Чиргүүртэй цахилгаан машин, танд ямар сонголт байна вэ?

Таны цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд чирэх дэгээ. Энэ сэдэв нь тийм ч тачаангуй биш боловч олон хүмүүсийн хувьд энэ нь хамааралтай юм. Эцсийн эцэст, дугуйн тавиур, тэр ч байтугай машин тэрэгтэй явах хүсэлтэй хүмүүс олон байдаг. Гэхдээ энэ бүхэн цахилгаан машин дээр боломжтой юу?

Хэрэв та цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинж чанарыг харвал тэдгээр нь ихэвчлэн караван чирэхэд маш тохиромжтой байдаг. Өнөөдөр байгаа хамгийн хямд цахилгаан жийпүүдийн нэг болох MG ZS EV-ийг аваарай. Энэ нь ердөө 31.000 еврогийн үнэтэй, 143 морины хүчтэй цахилгаан мотортой. ба (илүү чухал) 363 Нм эргүүлэх хүч. Энэ эргүүлэх момент нь мөн шууд боломжтой бөгөөд та хурдны хайрцганд сэлүүрдэх шаардлагагүй. Цаасан дээр байгаа Британи Хятад машин нь аль хэдийн машин чирэхэд маш тохиромжтой.

Ганцхан жижиг асуудал бий: энэ цахилгаан машинд чирэх төмөр байхгүй. Энэ нь бас сонголт биш юм. Өөрийнхөө гараар чирэгч суурилуулах нь хамгийн үндэслэлтэй шийдвэр биш байж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ MG шууд унадаг.

Цахилгаан машинтай чирэгч байхгүй

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн хямд үнийн сегментээс та хамгийн их хардаг зүйл бол чирэх төмөр дутагдал юм. Жишээлбэл, Peugeot e-208 нь чирэх бааргүй. Чухал мэдээлэл: дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй Peugeot 208 болон MG ZE хоёулаа чирэх дэгээтэй (заавал биш). Яагаад цахилгаан машинд ийм дэгээ байдаггүй юм бэ?

Энэ нь буудлагын зайтай холбоотой байх. Эцсийн эцэст, чирэгчийг голчлон холын зайд ашигладаг: жишээлбэл, амралтаараа дугуй болон / эсвэл караван авч явахад ашигладаг. E-208 нь WLTP 340 км, MG нь 263 км-ийн зайтай. Хэрэв та түүний ард фургон машин өлгөх юм бол эдгээр километрүүд хурдан буурах болно.

Энэ нь голчлон эсэргүүцэл, илүүдэл жинтэй холбоотой юм. Эсэргүүцэлээс эхэлцгээе: караванууд үргэлж аэродинамик байдаггүй. Эцсийн эцэст, чиргүүл нь дотроо маш их зай шаарддаг боловч гадна талд нь авсаархан байдаг. Тиймээс та удахгүй хайрцагтай блок хүлээн авах болно. Тиймээ, урд тал нь ихэвчлэн налуу байдаг, гэхдээ энэ нь тантай хамт татдаг тоосго хэвээр үлддэг. Энэ нөлөө нь MG-ийн хувьд Peugeot-ээс бага байх болно: MG нь том (мөн урд талын талбай нь илүү том) тул машины цуваагаар бага зэргийн урд салхи "шуугих" болно. Нэмж дурдахад нэмэлт чиргүүлийн дугуйнууд нь гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг.

жин

Гэсэн хэдий ч карваны жин илүү чухал юм. 750 кг жинтэй Knaus Travelino шиг хөнгөн тэрэгнүүд байдаг ч хоёр тэнхлэгтэй загвар нь хоёр дахин их жинтэй байдаг. Энгийн шаталтат хөдөлгүүртэй адил цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд мөн адил хамаарна: та хэдий чинээ их тээвэрлэх тусам тодорхой хурдтай ажиллахын тулд хөдөлгүүр илүү их ажиллах болно.

Гэсэн хэдий ч эцсийн эцэст карваны нөлөөг урьдчилан таамаглах аргагүй юм. Энэ нь таны жолоодлогын хэв маяг, зам, цаг агаарын нөхцөл байдал, карван, ачаалал зэргээс шалтгаална ... Caravantrekker.nl дээр чиргүүлд зориулсан хэд хэдэн тракторууд нь чиргүүл чирэх нь тэдгээрийн (шатаах хөдөлгүүр) зарцуулалтад үзүүлэх нөлөөг харуулж байна. Хүлээгдэж буйгаар сэтгэгдэл өөр өөр байдаг ч хэрэглээ 30 орчим хувиар өссөн нь бодитой зүйл юм.

Энэхүү хялбаршуулсан зургийн хувьд хэрэглээ 30 хувиар өсөхөд хүрээ 30 хувиар буурна гэж бид үзэж байна. Хэрэв бид дээр дурдсан цахилгаан Peugeot болон MG-г авбал дараагийн хүрээ рүү орох болно. Чиргүүлтэй e-208-ийн хувьд та 238 километрийн зайтай байх болно. MG-тэй бол энэ нь 184 километр хүртэл буурах болно. WLTP стандарт нь хэзээ ч бодит байдлын төгс тусгал биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Тиймээс эдгээр тоо баримтыг дутуу үнэлээгүй гэхээсээ хэтрүүлсэн гэж үнэлдэг.

Эцэст нь хэлэхэд, бүх цэнэглэх станцуудын хооронд хэзээ ч яг 184 километр байдаггүй тул та хамгийн дээд зайг хэзээ ч ашиглаж чадахгүй. Тиймээс MG цахилгаан чирэгчтэй байсан ч өмнөд Франц руу явах аялал маш удаан үргэлжлэх болно. Тиймээс бага эрчим хүчний нөөцтэй цахилгаан машин чирэгчтэй ирдэггүй нь гайхах зүйл биш юм.

Унадаг дугуйн тавиурыг яах вэ?

Гэхдээ хүн бүр чирэгчийн дэгээг машин чирэхэд ашигладаггүй. Жишээлбэл, машины арын хэсэгт байрлах дугуйны тавиурыг бас хийж болно өмнөх байх. Тэгвэл яагаад цахилгаан тээврийн хэрэгслийг чирэгчтэй зардаггүй юм бэ? Сайн асуулт. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн зардлын шинжилгээ байсан байх. "Хэрвээ чи фургон, чиргүүл холбож чадахгүй бол хичнээн хүн чирэгч ашиглах вэ?" Тэд цахилгаан машиныг чирэгчгүйгээр хүргэх нь дээр гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байж магадгүй юм.

Гэсэн хэдий ч, цахилгаан машинууд нь ихэвчлэн бага зэрэг илүү үнэтэй байдаг ч чиргүүлтэй хамт ирдэг. Доор бид хэд хэдэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг тайлбарлах болно. Өгүүллийн доод хэсэгт чирэгчтэй байдаг бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тоймыг оруулсан болно.

Бид машинтай танилцахаас өмнө аюулгүй байдлын тухай товч хичээлийг энд оруулав. Хэрэв мэдэгдэж байгаа бол машин бүрт та хамрын хамгийн их жинтэй тулгарах болно. Энэ даралт нь чиргүүлний бөмбөрцөгт чиргүүлийн бэхэлгээний нөлөөгөөр доош чиглэсэн хүч юм. Эсвэл илүү энгийнээр хэлбэл, чиргүүл / караван / дугуй тээвэрлэгч нь чирэх дэгээ дээр хэр их байрладаг вэ. Унадаг дугуйн тавиурын хувьд таны дугуйны тавиур хэр хүнд байх нь л чухал юм. Караван, чиргүүлийн хувьд байдал арай өөр байна.

Караваныг чирэх үед нумны жинг зөв тэнцвэржүүлэх нь чухал юм. Чиргүүлний бэхэлгээнд хэт их жин тавих юм бол эвдэрч болзошгүй. Францын өмнөд хэсэгт та карванаа гэртээ хүргэж чадахгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрэхийг хүсэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь та бүх ачааг машины арын хэсэгт үүрэх ёстой гэсэн үг биш юм. Хэрэв та үүнийг хийвэл таны чирэгч хэтэрхий жижиг болно. Дараа нь таны машин хурдны зам дээр гэнэт ганхаж, аюултай нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй. Энэ хамрын жин хэзээ ч таны чиргүүлийн жингийн дөрвөн хувиас бага байх ёсгүй гэж Тесла хэлэв. Таны цахилгаан машин яг хэдийг чирэх чадвартайг мэдмээр байна уу? Үүнийг бүртгэлийн гэрчилгээнд үргэлж зааж өгдөг.

Тесла загвар 3

Бидний авч үзэх эхний машин бол 2019 оны хамгийн алдартай машин: Tesla Model 3. Энэ нь чирэгчтэй байдаг. Захиалга өгөхдөө зөв хувилбарыг сонгоно уу: дахин тохируулах боломжгүй. Энэ хувилбар нь 1150 еврогийн үнэтэй, 910 кг хүртэл чирэхэд тохиромжтой, хамрын дээд жин нь 55 кг. Машинд таван хүн суугаад 20 инчийн обуд сонгохгүй бол хамар нь ердөө 20 кг жинтэй. Хамгийн хямд Tesla Model 3 бол Standard Plus юм. Энэ нь WLTP стандартын дагуу 409 километрийн зайг танд олгоно. Энэхүү цахилгаан машин нь чирэгчгүй 48.980 еврогийн үнэтэй.

Jaguar I-Pace

Хямдхан Теслагаас нэг шат ахисан нь Jaguar I-Pace юм. Business Edition-д энэ нь 73.900 еврогийн үнэтэй бөгөөд WLTP 470 километрийн зайтай. Энэ нийтлэлийн хувьд илүү чухал зүйл бол та дилер дээрээ салдаг чирэгч эсвэл дугуйны тавиур суулгаж болно. Бүх I-Pace загварууд стандартын хувьд үүнд тохиромжтой. Загвар 3-ээс ялгаатай нь та цахилгаан машиндаа чирэх төмөр хэрэгтэй бол урьдчилан бодох шаардлагагүй. Энэхүү чирэх дэгээ нь 2.211 еврогийн үнэтэй бөгөөд хамгийн ихдээ 750 кг чирэх жинтэй. Нумны жингийн тухайд энэ чиргүүл нь хамгийн ихдээ 45 кг жинтэй. Ягуар энэ чирэгч нь унадаг дугуй эсвэл жижиг чиргүүлийг тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой гэдгийг онцолжээ. Хэрэв та тэрэг эсвэл морин чиргүүл чирэх гэж байгаа бол өөр газар хайх нь дээр.

Tesla загвар X

Тесла энэ жагсаалтад хоёр дахь удаагаа буцаж ирлээ, энэ удаад Model X. Энэ нь цахилгаан чирэх машин байж магадгүй юм. Хэрэв та том хэтэвчтэй бол. Цахилгаан SUV-ийн үнэ 93.600 еврогоос эхэлдэг ч Long Range хувилбар нь 507 км-ийн WLTP хүрэх боломжтой. Энэ жагсаалтад орсон бүх машинуудаас Тесла хамгийн хол түрүүлж яваа машин байх болов уу.

Чирэх жингийн хувьд цахилгаан жийп нь мөн ялагч юм. X загвар нь 2250 кг хүртэл чирэх чадвартай. Тэр бол бараг л өөрийн жин! Хэдийгээр сүүлийнх нь чирэх хүчин чадал гэхээсээ илүү дээд загвар Tesla-ийн жингийн талаар илүү ихийг хэлж чадна ... Хамрын хамгийн их жин нь өрсөлдөгчдөөсөө их, 90 кг-аас багагүй байна.

Загвар X чирэгчийн тухай нэг тэмдэглэл, учир нь гарын авлагын дагуу чирэх багцыг шаарддаг. Энэ сонголтыг тохируулах явцад сонгох боломжгүй. Энэ багц нь шинэ Xs загварт стандарт байж болно.

Ауди цахим трон

Бид энэ жагсаалтыг хоёр герман хүнээр дуусгаж, эхнийх нь Audi e-tron юм. Jaguar I-Pace-ийн нэгэн адил энэ нь стандарт чирэх төмөр бэлтгэлтэй. Салдаг чирэгчийг суурилуулахдаа 953 евро буюу түүнээс дээш үнээр дилерээс 1649 еврогоор захиалж болно. Audi чирэгч дугуй зөөгч нь 599 еврогийн үнэтэй.

Audi e-tron 55 quattro-ийн хамрын дээд жин нь 80 кг. Энэхүү e-tron нь 1800 кг хүртэл ачааг чирэх чадвартай. Эсвэл чиргүүл тоормосгүй бол 750 кг. Audi e-tron 55 quattro нь 78.850 еврогийн санал болгож буй жижиглэнгийн үнэ, 411 километрийн WLTP хүрэх боломжтой. Quattro-д чирэгч байхгүй ч дээврийн хайрцаг, дугуйны тавиурууд байдаг.

Mercedes-Benz EQC

Амласан ёсоороо сүүлчийн герман. Энэхүү Мерседес EQC нь цахилгаан бөмбөгний толгойтой сонголттой. Энэ нь 1162 еврогийн хэрэглээний үнэ юм. Мерседес хамрын хамгийн их жинг заагаагүй. Германы автомашин үйлдвэрлэгч хэрэглэгчид EQC-ийн тусламжтайгаар 1800 кг хүртэл ачааг чирэх боломжтой гэж мэдэгджээ.

Mercedes-Benz EQC 400-ийг 77.935 еврогийн үнээр 408 еврогоор худалдаж авах боломжтой. Ингэснээр та 765 морины хүчтэй жийп машинтай болно. ба 80 Нм эргүүлэх хүч. Батерей нь 471 кВт.ц хүчин чадалтай бөгөөд EQC-д XNUMX км зайг өгдөг.

дүгнэлт

Эдүгээ цахилгаан машинууд батарейгаар илүү хол явах боломжтой болсон тул чирэгчтэй худалдаалагдаж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Эхлээд үнэхээр сайн караван татдаг Tesla Model X байсан. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн жилээс эхлэн үүнд Audi e-tron болон Mercedes-Benz EQC багтаж байгаа бөгөөд хоёулаа ачаа тээшнээс гарах боломжтой.

Эдгээр хоёр машин нь Tesla-ийн шилдэг загвараас арван мянга гаруй евро хямд тул тийм ч хүнд биш чиргүүлийн хувьд сайн сонголт байж болно. Та зөвхөн хөнгөн чиргүүл чирэхийг хүсч байна уу? Дараа нь та Jaguar I-Pace болон Tesla Model 3-ийн талаар бодох хэрэгтэй. Гэхдээ хүлээх нь тийм ч муу санаа биш байж магадгүй юм. Эцсийн эцэст, ойрын хоёр жилд маш олон цахилгаан машин гарч ирэх бөгөөд энэ нь карванчдад ашигтай байх болно. Tesla Model Y, Sono Motors болон Aiways U5-ын Сион гээд бод доо. Чирэгчтэй цахилгаан машин аль хэдийн бэлэн болсон ч ирээдүйд энэ сонголт улам нэмэгдэх болно.

• Audi e-tron, хамгийн их. 1800 кг, одоо 78.850 евро, 411 км зайтай.
• Боллинжер В1 ба В2, хамгийн их. 3400 кг, одоо 125.000 $ 113.759 (322 2021 еврогоор тооцоолсон), нислэгийн хүрээ XNUMX км EPA, XNUMX жилд хүлээгдэж буй хүргэлтээр нөөцлөх боломжтой.
• Ford Mustang Mach-E, хамгийн их. 750 кг, 2020-ийн төгсгөлд 49.925 450 еврогийн үнээр, XNUMX км-ийн зайтай байх болно.
• Хамгийн ихдээ 36.795 кг жинтэй цорын ганц дугуй тээвэрлэгч болох Hyundai Kona Electric нь 305 км-ийн зайд XNUMX еврогоор худалдаалагдаж байна.
• Jaguar I-Pace, хамгийн их. 750 кг, одоо 81.800 еврогоор авах боломжтой, 470 км зайтай.
• Kia e-Niro, хамгийн ихдээ 75 кг, одоо 44.995 455 еврогоор боломжтой, эрчим хүчний нөөц XNUMX км
• Kia e-Soul, хамгийн ихдээ 75 кг, одоо 42.985 452 евро, эрчим хүчний нөөц XNUMX км
• Mercedes EQC, хамгийн их. 1800 кг, одоо 77.935 471 еврогоор, XNUMX км-ийн зайтай.
• Nissan e-NV200, хамгийн их. 430 кг, одоо 38.744,20 € 200, XNUMX км зайд боломжтой
• Polestar 2, хамгийн их. 1500 кг, 59.800-р сарын сүүлээс 425 XNUMX еврогийн үнээр, нислэгийн хүрээ XNUMX км.
• Rivian R1T, хамгийн их. 4990 кг, одоо 69.000 доллараар 62.685 (644 XNUMX еврогоор) нөөцлөх боломжтой, тооцоолсон нислэгийн хүрээ нь "XNUMX км-ээс их" байна.
• Rivian R1S, хамгийн их. 3493 км, одоо 72.500 доллараар 65.855 (644 XNUMX еврогоор) нөөцлөх боломжтой, тооцоолсон нислэгийн хүрээ нь "XNUMX км-ээс их" байна.
• Renault Kangoo ZE, хамгийн их. 374 кг, одоо 33.994 € 26.099 / 270 €, зай түрээслэх боломжтой, XNUMX км зайтай.
• Sono Sion Motors, хамгийн их. 750 кг, одоо 25.500 255 еврогоор авах боломжтой, XNUMX км зайтай.
• Tesla Model 3, хамгийн их. 910 кг, одоо 48.980 409 евро, XNUMX км-ийн зайтай.
• Tesla Model X, хамгийн их. 2250 кг, одоо 93.600 еврогоор, 507 км зайтай.
• Volkswagen ID.3, хамгийн ихдээ 75 кг, 2020 оны зун 38.000 еврогоор зарагдсан, 420 км зайтай, дараа нь хямд үнэтэй загварууд гарч ирнэ.
• Volvo XC40 цэнэглэх, хамгийн их. 1500 кг, энэ жил 59.900 еврогоор зарагдсан, хамгийн бага зай нь 400 км.