Toyota Yaris Cross эцэст нь өрсөлдөгчидтэй болсон уу? 2022 оны Nissan Juke Hybrid нь хэмнэлттэй, загварлаг хөнгөн жийпээр тодорлоо
Nissan Juke Hybrid энэ оны сүүлээр олон улсад худалдаанд гарах боловч Австралид анхны нээлт нь хараахан батлагдаагүй байна.
Ниссан өөрийн Juke жижиг SUV-ын эрлийз хувилбарыг гадаад зах зээлд гаргасан ч тус брэндийн Австралийн загварт оруулах нь тодорхойгүй байна.
Гол өрсөлдөгч Toyota Yaris Cross-аас ялгаатай нь Juke Hybrid нь 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийг цахилгаан мотор, 104 кВт-ын өндөр хүчдэлийн асаагуур/генератортой хослуулсан.
Урд дугуйгаар хөтөлдөг эрлийз хувилбар нь стандарт машины 20 литрийн турбо хөдөлгүүртэй гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээс 1.0 кВт илүү хүчтэй.
Гэсэн хэдий ч эрлийз хөдөлгүүрийн эргэлтийн момент хараахан гараагүй байгаа бөгөөд энэ нь одоогийн машины 180 Нм-ийн хүчийг давах эсэх нь тодорхойгүй байна.
Автомашины эвслийн гишүүний хувьд Ниссан хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг түншүүдээсээ зээлж авсан бол асаагуур/элслэгч, инвертер, 1.2 кВт/цагийн усан хөргөлттэй зай, хурдны хайрцгийг Renault-аас авсан.
Энэ тухай ярихад Juke Hybrid нь уламжлалт синхрончлогч цагиргуудыг нохой шүүрч авдаг "дэвшилтэт бага үрэлттэй олон төрлийн дамжуулалт"-тай болгодог.
Ниссан шаталтат хөдөлгүүрийн дөрвөн араа, цахилгаан моторын хоёр араагаа сурталчилж байгаа бөгөөд Juke Hybrid нь EV горим бүрт асаж, утаа ялгаруулахгүйгээр 55 км/цаг хурдлах чадвартай.
Ниссан мэдэгдэлдээ " Дамжуулах төхөөрөмж нь ээлжийн цэгүүд, батерейны нөхөн сэргэлт, цуврал параллель архитектурыг удирддаг дэвшилтэт алгоритмаар удирддаг" гэж мэдэгджээ.
"Хүч чадал нь ямар ч жолоочийн оролцоогүйгээр хурдатгал болон тэжээлийн шаардлагын дагуу эрлийзжүүлэлтийн янз бүрийн төрлүүдийг (цуврал, зэрэгцээ, цуваа-параллель) дамжуулж болно."
Мэдээжийн хэрэг, нөхөн сэргээгдэх тоормос, Nissan-ийн нэг дөрөөтэй e-Pedal жолоодлогын систем зэрэг функцууд нь эрчим хүчийг хамгийн их хэмжээгээр нөхөхөд тусгагдсан бөгөөд ингэснээр 4.4 км тутамд дунджаар 100 литр түлш зарцуулдаг бөгөөд энэ нь Juke-ийн одоогийн 5.8 л / 100 км-ээс илүү сайжирсан юм.
Гадна талдаа зөвхөн Juke-ийн хатуу шүтэн бишрэгчид эрлийз болон бензин загваруудыг ялгах боломжтой боловч өөрчлөлтөд урд хаалга, арын хаалган дээрх "Hybrid" тэмдэг, урд талын өвөрмөц брэндийн лого, аэродинамикийн хувьд оновчтой болсон өөрчлөлтүүд багтсан болно. урд хэсэг. дээд гялгар хар судалтай сараалжтай.
Дугуйнууд нь мөн 17 инчийн хэмжээтэй бөгөөд шинэ загвартай хэдий ч Juke-ийн бусад загварт ч бас бэлэн болно.
Дотор нь багажны самбарыг цахилгаанжуулсан тэжээлийн хүчийг тусгах цахилгаан хэмжигчээр шинэчилсэн бөгөөд 354 кВт.ц батерей суурилуулснаар ачааны зай 68 литр (1.2 литрээр бага) болж багассан.
Juke Hybrid энэ оны сүүлээр олон улсад худалдаалагдах болно. Машины гарын авлага Орон нутгийн үзэсгэлэнгийн танхим нээх боломжоо тодорхойлохын тулд Австралийн Nissan-тай холбоо барив.
