ба 273 Нм эргүүлэх хүч, 370 шатлалт 9G-TRONIC автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Энэхүү хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хослол нь SLC-ийг 9 секундэд 300-60 миль хурдлах боломжтой. Бидний бодлоор энэ нь сэтгэл хөдөлгөм аялал хийхэд хангалттай, ялангуяа SLC 5.8-ийн авхаалж самбаатай хослуулсан тохиолдолд.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

718 Cayman болон 718 Boxster-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь замд чиглэсэн хувилбаруудаас бусад нь зөвхөн 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Cayman болон Boxster хоёрын турбо хөдөлгүүртэй хавтгай дөрвөн хөдөлгүүр нь 300 литрийн багтаамжтай 2.0 морины хүчтэй.

Porsche-ийн Sport Chrono багц болон хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар хөдөлгүүр нь спорт машиныг ердөө 60 секундэд 4.7 миль хурдлах боломжтой бөгөөд 170 миль хүрэх хүртэл зогсохгүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр спорт машинуудын хамгийн сайн зүйл бол тэдгээрийг хэрхэн зохицуулах явдал юм. Яг одоо бусад спорт машин бүр 718 Cayman болон 718 Boxster-ийг дизайны үйл явцад жишиг болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь хангалттай юм.

Fiat 500 Abar

Fiat 500-г Европт анх гаргахдаа тэд үүнийг цөөрмийн дээгүүр явуулах талаар огт бодоогүй байх. Аз болоход Chrysler-тэй нэгдсэний дараа италичууд бяцхан, дур булаам бөгсгүйг Хойд Америкт авчирсан. Түүгээр ч барахгүй тэд BMW, Mercedes-Benz-ийн M-Performance, AMG-тэй төстэй Abarth-ийн халуун хувилбарыг танилцуулсан.

Fiat 500 Abarth нь 1.4 морины хүчтэй 160 литрийн турбо хөдөлгүүр ашигладаг. ба 170 фунт фут. Тийм ээ, энэ нь тийм ч их биш, гэхдээ энэ нь хөнгөн жинтэй итали хүнийг 60 секундээс бага хугацаанд 7 миль / цаг хүртэл хурдасгахад хангалттай юм. Жинхэнэ жолоочийн машин шиг 500 Abarth нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд жолоодлогын туршлагыг улам сайжруулдаг.

Toyota Height RS200

Toyota Altezza RS200 нь Японы дотоодын зах зээлд зориулан бүтээсэн Lexus IS200 загварын анхны үеийн хувилбар юм. Гэсэн хэдий ч өнгөцхөн төстэй хэдий ч Altezza нь Lexus inline-4 ​​хөдөлгүүртэй харьцуулахад 6 цилиндртэй хөдөлгүүртэй.

Хэрэв та Lexus-ийг илүү сайн хөдөлгүүртэй гэж бодож байвал дахин бодоорой. BEAMS (Advanced Gear System бүхий Breakthrough Engine) бүхий байгалийн 3S-GE хөдөлгүүр нь жинхэнэ эрдэнийн чулуу юм. Тоёота турбо цэнэглэгч ашиглахгүйгээр 210 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээс 2.0 морины хүчийг шахаж чадсан нь тухайн үедээ маш сайн байсан. Altezza R200 нь жолоодлогын маш сайн динамик болон Lexus-аас санаа авсан тод арын гэрлээрээ алдартай.

Дараагийнх нь Японы харгис спорт седан юм.

Toyota GR Supra 2.0

Тоёота саяхан шинэ GR Supra загварын 4 цилиндртэй хувилбарыг танилцууллаа. Энэхүү гоёл чимэглэл нь мэдээжийн хэрэг гэнэтийн зүйл биш юм - BMW Z4-ийн Баварийн ихэр нь ижил төстэй хөдөлгүүртэй ирсэн. Хөдөлгүүр нь 2.0 морины хүчтэй 255 литрийн турбо хөдөлгүүр юм.

4 цилиндртэй Supra-ийн хөдөлгүүр нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бөгөөд энэ нь ангилалдаа хамгийн шилдэг нь юм. Хамгийн гол нь урд талд нь хөнгөн хөдөлгүүр байгаа нь жингийн хуваарилалт 50:50 буюу өөрөөр хэлбэл төгс болсон гэсэн үг. Бид үүнийг хараахан туршиж амжаагүй байгаа ч зохицуулалт нь тааламжтай байх ёстой.

Дараагийнх нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй Италийн супер машин юм!

Alfa Romeo 4C купе/аалз

Alfa Romeo 4C Coupe нь ердөө 1.75 литрийн багтаамжтай жижигхэн хөдөлгүүртэй боловч олон тоймчид үүнийг супер машин гэж үздэг. Үүний гол шалтгаан нь хөнгөн жинтэй явах эд анги бөгөөд Купегийн хувьд ердөө 1,973 фунт (895 кг) хуурай, Spyder-ийн хувьд 2,072 фунт (940 кг) жинтэй, 4С нь аль болох хөнгөн юм.

Хөдөлгүүр нь бас сул биш юм. Турбо цэнэглэгч ашигласны ачаар 240 морины хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь 4С-ийг ердөө 62 секундэд 4.5 миль/цаг, 160 миль/цаг (258 км/цаг) хурдлахад хангалттай юм. 6 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь аянга шиг хурдан бөгөөд машин бүхэлдээ уралдааны машин шиг хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Mitsubishi Lancer Evo X

Арван жилийн өмнө эргэн харвал дэлхийн хамгийн алдартай ралли-сэтгэл хөдөлгөм спорт седан бол Lancer Evo X байсан. Харамсалтай нь Mitsubishi шинэ хувилбараа гаргахгүй, ядаж л удахгүй. Гэсэн хэдий ч Evolution цувралын хамгийн сүүлийн үеийн машин нь орчин үеийн машинуудтай харьцуулахад үнэхээр тамын машин хэвээр байна.

Бүрээсний доор Evo X нь 2.0 морины хүчтэй 295 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. үндсэн тохиргоонд 400 морины хүчтэй. үйлдвэрийн тохиргоотой хувилбаруудад. Үүнээс гадна S-AWC (Super All Wheel Control) бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь машиныг буланд нь замд нааж, жолооддог машин болгодог.

Subaru WRX БЗДХ

Дэлхий даяар ралли сонирхогчдод аз болоход Subaru WRX загваруудын маш сайн цувралыг үйлдвэрлэсээр байна. Хамгийн сүүлийн үеийн WRX STI нь таталцлын хүчийг багасгах тэгш хэмтэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем, турбо хөдөлгүүртэй хавтгай дөрвөлжин зэрэг өмнөх бүх хувилбаруудын адил жороор ажилладаг. Энэхүү зохицуулалт нь WRX STI-г гулгамтгай гадаргуу дээр ч гэсэн гайхалтай зүтгүүр, бариултай болгодог.

Шулуун шугамын гүйцэтгэлийг мөн авч үздэг. Турбо хөдөлгүүртэй 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөлжин хөдөлгүүр нь 310 морины хүчтэй. Үүнээс гадна Субару 290 шатлалт механик хурдны хайрцгийг энэ үеийнхэнд үлдээхээр шийдсэн нь спорт машины хувьд үргэлж зөв сонголт юм.

Үүний араас Японы бас нэгэн хүчирхэг жагсаал болж байна.

Toyota Celica GT-4

Тоёота 90-ээд оны эхээр раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг тэргүүлж байсан. Аргагүй л дээ, тэдний амжилт жишээ нь Celica GT-4 гэх мэт гайхалтай гайхалтай машинууд гудамжинд гарахад хүргэсэн. Японы үйлдвэрлэгч автомашины гурван үеийг гаргаж чадсан бөгөөд тус бүр нь маш сайн гүйцэтгэл, техникийн шинж чанараараа ялгагдана.

Бид хамгийн сүүлийн үеийн ST205-ийг сонгосон бөгөөд энэ нь алдартай 2.0 морины хүчтэй 3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 255S-GTE хөдөлгүүрийг ашигласан бөгөөд Celica-г 60 секундэд 5.9 миль/цаг хурдалдаг. Тоёота нь хөдөлгүүрийг илүү мэдрэмжтэй болгохын тулд хоёр оролттой турбо цэнэглэгч гэх мэт хэд хэдэн технологийг ашигласан. Celica GT-4 нь мөн гулгамтгай гадаргуу дээр илүү сайн зүтгэхийн тулд дэвшилтэт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон. Эцсийн эцэст энэ бол ралли машин юм!

Мазда МН-5 Миата

MX-5 Miata бол бүх цаг үеийн хамгийн сайн борлуулалттай роудстер бөгөөд үнэ нь боломжийн юм. Гэхдээ энэ нь зүгээр ч нэг биш юм - MX-5 Miata нь хөнгөн, уян хатан явах эд анги, жингийн маш сайн хуваарилалтын ачаар хамгийн тааламжтай машинуудын нэг юм.

Хамгийн сүүлийн үеийн MX-5 Miata нь 2.0 морины хүчтэй 181 литрийн агааржуулагч хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар хойд дугуй руу. Энэ хослол нь тахир дутуу уулын замд, ялангуяа дээвэр нь доошоо явахад сэтгэл хөдөлгөхөд хангалттай байх ёстой.

Дараагийн хос нь жолоодлогын туршлагыг сайжруулахын тулд боксын дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформыг ашигладаг.

Toyota 86 / Subaru BRZ

Toyota 86 болон Subaru BRZ ихрүүд маш их алдартай болсон тул 4 цилиндртэй загварууд битгий хэл спорт машинуудын жагсаалтаас ч хасч болохгүй. Эдгээр хөнгөн купены 2.0 литрийн багтаамжтай хавтгай дөрвөн хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй бөгөөд ойролцоогоор 0 секундын дотор 60-ээс 7 хүртэл хурдлахад хангалттай.

Тийм ээ, бид эдгээр тоонууд онцгой биш гэдгийг мэднэ, гэхдээ 86 болон BRZ нь жолооны ард суусны дараа л бүх түүхийг өгүүлдэг. Тэнцвэртэй явах эд анги, мэдрэмжтэй хөдөлгүүр, маш сайн 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь жолоочид маш их таашаал өгөх болно. Toyota 86 болон Subaru BRZ нь маш сайн тэнцвэртэй тул шинэхэн хүн ч булангуудыг ямар ч асуудалгүйгээр давж чадна.

Мерседес A45 S AMG

Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийн хувьд M139 нэгж нь одоогоор дэлхийн хамгийн дэвшилтэт, хүчирхэг хөдөлгүүр юм. Хэдийгээр ердөө 2.0 литрийн багтаамжтай ч Мерседес-AMG нь A416 AMG-ийн 'S' хувилбарт 369 морины хүчтэй, 45 фунт фут гаргаж чадсан нь сэтгэл хөдөлгөм юм.

A45 S AMG-д турбо хөдөлгүүртэй эрдэнэс нь 8 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд араагаа хурдан солих боломжтой. Урд дугуйгаар хөтөлдөг стандарт тохиргоо нь тийм их хүчийг тэсвэрлэх чадваргүй байсан тул Германчууд спорт бөгсгүйг бүх дугуйгаар хөтлөх системээр суурилуулсан нь гарцаагүй. Энэхүү машин нь 0-60 хурдыг ердөө 3.9 секундэд туулдаг нь зарим супер машинуудаас хурдан юм. Хойд Америк удахгүй энэ хөдөлгүүрийг А ангиллын седан дээр авах бололтой.

Форд Фокус RS

Форд бол Focus RS-тэй жижиг бөгсгүй машинд хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хүчирхэг хөдөлгүүртэй сээтэгнэх анхны компани юм. Эхний RS нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тохиргоотой байсан тул онцгой сонирхолтой араатан байсан. Гэсэн хэдий ч, бидний мөнгө хоёр дахь үеийн загварт зориулагдах бөгөөд энэ нь Drift горимтой бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг илүү тааламжтайгаар жолоодох болно.

Энэ загварын турбо хөдөлгүүртэй 2.3 литрийн багтаамжтай EcoBoost хөдөлгүүр нь эрүүл 350 морины хүчтэй. Аз болоход Форд зөвхөн Focus RS-ийг 350 шатлалт механик хурдны хайрцгаар санал болгож, жолоодлогын туршлагыг улам сайжруулж байна.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen нь Golf R-ийг бүтээхдээ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, хүчирхэг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн батлагдсан жор ашигласан. Гэсэн хэдий ч Focus RS-ээс ялгаатай нь гольфын хамгийн хүчирхэг хувилбар нь жолоодлогын дээд зэргийн туршлагад илүү чиглэгддэг. гадна тал. Жолоо барьж байхдаа нүдээ аниад Ауди гэж андуурч магадгүй.

Энэ нь гүйцэтгэл дутагдалтай байгаа юм биш. Дөрвөн цилиндртэй 2.0 TFSI хөдөлгүүр нь 288 морины хүчтэй. 280Motion бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь зүтгүүр болон зүтгүүрийг хариуцдаг бол 0 шатлалт хос шүүрч авах автомат эсвэл 60 шатлалт гарын авлага нь гүйцэтгэл болон оролцооны хооронд сонголт хийх боломжийг танд олгоно.

Та Golf R-дээ их бие нэмэхэд юу болохыг хараарай.

Audi s3

Аудигийн "S" загварын гэр бүл нь түүний бүрэлдэхүүнд хамгийн үр дүнтэй биш юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр машинууд нь ялангуяа гудамжинд гайхалтай гүйцэтгэл, жолоодлогыг санал болгодог. 3-2015 оны Audi S2016 бол амьдрахад хялбар ч хийн дөрөө дарах бүрт таны зүрхийг шатааж чаддаг учраас бидний дуртай машин юм.

Audi Performance-ын бусад загваруудын нэгэн адил S3 нь Quattro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь бороо, цас зэрэг цаг агаарын бүх нөхцөлд ашиглах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 4 хөдөлгүүр нь 292 морины хүчтэй.

Chevrolet Camaro 1LS

Америкийн гудамжаар булчинлаг машинууд тэнүүчилж эхлэхэд тэднийг 4 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглох нь санаанд багтамгүй байсан. Гэсэн хэдий ч технологи, инженерийн дэвшил үүнийг хийх боломжтой болгосон. Camaro 1LS бол жижиг хөдөлгүүр нь спорт булчингийн машинд хэрхэн ажиллаж болдгийн төгс жишээ юм.

Камаро дахь 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр нь 275 морины хүчтэй. Нэмж дурдахад хөнгөн хөдөлгүүр нь анхдагч түвшний Camaro-д илүү уян хатан жолоодлого, илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог. Эцэст нь хэлэхэд, 295 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь жолоодох дуртай сонирхогчдын хувьд гайхалтай мэдээ юм.

Ford Mustang EcoBust

Chevrolet бол 4 цилиндртэй булчинлаг машин үйлдвэрлэдэг цорын ганц компани биш юм. Форд мөн ийм хөдөлгүүрийг Mustang-д санал болгодог. EcoBoost блок нь Focus RS-тэй адилхан - 2.3 морины хүчтэй 332 литрийн хөдөлгүүр. ба 350 фунт фут. Энэ нь ердөө 0 секундэд 60-ээс 4.5 хүртэл хурдлахад хангалттай бөгөөд энэ нь зарим супер машинтай ойролцоо үзүүлэлт юм.

Хөнгөн хөдөлгүүр нь эхний түвшний Mustang-ийн жолоодлогыг сайжруулж, эргэлтийг хөнгөвчлөх нь дамжиггүй. Форд нь EcoBoost загварт зориулж 6 шатлалт гарын авлагыг санал болгож байгаа бөгөөд үүнийг хүлээн авах боломжтой, гэхдээ та 10 шатлалт автоматыг сонгох боломжтой.

Дараа нь: Швед улс дөрвөн цилиндртэй спорт машинаар бахархаж чадна!

Volvo S60/V60 Polaris

Саяхан Volvo компани ирээдүйн автомашиндаа зөвхөн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр ашиглахаа зарласан нь сонирхогчдын дунд эргэлзээ төрүүлжээ. Гэсэн хэдий ч тэд S60 седан болон V60 Polestar вагон хувилбаруудыг танилцуулсны дараа бүх зүйл тэдний талд хурдан өөрчлөгдсөн.

Тэдний хамгийн алдартай седануудын халуун хувилбарууд нь эрлийз цахилгаан дамжуулагчийг ашигладаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй, ердөө 2.0 литрийн багтаамжтай боловч 316 морины хүчтэй. турбо цэнэглэгч болон супер цэнэглэгчийг хоёуланг нь ашиглана. Цахилгаан хөдөлгүүрүүд нь хүчийг 415 морины хүч хүртэл нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь 0 секундээс бага хугацаанд 60 км/цаг хүртэл хурдлахад хангалттай юм.

BMW 230i Coupe

2 Series Coupe нь Z4 роудстерийг эс тооцвол BMW-ийн хамгийн шилдэг жолоочийн машин гэж хэлж болно. Баварийн жижиг, хөнгөн анхны түвшний купе нь жолоочид тэнцвэртэй жолоодлого, гайхалтай гүйцэтгэл, тансаг интерьерийг санал болгодог.

Энэхүү купены хамгийн сайн зүйл бол та харьцангуй хямд 230i хувилбараар сэтгэл хөдөлгөм жолоодох боломжтой юм. 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 230i Coupe нь гудамж, зам дээр жолоодоход таатай байдаг. Энэхүү загварт багтсан хөдөлгүүр нь 249 морины хүчтэй бөгөөд ердөө 0 секундэд 60-ээс 5.8 хүртэл хурдлахад хангалттай. 230i Coupe-г RWD эсвэл AWD тохиргоотойгоор худалдан авч болно.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Хараач, та Giulia-г жинхэнэ спорт машин биш гэж бодож байгааг бид мэднэ, гэхдээ та үүнийг туршиж үзэх хүртэл хүлээнэ үү. Италийн спорт седан нь маш сайн гүйцэтгэлээрээ алдартай BMW 3-Series болон Lexus IS загваруудтай өрсөлддөг. Альфа Ромео Жулиа тэднийг гүйцэж түрүүлж чадсан нь үнэхээр сайн хэрэг.

Хэт мэдрэмжтэй, хурдан жолоодлого, гайхалтай тэнцвэртэй явах эд анги бүхий Италийн седан нь булан тохойд жолоодоход таатай байдаг. 2.0 морины хүчтэй 280 литрийн турбо хөдөлгүүр Тэнэг биш, машиныг ердөө 60 секундэд 5.5 миль / цаг хүртэл хурдасгана. Alfa Romeo Giulia-г илүү анхаарал татахуйц жолоодлогын хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, эсвэл илүү тогтвортой байлгахын тулд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тохиргоогоор санал болгодог.

Volkswagen Golf GT

"Hot hatch" гэсэн нэр томъёог та сонсож байсан уу? Энэ нь Volkswagen Golf GTI-ийн эхний үеийг гаргах үед зохион бүтээгдсэн юм. Европт анх худалдаалагдаж байсан GTI хурдан хугацаанд спорт машины бэлгэ тэмдэг болсон. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс хүмүүс практик Golf GTI-ийн боломжийн үнэ, гүйцэтгэл, жолоодлого, ашиглахад хялбар байдалд дуртай байсан.

Энэ машины үе бүр бүрээсний доор дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Хамгийн сүүлийн үеийн 7-р үе нь 2.0 морины хүчин чадалтай 228 TFSI турбо хөдөлгүүртэй төхөөрөмжийг ашигладаг. Volkswagen GTI-г 258 шатлалт механик эсвэл 60 шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаар санал болгож байна.

Дараа нь: Британийн загвар, Германы инженерчлэл нь сонирхолтой халуун бөмбөрцөг бий болгодог

Mini Cooper хатуу хучилттай ажилладаг

Mini цувралын бүх машин жолоодоход хөгжилтэй байхаар бүтээгдсэн боловч Жон Купер Уорксын хувилбарууд нь хөгжилтэй байдлыг арван нэгэн болгож өгдөг. Hardtop-ийн гурван хаалгатай хувилбар нь маш хөдөлгөөнтэй, булангуудад хариу үйлдэл үзүүлдэг тул бидний хамгийн дуртай хувилбар юм.

John Cooper Works Hardtop нь 2.0 морины хүчтэй 228 литрийн турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 235-0 спринт нь аянга шиг хурдан хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар тоноглогдсон үед ердөө 60 секунд үргэлжилнэ. Пуристууд удахгүй Knights Edition-ийн 5.9 шатлалт механик хурдны хайрцгийг авах боломжтой болох бөгөөд энэ нь бидний авах загвар юм.

Hyundai Veloster Н

Veloster бол сонирхолтой купе юм. Жолоочийн талдаа бусад бүх тасалгаануудын адил нэг том хаалгатай. Харин зорчигч талдаа Veloster нь авсаархан бөгсгүй машин шиг хоёр хаалгатай. Hyundai энэ тохиргоо нь практикт тустай гэж үзэж байгаа бөгөөд бид үүнийг баталж чадна.

Аз болоход Солонгосын компани Veloster-ыг мөн спортлог "N" загвартай санал болгож байна. Veloster N нь явах эд ангиудын өөрчлөлт, жолоодлогын таашаал авах илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр нь 250 морины хүчтэй. стандарт загварт буюу 275 морины хүчтэй Гүйцэтгэлийн загварт 60 секунд хүрэхгүй хугацаанд гоёмсог купе 6 миль хурдлахад хангалттай.

Chevrolet Cobalt SS

Америкийн спорт машинууд бараг үргэлж V6 эсвэл V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч General Motors Chevrolet Cobalt SS-ээр үүнийг өөрчлөхийг оролдсон. Жолоочийн машин хэлбэрээр бүтээгдсэн Cobalt SS нь тухайн үеийн Япон, Европын олон машинуудыг эвгүй байдалд оруулсан.

Эхэндээ уг машиныг 2.0 морины хүчтэй 205 литрийн багтаамжтай супер цэнэглэгч хөдөлгүүрээр санал болгож байсан бол сүүлд Женерал Моторс түүнийг 2.0 морины хүчтэй 260 литрийн турбо хөдөлгүүрээр сольсон. Хоёр хөдөлгүүрийг тааруулахад хялбар байдаг - Chevrolet үйлдвэрээс тааруулах иж бүрдлийг ч санал болгосон. Энэ нь Cobalt SS-ийг автомашин сонирхогчид, ялангуяа зах зээлийн дараах сайжруулалтыг үнэлдэг хүмүүсийн дунд бэлгэ тэмдэг болгосон юм.

Боломжийн үнэтэй хэрнээ мушгирсан зам дээр жолоодох нь гайхалтай хөгжилтэй, дараагийн бөгсгүй машин бол цэвэр жолооны машин юм.

Ford Fiesta

Фордын Европын спорт автомашины салбар сүүлийн жилүүдэд гайхалтай машин үйлдвэрлэжээ. Ийм машинуудын нэг бол хямд үнэ, түлш бага зарцуулдаг хотын автомашины халуун хувилбар болох Fiesta ST юм.

Fiesta ST нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр бүтээгдсэн боловч Форд түүнийг жинхэнэ спорт машин шиг болгож чадсан хэвээр байна. Урд хэсэг нь маш мэдрэмжтэй бөгөөд бусад урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд дутуу жолоодлого байхгүй. 1.6 морины хүчтэй 197 литрийн турбо хөдөлгүүр нь хүчтэй хурдатгал, махлаг дуугаар туршлага нэмэх нь дамжиггүй. Үүнээс гадна Fiesta ST нь 6 шатлалт гарын авлагатай ирдэг бөгөөд энэ нь спорт машинд үргэлж зөв сонголт болдог.