Цахилгаан машинд катализатор байдаг уу?

Энэ нийтлэлд бид EV-д катализатор байгаа эсэх, шаардлагатай эсэхийг судлах болно.

Автомашины утааг багасгахын тулд бензин хөдөлгүүртэй автомашинд катализатор хувиргагч түгээмэл байдаг. Гэсэн хэдий ч цахилгаан машинууд бензин хэрэглэдэггүй тул тэд хэрэгтэй хэвээр байна уу? Ийм асуултыг цахилгаан тээврийн хэрэгслийг (EV) бензинтэй харьцуулах үед асууж болно.

Хариулт нь үгүй, өөрөөр хэлбэл цахилгаан машинд катализатор байдаггүй. Шалтгаан нь тэдэнд хэрэггүй. Гэхдээ яагаад болохгүй гэж?

Цахилгаан машинд катализатор байдаг уу?

Энэ нийтлэлийн гол асуулт бол цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд катализатор хувиргагч байгаа эсэх юм. Хариулт нь үгүй, учир нь цахилгаан машинд катализатор байдаггүй.

Гибрид машинууд нь бүрэн цахилгаан биш, дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй учраас л үл хамаарах зүйл юм. Гэсэн хэдий ч, бид яагаад үүнийг хийхгүй байгаа, катализаторгүй байх нь ямар үр дагавартайг авч үзэх болно. Эхлээд бид катализатор юу хийдэгийг мэдэх хэрэгтэй.

Анхаар: Хэдийгээр энэ нийтлэл нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай боловч катализатор шаардлагатай эсэх болон тэдгээрийн талаархи бусад мэдээлэл нь ерөнхийдөө цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд адилхан хамаатай.

Каталитик хувиргагчид юу хийдэг вэ

Каталитик хувиргагч нь машины хөдөлгүүрээс ялгарах хорт бодисыг багасгахад тусалдаг төхөөрөмж юм. Энэ нь машины яндангийн яндангийн системийн нэг хэсэг болгон нэмэгддэг. Түүний гадна бүрхүүл нь хөдөлгүүрээс гарч буй хийг (CO-HC-NOx) харьцангуй аюулгүй хий (CO) болгон хувиргадаг катализаторыг агуулдаг.₂-H₂Дээр₂), дараа нь агаарт шидэгддэг (доорх зургийг үз). [2]

Хөдөлгүүрээс үүссэн хий нь нүүрсустөрөгч, азотын исэл, нүүрстөрөгчийн дутуу исэл юм. Нүүрстөрөгчийн дутуу исэл нь хортой тул катализаторын үйл ажиллагаа маш чухал юм. Цусны улаан эсүүд энэ хийг шингээж, амьдралыг тэтгэхэд шаардлагатай хүчилтөрөгчийг шингээхээс сэргийлдэг. [3]

Товчхондоо тээврийн хэрэгслээс ялгарах хорт утааг бидний эрүүл мэнд, байгаль орчинд хор хөнөөлгүй болгох зорилго тавьсан. Эцсийн яндангийн хий (катализийн дараа) нь нүүрстөрөгчийн давхар исэл, ус, азот юм. Нүүрстөрөгчийн давхар исэл нь бас гэм хоргүй боловч нүүрстөрөгчийн дутуу ислээс бага хэмжээгээр агуулагддаг.

Хууль эрх зүйн шаардлага

Хэрэв машин нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бол машинд катализатортой байх нь хууль ёсны шаардлага юм. Шаардлагыг байгаа эсэх, зөв ​​ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд ялгаруулалтын туршилтын явцад шалгадаг.

Автомашинаас үүдэлтэй агаар, гүний усны бохирдлыг хянах зорилгоор 1972 онд катализаторыг заавал ашиглах журам хэрэгжиж эхэлсэн. Каталитик хувиргагчтай холбоотой хэд хэдэн чухал зүйл: [4]

• Тээврийн хэрэгслийн катализаторыг өөрчлөх, идэвхгүй болгох, салгах нь хууль бус юм.
• Каталитик хөрвүүлэгчийг солих үед солих нь ижил төстэй байх ёстой.
• Жил бүр ялгаруулалтын баталгаажуулалт хийх шаардлагатай.

Цахилгаан автомашинаас гадна бартаат замын тээврийн хэрэгсэл ч мөн катализатортой байх шаардлагаас чөлөөлөгддөг.

Яагаад цахилгаан машинд катализатор хэрэггүй вэ?

Каталитик хувиргагч нь машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс бохирдуулагч бодисыг зайлуулах зорилготой бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүргүй тул утааны хий ялгаруулдаггүй. Тиймээс цахилгаан машинд катализаторын төхөөрөмж хэрэггүй.

Бусад зүйл цахилгаан машинд байдаггүй

EV-д байхгүй хэд хэдэн зүйл байдаг бөгөөд энэ нь яагаад катализатор хэрэггүй болохыг тайлбарладаг. Тэдний дунд:

• Дотоод шаталтат хөдөлгүүргүй
• Хөдөлгүүрийг тослохын тулд хөдөлгүүрийн тос шаардлагагүй
• Хорт бодис үйлдвэрлэдэггүй
• Маш цөөн механик хэсгүүд

Катализаторгүй байхын үр дагавар

Эрүүл мэнд, байгаль орчин

Цахилгаан машинууд утаа ялгаруулдаггүй учраас катализаторгүй байгаа нь хорт утаа ялгаруулдаг машинаас илүү байгаль орчинд ээлтэй болгодог.

Харуул хамгаалалт

Каталитик хувиргагч байхгүй нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг аюулгүй болгодог өөр нэг шалтгаан бий. Энэ бол аюулгүй байдлын үүднээс аюулгүй байдал юм. Каталитик хувиргагч нь цагаан алт, палладий, родий зэрэг үнэтэй металлуудыг агуулдаг. Эдгээр нь зөгийн сархинаг бүтэцтэй тусламжтайгаар хортой ялгаруулалтыг багасгахын тулд шүүх процесст тусалдаг. Тэд хортой хийг катализ болгодог тул катализатор гэж нэрлэдэг.

Гэсэн хэдий ч үнэтэй засвар үйлчилгээ нь катализаторыг хулгайчдын бай болгодог. Хэрэв катализаторыг салгахад хялбар бол энэ нь илүү сонирхол татахуйц зорилтот болгодог. Зарим машинд нэгээс олон катализатор байдаг.

Ирээдүйн чиг хандлага

Шатаах хөдөлгүүртэй автомашиныг орлох цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрэлт өсөх төлөвтэй байгаа тул катализаторын эрэлт буурах болно.

Жинхэнэ хүсэл эрмэлзэл бол цэвэр орчинг бий болгох явдал юм. Цахилгаан автомашинууд нь хортой хий ялгаруулдаггүй машин хийснээр харьцангуй цэвэр, эрүүл орчинг хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь катализаторын хэрэгцээг арилгадаг.

Хэдэн жилийн дараа катализатор хувиргагч нь хорт хий ялгаруулдаг машинуудын хуучин үеийн үлдэгдэл болох магадлалтай.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслээр хортой хийг хянах

Хэрэв цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) хортой хий ялгаруулдаггүй, тиймээс катализатор шаардлагагүй бол яагаад бид хортой хийг хянах шаардлагатай байна вэ? Үүний шалтгаан нь хэдийгээр цахилгаан машин өөрөө хортой хий ялгаруулдаггүй ч үйлдвэрлэл, цэнэглэх явцад нөхцөл байдал өөрчлөгддөг.

Цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгчид их хэмжээний нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO₂) цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд ялгарах хорт утаа, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх цэнэглэх сүлжээ нь сэргээгдэхгүй эрчим хүчний эх үүсвэрээс ихээхэн хамааралтай хэвээр байна. Тиймээс цахилгаан машинд катализатор хэрэггүй гэдэг нь бид хорт хийг хянах шаардлагаас бүрэн ангижирсан гэсэн үг биш юм.

Дүгнэж хэлэх

Цахилгаан машинд катализатор байгаа эсэхийг судалсан. Бид тэдэнд хэрэггүй гэж зааж, дараа нь яагаад хэрэггүйг тайлбарлав. Цахилгаан машинд катализатор байдаггүй, шаардлагагүй байдаг шалтгаан нь дотоод шаталтат бензин хөдөлгүүртэй автомашин шиг хорт хий ялгаруулдаггүй.

Гол аюултай хий нь нүүрстөрөгчийн дутуу исэл юм. Каталитик хувиргагч нь энэ болон бусад хоёр хийг (нүүрс устөрөгч ба азотын исэл) ус, азотоос гадна харьцангуй аюулгүй нүүрстөрөгчийн давхар исэл болгон хувиргадаг.

Илүү хортой нүүрстөрөгчийн дутуу исэл нь ажиллах катализаторыг шаарддаг. Цахилгаан машин хортой хий ялгаруулдаггүй учраас хуулийн шаардлага байхгүй.

Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь бидний эрүүл мэнд, байгаль орчинд аюулгүй мэт санагдаж болох ч үйлдвэрлэх явцад нүүрсхүчлийн хийн ялгаралт, цэнэглэхэд хортой хийг хянах шаардлагатай байдгийг бид харуулсан.

Гэхдээ цаашид цахилгаан автомашины хэрэглээ нэмэгдэх хандлагатай байгаа тул катализаторын эрэлт буурсаар байна гэсэн үг.

Доорх манай нийтлэлүүдийн заримыг харна уу.

• Цахилгаан машиныг цэнэглэхэд хэдэн ампер хэрэгтэй вэ?
• мультиметрийн туршилтын гаралт
• VSR өрөм гэж юу вэ

зөвлөмж

[1] Аллан Бонник, Дерек Ньюболд нар. Тээврийн хэрэгслийн дизайн, засвар үйлчилгээний практик арга. 3^rd хувилбар. Баттерворт-Хейнманн, Элсевьер. 2011 он.

[2] Кристи Марлоу, Эндрю Моркс нар. Автомеханик: Бүрээсний доор ажиллаж байна. Мейсон Кросс. 2020 он.

[3] Т.С.Гаррет, К.Ньютон, В.Стидс нар. Автомашин. 13^th хувилбар. Баттерворт-Хейнманн. 2001 он.

[4] Мишель Зайдел. Катализаторын хуулиуд. https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html сайтаас авсан. Хууль ёсны beagle. 2018 он.