Хэрэв ослоос зайлсхийх боломжгүй бол: машины зорчигчийн цохилтод хэрхэн бэлтгэх вэ

Статистикийн мэдээгээр замын хөдөлгөөний дүрмийг системтэйгээр зөрчих нь тохиолдлын 75% нь осолд хүргэдэг. Таныг ослын оролцогч болохгүй гэх баталгааг хэн ч өгөхгүй тул хохирлыг багасгахын тулд дүрмийг мэдэх хэрэгтэй.

Толгой дээрээ мөргөлдөх

Гүйцэж түрүүлэх үед болгоомжгүй жолоочид ийм мөргөлдөөн гардаг. Гүйцэтгэсэн үед урд нь явсан машин эсрэг урсгалаас зохих хурдтайгаар гүйж, эсрэг эгнээнээс өөрийн эгнээ рүү буцаж амждаггүй. Хөдөлгөөний асар том кинетик энергид олон чиглэлтэй хүч хэрэглэх моментууд нэгддэг.

Энэ тохиолдолд жолооч болон түүний зорчигчдын аль алинд нь амьд үлдэх боломж бараг байдаггүй. Хэрэв та арын суудалд суусан ч хамгаалах бүс зүүсэн бол амь насаа алдах эрсдэл 2-2,5 дахин буурдаг.

Бүсгүй зорчигчид инерцийн улмаас мөргөлдөхөөс өмнө машины хурдаар урагш нисдэг. Тэд салхины шил, самбар, сандал гэх мэт зүйлийг мөргөхөд физикийн хуулиар хүндийн хүч орж, хүний ​​жин арав дахин нэмэгддэг. Тодорхой болгохын тулд машин 80 км / цаг хурдтай явахад мөргөлдөх үед зорчигчийн жин 80 дахин нэмэгдэх болно.

50 кг жинтэй байсан ч 4 тоннын цохилтыг хүлээн авна. Урд суудалд сууж буй хүмүүс жолооны хүрд эсвэл самбарыг цохих үед хамар, цээжийг нь хугалж, хэвлийн хөндийгөөр нэвчсэн шарх авдаг.

Хэрэв та хамгаалалтын бүс зүүгээгүй, арын суудалд суугаагүй бол хүчтэй цохилтын үед бие нь урд суудал руу нисч, зорчигчдыг тэдгээрт зүүх болно.

Ийм үйл явдлууд зайлшгүй байх ёстой гол зүйл бол толгойгоо хамгаалах явдал юм. Тээврийн хэрэгслийн бага хурдтай үед нуруугаа суудалдаа аль болох чанга шахаарай. Бүх булчинг чангалж, гараа самбар эсвэл сандал дээр тавь. Толгойг нь доошлуулж, эрүү нь цээжин дээр байх ёстой.

Нөлөөллийн үед толгойг эхлээд урагш татах болно (энд цээжин дээр тулгуурладаг), дараа нь буцаж - сайн тохируулсан толгойн түшлэг байх ёстой. Хэрэв та хамгаалах бүс зүүгээгүй, ард суугаад хурд нь 60 км/цагаас хэтэрсэн бол жолоочийн суудлын ар талд цээжээ дарах эсвэл доош унахыг оролдоорой. Хүүхдийг биеэрээ тагла.

Урд талын зорчигч мөргөлдөхөөс өмнө хажуу тийш унаж, толгойгоо гараараа таглаж, хөлийг нь шалан дээр тавьж, суудал дээр нь дэлгэх хэрэгтэй.

Дунд арын хэсэгт сууж буй хүн хамгийн түрүүнд салхины шил рүү ниснэ. Гавлын ясны гэмтэл нь зайлшгүй юм. Нас барах магадлал бусад зорчигчдоос 10 дахин их байна.

Зорчигч тал руу чиглэсэн гаж нөлөө

Хажуугийн цохилтын шалтгаан нь машины энгийн гулсалт, уулзварыг буруу өнгөрөөх эсвэл эргэлтийн өндөр хурдтай байж болно.

Энэ төрлийн осол нь хамгийн их тохиолддог бөгөөд урд талын ослоос багагүй гэмтэл юм.

Бүс нь энд бага зэрэг тусалдаг: урд талын цохилт, арын мөргөлдөөнд тустай (урагш, дээшээ урагшлах зориулалттай), биеийг хажуугийн чиглэлд сул тогтооно. Харин оосортой зорчигчид бэртэх магадлал 1,8 дахин бага байна.

Бараг бүх дотоодын машинууд хажуугийн мөргөлдөөний үед биед шаардлагатай аюулгүй байдлын хязгааргүй байдаг. Кабины хаалга дотогшоо унжиж, нэмэлт гэмтэл учруулдаг.

Цохилтын улмаас арын хэсэгт байсан бүсгүй зорчигчид машины хаалга, цонх болон бие биенээ санамсаргүй байдлаар мөргөж, суудлын нөгөө үзүүр рүү нисчээ. Цээж, гар, хөл гэмтсэн.

Машиныг хажуу талаас нь цохихдоо нүдээ чанга аниад гараа тохойноос нь нугалж, цээжний хэсэгт биеийн дээд хэсэгт нааж, хөндлөн нугалж, хуруугаа нударгаараа зангидах. Тааз, хаалганы бариулыг шүүрч авах гэж бүү оролд. Хажуугийн цохилтын үед мөчрийг чимхэх эрсдэл үргэлж байдаг.

Нуруугаа бага зэрэг бөхийлгөж, эрүүгээ цээжиндээ наа (энэ нь умайн хүзүүний нурууг гэмтээх эрсдлийг бууруулна), хөлөө өвдөг дээрээ нугалж, хөлөө нийлүүлж, самбар дээр байрлуул.

Хэрэв хүлээгдэж буй цохилт таны талаас ирж байгаа бол та эсрэг чиглэлд буцаж үсэрч, ямар ч тогтсон хэсэг, жишээлбэл, суудлын арын хэсэгт шүүрч авах хэрэгтэй. Хэрэв та ард сууж байгаа бол хөршийнхөө өвдөг дээр ч гэсэн хэвтэж, хөлөө чангалахыг зөвлөж байна - ингэснээр та цохилтоос өөрийгөө хамгаалж, зөөлрүүлнэ. Жолоочийн өвдөг танд тус болохгүй, тэр өөрийгөө төвлөрүүлэх ёстой. Тиймээс, урд суудалд та цохилтын газраас холдож, хөлөө шалан дээр тавьж, мөрөндөө татсаны дараа гараараа толгойгоо хамгаалахыг хичээ.

Арын цохилт

Ийм цохилтын улмаас зорчигчид ихэвчлэн ташуураар гэмтдэг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар толгой ба хүзүү нь эхлээд огцом хойшоо, дараа нь урагшаа урагшаа. Энэ нь аль ч байршилд байдаг - урд эсвэл ард.

Сандалны ар тал руу цохиулснаас хойш шидэгдэх үед та нурууг гэмтээж, толгойг нь толгойны бэхэлгээтэй холбож болно. Урд талд байрлах үед торпедо цохиулсны улмаас гэмтэл нь ижил төстэй байх болно.

Хамгаалалтын бүс зүүснээр арын суудалд нас барах магадлал 25%, урд суудалд 50% буурна. Хамгаалах бүсгүй ард суувал цохилтоос болж хамраа хугалж болно.

Хэрэв та цохилт нь ар талаасаа байх болно гэдгийг аль хэдийн мэдсэн бол хөлөө шалан дээр тавиад толгойгоо толгойны түшлэг дээр дараарай. Хэрэв байхгүй бол доошоо гулсаж, толгойгоо нуруун дээр нь тавь. Ийм үйлдэл нь таныг үхэл, хөгжлийн бэрхшээл, хүнд бэртлээс аврахад тусална.

Машины эргэлт

Машин эргэлдэж байх үед зорчигчид цасан бөмбөг шиг эргэлддэг. Гэхдээ хэрэв тэдгээрийг бэхэлсэн бол гэмтэх эрсдэл 5 дахин буурдаг. Хэрэв бүсээ ашиглаагүй бол өнхрөх үед хүмүүс бүхээгт эргэлдэж, өөрийгөө болон бусдыг гэмтээдэг. Хаалга, дээвэр, машины суудалд цохиулсны улмаас гавлын яс, нуруу, хүзүүнд гэмтэл учруулдаг.

Эргүүлэх үед та бүх хүч чадлаараа ямар нэгэн үл хөдлөх зүйл, жишээлбэл, суудал, сандал, хаалганы бариулын арын хэсэгт барьж авах хэрэгтэй. Зүгээр л тааз биш - тэд сул дорой байдаг. Бүсээ бүү тайл: энэ нь нэг газар барьж, бүхээгт санамсаргүй нисэхийг зөвшөөрөхгүй.

Эргэх үед хамгийн чухал зүйл бол толгойгоо тааз руу нааж, хүзүүгээ гэмтээхгүй байх явдал юм.

Оросуудын талаас илүү хувь нь хамгаалах бүсээ үл тоомсорлодог бол ердөө 20% нь нуруугаа бэхэлдэг. Гэхдээ бүс нь хүний ​​амийг аварч чадна. Энэ нь бага хурдтай богино аялалд ч чухал юм.