Ер бусын танкуудын эрин үе
Ер бусын танкуудын эрин үе
Марк I нэртэй анхны танкуудыг 1916 онд Британичууд Соммын тулалдаанд явган цэргүүдийг дэмжих зорилгоор байлдааны ажиллагаанд ашиглаж байжээ. 1917 онд Камбрайн тулалдааны үеэр танкийн анхны томоохон дайралт болжээ. Эдгээр үйл явдлын XNUMX жилийн ойг тохиолдуулан би танкийн бага мэддэг загвар, үзэл баримтлалын тоймыг толилуулъя - өвөрмөц, парадокс загвар.
Анхны жинхэнэ хуягт машинууд нь XNUMX-р зууны эхний арван жилд бүтээгдсэн, ихэвчлэн пулемёт эсвэл хөнгөн их буугаар тоноглогдсон хуягт машинууд байв. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам том, хүнд машинууд дээр зэвсгийн тоо, калибрын тоо нэмэгдсээр байв. Тэр үед тэд хурдан бөгөөд багийнхныг винтовын гал, хэлтэрхийнээс сайн хамгаалж байсан. Гэсэн хэдий ч тэд мэдэгдэхүйц сул талтай байсан: тэд маш муу ажилласан эсвэл огт ажиллаагүй.
засмал зам дээр...
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд 1914 оны сүүлчээс Их Британид Катерпилляр хөдөө аж ахуйн трактор дээр суурилсан зэвсэгт, хуягт байлдааны машин барих шаардлагатай гэж Британийн Дайны албаны офицеруудад итгүүлэхийг оролдсон. Энэ чиглэлийн анхны оролдлогыг 1911 онд (Австрийн Гюнтер Бурстин, Австралийн Ланселот де Молай нар) хийсэн боловч шийдвэр гаргагчид хүлээн зөвшөөрөөгүй. Гэхдээ энэ удаад энэ нь үр дүнд хүрсэн бөгөөд жилийн дараа Британийн дэд хурандаа Эрнест Суинтон, хошууч Уолтер Гордон Вилсон, Уильям Триттон нар Бяцхан Вилли танкийн (Бяцхан Вилли) загвар зохион бүтээж, бүтээсэн бөгөөд эдгээр ажлыг өөрсдөө далдлах зорилгоор бүтээжээ. Тэдгээр нь Tank гэсэн нэрийн дор нуугдаж байсан.Энэ үгийг олон хэл дээр танкийг тодорхойлоход ашигладаг хэвээр байна.
1916 оны 1916-р сар хүртэл үзэл баримтлалыг хөгжүүлэх замд Марк I (Big Willie, Big Willy) хэмээх алдартай алмааз хэлбэртэй танкуудын прототипүүдийг бүтээж, амжилттай туршсан. Тэд 2 оны 3-р сард болсон Соммын тулалдаанд анх удаа оролцсон бөгөөд мөн Их Британи дэлхийн нэгдүгээр дайнд оролцсоны бэлгэдлийн нэг болсон юм. Марк I танкууд болон түүний залгамжлагчдыг хоёр их буу, 2 пулемёт (57 х 3 мм ба 8 х 5 мм Хотчкисс) зэвсэглэсэн "эрэгтэй" (эрэгтэй) ба 1 танктай "эмэгтэй" (эмэгтэй) гэсэн хоёр хувилбараар үйлдвэрлэсэн. винтовын пулемётууд (8 х 4 мм Хотчкисс ба 7,7 х XNUMX мм Викерс), гэхдээ дараагийн хувилбаруудад зэвсгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл өөрчлөгдсөн.
Mark I хувилбарууд нь тус тус 27 ба 28 тонн жинтэй байв; Тэдний онцлог шинж чанар нь харьцангүй жижиг их бие байсан бөгөөд хажуугийн дагуу хуягласан хуягтай том алмазан хэлбэртэй байгууламжуудын хооронд дүүжлэгдсэн бөгөөд катерпиллараар бүрэн бэхлэгдсэн байв. Хавтгай хуяг нь 6-12 мм зузаантай бөгөөд зөвхөн пулемётын галаас хамгаалагдсан байв. 16 морины хүчтэй 105 цилиндртэй Daimler-Knight хөдөлгүүрээс бүрдэх маш нарийн төвөгтэй жолоодлогын систем. мөн хурдны хайрцаг, шүүрч авах хоёр багц, ажилд 4 хүн шаардлагатай - нийт 8 багийн гишүүн - зам тус бүрт 2. Тиймээс танк нь маш том (9,92 м урт "сүүлтэй" бөгөөд суваг шуудууг даван туулах, 4,03 м өргөн, 2,44 м өндөр), бага хурдтай (хамгийн их хурд нь 6 км / цаг хүртэл) байв. явган цэргүүдийг дэмжих нэлээд үр дүнтэй хэрэгсэл байв. Марк I-ийн нийт 150 танк нийлүүлсэн бөгөөд түүний хөгжлийг дагасан олон, өөр олон загварууд гарч ирэв.
